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Auteur Sujet: Test Sepang 2011  (Lu 8632 fois)

Hors ligne maverick_fr

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Test Sepang 2011
« le: 01 février 2011, 11H 21mn 25s »
pour l'instant c'est randy qui sauve les meubles
1Stoner C.Repsol Honda Team2:01.574
2Lorenzo J.Yamaha Factory Racing+0.403
3Pedrosa D.Repsol Honda Team+0.450
4Simoncelli M.San Carlo Honda Gresini+0.721
5Spies B.Yamaha Factory Racing+0.758
6Bautista A.Rizla Suzuki MotoGP+0.848
7Aoyama H.San Carlo Honda Gresini+0.909
8Dovizioso A.Repsol Honda Team+0.933
9Edwards C.Monster Yamaha Tech 3+0.940
10Puniet R.Pramac Racing Team+1.578
11Akiyoshi K.HRC Test Team+1.650
12Rossi V.Ducati Marlboro Team+1.791
13Hayden N.Ducati Marlboro Team+1.934
14Capirossi L.Pramac Racing Team+2.121
15Barbera H.Aspar Team+2.193
16crutchlow C.Monster Yamaha Tech 3+2.435
17Elias T.LCR Honda MotoGP+2.664
18Abraham K.Cardion AB Motoracing+2.896
19 T.Yamaha Test Team+3.143
20 T.Yamaha Test Team+3.661
21Abraham K.Cardion AB Ducati+3.362

keuf

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Re : Test Sepang 2011
« Réponse #1 le: 01 février 2011, 12H 02mn 42s »
pour l'instant c'est randy qui sauve les meubles

devant Capi, étonnant...

Hors ligne nyko

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Re : Test Sepang 2011
« Réponse #2 le: 01 février 2011, 15H 20mn 43s »
les tests c'est fait pour tester ...  :siffler:

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Hors ligne phi996SPR

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Re : Test Sepang 2011
« Réponse #3 le: 01 février 2011, 16H 01mn 34s »
+1  :D certains ont peut être envi de tester la résistance de la machine et du pilote aux chutes :siffler:

Hors ligne coyoteproject

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Re : Test Sepang 2011
« Réponse #4 le: 01 février 2011, 16H 04mn 31s »
pour voir si le cuir de la combi est assez épais !!  :D


VENDS ma 999S de piste     Vendue  :bye2:   Bienvenue Panigale V4!  :gunsmilie:

Hors ligne Powerslave

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Re : Test Sepang 2011
« Réponse #5 le: 01 février 2011, 16H 08mn 59s »
On verra Jeudi à la fin des essais mais c'est quand même un peu inquiétant... Y'a du boulot sur la planche....  :?
998 - 749 Piste
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Cherche poly pour 749/999!!!

Hors ligne bertilou

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Re : Test Sepang 2011
« Réponse #6 le: 01 février 2011, 16H 40mn 16s »
Stoner aura pas mis beaucoup de temps à s'habituer...  :siffler:
Content pour Simoncelli qui entame pas mal, même si ce ne sont que des essais certains ne sont pas là que pour graisser leur selle  :D

Hors ligne Powerslave

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Hors ligne bertilou

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Re : Test Sepang 2011
« Réponse #8 le: 01 février 2011, 17H 20mn 33s »
ça marche en moto la méthode Coué ?!  8O  :lol:

Hors ligne nykow

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Re : Test Sepang 2011
« Réponse #9 le: 01 février 2011, 17H 37mn 15s »
alors que Rossi est du mal ça je peux le comprendre mais alors Hayden  8O
Vive Sauval !!!
ex M600 Dark, ex SSie 1000, ex Seven Fifty, CBF 600S en panne

> Scrambler Icon Dark en attente : indéterminé ...

