Sujet: Topic de la DUCATI 749 R.

[pimouss]

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[nelson68]

ok, donc 749R double entrées d'air et gros BO ? gagné ?

[pimouss]

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[pimouss]

Quelqu'un a deja regle le te en chasse courte?

[DarkMonster]

voila ce que j'avais sur tous les circuits français:  14x38 14x39
les ferodo xrac sont très bien.

Sur le 1038 j'ai utilisé sa aussi cette année!!! Démul et plaquette!!!

Et les autres ferodo elles valent quoi ? (surtout CP211 et STAC)
Et par rapport aux brembo RC ? (qui valent le même prix)

[screwball-wil]

je crois qu'il se mêlange un peu les pinceaux 

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/174506350.htm?ca=22_s

[pimouss]

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[Glotton]

Ben quoi....


il a le droit de pas savoir ce qu'il vend, s'il l'a "trouvé" ce pauvre moteur...   

[pimouss]

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[DarkMonster]

Des roulements plus fabriquées ? 

[Matyeu]

Les roulements pour la roue arriere ne sont plus fabriques, je recherche chez d'autres fabricants
Le delai pour recuperer fourche+amorto mi-mars
Sinon, les vidanges de l'huile, du liquide de frein et de l'eau sont faites, le nettoyage du faisceau est fait, il me reste plus qu'a changer les courroies (je le fais moi-meme ou pas )...

Salut Pimouss,

Tu as l'air d'être méthodique et consciencieux... tu peux donc faire toi-même les courroies! J'ai fais les miennes le WE dernier et c'est un vrai jeu d'enfant. Ce we, c'est vidange, bougies neuves, liquide de refroidissement puis liquides frein+emb. histoire de donner une nouvelle vie à ma belle 

[Glotton]

 
Il va aimer l'Ptimouss 


Sinon, pas moyen de les trouver ailleurs in the world ces roulements Mr Pimouss ??

[DarkMonster]

Tiens on m' a tres recemment fait connaitre ¢a:
http://ceramicbearing.com/

[pimouss]

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[DarkMonster]

Celui qui m en a parle en avait mis sur une roue arriere 

[patoche]

Attention les indices de charge ne sont pas les mêmes!!

Ils existent plusieurs type de roulement "ceramic" Les Hybrides et les Full ceramic

Essai chez eux...

http://simplybearings.co.uk/shop/

 

[pome21]

Salut à tous en visitant un peu votre forum j'ai vu que vous vouliez comptabiliser les 749R du forum.

[bostrom]

 

Et puis une 749R et le circuit à coté, re

 

[SamC]

Comme tu dis Bostrom 
Encore que si il avait une belle moto ça serai mieux 

[Glotton]

alors Pimouss ?

ces rlts ? ce montage de BST ? tu arrives à trouver des solutions ?

[pimouss]

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[nico_dk]

très très intéressant, merci pour ce partage d'information 

[pimouss]

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[Glotton]

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A ce propos, pour l'huile, j'ai fais tourner le moteur au démarreur en enlevant les bobines pour réamorcer
la pompe, mais j'ai finalement trop mis d'huile, le niveau dépasse de 2-3 mm le niveau maxi,
c'est grave ou je peux laisser ça comme ça (ça évite de rechanger le joint de vidange).
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moi, j'ai une grosse seringue + canule pour les (rares) "trop plein" d'huile : ça marche nickel par le bouchon de remplissage

je ne mets jamais de niveau au max, maxi juste en dessous

[Glotton]

...
Il n'y a plus aucun effort a faire pour qu'elle tourne, c'est vif, rapide, incroyable, je m'attendai a une difference, etant capable
de la ressentir entre les jantes de la R et les moulees de la 999, mais a ce point la, c'est inimaginable 
Le pire, c'est que plus ça vas vite et plus la difference est importante par rapport a du materiel OEM!
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j'avais pas de comparaison possible me concernant, mais rouler vite me paraît facile avec ces jantes,
et les chgts d'angle sont eux aussi super facile... et je n'ai qu'entrevu leur potentiel je crois 

[Al flimstar]

tu me les prêtes un WE glott' pour que je compare?

[pimouss]

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[Al flimstar]

au fait je vais essayer une 999R 2006

c'est ce que j'ai fait tout le WE  quel pied cette moto.

[nykow]

moi je ne le ferai pas je serai malade de renter avec mon tromblon 

[pimouss]

M'en fout, j'ai pas de tromblon