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Auteur Sujet: Topic officiel des 998/996/916  (Lu 1659633 fois)

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #13500 le: 17 juillet 2025, 23H 47mn 41s »
Pour la même somme ils auraient pu acquérir une 748, une 916, une 996 et une 998… :roll: :roll:

C’est pas plus représentatif comme « pièces de musée »?
Hyperstrada 821 de 2014, le bourricot.
998 S de 2002, Carlotta.

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #13501 le: 18 juillet 2025, 08H 54mn 29s »
Tu Chyprotes là  :D
Ne pas voir diavel...boire Duvel, vivre avec une brune!
A la recherche de l'oiseau bleu sanglant, qui a bien voyagé.
Nove nove sei rosso, avec sa moelleuse symphonie de pièces en mouvement et bébé Mostro 600 carburé

Et ... hemmm la petite bestiole, un Duke 390! Tout fout le camp mon pôvre

Arff fallait bien que ça arrive ... :-)) et c'est arrivé! Un 690 a remplacé le 390!

Ex ceci, ex cela, ex tout court  spécialiste en rien, con pétant partout

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #13502 le: 18 juillet 2025, 12H 03mn 08s »
haha un sniper ce Sauval  :lol:
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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #13503 le: 18 juillet 2025, 20H 45mn 54s »
Bonsoir à tous!

Je pose la question pour un ami.
Quelqu’un connait cette « édition » de la 996? C’est une française d’origine.

Numéro de châssis
ZDMH100AA1B005630







Merci par avance pour vos lumières!
 :cheers:
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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #13504 le: 18 juillet 2025, 23H 15mn 49s »
Allez, je tente ma chance...

Vu la déco infostrada, j'aurais dis une 996 sps fogarty replica. Mais la déco n'est pas exactement la même, et ça ne ressemble pas à une sps. Mais la plaque sur le T de fourche indique un xxx/21 ; or 21 était le numéro de Bayliss. Donc je penche pour une 996s "bayliss replica", bien que je pensais qu'elle n'était sortie qu'en 998s :



Bref, pas plus avancé  :?
Cherche flanc gauche de carénage pour 900 SS 93-96, et paire de rétroviseurs rouges --> MP

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #13505 le: 18 juillet 2025, 23H 16mn 53s »
Rien qu'à voir le bocal de frein avant, ça ne vaut pas un rond cette meule.

Preummmmssss, je la prends  :D  :D  :D

Sans déc Guillaume ? Les histoires varient: 21 exemplaires en France (j'en doute, vu le prix à l'époque...) ou 21 ex au total ?
Dans tous les cas, ça doit être une 996S avec un Öhlins a l'arrière, monopole monoposto, avec des babioles en carbone. Il y avait eu des répliques version strada biposto avec des autoc' rajoutés, mon voisin en avait une mais c'étaient des simples stradas.

Si c'est une vraie 996s Bayliss 15/21 et si peu kilométrée, elle est bonne pour partir à Chypre à prix d'or  :wink:
« Modifié: 18 juillet 2025, 23H 55mn 09s par RGmix »

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #13506 le: 18 juillet 2025, 23H 21mn 03s »
996s Bayliss en 2001
998s Bayliss en 2002

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #13507 le: 18 juillet 2025, 23H 37mn 08s »
 :thumbsup:
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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #13508 le: 19 juillet 2025, 00H 07mn 23s »
Il y'avait ce post en 2009 sur le fofo, il y a comme d'habitude de tout mais le commentaire de domi17 confirme ce que je pense  :thumbsup:

https://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=29704.0

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #13509 le: 19 juillet 2025, 08H 06mn 07s »
Oui, je l’ai trouvé hier soir. C’est exactement ce dont l’actuel proprio de la moto avait besoin, merci beaucoup Rémy.  :thumbsup:

Il envisage de la mettre en vente (c’est pour cela qu’il m’a contacté en fait). Elle a été récemment révisée (courroies, etc.). À combien pensez-vous qu’il pourrait mettre son annonce? J’ai bien mon idée, mais je voudrais être certain de ne pas me planter. Je maitrise assez peu le marché des 996, je ne regarde absolument pas les annonces…

Édit: Tiens, c’était mon 10.000e post. Qué pipelette!  :D

C’est où quon récupère son Desmo d’Or?
« Modifié: 19 juillet 2025, 08H 10mn 09s par Guillaume69 »
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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #13510 le: 19 juillet 2025, 09H 56mn 04s »
Il y en avait une sur "le parking" en 2022 en region Rhone-Alpes à environ 30K€. L'annonce a été supprimée, vendue ou pas ?...
Des 996s sont proposées entre 12 et 16K€ sur le marché allemand (je ne regarde plus vraiment le marché français malheureusement...), deux-trois SPS à 22-25K€, aucune Bayliss sur le marché actuellement... :wink:

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #13511 le: 21 juillet 2025, 11H 53mn 07s »
Je ne vois pas trop les prix s'envoler sur ce genre de modèle honnêtement, il y a quelques séries limités méconnues comme celle là ou les prix restent raisonnables, comme la Neil Hodgson par exemple qui était produite à 35 exemplaire si ma mémoire est bonne.

Le tout c'est qu'au délà d'un certain prix, pas mal de proprios préfèrent se tourner vers des modèles plus iconiques 996sps, 998s Foggy, 998s Bayliss.

Je dirai autour entre 16K€ et 18K€ (en prix de vente, pas d'annonce) si l'historique et clean et parce qu'elle a peu de kilomètre, mais bon on est jamais à l'abri du collectionneur compulsif !
« Modifié: 21 juillet 2025, 12H 52mn 10s par Arca48 »
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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #13512 le: 21 juillet 2025, 12H 54mn 46s »
Quelle est la petite inscription grise sur le carénage arrière juste au dessus des silencieux ?
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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #13513 le: 21 juillet 2025, 13H 55mn 15s »
<Vous êtes trop près ça brûle>  :D
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« Réponse #13514 le: 21 juillet 2025, 15H 14mn 43s »
 :lol:
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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #13515 le: 21 juillet 2025, 16H 57mn 17s »
Je n’ai pas une photo de détail de la selle, mais sur une petite vidéo, on crois juste apercevoir Ducati 996 en gris.
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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #13516 le: 21 juillet 2025, 19H 44mn 13s »
Question bête: Le proprio, il n'aurait pas un "trophée/cadeau/plaque numérotée" avec? Car Ducat., dans ces époques et jusqu'à maintenant avec la livraison de séries spéciales, donnaient un "sujet" avec la moto, style, la 998R, monster 1200 tricolore...
YAMAHA 350 RDLC 31K, 1983, 20 035 Km
KAWASAKI ZX750 TURBO, 1984, 39 900 Km
HONDA CBR1000F, 1993, 80 000Km
PEUGEOT 105R, 1981, 1000 Km.
TRIUMPH SPITFIRE MK3, 1970, 13 500 Km depuis remise à neuf en 96.
RENAULT SAFRANE 2L, 1999, 91 500 Km.
Ducati less.

Poua les motos Mangas Japonaises actuelles et les caisses actuelles lourdes et toutes ressemblantes

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #13517 le: 21 juillet 2025, 21H 13mn 43s »
Non, ça, c’était pour les 996 SPS Fogarty Replica.
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