Sujet: votre première moto c'était quoi?

[mawizz]

Alors ma première moto, il y a bientôt 10 ans (j'en avais tout juste 19), c'était ce 500 GSE, de 1990, un des seuls trucs qui étaient dans mon budget. Fade, sans saveur, mais je l'ai sacrément aimée !!! Je l'ai revendu à mon frère (afin d'acheter un SV650) pour pas grand chose après mes deux ans de permis et lui l'a revendu à sont tour au dernier frangin. Une histoire de famille !

[Petitbeurre]

Oh purée, presque 8 ans de déterrage ! C'est presque de l'archéologie, à ce niveau !

Moi ma première c'était un Monster 600 jaune qui m'a duré quelques mois (avant qu'il ne décide de faire des cabrioles sur le bitume). Ensuite, c'était ça :

[Xav32]

A la base je voulais faire un topic, mais j'ai quand même chercher au cas où!

[desmotwin]

C'est le régulateur qui est finement intégré au-dessus du cale-pieds passager ?

[matt7tb4]

ma première? 

un dominator que j'ai monté moi même en supermotard, en...... 2004... ça remonte un peu 



ça marchait pas si mal dans les petits cols près de chez moi. aac stage 2, carbu fcr, ligne mig complète, double disque en durit avia...  bref du matos sympa pour une brele de ce style, et qui en a surpris plus d'un, c'est ça dont je me souviens le plus 
d'ailleurs, si je vend le ss, je reprendrais bien un 650 husaberg

[vincent38]

C'est le régulateur qui est finement intégré au-dessus du cale-pieds passager ?

ouaip c'est bien le regulateur, a la base il est sous la selle mais il avait la facheuse tendance a grillez en cherchant bien sur les forums (beaucoup allemand) ils place le regulateur soit comme j'ai fait soit il rallonge le faisceau est le mette sur le "té" de fourche, je vous posterait une petite photo quand la resto seras fini, j'ai trouvé un carenage integrale de l'epoque qui est plus que sympa (chauffage au jambe)!

[blackmonster]

Ma première moto c'était une ducati m600 carbu jaune de 1997 et 45000km. J'ai effectué 12000km en 2 ans puis je l'ai vendu, et beaucoup regretter . je mettrai une photo plus tard.
 

[steph]

Honda 250 XLS durant trois mois, avant de passer sur un 600 XLR...





Puté le démarrage au kick...

[julien14]

Alors moi ,ma première moto,je l'ai eu en caisse (moteur, cadre et quelques pièces ),il a fallu chercher pas mal de pièces et en fabriquer  d'autres
étudiant à l'époque et avec pas trop de sous,elle m'est revenue à 5000frs (j'avais déjà la base dans la cave des grand parents)

refaite comme une 500 gold star de course mais c'est une 350 B31


Je vous raconte pas la tronche des anciens avec qui j'ai pu discuter au bord de la route quand j'enlevais mon casque et qu'ils se rendaient compte que c'été un gamin sur la bécane,ils croyaient que c'été celle de mon père !

[Liriodendron]

J'ai commencé avec une 600 XJ de 1998, achetée en 2003. Je l'ai fais reprendre en 2006 pour m'acheter ma seule moto neuve une monster 695 rouge.
Après son vol j'ai pris une 900SSie, depuis mars je roule, un peu, avec un 900 SS.

J'ai plus de photos de la 900, mais bon ça donnais ça :


Je m'en suis séparé car elle n'était vraiment pas fiable. En 18 mois, j'ai du changer 3 fois la cloche d'embrayage qui grippait.

Ma préférée, sniff. Je lui avais collé des petits termi carbone tout bien comme il faut :



Les supersportives :
900 SSie 1998 (dure sur les poignets)


La 900 SS de 1993, très sympa et pas chère à assurer



J'aime bien quant elles sont rouges mes ducat 

[DesmoFab]

Wahou le déterrage !
pour me rendre compte que je n'avais pas posté à l'époque ce complément de prez'

En ce qui me concerne ce fût une CBR 600 F '91 noire et rouge :

A peu près comme celle là, mais jantes rouges ...