Hors ligne nyko

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Re : Test Sepang 2011
« Réponse #10 le: 01 février 2011, 17H 41mn 54s »
son contrat stipule qu'il doit faire du mieux possible, mais derrière rossi  :D

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Hors ligne bostrom

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Re : Test Sepang 2011
« Réponse #11 le: 01 février 2011, 20H 04mn 12s »
Une chose est sur, Stoner sur n'importe quelle moto il est tout de suite rapide 8O

Si y tient sur ses roues y risque de faire mal, très mal
Vends GT 1000, info par Mp

Hors ligne 16RR

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Re : Re : Test Sepang 2011
« Réponse #12 le: 01 février 2011, 20H 18mn 28s »
Une chose est sur, Stoner sur n'importe quelle moto il est tout de suite rapide 8O

Si y tient sur ses roues y risque de faire mal, très mal

Tout à fait !!

Il faut qu'il tienne dans sa tête aussi .....  :siffler:

Mais clair que c'est le plus vite et le plus talentueux actuellement. ( et c'est reconnu dans le milieu du GP )

Quand à DUCATI et Rossi : qui va piano, va sano ......  :thumbsup:

Hors ligne phi996SPR

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Re : Test Sepang 2011
« Réponse #13 le: 01 février 2011, 20H 19mn 36s »
oui si il reste sur ces roues, car ces débuts en GP sur une honda été rapide dans les deux sens (en chrono et en chutes)  :siffler: 

Hors ligne maverick_fr

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Re : Test Sepang 2011
« Réponse #14 le: 02 février 2011, 07H 09mn 53s »
•   1Pedrosa D.Repsol Honda Team2:00.770
•   2Spies B.Yamaha Factory Racing+0.738
•   3Dovizioso A.Repsol Honda Team+0.742
•   4Lorenzo J.Yamaha Factory Racing+0.793
•   5Stoner C.Repsol Honda Team+0.840
•   6Bautista A.Rizla Suzuki MotoGP+0.917
•   7Edwards C.Monster Yamaha Tech 3+0.961
•   8Simoncelli M.San Carlo Honda Gresini+1.121
•   9Aoyama H.San Carlo Honda Gresini+1.216
•   10Hayden N.Ducati Marlboro Team+1.609
•   11Akiyoshi K.HRC Test Team+1.849
•   12Puniet R.Pramac Racing Team+1.946
•   13Barbera H.Aspar Team+2.009
•   14Rossi V.Ducati Marlboro Team+2.024
•   15Crutchlow C.Monster Yamaha Tech 3+2.262
•   16Capirossi L.Pramac Racing Team+2.335
•   17Abraham K.Cardion AB Motoracing+2.696
•   18Elias T.LCR Honda MotoGP+3.256
•   19 T.Yamaha Test Team+3.372
•   20 T.Yamaha Test Team+4.087
toujours pa mieux pour rossi pour l'instant

Hors ligne stefccc

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Re : Re : Test Sepang 2011
« Réponse #15 le: 02 février 2011, 07H 53mn 04s »
http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-Test-Sepang-D-1-Rossi-a-pres-de-deux-secondes-mais-rassure-332

=> " Il est à noter que la moto de Valentino bénéficiait d'un réservoir spécifique lui permettant de mieux se positionner."
Et oui , c'est aussi un grand metteur au point !
Ducati ççç \"Bling Bling\" qui pique les yeux

Vds BO Poli 999 première génération avec GDB carbone et béquille d'atelier Ducati => MP
Vds culasses neuves et complètes (jamais montées) de 749R

oligams

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Re : Test Sepang 2011
« Réponse #16 le: 02 février 2011, 10H 49mn 18s »
Bautista à l'air pas mal sur la seule suzuki qui reste..... 8O

Hors ligne Rom

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Re : Test Sepang 2011
« Réponse #17 le: 02 février 2011, 12H 16mn 53s »
Ouais, jsuis sur qu'il y en a qui regrettent de pas avoir signé chez Suz  :D
Pour SSie vds bagster + sacoche réservoir rouge MP        ;-)

Une vie de motard en bicylindre : Laverda 668 - Aprilia SL 1000 - 800 SSie - 749 - M900S IE

nelson68

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Re : Test Sepang 2011
« Réponse #18 le: 02 février 2011, 12H 54mn 15s »
mouais les mecs c'est que les essais d'avant saison  :siffler: au premier GP on reprend les memes et on recommence !

