Sujet: ducati 860GT

[zemole]

  nein....ceux que je connais sont IGNITECH ,ou tu peux tout paramêtrer de A à Z ,mais j'ai été bien incapable de leur expliquer ce qu'il me fallait ,alors quand j'ai trouvé le kit SILENT ETHKIK ,prévu un minimum pour couple conique ,j'ai pas réflechi trop longtemps.mais c'est vrai que l'idée de transpercer le pignon primaire pour y visser le doigt.... surtout que j'ai pas trouvé de pignon ou d ensemble volant /pignon d 'occase.il y a bien un américain qui a dépouillé une 860 sur Ebay motors ,mais quand j'ai regardé,j'avais pas besoin du pignon,en plus ,il vend chaque pièce à prix d'or...qu'il aille se faire têter les yeux........

[spiderman]

c'est clair  ,font chier ces amerlocks et leurs spéculations !!

[zemole]

c'est clair  ,font chier ces amerlocks et leurs spéculations !!

j'ai plus les prix en tête ,mais c'est du grand n'importe quoi...

[mérou]

nein....ceux que je connais sont IGNITECH ,

oui, j'ai confondu.

Ton pignon primaire est de toute façon déjà percé puisqu'il est vissé, il y a 6 vis à têtes fraisées qui sont assez dur à enlever, alors prends un bon outils, et ces vis ont une tête un peu particulière et sont évidemment d'une dureté impotante.
Ton allumage rentre à l'intérieur du volant ? à la place de la version ducati. Le mieux (quoi que je n'ai pas vu les pièces) serait de fixer sur le volant car si tu utilises des vis plus longues (les mêmes qui fixent le pignon primaire) tu supprimes la tête fraisée qui permet d'empécher le volant de bouger. Ta pas eu de notice avec ton allumage ?

[Erwan C]

ça à l'air encore plus merdique que le bosch à régler, le bordel si tu te loupe de quelques degrés 
C'est paramétrable par pc ?

Donc on peut régler le BOSCH ???
Je croyais que c'était pas réglable !!
Même si c'est merdique, comment on fait, tu connais la technique Mérou ?

[mérou]

c'est très simple, les capteurs bouges sur leur platine. Mais vérifier l'entre-fer par exemple est impossible, c'est toujours par approximation, il faut avoir l'outil de l'usine ou s'en faire un, mais seulement si tu es sur que le réglage est bon  ou copié l'outil si tu peux en avoir un en prêt. 

[zemole]

j'ai un pote qui va me désolidariser le pignon ,il est bien outillé ,mais je pense pas pouvoir garder le volant magnétique,justement parcequ'il est magnétique....ça doit pas être terrible pour le fonctionnement ,non ?

je ferais des photos ,mais la,je pars en ouacances demain....

tiens ,c 'est le doigt cuivré qu'il faut accoler au pignon, mais leur doc est pas terrible

http://www.silent-hektik.com/Duc_750GT.htm 

a toute !! 

[spiderman]

Ah ouais ,si tu peux ,mets nous des photos avec l'évolution !!
 

[mérou]

,mais je pense pas pouvoir garder le volant magnétique,justement parcequ'il est magnétique....ça doit pas être terrible pour le fonctionnement ,non ?

ouais, peut-être, ou pas, sur les guzzi c'est monté sur l'alternateur mais apparemment il y a une pièce en plus pour annuler le champs magnétique, j'en sais rien.
Tu dois pas être le premier à monter ça, le volant magnétique fait volant moteur en même temps ?

bonne vacances 

[zemole]

merci Mérou ,je vais  me reposer un peu..

vite fait ,avant de partir,les photos du volant et du pignon ,les dents sont un peu abimées....
mais la solution est trouvée ; il faut dévisser les aimants ,comme ça ,je garde le volant...il ne faudra enlever que deux vis sur les six.....



bon,je pars , à plus les doucatistes !!!

