Auteur Sujet: Rien d’intéressant... (Lu 56644 fois)

bostrom · « **Réponse #480 le:** 11 août 2011, 22H 28mn 31s »

Je regarderai demain pour la filière mais aussi gros je pense pas.

Mais punaise t'as un peu beaucoup la poisse quand même

jbducat · « **Réponse #481 le:** 11 août 2011, 22H 28mn 40s »

ah oui , quand même , le carter est quasi coupé en deux ..

t'es passé prés de la catastrophe ...

phi996SPR · « **Réponse #482 le:** 11 août 2011, 22H 28mn 57s »

je regarde ça demain dans ma banque de pièces

SamC · « **Réponse #483 le:** 11 août 2011, 22H 30mn 49s »

phi996SPR · « **Réponse #484 le:** 11 août 2011, 22H 34mn 59s »

pourtant quand il faut les démonter c'est la galère

amael · « **Réponse #485 le:** 11 août 2011, 22H 35mn 35s »

Oh putain... j'ai eu peur en lisant ces quelques lignes

Bon, ouf, ya pas trop trop de mal... tu devrais bien t'en sortir

Les emmerdes commencent, c'est la triste loi de la prépa

Bon courage !

SamC · « **Réponse #486 le:** 11 août 2011, 22H 43mn 35s »

SamC · « **Réponse #487 le:** 11 août 2011, 22H 44mn 33s »

tertulia · « **Réponse #488 le:** 11 août 2011, 22H 50mn 37s »

oh p***n normalement c'est l'autre coté qui explose.

bon alors combien de cv avant de casser?

Edit: si tu cherches un carter y a un gars du nord qui et en train de changer de moteur, je sais pas si il vend l'ancien en piece ou pas...

ducati748 · « **Réponse #489 le:** 11 août 2011, 22H 52mn 00s »

arfff les boules

SamC · « **Réponse #490 le:** 11 août 2011, 22H 55mn 41s »

tertulia · « **Réponse #491 le:** 11 août 2011, 23H 02mn 31s »

141

SamC · « **Réponse #492 le:** 11 août 2011, 23H 02mn 58s »

tertulia · « **Réponse #493 le:** 11 août 2011, 23H 04mn 12s »

bon ben j'ai rien dit à ce prix là y a pas de question à se poser.

quelle difference entre un carter de 748R et un de 916?

SamC · « **Réponse #494 le:** 11 août 2011, 23H 05mn 58s »

tertulia · « **Réponse #495 le:** 11 août 2011, 23H 08mn 50s »

c'est ma faute j'ai ete pessimiste.

j'ai 142CV pour le tuituit (Ducati Desmoquattro Superbikes Par Ian Falloon)

on arondi à 143 si tu veux.

ducati748 · « **Réponse #496 le:** 11 août 2011, 23H 10mn 46s »

et ça risque pas de refaire pareil si tu change juste pour la même chose ?
sinon je regardais les photos, et t'as une sonde lambda ?

bostrom · « **Réponse #497 le:** 11 août 2011, 23H 11mn 16s »

T'as 143cv mais pas longtemps

Désolé j'ai pas pu m'empêcher

SamC · « **Réponse #498 le:** 11 août 2011, 23H 15mn 00s »

ducati748 · « **Réponse #499 le:** 11 août 2011, 23H 22mn 43s »

aaarr j'avais pas fait gaffe....
alors tu vas ré-ouvrir le moulin

SamC · « **Réponse #500 le:** 11 août 2011, 23H 24mn 59s »

ducati748 · « **Réponse #501 le:** 11 août 2011, 23H 33mn 09s »

hein ?? j'ai encore loupé un passage ?

SamC · « **Réponse #502 le:** 11 août 2011, 23H 35mn 22s »

ducati748 · « **Réponse #503 le:** 11 août 2011, 23H 38mn 26s »

t'investi pas dans un vilo alors, tu modifie le tiens

SamC · « **Réponse #504 le:** 11 août 2011, 23H 43mn 30s »

phi996SPR · « **Réponse #505 le:** 12 août 2011, 08H 59mn 36s »

t'an cas changer de vilo tu pourais mettre un 998 course 63.5mm au lieu des 61.5mm

ou un 848 61.2mm un peu moins de cylindrée et plus de tours

bon désolé j'ai pas le pignon primaire

SamC · « **Réponse #506 le:** 12 août 2011, 09H 18mn 54s »

phi996SPR · « **Réponse #507 le:** 12 août 2011, 09H 54mn 33s »

alors un 882Rs évo pour bientot

SamC · « **Réponse #508 le:** 12 août 2011, 17H 59mn 06s »

SamC · « **Réponse #509 le:** 12 août 2011, 21H 40mn 42s »

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