Sujet: Topic officiel du mostro carbu

[amael]

En effet ! Mais je passe mon tour également. 

[Fabrizio]

Si c'était pas si loin et trop tard (oui je sais beaucoup de si....  ), j'aurais été intéressé.
les photos sont alléchantes, mais ce sont des photos.....

C'est comme celle de 97 vendu sur Toulouse à 5200€ , 18000km Irrrrrrrreprochaaaaable qui disait....., Vous ne vous déplacerez pas pour rien, qui disait.....,      Tu m’étonnes!
En plus, rampe de carbu standards neufs mal réglés ou mal montée ou avec souci. Le régime moteur ne redescend pas de suite à la décélération et puis à l'accélération il n'y avait de coup de pied au cul.
Il m'a expliqué que j'étais trop habitué à l'injection, que c'était du au carbu a dépression qui mettait un laps de temps avent de...., et qu'en fait j'étais en sous régime et que.......
Mais bien suuuuur!
Peinture Moteur à refaire, coulure batterie, pic de rouille, courroie à changer, vitre compteur fêlée, cabochons cligno qui se cassent, support feu arrière qui s'écaille,.....

Pour celui qui est bien équipé pour repeindre il y a en une près d’Angoulême, 3500€. Elle marche super bien et au niveau mécanique révision faite, embrayage complet neuf. Un peu trop transformée à mon gout et irréversible et donc peinture totale à revoir, surtout le réservoir. Faut dire que la personne avant lui avait refait une peinture par dessus l'origine (Jaune!). Le vernis s'ouvre.

Vu ce que font certains sur le forum, rien n'est impossible.

[flopy]

http://www.2ememain.be/moto/moto/ducati/monster-900-309786960.html

pas chère ! 

[bistouket29]

Il commence comment les numéros de châssis des 1er M900 de 93?

[Ben54]

ZDM900M chez moi 

[PiloteP51]

Pareil que Ben54 pour le mien.

[Untec]

"Annonce introuvable"
Elle devait vraiment pas être chère cette meule 

[bistouket29]

 
un M900 dont le numéro termine par 0010xx, ça fait partie des tous premiers, ou je me fais un film? 

[Ben54]

Je pense que oui, la mienne a le n° 700 et la MEC date de juin 1993. Pour en être certain tu peux appeler la Hotline Ducati avec le n° de châssis et le n° moteur, ils te disent si tout correspond et quand elle a été produite. Je ne connais plus le numéro de téléphone par contre, mais c’était un 0800xxxxx

[Untec]

Elle était à vendre cette Mostro de 93 ?
Un petit descriptif de l'engin ?

[Untec]

Est-ce que Zard a fait des échappements position haute pour M900 carbu et à quel prix ?
Quelqu'un peut donner un retour d'expérience sur la finition, le comportement, la sonorité, etc ... ?
Des photos ?

[bistouket29]

Dites voir les pro du mostro! Je suis sur un m900 actuellement, un de 1993, dans les premiers d'après le numéro de chassis.
Mais j'hésite 
En gros les points positifs sont:
Pas trop kilométrée, à peine plus de 40000 bornes. Très propre. Termi carbone et garde boue carbone (origine fournis). Cadre pas coupé. Démarre et roule parfaitement. 2500 boules.
Les côtés négatifs sont:
Aucun historique, aucune facture, l'entretien fait par le proprio actuel a consisté à lui faire une vidange tous les 2 ans depuis les 10 ans qu'il la possède (donc les courroies ont au moins 10 piges  )
Et elle n'est pas en France.

Qu'est que vous feriez? 

[amael]

Un 93 d’origine à 2500 balles...
Fonces ! 

[bistouket29]

Je viens de gratter 100 balles 
J’y vais demain du coup 

[patoche 748]

  il a peut être même pas fait 10000 km en 10 ans si ça se trouve …

pour les courroies, ben … tant qu'elles cassent pas … 

fonce, une 93 c'est collector 

[Untec]

Pour le prix, c'est relativement intéressant.
Tu fais une grosse révision pour avoir l'esprit tranquille et gazzzzzzzzz 

[desmal4]

https://www.marktplaats.nl/a/motoren/motoren-ducati/m1324172582-mooie-ducati-monster-900-bj-1993.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr

[Untec]

Les 2 petits optiques 
Il faut vite remettre le phare d'origine !

Les pots, c'est vraiment du Termi  ?

Clignotants et rétroviseurs ne sont pas d'origine.

[desmal4]

Pots : marque Bos 

[Untec]

C'est bien ce qui me semblait 

[Untec]

Alors ce Mostro, affaire conclue ?

[bistouket29]

Ca braque pas cette merde 
C'était bien celle de l'annonce déposée par Desmal4, J'avais fait une offre à 2200 qui à été refusée, puis une à 2500 acceptée. Vu l'entretien non fait, j'ai gratté 100 balles de plus pour arriver à 2400 balles. Elle démarre au quart, tourne à merveille, mais j'ai pas osé l'essayer à cause des courroies qu'ont 10 piges (j'ai fait durer les courroies 4 ans sur mon ex 900ss carbu, c'est mon record  ), j'ai vite coupé le moteur par sécurité 
L'ex proprio a acheté cette meule y'a presque 10 ans, il a même pas fait 4000 bornes avec.
Y'a un spi de psb à faire, peut être des pneus car ils sont quasi neufs (du pirelli angel de 2009) mais ont 10 ans, les pots sont bien des BOS (et pas des termi comme je croyais) et ça chante pas mal, elle est de juin 1993, numéro de série 001071, faut absolument virer le double optique dégueulasse (il sera bientot sur LBC, ça va bien intéresser du monde...), l'embrayage claque peu donc j'imagine qu'il à du être déjà remplacé, je vérifierai demain, une bonne grosse révision et roule ma poule 

[gizmostro]

 

[Untec]

Tu l'as déjà rapatrié depuis les Pays-Bas jusque chez toi ?

[bistouket29]

Aller-retour fait dans la journée 
C’est plus rapide pour moi d’aller au fin fond des Pays-Bas que d’aller à Clermont-Ferrand! En plus l’autoroute est gratuite en Belgique et aux Pays-Bas

[gizmostro]

  Elle semble très propre…
Par contre moi, je ne garderais pas cet amortisseur de direction, il est trop bien placé pour embrocher la cuisse en cas de pépin
(Et à la base cette idée n'est pas de moi…)

[amael]

Bel achat ! Tu ne vas pas le regretter ! 

[ducati748]

belle acquisition !!

[Untec]

Félicitations pour ton achat 

C'est clair que pour nous Nordistes, on a plus vite fait d'aller aux Pays-Bas que de descendre, même en région parisienne.
Il y a des occasions intéressantes. Les néerlandais sont généralement soigneux. Si en plus, tu tombes sur un passionné.
J'ai déjà acheté plusieurs véhicules là-bas. Et je scrute régulièrement leurs annonces.

[S4RS64]

Belle machine!