Sujet: Pour les dingues de leurs SS

[miska900]

té de fourche superlight 2 n°566, si vous voyait une SL avec ce numero c'est une fausse..........

[superdesmo]

en plus c'est un numero 2 qu 'il me faut 

[Flo996]

Y a que des magouilles sur ce model ! 

[superdesmo]

on vas pas relancé le debat des "vrai/fausse"  SL 

[Flo996]

Ola, je disais pas çà pour vous faire répéter quoi que se soit ! J'apprend à connaitre les DUCATI, je ne peux pas tout savoir en 2 clics !!!

[zimbrake]

Ne relançons aucun débat, mais voici une vraie 

[Flo996]

On l'aura peut-être entière au prochain coup 

Après la coque arrière et le compteur   

[zimbrake]

Je n'ai qu'un 100-300mm 

[miska900]

il y a un superlight a pas cher du tout..... 

http://www.leboncoin.fr/motos/317943823.htm?ca=6_s


de rien.... 

[brd]

 

Les clous sont en titane ?

 

[ClarK]

[zimbrake]

[phil911]

C'est ce que l'on appelle du "Teasing" en language de d'Jeuns branchés, ça mon vieux Séb  ...   

Phil911

[zimbrake]

Ils vont craquer tu crois ??? 

[phil911]

Je le pense bien, oui  !!!   

[julien14]

Sympa les commandes reculées!

[superdesmo]

moi qui pensait que les SL II avait aussi le mano d'huile et les MC bocal separé

[miska900]

les SL2  n'ont pas encore tout ça, c'est a partir des 3, la mienne ne les avaient pas non plus!!

[ClarK]

en effet, et sur la photo, bracelets lsl + durites avia......

[zimbrake]

J'ai une petite question concernant l'amortisseur arrière de nos bonnes vieilles SS/SL:

Je trouvais ma SL un peu trop basse de l'arrière.

J'ai donc précontraint le ressort un peu plus, de 3 tours de bague précisément, tout en augmentant également la précontrainte à la détente pour limiter le rebond (cela sera sans aucun doute ajusté par un essai routier).

Ces 3 tours de bague en plus correspondent à 8mm de plus sur la longueur de l'amortisseur et ma moto a ainsi remonté de 7mm (mesure prise au niveau d'un pot).

La longueur de filetage en haut de l'amortisseur est maintenant de 19mm (avant j'avais 11mm).

J'ai donc maintenant 329mm de longueur totale d'amortisseur , quand avant je n'en avais que 321 (moto sur la béquille arrière).

Bref. Je voudrais savoir comment faire pour pouvoir remonter encore un peu plus, y'a t-il d'autres mamailles que les vieux barbus connaissent ???

Je sais que l'ohlins DU235 a une longueur de 328mm -0+12, ce qui fait qu'on peut remonter sans doute beaucoup plus avec l'ohlins qu'avec le showa d'origine, mais dans un premier temps je voudrais savoir comment il est possible de remonter l'arrière, parce que j'ai l'impression que des motos avec le showa sont visuellement beaucoup plus hautes que d'autres. Y'a t'il d'autres amortisseurs compatibles avec la SS/SL ??? (mostro ?????)

Quels sont vos règlages précis ??? (longueur de filetage correspondant à la précontrainte du ressort par ex)

Merci de vos éclaircissements

[Borgward]

A Part changer l'amorto, le cantilever ne donne aucune possibilité de règlage d'assiette.

La "triche" sur la précontrainte modifie l'assiette, mais ce n'est pas fait pour ça. Le règlage de la course morte doit rester correct avant tout.

[miska900]

pas mieux....!!

[zimbrake]

Tout à fait d'accord avec vous.

Néanmoins, trouvant ma SL plutôt basse de l'arrière, j'ai modifié la précontrainte, mais je ne sais pas si je suis ou non arrivé aux réglage initial de sortie d'usine.

Car il est tout à fait possible que le précedent proprio ait modifié ce paramètre.

J'aimerais connaitre la valeur d'origine si quelqu'un l'a,  merci !! 

[alexonss]

sur une moto de cette age, si tous est d origine, le ressort a eu le temps de se tasser nan ?

[zimbrake]

Sa longueur monté est toujours de 170mm ...

[zack]

Si quelqu'un a cette petite "merdouille", au fond d'un tiroir ? Bouton de clignos.  Je n'arrive pas à en trouver au détail. Et j'ai pas trop envie de commander un comodo complet à 103 euros.

Photo pourrie. Merci portable de m$="%. 

[Borgward]

Arf... Bienvenue au club...

Pas courant du tout. Après huit mois de recherche j'ai trouvé un commodo complet d'occase à 25,- eur.

En général, ça navigue entre 50 et 100 eur aussi bien chez les particuliers que chez le pros. 

Je ne suis même pas sûr qu'il soit réellement disponible dans le reseau (je veux dire autrement que sur le parts-list).

[v-manu]

je vais sûrement dire une connerie et dans ce cas là vous allez me démonter mais, un commodo de japoniaiserie ça irait pas ?

[zack]

Arf... Bienvenue au club...

Pas courant du tout. Après huit mois de recherche j'ai trouvé un commodo complet d'occase à 25,- eur.

En général, ça navigue entre 50 et 100 eur aussi bien chez les particuliers que chez le pros. 

Je ne suis même pas sûr qu'il soit réellement disponible dans le reseau (je veux dire autrement que sur le parts-list).

Je l'ai trouvé là en neuf. Mais j'ai pas envie de tout changer.  http://www.sd-tec.de/catalog/product_info.php/products_id/2278?osCsid=9d1908ad39dcd8dcfeceabd62bbeff7a

V manu. C'est spécifique à chaque modèle. Celui ci se monte sur les SS et séries 851/888. 

[brd]

Sur le 888, le connecteur est différent .....