collapse

Connexion

 
 
Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

* Rechercher


Auteur Sujet: Le coin des 851 et 888  (Lu 3111713 fois)

flt

  • Invité
Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #9930 le: 07 décembre 2009, 22H 03mn 53s »
merci pour la rapidité de votre coup de main
a charge de retour

Hors ligne ELDIABLO

  • Cylindre en Bronze
  • ****
  • Messages: 146
Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #9931 le: 07 décembre 2009, 22H 38mn 41s »
Avant de commander regarde quand-même si ce n'est pas simplement un réglage d'entrefer. L'espace entre ton capteur et le point mobile qui se regle par des cales d'epaisseur.   :D   Ou une mauvaise connectique!!!!!!    :lol:

Pim27

  • Invité
Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #9932 le: 11 décembre 2009, 23H 45mn 57s »
http://www.leboncoin.fr/vi/83695144.htm?ca=11_s

 :thumbsup: :thumbsup:  7200 Bornes si c'est vraiment le cas ca vaut le coup  :D




Hors ligne BABA

  • Administrateur
  • DESMO D'OR
  • ******
  • Messages: 16 884
  • tuit-tuit addicted
Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #9933 le: 12 décembre 2009, 08H 47mn 14s »
 :dribble: :dribble:

Hors ligne Ghost

  • Bicylindre en Or
  • *****
  • Messages: 3 244
  • un mythe.......
Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #9934 le: 12 décembre 2009, 14H 45mn 09s »
15000 € se fait pas chier lui 8O
un mythe.......

Hors ligne zack

  • Desmo de bronze
  • ******
  • Messages: 6 078
  • God save the twin
Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #9935 le: 12 décembre 2009, 16H 49mn 21s »
Ducati Grenoble vend la sienne 19500 euros :siffler:

http://www.leboncoin.fr/vi/61321948.htm?ca=22_s

L'espoir fait vivre :D
Monster 916 S4 2001
1000 SSie 2003
888 1994
750 SS 1993
750 SS semi caréné 1994
900 SS semi caréné 1994 (en pension)

Hors ligne miss-ducat

  • Cylindre en Or
  • *****
  • Messages: 808
Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #9936 le: 12 décembre 2009, 20H 02mn 44s »
C'est clair !  :lol:
Franck ou Flo au clavier ... Tres souvent les 2 :-p

Hors ligne Ghost

  • Bicylindre en Or
  • *****
  • Messages: 3 244
  • un mythe.......
Re : Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #9937 le: 12 décembre 2009, 21H 31mn 46s »
Ducati Grenoble vend la sienne 19500 euros :siffler:

http://www.leboncoin.fr/vi/61321948.htm?ca=22_s

L'espoir fait vivre :D


Ca fait quand même un bon moment quelle est en vente.
un mythe.......

Hors ligne troy03

  • Desmo de bronze
  • ******
  • Messages: 4 401
Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #9938 le: 12 décembre 2009, 22H 40mn 26s »
je crois que c'est celle de ducati grenoble  qui baisse le prix.elle est en annonce dans le dernier Desmo.
 a verifier
900 supersport - 1990
851 - 1991
900 ss - 1992
996 - 1999
1098 s - 2007
851 - 1992
900 ss - 1977
851 SP3 - 1991

Hors ligne ClarK

  • Bicylindre en Or
  • *****
  • Messages: 3 238
    • Atlas Enduro Adventure
Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #9939 le: 13 décembre 2009, 07H 12mn 18s »
oui, mais à mon avis ils se sont gourés sur le prix lors du tirage, car c'est le même prix que la 851sp3

Sinon pour l'autre sp5, la bimota et le dax vont avec? minimum le dax :D :D

Hors ligne Sebuell

  • Cylindre en Bronze
  • ****
  • Messages: 256
  • Tripeul 9
Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #9940 le: 16 décembre 2009, 11H 28mn 29s »
hello à tous  :)

j'envisage de passer sur une vraie moto  :D, et d'accomplir ainsi un rêve d'ado  8)

mais je suis hésitant sur le modèle entre une 851 de 1992 et une 888. Quels sont les réelles différences entre ces 2 modèles ? Je préfère le cadre blanc/jentes noires, mais si les différences sont importantes, je laisserai de côté l'aspect purement esthétique.

d'autre part, quels sont les points à vérifier en particulier concernant sont entretien ? suivi oui, mais qu'est ce qui a du ou devra inévitablement être changé/refait ?