... Et avec un kit selle mono place en fibre (mais j'avais aussi la selle bi-place d'origine)

[jeff03]

oulala une 125 DTLC en 1992 suivit d'une pegaso 125 en 1993... le bonheur 

[correze]

j'aurai pas les photos mais j'ai commencé sur un 1000 RX (en 89) et j'ai enchainé sur un 600 GPX WARBIRD !! rien que le nom fait peur !! suivi de 1000 FZR, 1100 ZZR, 1100 CBR XX, 900 DAYTONA TRIUMPH (j'commencais à avoir du goût ..), BMW K1200RS, KAWA 1200ZZR, K1200RS (seconde !), K1200S, RE K1200S, K1300S, et maintenant K1200RS (3ième) accompagnée dans le garage par un guzzi V11 sport, UNE R60/5, et ma DUCATI 900SS !!! 40 ans pour du goût... vieux motard que jamais !!!

[Fift]

refaite comme une 500 gold star de course mais c'est une 350 B31

J'ose espérer que tu l'as gardée ? 

[desmotwin]

Elle est sublime. 

[DesmoFab]

   
refaite comme une 500 gold star de course mais c'est une 350 B31

J'ose espérer que tu l'as gardée ? 

Vu l'ancienneté des photos ...
S'il l'avait encore, j'augure qu'il se serait fendu de photo plus récente ...

[Ed Bracame]

C'est pas totalement faux ça 

En tout cas, elle est superbe 

[vodko]

Pour ma part j'ai hésité entre prendre la moto de l'auto-école (er-6) comme beaucoup.
Mais j'ai finalement opté pour ce 600 mostro de 1999 il y a de cela presque 1 an 

quelques photos :

[julien14]

Oui, je l'ai toujours ,mais pas de photos récentes car démontée pour le moment ,elle attends que la SS  soit terminée puis après elle ira dans le salon(mais roulera tjs de temps en temps)
J'aurais pu la vendre plein de fois mais j'y tiens trop

[gibet]

alors la première j'ai pas de photo ou elle est entière.
honda MT80 à 14 ans environ. avec s'il vous plait les cales pieds passagers sur le bras oscillant! top confort!


ensuite 125 DTMX de je sais plus quelle année (selle rose) mais je trouve plus de photos...

125 TDR ou Tas De Rouille comme l'appelé mais potes...
j'ai pété 2 fois le moteur sur la même route! du coup je ne prend plus cette route!


en mode kéké pourrave ov ze street à cause de désintégration de carénage suite à des chutes.


et juste avant ma ssie pour passer les deux ans de jeune permis un 600 TTR (celui avec la super fourche) modifié en supermot qui m'as procuré bien du plaisir sur les petites routes pourraves!

[desmotwin]

Oui, je l'ai toujours ,mais pas de photos récentes car démontée pour le moment ,elle attends que la SS  soit terminée puis après elle ira dans le salon(mais roulera tjs de temps en temps)
J'aurais pu la vendre plein de fois mais j'y tiens trop

  N'hésites pas à mettre des photos quand elle sera finie (ou faire un topic sur sa restau ? ), j'adore.

[zack]

Permis A1 à 16 ans. Une Honda 80 MTX. (ça compte  ? )



la mienne était  noire.

A 17 ans une Suzuki 125 RG. Une balle. 160 compteur. 



J'avais celle du milieu en bas.

18 ans. permis gros cube et première "grosse" moto Une yamaha 600 XT. Putain de kick... 