Hors ligne julou

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Re : Test Sepang 2011
« Réponse #19 le: 02 février 2011, 18H 47mn 01s »
SPIES est sur la bonne voie aussi... :thumbsup:
750 sie/st4/st2/monster 620/monster s4/monster 796/et maintenant monster 821 jaune.

Hors ligne JCB

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Re : Re : Test Sepang 2011
« Réponse #20 le: 02 février 2011, 20H 51mn 17s »
Ouais, jsuis sur qu'il y en a qui regrettent de pas avoir signé chez Suz  :D

Chez Suz il n'y a qu'une moto et Bautista était deja dessus avec une fin de saison pas ridicule  :bowdown:
Protwin #47

steph

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Re : Re : Test Sepang 2011
« Réponse #21 le: 02 février 2011, 20H 53mn 05s »
SPIES est sur la bonne voie aussi... :thumbsup:
Il progresse bien, et il va être interessant à suivre...

Hors ligne maverick_fr

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Re : Re : Re : Test Sepang 2011
« Réponse #22 le: 02 février 2011, 21H 07mn 45s »
SPIES est sur la bonne voie aussi... :thumbsup:
Il progresse bien, et il va être interessant à suivre...
+1

Hors ligne forza27

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Re : Test Sepang 2011
« Réponse #23 le: 02 février 2011, 22H 05mn 18s »
par contre Elias :siffler:

il ferai mieux de retourné en moto2 :?
Ducati 996 2001   Ducati 996 S4R   CB450Honda de piste 1972
fourche Ohlins ,998FE trouvé :)

Hors ligne maverick_fr

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Re : Test Sepang 2011
« Réponse #24 le: 03 février 2011, 07H 43mn 03s »
allez ça recommence
1Simoncelli M.San Carlo Honda Gresini2:00.757
2Dovizioso A.Repsol Honda Team+0.188
3Lorenzo J.Yamaha Factory Racing+0.206
4Spies B.Yamaha Factory Racing+0.245
5Stoner C.Repsol Honda Team+0.355
6Pedrosa D.Repsol Honda Team+0.484
7Aoyama H.San Carlo Honda Gresini+0.596
8Hayden N.Ducati Marlboro Team+0.777
9Edwards C.Monster Yamaha Tech 3+0.894
10Rossi V.Ducati Marlboro Team+1.085
11Barbera H.Mapfre Aspar Team+1.273

ducati51

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Re : Test Sepang 2011
« Réponse #25 le: 03 février 2011, 08H 14mn 58s »
Apparement pour ce que j'ai lu sur ducati france. Il profite surtout pour affiné les réglages donc forcément les temps ne sont pas au mieux. Après ce ne sont que des tests comme précisé avant. Rossi reste rossi il faut lui laisser le temps de la réglé comme il veut, de ne plus avoir de douleur dans son épaule et surtout récupéré de la force dans ce bras (ce qu'il annoncé le plus pénalisant). Après une fois que tout ça sera la on devrait réussir à se rappeler que ce mec a était 7 champion du monde en motoGP et 2 fois dans les "petites" catégorie. Pour l'instant il fait sont travail de mise au point et il cherche le meilleur compromis. Après la suite nous diras si il reste à la rue ou pas (j'ai un faible pour la deuxième solution pas vous ??lol)

akito

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Re : Test Sepang 2011
« Réponse #26 le: 03 février 2011, 08H 16mn 23s »
c'est tout bon ça, Rossi revient un peu sur les hommes de têtes, il roule quand même 1seconde plus vite que les deux premiers jours....
Encore une fois les honda ont l'air bien en forme.... et les yamaha aussi.... encore un peu de progrès à faire pour les ducati... verra-t-on une ducati dans le top 5? je l'espère, et si possible plus qu'une....