Je suis désolé si le sujet a déjà été abordé, mais 335 pages, c'est vraiment trop § J'ai passé déjà du temps, mais dur de tout lire ...

Ah oui et quels sont pour vous un bon prix pour une moto de max 35000 bornes en état collec' ?

Merci d'avance aux tuituitards  :P
le plaisir n'est pas dans la ligne droite

Hors ligne desmofred

  • Bicylindre en bronze
  • *****
  • Messages: 1 376
Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #9941 le: 16 décembre 2009, 13H 04mn 50s »
peu de différences esthétiques à part la couleur bien sur.
côté moteur, la cylindrée, le système d'injection (P7 pour 851, P8 pour 888.).

c'est quoi pour toi un état colec?
restaure et entretient vos italiennes

Hors ligne Sebuell

  • Cylindre en Bronze
  • ****
  • Messages: 256
  • Tripeul 9
Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #9942 le: 16 décembre 2009, 13H 16mn 48s »
un état irréprochable ou pas loin : peinture, état des métaux, ...
le plaisir n'est pas dans la ligne droite

Hors ligne desmofred

  • Bicylindre en bronze
  • *****
  • Messages: 1 376
Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #9943 le: 16 décembre 2009, 16H 42mn 22s »
pas facile à trouver en très bon état ou alors t'as le prix qui va avec.
il vaut mieux en trouver un qui tourne et qui n'a pas été trop bricolé et refaire par la suite une restau complète (c'est ce que je fais sur un 851 de 92, j'ai commencé un tuto exprès d'ailleurs, dans la section superbike.)
pour info, le 851 que je retape est assez proche de l'origine , a 55000kms  et je l'ai touché à 2800 euros. y a peu de boulot après ...
c'est pas toi qui est de l'allier?
pour l'entretien, ils ont les mêmes symptômes que les autres ducati (pas trop touché par les basculeurs.) l'entretien doit être rigoureux et tout doit fonctionner, les pièces deviennent chiantes à trouver (surtout des bricoles en fait.)
restaure et entretient vos italiennes

Hors ligne bertilou

  • Desmo de bronze
  • ******
  • Messages: 4 257
  • Ducati, what else...
Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #9944 le: 16 décembre 2009, 16H 54mn 50s »
Si tu veux une meule impec' je connais le vendeur de celle-ci:

http://www.leboncoin.fr/vi/84396818.htm?ca=17_s

Elle est vraiment nickel, c'est le mécano du DS de Lille, et je crois qu'elle est aussi propre dehors que dedans... :wink:

Hors ligne desmofred

  • Bicylindre en bronze
  • *****
  • Messages: 1 376
Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #9945 le: 16 décembre 2009, 18H 18mn 52s »
Belle moto :thumbsup:
restaure et entretient vos italiennes

Hors ligne Sebuell

  • Cylindre en Bronze
  • ****
  • Messages: 256
  • Tripeul 9
Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #9946 le: 16 décembre 2009, 21H 05mn 03s »
Je suis en contact. Faut que je vende rapidement ma S2R  :sm19:
le plaisir n'est pas dans la ligne droite

Hors ligne Sebuell

  • Cylindre en Bronze
  • ****
  • Messages: 256
  • Tripeul 9
Re : Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #9947 le: 16 décembre 2009, 21H 38mn 44s »
pas facile à trouver en très bon état ou alors t'as le prix qui va avec.
il vaut mieux en trouver un qui tourne et qui n'a pas été trop bricolé et refaire par la suite une restau complète (c'est ce que je fais sur un 851 de 92, j'ai commencé un tuto exprès d'ailleurs, dans la section superbike.)
pour info, le 851 que je retape est assez proche de l'origine , a 55000kms  et je l'ai touché à 2800 euros. y a peu de boulot après ...
c'est pas toi qui est de l'allier?
pour l'entretien, ils ont les mêmes symptômes que les autres ducati (pas trop touché par les basculeurs.) l'entretien doit être rigoureux et tout doit fonctionner, les pièces deviennent chiantes à trouver (surtout des bricoles en fait.)

les pièces j'avoue que ça me fait un peu peur ça en effet...

je ne suis pas de l'Allier, mais juste à côté (10 kms), Saône et loire  :wink:
le plaisir n'est pas dans la ligne droite

Hors ligne Sebuell

  • Cylindre en Bronze
  • ****
  • Messages: 256
  • Tripeul 9
Re : Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #9948 le: 16 décembre 2009, 21H 49mn 30s »
peu de différences esthétiques à part la couleur bien sur.
côté moteur, la cylindrée, le système d'injection (P7 pour 851, P8 pour 888.).


