Auteur Sujet: N° de série des superbikes type 748/916/996/998 (Lu 112466 fois)

BABA · « **Réponse #90 le:** 03 mars 2011, 08H 11mn 42s »

Je ne sais pas si çà a changé, mais les moteurs W4B, en général, sont les moteurs standards.
Sur mon 888, c'est comme çà. J'ai un strada et donc un moteur W4B.
Les moteurs de SP étant un W4 tout court...

Ton moteur a peut être été changé pour un moteur de 998 (S).

Le plus simple, c'est d'appeler ou mailer ducati france. Tu donnes ton n° de cadre et ton n° moteur. Ils sont en mesure de te dire si c'est le moteur qui était monté à sa sortie d'usine.

edit : j'avais pas vu les notes au dessus.
Il y a des W4B en SP/R et des W4 pour standards, çà à peut être changé...
Mais tu peux quand même savoir auprés de ducati France si c'est bien ton moteur d'origine.

desmopinpin · « **Réponse #91 le:** 03 mars 2011, 08H 26mn 18s »

Je pense que le plus simple c'est effectivement que je contacte Ducati france.
Je l'ai depuis 2005 et d'après le carnet d'entretien, elle a toujours eu ce numéro de moteur.

Mickeul · « **Réponse #92 le:** 03 mars 2011, 11H 58mn 52s »

Citer

Modèles N° Cadre N° Moteur
748 SP 1995 à 1997 : ZDM748S*######* (A confirmer)
748 Biposto 1997 : ZDM748S*######* ZDM748W4*######*
748 SPS 1998 : ZDM748S*######* (A confirmer)
748 SPS 1999 : ZDMH300AAXB###### (A confirmer)
748 Biposto 2000 : ZDMH300AAYB######
748 R 2000 : ZDMH300AAYB######
748 R 2001 : ZDMH300AA1B###### ZDM748W4B*######*
748 R 2002 : ZDMH300AA2B###### (A confirmer)
748 Biposto 2002 : ZDMH300AA2B######

916 Monoposto 1994 : ZDM916S2*######* ZDM916W4B*######* (A confirmer)
916 SP 1994/1995 : ZDM916SP*######* (A confirmer)
916 Senna 1995 : ZDM916S2*######*
916 Biposto 1997 : ZDM916S22*######*

916 SPS 1997 : ZDMH100AAVB######
916 SPS 1998 : ZDMH100AAWB######

996 Biposto 1999 : ZDMH200ACXB######
996 Biposto 2000 : ZDMH200ACXB######
ZDMH200ACYB###### (A confirmer)
996 SPS 1999 : ZDMH100AAXB###### (A confirmer)
996 SPS 2000 : ZDMH100AAYB######
996 SPS III 2000: ZDMH200AAYB###### (A confirmer)
996 S 2001 : ZDMH100AA1B######
996 R 2001 : ZDMH200AA1B######

998 Biposto 2002 : ZDMH200AA2B###### 998W4*######*
998 S Biposto 2002 : ZDMH200AA1B######
ZDMH200AA2B######
998 R 2002 : ZDMH200AA2B######

Desmosedici RR 2008 : ZDMD100AA8B###### ZDM990FW4######

Bien, ma 998 (normale pas S) biposto de 2002 est gravéeZDMH200AA1B######

MICKEUL

desmopinpin · « **Réponse #93 le:** 07 mars 2011, 11H 08mn 34s »

D'après Ducati, les numéros moteur et châssis sont bien en adéquation mais ils ne savent pas quel numéro porte ma moto.
Comment peut on le connaître étant donné qu'elle n'a pas de plaque sur le Té ?

mamola998 · « **Réponse #94 le:** 08 mars 2011, 02H 34mn 38s »

Je procède souvent en donnant les n° chassie à Ducati France et je demande a quoi cela correspond.
J'ai déjà eu des surprises mais c'est souvent OK... donc, ils te donnent le bon modèle.
Après tu demande les n° moteur, et il te les donne, ils m'ont même retrouvé les n° moteur de ma 916 monoposto de 1994, mais ils n'avaient que "129" ce qui correspondait à la fin des n°.
Pour le n° sur le Té sup, j'avais demandé pour ma 748R, ils m'ont dit qu'ils n'avaient pas ce genre d'info, et j'ai vu que celui ci ne correspondait en aucun cas au n° chassie.

desmopinpin · « **Réponse #95 le:** 08 mars 2011, 04H 23mn 42s »

Le principal c'est que les numéros correspondent entre eux. En tout cas ils ont été très réactifs, moins de 24h pour me répondre.
Pour ce qui est du numéro de la moto ce n'est pas important, je sais simplement que c'est une phase 2.

