Sujet: Le coin des 851 et 888

[ClarK]

ha oui, dommage .....  est ce que le numéro du cadre a une quelconque correspondance avec le numéro de la série limité  ?

[patoche]

est il normal qu'il n'y ait pas la petite plaque qui va bien sur le té de fourche sup ?   

Non, les SP2 étaient munies de cette plaque :

Il faut poser la question au vendeur, et si l'historique est clair, Le proprio va vous donner la raison du manque de la plaque.
Sur la 3eme photo de l'annonce ont peut voir quel a été suprimé...

 

[BABA]

ZDM888S*xxxxxxx*... après çà ne correspond pas au n° de la plaque (il y a les racing mélangées avec).
En même temps, y a pas à chercher bien loin... elle est quand même "connue" cette machine (pour celui qui lit (lisait) café racer).

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=27262.0

Bonjour
Puisqu'on en parle, de piste et de gamelle, je m'inscris aux JD de Nogaro les 17 et 18 aout, avec mon 851 bien sur.

Eric

 
 'tain... attendre encore minimum deux ans avant de pouvoir en faire autant... çà va être long

Te gamelle pas

[ClarK]

c'est cool d'acquérir éventuellement une moto en sachant que RR a posé son séant dessus 

[Xav32]

Je viens de voir les photos de Pierre Col, merci d'avoir fais partagé Baba

[tofi41]

ha oui, dommage .....  est ce que le numéro du cadre a une quelconque correspondance avec le numéro de la série limité  ?

Le N°plaque se retrouve à la fin du N°cadre.

[BABA]

Pas forcément.
çà dépend dans quel ordre sont apparus les racing en 90 qui ont la même désignation de cadre.
Les ZDM888S commencent avec les SP2 en 1990.
Les premiers doivent correspondre au numéro de plaques, mais il y a eu aussi 20 racing dont les numéros châssis doivent être entre 000001 et 000400 environ (380 SP2 et 20 Racing). A priori ils sont sortis après le cadre 000169
Je n'ai pas encore trouvé de n° de Racing 90 identifiés officiellement en tant que tel, je ne sais pas où ils se situent exactement. J'ai surtout ceux des séries suivantes.

[glassmann888]

en attendant le retour du printemps...

[ClarK]

miam  !

[zimbrake]

Les roues sont des magnésium marchesini ?

[monstermann.6.8]

juste au cas ou !
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/481551242.htm?ca=1_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/481548857.htm?ca=1_s
pour ceux qui l'avait pas vu !

[brasletti]

ça à pas l'air exagéré.
http://www.2ememain.be/moto/moto/ducati/ducati-851-153404194.html?prijsmin=0&prijsmax=4000&qq=ducati&locale=all&list_cat=ducati&afd=moto&start=35

[glassmann888]

Les roues sont des magnésium marchesini ?

Oui exacte! Le seul souci couronne à 5 trous de fixation...et disque petit diamètre 3 trous????

[ClarK]

yep, moi aussi marchesini magnesium mais en 5,5 ( 6 pouces pour celle de Gé )  et full compatible , aucunes modifs à faire. Juste la galère pour trouver de bons amortisseurs de couple quand ceux ci doivent être remplacé ...

[ClarK]

par contre, il y a deux choses que je n'ai pas encore réussi à trouver, se sont les petits bouchons/capuchons qui se mettent dans les branches des roues et aussi le cache poussière de la roue avant, celui qui est derrière l'entraineur de compteur. C'est le même que sur les brembo d'origine, mais introuvable à ce jour.

Pour les capuchons, je les ai en blanc cassé, il me les faut en noir ....

[desmobiwan]

Marvic, pour les miennes. Avec "l'Elefantino" en prime.

[ClarK]

magnifico !   

c'est du 6 pouces  ?

[desmobiwan]

C'est du 5.5.

[tofi41]

Pas forcément.
çà dépend dans quel ordre sont apparus les racing en 90 qui ont la même désignation de cadre.
Les ZDM888S commencent avec les SP2 en 1990.
Les premiers doivent correspondre au numéro de plaques, mais il y a eu aussi 20 racing dont les numéros châssis doivent être entre 000001 et 000400 environ (380 SP2 et 20 Racing). A priori ils sont sortis après le cadre 000169
Je n'ai pas encore trouvé de n° de Racing 90 identifiés officiellement en tant que tel, je ne sais pas où ils se situent exactement. J'ai surtout ceux des séries suivantes.