[zemole]

Elle a Démarré !!!!!!! 

après moult aventures ,la pose de l'allumage silent Ethik a permis à titine de sortir mes voisins de leur sieste dominicale.....

le bas ,bien calé
http://img268.imageshack.us/img268/433/dmarrageducati004.jpg
le haut bien calé également :
http://img856.imageshack.us/img856/190/dmarrageducati002.jpg
le haut à l'arrière ,avec ma kéké touch (c'est magnifique en fait ,et pratique,on peut voir si la pompe à huile asperge comme il faut,croyez moi ,ça marche !!!! )
http://img138.imageshack.us/img138/4910/dmarrageducati006.jpg
le doigt d'allumage ,vissé au pignon primaire :
http://img24.imageshack.us/img24/4546/tripesducatimars2012018.jpg
http://img19.imageshack.us/img19/1804/dmarrageducati012.jpg
la platine ,les deux capteurs à effet Hall
http://img801.imageshack.us/img801/6810/dmarrageducati015.jpg
l'ensemble : à noter la disparition du volant magnétique !
http://img40.imageshack.us/img40/6243/tripesducatimars2012031.jpg

spaghetti ???
http://img718.imageshack.us/img718/8855/tripesducatimars2012034.jpg 

bon ,voila,enfin du nouveau ,elle a démarré ,ne fait pas de bruit mécanique spécial ,les Conti émettent une mélodie fabuleuse ,quel pied,j'ai retrouvé les mêmes sensations que quand j'avais mon premier 860 ,il y a un peu plus de 15 ans.... les odeurs d'huile ,d'essence,le plaisir de sortir le kick ,chercher la compression..... . maintenant,on va s'attaquer au circuit électrique ,le contrôle de ce qu'on a monté ,et la tout le travail de finition gigantesque....... mais quel bonheur !!! 

[spiderman]

Féloches et bravo 

[zemole]

merci !!!! mais tout le mérite revient à mon pote thierry,sans lui ,ce serait la cata !!! 

[desmo46]

Bonne nouvelle 

 maintenant,on va s'attaquer au circuit électrique ,le contrôle de ce qu'on a monté ,et la tout le travail de finition gigantesque....... mais quel bonheur !!! 

Aaaaaaah la finition  de quoi encore s'occuper 

[Erwan C]

bravo et bon courage pour la suite, mais une fois quand on a entendu le moulin tourné, la motivation est décuplée !!!

[zemole]

merci !!!!

c'est sur que le moteur démarré ,t'as qu'une envie ,c 'est de passer la première.....

on n'est jamais content......

j'ai mis un p'tit bout de vidéo sur youteub :

démarrage ducati 020.avi

désolé ,ça a coupé au moment crucial....

[Al flimstar]

Nan t'inquiète! On voit bien comment t'en baves 

[mérou]

t'as forci toi nan??

bravo, il y a l'air d'avoir une bonne compression.

[desmo46]

Les têtons de butées au niveau de la colonne de direction ont été coupés?? 

[spiderman]

joli ,c'est toujours gratifiant de voir son boulot par une pétarade de démarrage !!


 

[900hailwood]

Féloches, c'est un super boulot intéressant à suivre.
Chaque redémarrage est une petite renaissance.
Longue vie au nouveau né ...

[zemole]

t'as forci toi nan??

bravo, il y a l'air d'avoir une bonne compression.

tu te rappelles de ma silhouette de rêve d'avant le mariage ??? grand fou...............
sinon,je confirme bonne compression ,pas de fumée ,tourne rond !!! 

[Erwan C]

Joli bruit... Heu, pardon, musique !!!

[coupleconic]

bonjour, oui joli bruit par contre pour moi ce matin moins de bruit.
Enfin si mais pas comme d'hab 3 retour de kick pour le 1ere fois comprend pas.j'ai un allumage silent hektik sur mon 900ss de 77 et jamais de probvléme ,bon ok je sais avant que sa tombe en panne  sa marche .Je reagarde rapidement pour voir d'ou peu venir le souci .Lorquej je met le contact j'ai de l'allumage sur les deux bougies ,enfin des etincelles sur les deux en permanence,alors si quelqu'un a déja eu le souci merci
patrick   

[Al flimstar]

Allumage en court circuit via les fils de capteurs?

[Fabio]

Tout bête, mais une batterie  mal chargée provoque des retour à tout les coups. Commence par là, histoire de ne par chercher ailleurs pour rien.

[side lcr]

Trop georger les carbus provoquent également des retours .

[Al flimstar]

Mouais... Patrick signale quand même qu'il a ses 2 bougies allumees

[Erwan C]

Donc une batterie en mauvais état peut provoquer des retour de kick !!!
J'aurai jamais pensé !!
J'vais regarder ça sur la mienne illico presto car, de temps en temps, elle me fait des coups de vache !!

[coupleconic]

Fabio a gagne batterie HS mais en court circuit Changement de la batterie le week end dernier et nickel avec une super balade dans le perche avec des bagnoles classic Vraiment sa fait un bien fou.Dés que j'ai un peu de temps je bosse sur le 860gt et la 125 cadet pour madame
patrick