mamola998 · « **Réponse #96 le:** 05 juin 2011, 18H 54mn 51s »

Modèles N° Cadre N° Moteur
888 1993 : ZDM888S1*######* ZDM888W4B*######*

748 SP 1995 à 1997 : ZDM748S*######* (A confirmer)
748 Biposto 1997 : ZDM748S*######* ZDM748W4*######*
748 SPS 1998 : ZDM748S*######* (A confirmer)
748 SPS 1999 : ZDMH300AAXB###### (A confirmer)
748 Biposto 2000 : ZDMH300AAYB######
748 R 2000 : ZDMH300AAYB###### ZDM748W4B*######*
748 R 2001 : ZDMH300AA1B###### ZDM748W4B*######*
748 R 2002 : ZDMH300AA2B######
748 Biposto 2002 : ZDMH300AA2B######

916 Monoposto 1994 : ZDM916S2*######* ZDM916W4B*######* (A confirmer)
916 SP 1994/1995 : ZDM916SP*######* (A confirmer)
916 Senna 1995 : ZDM916S2*######*
916 Biposto 1997 : ZDM916S22*######*

916 SPS 1997 : ZDMH100AAVB######
916 SPS 1998 : ZDMH100AAWB######

996 Biposto 1999 : ZDMH200ACXB######
996 Biposto 2000 : ZDMH200ACXB######
ZDMH200ACYB###### (A confirmer)
996 SPS 1999 : ZDMH100AAXB###### (A confirmer)
996 SPS 2000 : ZDMH100AAYB######
996 SPS III 2000: ZDMH200AAYB###### (A confirmer)
996 S 2001 : ZDMH100AA1B######
996 R 2001 : ZDMH200AA1B######

998 Biposto 2002 : ZDMH200AA2B###### ZDM998W4*######*
998 S Biposto 2002 : ZDMH200AA1B######
ZDMH200AA2B######
998 R 2002 : ZDMH200AA2B######

Desmosedici RR 2008 : ZDMD100AA8B###### ZDM990FW4######

Pour info :
S4 2001 : ZDMM400AA1B###### ZDM916W4D*######*
ST4S 2003 : ZDMS200AA2B###### ZDM996W4B*######*
S4Rtesta 2007 : ZDMM418AA7B###### ZDM998W4C*######*

marcbaisse · « **Réponse #97 le:** 15 juin 2011, 15H 36mn 52s »

Bonjour,
Concernant le numéro de série : ZDMH200AAYB c'est peut-être pour 996 SPS III 2000 mais je vais normalement acheter une moto ce soir avec ce numéro de série.
Je me suis renseigné chez DUCATI, celle de ce soir est une 996 Monopostro de 2000 prévu pour le Japon passé par la serbie et immatriculée en france en 2006
Maintenant, il faudrait connaitre la différence entre les modèles France et les modèles JAPON

brasletti · « **Réponse #98 le:** 16 juin 2011, 20H 32mn 29s »

Moi, comme numéro j'ai :

996 bip 2001 : ZDMH200ACYB#####

marcbaisse · « **Réponse #99 le:** 17 juin 2011, 10H 51mn 32s »

Bon, j'ai la moto à la maison mais pas possible de dire si le moteur est un strada ou SPS, on verra cela lors du démontage.

A+

patoche · « **Réponse #100 le:** 17 juin 2011, 12H 13mn 06s »

Fait une photo du carter d'allumage et du boitier d'injection sous la selle. Celà suffit pour savoir si c'est une SPS ou Pas!!

Matthieu - Ducatmat · « **Réponse #101 le:** 17 juin 2011, 12H 14mn 32s »

et des culasses (lisses sur les SPS, marquées 4v sur les strada)

marcbaisse · « **Réponse #102 le:** 17 juin 2011, 15H 48mn 40s »

Merci pour les infos, je ne rentre que Dimanche à la maison, cela va me trotrer dans la tête tout le week-end

bon pour ceux qui m'ont donné les infos :

et allez même pour les autres

marcbaisse · « **Réponse #103 le:** 20 juin 2011, 09H 42mn 34s »

Salut à tous,

Je n'ai rien vu de marqué sur les culasses ce matin mais je prend des photos ce soir.
Concernant le carter d'alternateur, qu'elles sont les différences ?
Pour le boitier, c'est un 16 M

Matthieu - Ducatmat · « **Réponse #104 le:** 20 juin 2011, 11H 38mn 07s »

ca sent pas bon

BABA · « **Réponse #105 le:** 20 juin 2011, 18H 37mn 51s »

En même temps çà parait normal, c'est un 996 tout court (il n'a pas dit qu'il allait acheter un SPS III, mais un 996 monoposto de 2000 avec ce type de numérotation).

furax08 · « **Réponse #106 le:** 24 juin 2011, 13H 10mn 05s »

Ma future, 998S FE biposto 2004:

ZDMH200AH3B######

Pour le moteur, faudra attendre, je n'ai que les derniers chiffre donné par Ducati France.

