Sujet: Pour les dingues de leurs SS

[miska900]

notre pistarde avec les pistons hc elle tractent jusqu’à plus de 10 000 tr.... mais bon pour la préserver on depasse pas les 9000trs 

[desmobiwan]

C'est pas faux !

[DOUDE]

@ Lulu : ah bon on avait dit pas au dessus des 9000 tours  .........je savais bien que ça faisait trop de choses à mémoriser avant de me coller sur la piste! 

[miska900]

oui on avait dit ça, mais dans la ligne droite de fontenay il y avait pas le temps de passer la 6 alors moi aussi j'ai dépassé la ligne rouge...

[DOUDE]

 

[nicoxj900]

 

C'est pour ca que j'ai activé le limiteur de régime sur l'Ignitec ... Avant cette activation, j'avais pris plus de 11 000 en 3 

[benben666]

@ Zimbrake : 

Super les courbes ! C'est ta moto ?

En tous cas c'est très instructif ! Par contre je suis étonné pour les FCR41 de la perte de couple par rapport à l'origine. Est-ce que ça se retrouve, en termes de sensations de conduite ?

[zimbrake]

Non c'est tiré d'un site internet... Bikeboy.org

[benben666]

Je vais aller jeter un œil ! merci.

[Fafa]

@ Zimbrake : 

Super les courbes ! C'est ta moto ?

En tous cas c'est très instructif ! Par contre je suis étonné pour les FCR41 de la perte de couple par rapport à l'origine. Est-ce que ça se retrouve, en termes de sensations de conduite ?

j'ai pas l'impression que ce soit des courbes de couple auxquelles tu te réfère, c'est la plus la carburation (ratio air/fuel); mais j'y connais pas grand chose....

[brd]

Bonjour à tous,
je prépare une p'tite commande pour l'entretien de mon 900SL afin de lui faire une révision.

Pour les roulements des galets fixes, j'ai trouvé cette réf (voir liste), c'est un roulement spécifique.
Mais vu le tarif, y'a vraiment pas de compatibilité avec SKF ou autres ????

Merci.

[DOUDE]

Mon pote Lulu a eu pitié de moi et de mes problèmes de pattes trop courtes (même si la bonne taille c'est quand les pieds touchent par terre) et il m'a fabriqué des papattes sur le modèle donné par Mérou (851)!
Bon là c'est encore brut de fonderie, mais je pense que ça va être super avec un peu d'huile de coude 



Qu'est-ce qu'on dit ? Merci Miska! 

[mérou]

mince, tu aurais peut-être du faire un œil plus gros (c'est peut-être qu'un impression) pour pouvoir y mettre le silent-bloc d'origine, là ça risque de vibrer non ?? En tout cas c'est bien fait   

[julien14]

C'est de l'inox ? si oui ,fais un passivage ,ça va devenir blanc inox

[Trx 83]

Superbe pièce, poli je pense qu'elle sera pas mal,....

[zimbrake]

Cette pièce me fait penser aux supports de pots hauts Bos racing 

[DOUDE]

Alors pour les réponses aux questions, je vais laisser faire le créateur! Mon Lulu si tu nous r'gardes   

[zimbrake]

J'ai hâte de voir la tronche que ça aura une fois monté 

[DOUDE]

Pourquoi "la tronche" ? 

[miska900]

les pattes c'est de l'acier classique que j'ai brasé du coup je pense les peintre en noir comme les cales pieds, mais le top serait un petit traitement pour leurs donner un bel aspect!!!

[zimbrake]

Pourquoi "la tronche" ? 

Regardes sur cette SL la forme des pattes, c'est pour cela que je dis que tes futures pattes y ressemblent, mais en beaucoup plus longues bien entendu 



Pas facile de faire des pattes qui en jettent avec une longueur à aller chercher comme la tienne  ... 

[DOUDE]

Ah d'accord! 

[amael]

Ça fait bizarre les jantes à 5 branches sur un SS carbu...  C'est moche.

Pis, faut dire que la couleur de la moto n'aide pas non plus. 