Hors ligne desmo.sbk

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Re : Test Sepang 2011
« Réponse #27 le: 03 février 2011, 10H 50mn 31s »
Curieux de voir la saison du Marco cette année  8)

Hors ligne Gordon

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Re : Test Sepang 2011
« Réponse #28 le: 03 février 2011, 17H 32mn 33s »

Stoner satisfait de ses essais
Casey Stoner (Honda) s'est déclaré ravi, jeudi, du travail réalisé par son écurie à Sepang après trois jours d'essais, ses premiers en 2011 avec son nouveau team.
 
L'Australien Casey Stoner démarre en trombe avec Honda qui l'a recruté à l'inter saison.(REUT)
Auteur du meilleur chrono mardi puis deux fois deuxième, l'Australien a été le pilote le plus régulier des trois jours de roulage effectués en Malaisie. «Je suis vraiment content de ces essais. En fait, c'est un peu mieux que ce à quoi je m'attendais. Pouvoir nous concentrer sur une aussi bonne base a été très important pour nous», s'est réjoui le champion du monde 2007 qui a pourtant chuté, sans gravité, jeudi matin.

«La meilleure journée»
«Aujourd'hui (jeudi) a clairement été la meilleure journée même s'il y a eu ce crash. Nous avons globalement effectué de grands pas en avant. On a alterné avec divers châssis et j'ai essayé d'avoir les meilleures sensations avec chacun d'eux, a-t-il poursuivi. On a progressé également sur pneus usés et utilisé un système de contrôle de traction différent qui entraîne les pneus un peu plus rapidement quand ça commence à déraper. Et ça aide vraiment dans les virages à haute vitesse. Je suis satisfait du package global.» Preuve que Stoner a bien pris en main sa nouvelle monture, il a dominé son coéquipier «maison» Dani Pedrosa à deux reprises.

Pedrosa performant malgré sa clavicule
L'Espagnol, qui n'a pas encore fini de récupérer de sa fracture à la clavicule, ne s'en est pas ému outre mesure. «La meilleure nouvelle que nous pouvions avoir est que ma récupération a bien avancé, que les crampes ont disparu et que je ne manque pas autant de puissance que je ne le craignais. En ce qui concerne la moto, je suis aussi très satisfait. Nous repartons de Malaisie avec une idée claire de ce que nous devons faire au niveau des suspensions et nous aurons d'autres choses à confirmer pour le châssis et le moteur lorsque nous reviendrons ici», a confié Pedrosa, deuxième du classement combiné des trois journées grâce à sa performance de mercredi. La saison de MotoGP débutera le 20 mars à Losail, au Qatar, piste sur laquelle Stoner a gagné en 2007, 2008 et 2009. - Ga. N.

http://www.lequipe.fr/Moto/breves2011/20110203_172049_stoner-satisfait-de-ses-essais.html
Desmosedicisimo
Une Ducat sinon rien.

Hors ligne NICO AND CO

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Re : Test Sepang 2011
« Réponse #29 le: 04 février 2011, 10H 56mn 25s »
Moi je vote Casey pour 2011 !

Je l'ai toujours apprécié ce p'tit gars.
Au niveau perso il a l'air un peu spécial, mais coté pilotage c'est le roi... enfin tant qu'il reste sur ses roues  :D

Il y a du Kevin Schwantz chez ce p'tit gars... la bonne humeur et la déconne en moins  :D

Remarquez aussi que monter sur une Honda et faire un temps c'est plus facile que sur une Ducat'. Sur leur moto de route c'est pareil, on se sent tout de suite bien sur ces bécanes... l'envers de la médaille étant une linéarité et un manque de caractère flagrant. C'est la super philosophie du "Total Control" développée par Tadao Baba dans le cadre du développement de la première 900CBR, philosophie qui guide encore le développement chez eux...

http://www.firebladezone.com/cbr900-tadao_baba.php?nommenu=Tadao%20Baba