Baba, tu t'ai greffé une puce des archives Ducati pour savoir tout ça ! Bravo.

[BABA]

J'ai fait quelques recherches sur le net, pour trouver des numéros.

J'aimerais bien voir les archives de l'époque
Quoique vu le peu d'infos que j'ai eu de leur part concernant la machine que je veux remonter, je ne sais pas si ils en ont énormément...

[glassmann888]

par contre, il y a deux choses que je n'ai pas encore réussi à trouver, se sont les petits bouchons/capuchons qui se mettent dans les branches des roues et aussi le cache poussière de la roue avant, celui qui est derrière l'entraineur de compteur. C'est le même que sur les brembo d'origine, mais introuvable à ce jour.

Pour les capuchons, je les ai en blanc cassé, il me les faut en noir ....

Oups...Gilles désolé j ai oublié de t aviser!!!
Les bouchons je les ai...en caoutchouc noir...si ils te conviennent!! Je peux te faire une photo pour le rendu!
Le cache poussière est en commande...s il est arrivé...je devrais le récupérer d ici 3 semaines...

[glassmann888]

Gilles...zoom sur la photo de la jante arrière...tu verras bien le bouchon!
Petite question...y a pas quelqu un par ici qui a un cadre de 851 avant 1992 accidenté??

[ClarK]

Ok, merci Gérald, je pense que ces bouchons seraient parfait, rappelle moi combien tu en as au total sur tes jantes, avant et arrière.
Le cache poussière, tu l'as commandé où ?

[glassmann888]

Sur les miennes de mémoire 3 par jantes...
Pour le cache-poussières...chez Ducati????

[Matthieu - Ducatmat]

Sinon John pour ta 888 qui te pose problème ("Je la refais route ou piste ?"  "Je me mets uniquement à la piste ou pas ?") j'ai LA solution !!!!! 

Je te rachètes ton épave 500e (parce que c'est toi hein  ) et comme ça tu pourras te payer des pleins pour ta grosse japanouille de 1000cm3... Et je ne parle pas de la Bimota 

 (quoi ? Les autres ne sont pas au courant ?????? Oups....      )

 

[BABA]

Ne me dis pas qu'il a encore acheté un Gixxer ?!!

[SANTA MONICA]

Dites MM GLASSMANN ou BABA dans votre grande bonté vous pourriez me faire une ou des photos ou mieux auriez vous la ref des goupilles qui retiennent les plaquettes sur l'étrier AR racing
Et
Dans vos recherches auriez vous trouvé des MARVIC ou MARCHESINI en 5"?
@+

[BABA]

La réf n'est pas détaillée chez ducati et dans le catalogue des racing.
Mais on la trouve chez Stein Dinse.
http://www.stein-dinse.biz/Brembo/Accesoires-et-pieces-de-rechange/Axes-de-plaquettes/Bremssattel-Stiftsatz-P32-G-MQ-Kartzange::136499.html

Jamais vu de 5".
Chez Marvic, ils font 5,5"/6"/6,25" pour les streamline d'époque.

[John KB1]

Matthieu, t' essaies pas encore de foutre le bordel?...

L' épisode japonaises n' aura duré qu' un an et est fini depuis plus d' un an et demi.

Incroyable, le mec il écrit juste pour mettre le souk !

 

John

[glassmann888]

Dites MM GLASSMANN ou BABA dans votre grande bonté vous pourriez me faire une ou des photos ou mieux auriez vous la ref des goupilles qui retiennent les plaquettes sur l'étrier AR racing
Et
Dans vos recherches auriez vous trouvé des MARVIC ou MARCHESINI en 5"?
@+

les étriers arrières Racing Brembo sont difficiles a trouver! (si jamais...j en cherche un... ) par contre il existe exactement les mêmes (Grimeca...et l autre marque...j ai un blanc!)
ils équipaient l avant de certaines motos...trial!!! 



là c était a Novegro...sur une petite moto de course italienne...