Sujet: Ducati 848

[arnaud2206]

bonjour à tous!
Quelques petites question, certains savent ils si le té de fourche supérieur est le même entre la evo et la standard? Je pense que oui mais j'ai quand même un petit doute avec l'amortisseur de direction présent sur une et pas sur l'autre.
Autre petite question, hier en lavant la moto, j'ai vu qu'un "guide" cable présent sur le tube de fourche droit se baladait. Alors il est sensé guidé quel(s) cables et normalement je suppose qu'il y a une vis pour le serrer sur le tube?

[nelson68]

1 : Oui
2 : Cables gaz

[insane_rider]

C est les même té, mais faut percer un trou dans celui de la standard pour fixer l amorto

[romainh6]

u'un "guide" cable présent sur le tube de fourche droit se baladait. Alors il est sensé guidé quel(s) cables et normalement je suppose qu'il y a une vis pour le serrer sur le tube?

2 : Cables gaz

 

[arnaud2206]

Arf j'aurais pas pensé qu'il faudrait faire un trou. J'ai un peu abimé le miens et ça m'enmer...
bon je suis pas le premier non plus mais j'ai perdu un embout de guidon...etonnant me direz vous
Bref, vous mettez quoi à la place? Origine, autre?
Les truc kéké me tentent pas trop.

[insane_rider]

les bouchons, peut pas t aider, j en ai perdu au moins 4, depuis j en ai fabriqué.

il ressemble à quoi ton guide cable ? parce que coté droit, je vois rien d'autre à pars le collier de maintiens de la durit de frein.

[arnaud2206]

Ca doit etre le collier de maintient, je savais juste pas comment l'appeler..de toute maniere il n'y a que ca entre le té inf et le sup. mais je pense qu'il y a une vis normalement pour le serrer sur le tube de fourche?
Faut que je regarde sur le manuel d'atelier pour voir si je trouve qqch sinon.
Tu les as fabrique les embouts? Avec quoi?

[insane_rider]

t as pas un trou vide sur le té inférieur, vers l avant ?

fabriqué avec un bout de barre plastique que j avais au boulot.

[arnaud2206]

Faut que je regarde, j'ai pas la moto avec moi la, jessai d'aller voir demain en rentrant du boulot.
Je vois pas trop comment ca peut se fixer sur le T inf la comme ca.

[insane_rider]

avec une vis 

ca serais pas une sorte de collier caoutchouc qui viendrait se fixer la... ?

[arnaud2206]

Euh ça n'a pas trop l'air de ressembler à ça.
je viens de faire un petit dessin 3d pour schématiser la pièce en question

[coyoteproject]

c'est pas pour maintenir la durit de frein ?
j'ai un truc comme ça sur mon neuf neuf, mais le cable sort tout le temps

[HSBDucati]

durite de frein...

[arnaud2206]

Je viens de regarder sur le manuel d'atelier, alors sauf si j'ai mal cherché, je n'ai pas trouvé de photos ni d'indication.
J'aurais bien aimé voir comment c'était foutu à peu près et si il y a une vis, qu'est ce que c'est...

[HSBDucati]

oui, il y a une vis qui permet de serrer le collier sur le tube de fourche
et l'encoche permet le passage de la durite de frein

[insane_rider]

alors la moi je vois pas du tout de quoi vous parlez...

[tertulia]

y en a pas sur un 848 normalement par contre il y en a un sur les 749/999
ils parlent de ça

[insane_rider]

ah d accord. effectivement, j en ai jamais vu sur la mienne.

[desmoniak59]

moi non plus .

[insane_rider]

y a pas a dire, les premières était mieux... 

[tertulia]

effectivement le systeme est different entre 848 et 848evo

848Evo


848

[arnaud2206]

tu peux me dire quelle est la taille de vis/ecrou?

[tertulia]

ecrou: 747.5.011.1A ECROU M5 SBE/05
vis: 771.5.645.8B VIS TCHCB M5X25 1098S/07

[alex42260]

Bonjour à tous,

J'aurai une question car il me semble que certain d'entre vous comme Baptiste ont déjà réparé une moto accidenté. Parfois vers chez moi il y a des bonnes affaires qui se présente comme cette moto par exemple (du moins je pense, surtout qu'elle est déjà vendue) :

http://www.leboncoin.fr/motos/370003263.htm?ca=22_s

D'ou mes questions : que faut-il faire attention lorsqu'on achète ce genre de moto accidenté ? Car je pense que cela vaut le coup si le professionnel a fait tester le cadre et nous confirme qu'il n'a pas bougé. Le but est bien sûr de monter un poly dessus et d'en faire une seconde moto qui ne fera que ça.

Je vous remercie pour votre aide.

[desmoniak59]

si ce n'est qu'une glissade , il y a peu de chance que le cadre ait bougé. En général , on contrôle les butées de direction pour voir si elles sont encore en bon état. Après c'est le moteur , là c'est un peu plus difficile : combien de temps a-t-il tourné alors que la moto était couché ?
Pour tester un cadre , à mon avis faut tout démonter et le passer au marbre ( que les pros me  confirme ?) donc je pense pas que ça soit le cas.

pour celle là je pense que l'affaire n'est pas mauvaise , avec la revente des pièces qui ne sont pas abimées tu peux trouvé un BO en meilleur état.

[mal3th]

Et encore les butèes de direction plient comme pour rire sur la 848 meme une petite chute a l arrer 

[insane_rider]

Si c est pour la piste, on s en fou si une butée est plié

[desmoniak59]

c'est vrai que sur piste les butées de direction c'est pas primordial mais ça peut donner une idée sur un choc éventuellement plus important.

[insane_rider]

J ai même envi de dire, que le mieux c'est de fabriqué des autres butées et par la même occasion de réduire l'angle de braquage. On roule pas avec des cross ou enduro et sur piste on n'a pas besoin d'autant d'amplitude avec la direction. 20 degrés suffisent.

[mal3th]

Ouep je fabrique ca cet hiver!c est vrai d ailleur que les butèes ne sont pas les memes sur 848 et 1098?vous auriez pas une tof pour voir la difference?