Sujet: Topic officiel des 998/996/916

[DESMODRO91]

ils font pas de la ldd pour ce genre de truc 

[AlexMarty]

@Sauval : Du coup, tu t'es rabattu sur Lizou ?

Attention, ca va déraper 
 

[DESMODRO91]

https://youtu.be/-UYNbIBPCHU

C'est sur qu'il y a ce qu'il faut 

[ducati748]

 L’IA a quand même bien cerné ce qui plait aux hommes 

[Arca48]

J'avais essayé d'acheter une ombrella-girl, c'était bien trop cher, pis je me suis fait traiter d'esclavagiste 

 
comme les ducats, c'est pas le cout d'achat le pire ! c'est l'entretien @Sauval ! 

[Ben54]

Quelqu’un l’a acheté par hasard? Il vaut le coup?

[Guillaume69]

Intéressant !!  Je vais me l’offrir et je te dirai.

[Arca48]

pour retour d'expérience, j'ai recu la petite plaque monoposto dont je parlais plus haut.
Fabrication propre, poids équivalent à celle d'origine, trous parfaitement alignés.

[jerome 166]

Quelqu’un l’a acheté par hasard? Il vaut le coup?

Acheté pour ma part. Tout a été déjà écrit sur cette moto alors pas de réelle nouveauté. Mais bon, ça fait toujours plaisir à lire !

[Arca48]

Bonjour à tous.
Quelqu’un aurait une astuce pour démonter les petits œillets qui bloquent les pares chaleur, pares bruit qui sont derrière les carénages et boîte à air ?

[desmal4]

je ne vois pas de quoi tu parles 
photo ?

[Arca48]

Oups… je parle des petits œillets gris sur cette photo.

[froggie]

Tu forces
Et ça peut devenir des clips à usage unique...

[Arca48]

C’est évidemment ce que j’ai déjà fait froggie ! Et évidemment l’attache de la boîte à air est venue avec 

[desmal4]

a part soulever gentiment les petites pattes avec un tournevis ou les couper à la dremel, je ne vois pas

[Arca48]

Je vais essayer de faire ça.

[Mat64]

J'avais eu le cas sur des fixations similaires, et j'avais réussi à les sortir avec un petit tournevis et en faisant tourner l’œillet comme s'il était vissé, avec une pince.

[Arca48]

Du coup petit retour d’expérience sur ces histoires d’œillets. J’ai utilisé les crochets qui me servent à retirer les ressorts de la ligne, cf. Photo. Il faut y aller, ailette par ailette pour desserrer et faire monter l’œillet petit à petit, c’est long et l’attache est très fragile donc bien faire attention. Je n’ai récupéré que les grilles, et pas ceux des pare bruits parce le risque de casser une attache est significatif.



Une fois démonté, ils peuvent être réutilisés, une petite pince plate vous aidera à bien réorienter les ailettes et la structure est encore bien solide si vous n’en avez pas de nouveaux sous la main.


Du coup, j’ai monté les grilles sur mes carénages flambants neufs ! Sauf que … les trous qui relient le haut et bas carénages n’ont pas été faits aux bons diamètres pour environ 30% d’entre eux …  ils sont épuisants chez ducat !

Je m’interroge sur la meilleure façon de percer pour éviter d’endommager la peinture, des conseils ? 

[sauval]

Quand je perce du bois ou plastoc, ou autre mais non ferreux, j'utilise un foret à métal, et je fais tourner la perceuse (le mandrin) à l'envers. Ca évite que le foret parte direct dans ce que je perce en faisant des rebord cassés et/ou soulevés, dégueulasses. Une fois bien marqué, je change de sens et j'y vais mollo. Essaie sur un bout de plastoc ou carénage pour t'entrainer, ça fonctionne bien.

[franckducat]

Protéger avec du scotch type chatterton aussi ça peut éviter des dégâts.

[Arca48]

J'aurai tendance à dire qu'il est préférable de percer par l'arrière du carénage pour éviter les dégâts si le foret devenait hasardeux, au moins comme dirait l'autre "une fois que tu es dedans, tu es dedans !" 

[Arca48]

Bonsoir à tous,
J’ai voulu changer la boîte à air sur ma 998sfe mais j’ai rencontré quelques difficultés en le faisant, je me retrouve avec deux parties que je n’arrive pas à extraire de la boîte à air …



Celle du haut,  ne passe pas dans le caoutchouc en poussant car un joint vient à fleur du tuyau.



Pour celle du bas, je ne vois pas comment faire, le câble est relié aux deux cornets par le dessus, et le câble m’amène loin par le dessous …

Merci d’avance pour votre aide

[Arca48]

En rebranchant mes cornets d’admissions, je me rends compte qu’il y a deux fiches avec des symboles différents, quelqu’un saurait me dire comment les reconnecter ? 

[desmal4]

?
V : vertical
O : orizzontale
?

[Arca48]

Bien vu Desmal, je n’y avais pas pensé   
Le cylindre horizontal sur un 998 est bien celui qui est sur l’avant de la moto ?

[desmal4]

oui

[S4RS64]

Sauf si tu fais une roue arrière. 

[Arca48]

Ahhhhh … Mais je ne sais plus qui croire !! 
Merci 

[S4RS64]

Ou que tu pends ta moto comme 748R 
https://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=69292.msg2310155#msg2310155