[NICO AND CO]

Attendez les gars et ça vous choque pas que le mec ait ses blousons et ses Ducati dans la cuisine ? 
Doit être célibataire c'est pas possible...

<Mode 3615 My Life on>

Moi cette semaine j'ai été obligé de sortir le SS pour cause de travaux dans le garage , et de le mettre devant le salon pour ne pas qu'il s'envole avec les 110km/h de mistral.

En voyant cela j'aurais aimé le rentrer dans le salon mais je ne sais pas pourquoi, je connais quelqu'un qui n'aurait pas été d'accord...
Oui oui je sais je suis fou amoureux de ma femme et donc totalement à ses pieds, je ne saurais pousser le bouchon aussi loin, je suis fou d'elle...  je parle de ma femme là hein !

<Mode 3615 My Life off>


Sinon pour le reste entièrement d'acc' avec Amael, qui est définiticement quelqu'un de bon goût qu'il est bon de fréquenter 

[BABA]

Si ce n'est pas malheureux... pauvre petit SS 

 

Avec un salon comme çà, j'y fous le 888 (et le 851 Racing avec face à face, une fois fini  ) plutôt qu'un cheval à bascule !!!
Pourquoi je suis au premier moi

[zimbrake]

Ça fait bizarre les jantes à 5 branches sur un SS carbu...  C'est moche.

Pis, faut dire que la couleur de la moto n'aide pas non plus. 

Soit des jantes de s4 ou bien des marchesini magnesium comme on en trouve sur lbc en ce moment..

Je prefererais une paire de magnesium de 888 racing 3 branches mais leur propriétaire tient trop bien l'alcool...

[NICO AND CO]

Avec un salon comme çà, j'y fous le 888 (et le 851 Racing avec face à face, une fois fini  ) plutôt qu'un cheval à bascule !!!

Attend Baba... j'ai une femme exceptionnelle et deux filles tout aussi charmante... je ne suis pas en position de force pour négocier !

Alors le S4R et le 900SS se gèlent les couilles dans le garage et puis c'est tout... 

[tatane]

tant que c'est pas tes couilles qui se gelent au garage,non ?
c'est pas ce que tu voulais dire nico ?

gc barbus va !

[BABA]

Alors le S4R et le 900SS se gèlent les couilles dans le garage et puis c'est tout... 

Holala... 3 à la baraques, mon pauvre


Zimbrake, pas forcément magnésium, les alu forgées (j'aurais bien aimé celles là pour le 888 d'ailleurs) sont identiques (et faisaient partie aussi du catalogue de pièce perfo de l'époque).

Pi fait gaffe pour les 3 branches, le AK47 n'est pas loin non plus

[Jakez]

Pour les roulements des galets fixes, j'ai trouvé cette réf (voir liste), c'est un roulement spécifique.
Mais vu le tarif, y'a vraiment pas de compatibilité avec SKF ou autres ????

D'origine c'est une pièce SKF, référence 3670735A. Mais c'est une référence réservée, au moins par Ducati, donc tu ne le trouveras pas chez un revendeur de roulement par exemple.

Sur ma p'tiote 600 c'est les mêmes, j'ai cherché un peu aussi. Pas moyen de trouver ailleurs que chez Ducati ou des revendeurs spécialisés (SepaMoto).

J'ai essayé d'en démonter un. A l'extracteur, impossible, c'est l'extracteur qui a cédé ! Le père d'un ami qui a une presse a essayé aussi, pareil, il a arrêté de peur que tout lui explose à la gueule. 

J'ai fini par les commander chez Ducat, cause moins cher qu'à la SEPA. Mais c'est plus les mêmes maintenant, ceux que j'ai eu ne sont pas marqués, pas de références et ont l'air plus "cheap" que les SKF d'origine. Je sais pas ce que j'aurais eu à la SEPA.

Sinon, une vis de 8, deux roulements et une entretoise et roule ! Comme pour les roulements du tendeur. Faut trouver les bonnes dimensions par contre et ça c'est dur.