[rockett]

puisque que vous faites un peu dans la japonaise je m'y colle,
je passe sur mon 103 peugeot kité , ma 1ere yam yr2 350 2t 1968 acheté en 90 celle qui m'obligera a passer le permis , revendu a un collec du mans en 94 pour financer a ce jour ma seule moto neuve la ducat 600 mostro, gardé a peine 1 an (achat maison).
retour en 98 avec ma moto ecole a savoir yam 600 xte, ensuite 250kx, husaberg 600fe ( un monstre), yam 600 thundercat, voxan café racer( la plus belle), et enfin retour rital avec la 1000ss senna et  la p smart

[matt7tb4]

bon ben vu que ça poste aussi la brêle quand on était ado....



mbk 51 de 1985, qu'a connu toutes les marques... du polini, bidalot, ninja, malossi.... la belle époque quoi 
la il me semble que dessus (photo de 97') kit 75 polini avec carter origine fraisé, culasse de 88, pot ninja g2 carte noire, dell orto de 19, boite à clapet bidalot... le reste je ne sais plus 

[tatave08]

moi c'était une monster dark 800 S2R !! je pouri pas le post avec mes brèles, il y en aurai 3 pages

[thibaut39]

Pour ma part, un 500 CBF qui a voulu se reposer dans l'herbe d'un fossé!!!!
L'avantage c'est que ca m'a permis d'aller chez Ducati plus rapidement pour la remplacer!

[Wizzz]

Ma première, tout juste après le permis :

Honda CBX 550 F2, lourde à mourir, pas de freins, pas de chevaux, et un mega point dur dans la direction ... déroutant dans les ronds points ! 



Revendu à un Japonnais faisant le tour d’Europe à remplir de motos Jap' des 70' et 80' des containers en partance pour le Japon, pour les restaurer et revendre à des collectionneurs locaux ... parait que ça se fait rare la bas !
Du coup, elle doit etre dans un garage japonnais à l'heure qu'il est ! ... ou sous la flotte ! 

S'en est suivi, quelques japoniaiseries (bicylindres quand même !), et la première italienne (celle dont on se souvient il parait) , une Aprilia RSV1000, puis les Ducat' entré par la grande porte avec S4RS, 998, Paul Smart, ST3 ... etc  Belle carrière pour l'instant quoi !

[the2ne]

Fichtre!

Joli topic, mais c'est là que je réalise ma bleu-bititude.
Ma première est celle qui m'a poussé ici pas plus tard qu'y a pas si longtemps 

[NICO AND CO]

Moi je suis passé d'une superbe 103 MVL bleue et chrome avec carbu pot RGD à pompe et tout et tout...

...à ça :



C'est pas la photo de ma mienne, j'en ai pas hélas.

Donc Yamaha 750 XS, série "Spécial America", de 1979
Tricylindre en ligne avec pots mégaphone, un régal pour les oreilles.
Tenue de route aléatoire comme la capacité à démarrer chaque jour, freinage d'un autre temps, position de conduite un peu bizarre.

Oh la tronche de ma mère la première fois qu'elle m'a vue partir sur cet engin... inquiète comme jamais...

Que de bon souvenirs...

Je me souviens du jour où ma copine de l'époque m'avait dit "on va où aujourd'hui", et moi de lui répondre tel le preux chevalier "on fait le tour du lac Léman" (j'habitais à Mâcon).
Mon premier vrai road trip loin de la maison... j'avais l'impression de partir pour un tour du monde du haut de mes 18 ans !
Je n'ai pas oublié de partir avec des câbles de batterie dans le sac à dos

Le truc en plus : on pouvait mettre la passagère devant, elle passaient les vitesses et moi j'avais les mains sur le guidon pour l'embrayage et le frein.
Fallait pas se louper, on se marrait bien en faisant ça, une vraie communion entre le pilote et son passager...

Et ensuite il y a eu :
VFR 750 RC36 de 1992 rouge à jantes blanches, le plus beau
ZX6R millésime 1995
VFR 750 RC 36 de 1998
Duc' 1000 SSie de 2003
Honda 1300 CB de je sais plus quand

[desmo.mig]

Ben moi c'était un 650 DJEBEL, m'en suis pris des tartes avec!
Mais bon, l'entretien était peu onéreux, l'assurance pas chère et je trouvais ( à l'époque ), que ça envoyait du lourd....