Super merci  :)

en fait j'exprime ma requête autrement : quelles sont surtout les évolutions pouvant jouer sur la fiabilité ?
le moteur, y'en aura bien assez pour moi  8)
le plaisir n'est pas dans la ligne droite

Hors ligne desmofred

  • Bicylindre en bronze
  • *****
  • Messages: 1 376
Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #9949 le: 16 décembre 2009, 22H 46mn 42s »
le 851 de 92 est la 4ème et dernière version des 851 (avec beaucoup de chgts par rapport à celui de 91) elle sortait 95 chevaux et le 888 de 93, 98 cv.
je pense que le niveau de fiabilité sur ces modèles est identique (dans un sens ou l'autre), l'usine n'étant pas au mieux de sa forme durant ces années.
Et si ça te tente de pousser jusque dans la Nièvre... :thumbsup:
restaure et entretient vos italiennes

Hors ligne BABA

  • Administrateur
  • DESMO D'OR
  • ******
  • Messages: 16 884
  • tuit-tuit addicted
Re : Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #9950 le: 17 décembre 2009, 09H 21mn 26s »
Et si ça te tente de pousser jusque dans la Nièvre... :thumbsup:
Je ne peux que te conseiller de pousser jusqu'à Nevers, tu ne seras pas déçu :D

Sinon si tu préfères l'esthétique (merci Terblanche :P) du 851 de 92, prends celle là. Je n'ai pas essayé de 851, mais bon, j'imagine que çà ne doit pas être très différent niveau moteur (et quel moteur :dribble:).
En général ces 851 esthétiquement (aux couleurs près) identiques au 888 sont moins chères...

Hors ligne mérou

  • Bicylindre en Or
  • *****
  • Messages: 3 094
Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #9951 le: 17 décembre 2009, 18H 41mn 49s »
les 91 ont un réservoir en ALU qui rouille pas et qui n'encrasse donc pas les injecteurs, mais un radiateur d'eau droit difficile à trouver si il perce.
Ducati boite à outils

Pim27

  • Invité
Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #9952 le: 18 décembre 2009, 21H 40mn 30s »


Avancement de l'opération de remise en forme, carénages juste posés.

La couleur est bien le rouge Ducati de l'époque la elle fait rose du fait de l'halogène.

Ça sent la fin.................

bipbip

  • Invité
Re : Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #9953 le: 18 décembre 2009, 22H 42mn 22s »
les 91 ont un réservoir en ALU qui rouille pas et qui n'encrasse donc pas les injecteurs, mais un radiateur d'eau droit difficile à trouver si il perce.

un radaiteur ça se refait facilement et souvent bien moins chère qu'en occaz où ça vaut une couille de mamout ...
avec l'avantage que ça tient bien mieux que le neuf de l'époque! :wink:

Hors ligne BABA

  • Administrateur
  • DESMO D'OR
  • ******
  • Messages: 16 884
  • tuit-tuit addicted
Re : Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #9954 le: 19 décembre 2009, 08H 31mn 49s »

Hors ligne Ghost

  • Bicylindre en Or
  • *****
  • Messages: 3 244
  • un mythe.......
un mythe.......

Hors ligne ClarK

  • Bicylindre en Or
  • *****
  • Messages: 3 238
    • Atlas Enduro Adventure
Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #9956 le: 19 décembre 2009, 15H 23mn 31s »
pt'in elle a même le droit à la moquette par terre !

Hors ligne desmoflo86

  • Bicylindre en Argent
  • *****
  • Messages: 1 704
    • Les tuit-tuit de France...
Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #9957 le: 19 décembre 2009, 23H 13mn 09s »
Bah moi suis quand même content de voir que je suis pas le seul à avoir du bronx dans le garage!!!   :sm19:

 :D


Pim27

  • Invité
Re : Le coin des 851 et 888
« Réponse #9959 le: 20 décembre 2009, 01H 13mn 39s »


 :dribble: :dribble:



T'as pas d'autre photos ?

J'ai d'autres photos mais elles sont comme celle-ci prise vite fait avec mon portable donc pas top.

C'est kler que c'est le bronx mais je manque de place et le tapis sert plus pour moi que pour elle quand je trvaille dessous ;)



Une de devant  :D
« Modifié: 20 décembre 2009, 01H 20mn 24s par Pim27 »