++

DESMODRO91 · « **Réponse #107 le:** 24 juin 2011, 13H 35mn 18s »

Citation de: furax08 le 24 juin 2011, 13H 10mn 05s

Ma future, 998S FE biposto 2004:

ZDMH200AH3B######

Pour le moteur, faudra attendre, je n'ai que les derniers chiffre donné par Ducati France.

++

Exactement comme la mienne

furax08 · « **Réponse #108 le:** 25 juin 2011, 09H 47mn 57s »

Et le début des numéros du moteur, c'est comme les S?

oli.clement · « **Réponse #109 le:** 29 juin 2011, 23H 14mn 32s »

J'ai une 998 S FE: ZDMH200AE3B0

C'est bizzare par contre qu'entre deux 998 FE les lettres changent (AE)

furax08 · « **Réponse #110 le:** 30 juin 2011, 01H 01mn 42s »

Oui, effectivement, c'est bizarre.

Tu l'a acheté neuve?
T'es sur que c'est bien une S FE?

C'est peut être une différence entre la monoposto et la biposto!?!

oli.clement · « **Réponse #111 le:** 30 juin 2011, 09H 11mn 20s »

Non pas neuve mais absolument sûr que
c'est une S FE en monoposto!!!

DESMODRO91 · « **Réponse #112 le:** 30 juin 2011, 10H 01mn 09s »

Les nôtres en AH c'est des biplace, AE peut être pour monoposto ?

mamola998 · « **Réponse #113 le:** 01 juillet 2011, 22H 48mn 06s »

Citation de: DESMODRO91 le 30 juin 2011, 10H 01mn 09s

Les nôtres en AH c'est des biplace, AE peut être pour monoposto ?

Exacte !
Et le "3B" pour l'année de fabrication en 2003 (vendue en 2004).

Pour info, les 996 biposto étaient en "AC", et les mono en "AA" (je parle bien des 996 et pas des 998).

marcbaisse · « **Réponse #114 le:** 26 juillet 2011, 09H 39mn 18s »

Je confirme le numéro : ZDMH200AAYB c'est un 996 normal Monopostro

a+

Marc

gus08 · « **Réponse #115 le:** 28 juillet 2011, 23H 36mn 32s »

Citation de: marcbaisse le 26 juillet 2011, 09H 39mn 18s

Je confirme le numéro : ZDMH200AAYB c'est un 996 normal Monopostro

a+

Marc

salut,

je vais chercher la mienne samedi et meme no, meme modèle,
la suite bientot pour le no moteur
gus

furax08 · « **Réponse #116 le:** 29 juillet 2011, 06H 47mn 39s »

Salut Gus.

Dis tu vas la chercher près de chez nous?

speedoo · « **Réponse #117 le:** 24 août 2011, 19H 34mn 28s »

Pour ma part, 916 SP3 de 1996:

Sur la CG:
ZDM916S2

Sur le cadre:
ZDM916S*
puis DGM *** ???

Par contre, le type de la CG ne correspondant à SP, j'ai appelé puis écrit à Ducati France qui m'a confirmé le fait que ce soit une SP et m'a envoyé une attestation de conformité.

Le moteur, ZDM 916 donc, pas un 955.

Je sais qu'il y a un topic spécifique à la SP3, mais, si quelqu'un à des infos concernant cette machine, si elle a oui ou non été importée en France (de façon régulière, pas au compte goutte par la SIMA via la ruse du type de la CG) et, pouvait elle être bridée ?

Merci

Guihanos · « **Réponse #118 le:** 04 octobre 2011, 22H 34mn 14s »

Bonjour,

Je viens d'acheter une DUCATI 748 "normale" du 1/5/2002 en Angleterre

Mais quand je vous lis elle a des numéros de 748R sans en avoir le moteur :
cadre ZDMH300AA1B-xxxxxx
moteur ZDM748W4-xxxxxx

Qu'en pensez vous?

mamola998 · « **Réponse #119 le:** 05 octobre 2011, 09H 05mn 35s »

Salut.
Il semble que toute 748 depuis 1999 soit en ZDMH300AA, pas seulement les R.
Pour le 1B, elle a été produite et 2001 et immatriculée en 2002.
Pour moi tout est normal

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