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Auteur Sujet: Trous accélération suite révision 20000 Km  (Lu 94329 fois)

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Re : Trous accélération suite révision 20000 Km
« Réponse #30 le: 22 mars 2011, 20H 58mn 16s »
il a affaire a un gentil ton DS !!!! :ranting:

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Re : Re : Trous accélération suite révision 20000 Km
« Réponse #31 le: 22 mars 2011, 21H 17mn 04s »
il a affaire a un gentil ton DS !!!! :ranting:

Je ne perd pas de vue qu'il ont toujours ma belle et que pour l'instant elle ne fonctionne pas ...
Donc aucun interêt pour moi de perdre mon sang froid à ce stade.

Par contre, l'issue sera, elle, l'occasion de mettre les choses à plat. :thumbsup:
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Re : Trous accélération suite révision 20000 Km
« Réponse #32 le: 23 mars 2011, 02H 48mn 23s »
l'avantage c'est qu'en attendant tu n'uses pas les pneus........ :wink:
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Re : Trous accélération suite révision 20000 Km
« Réponse #33 le: 23 mars 2011, 09H 46mn 20s »
salut est ce qu il ton proposé un véhicule de courtoisie
vu que tu est a pied maintenant .
je pense qu il sont en mesure de te l accorder vu le temps passé
pour solutionner ton problème  :?
et puis si ca n avance pas tu as un recourt juridique sur ton assurance
un expert pourrais accélérer la procédure et pris en charge par ton assurance 
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Re : Re : Trous accélération suite révision 20000 Km
« Réponse #34 le: 23 mars 2011, 09H 49mn 50s »
l'avantage c'est qu'en attendant tu n'uses pas les pneus........ :wink:

C'est vrai, je devrai penser à les remercier ! :D
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Re : Re : Trous accélération suite révision 20000 Km
« Réponse #35 le: 23 mars 2011, 09H 54mn 44s »
salut est ce qu il ton proposé un véhicule de courtoisie
vu que tu est a pied maintenant .
je pense qu il sont en mesure de te l accorder vu le temps passé
pour solutionner ton problème  :?
et puis si ca n avance pas tu as un recourt juridique sur ton assurance
un expert pourrais accélérer la procédure et pris en charge par ton assurance

Le recourt juridique doit, à mon sens, être utilisé en dernier "recourt". Mais j'y pense de plus en plus, même si cela me parait disproportionné, ça pourrai être un moyen de pression...
Mais dans l'immédiat, je privilégie la communication en considérant qu'ils font tout leurs possible ...

J'espère ne pas me tromper sur leur compte!

A voir
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Re : Trous accélération suite révision 20000 Km
« Réponse #36 le: 29 mars 2011, 20H 30mn 26s »
Bonjour à tous,

Voici quelques nouvelles qui ne sentent pas bon ...

J'ai appelé la semaine dernière à plusieurs reprises le DS : "Normalement c'est bon, je l'ai poussée à 200, après quelques petits réglages ça devrai être bon".
Résultat, samedi je prépare la remorque et une voiture de prêt pour aller la chercher.
Finalement, imprévu, je préviens le DS samedi à l'ouverture que je ne pourrai pas trouver de remorque donc je passerai samedi prochain.

Ce matin appel du DS (chef atelier) : "la moto ne marche pas on ne comprend pas, on a tout changé sauf le boitier d'allumage CDI donc ça doit être ça".

Voici les intérrogations que je lui soumet fermement :

Qu'avez-vous donc fait depuis le 26/03 dernier ? des réglages, permuter la rampe d'injection, tenter de vérifier des trucs.

Quand vais-je pouvoir retrouver ma moto ? après recherche de boitier CDI dans un autre DS partenaire et test (avant de commander un neuf, vu le prix)

Délai pour en trouver un inconnu et délai de commande 15j :ranting:

Combien coûte la pièce  ? 1250€
Hors de question que ce soit à ma charge !!! On va en discuter avec la direction

Comment se fait-il que la moto marchait avant la révision mais plus après ? Sais pas, nous branchons un boitier ducati sur le CDI lors de la révision mais c'est tout

Une intervention sur le boitier d'allumage est-elle pratiquée ? oui, check habituel mais normalement sans incidence normalement.

J'ai enfoncé le clou en l'informant que j'ai une ducati et j'en prends soin, mais qu'un mécano ne puisse pas me remettre en état une brele qui marchait avant la révision, je ne trouvais pas ça normale.
D'autre part, je ne voit pas pourquoi je prendrai en charge quelques frais que ce soit car depuis le début, je suis revenu deux fois au DS sans que la moto soit prête; 2 x 400 km avec un samedi à attendre pour m'entendre dire à 15h qu'il fallait que je rentre chez moi ... sans elle !!
Bref frais, attente et depuis je suis à pied sans savoir quand je vais la récupérer.


Bref, je lui ai dis de me contacter avant la fin de semaine après avoir vu avec la direction pour la suite et s'il ont trouver une pièce pour tester le boitier ...

Autant vous dire la discution a été courtoise, mais ferme.
Je ne vois pas comment faire avancer les choses d'un autre moyen.



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Re : Trous accélération suite révision 20000 Km
« Réponse #37 le: 29 mars 2011, 22H 19mn 44s »
Putain, en effet ça pue cette affaire  :cry:

Ce que je ne comprends pas c'est qu'elle a marché à un moment (200 km/h) et maintenant elle ne marche plus ?  :annoyed:
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Re : Trous accélération suite révision 20000 Km
« Réponse #38 le: 29 mars 2011, 22H 47mn 12s »
Félicitations pour ta patience, beaucoup se serait énervé après une si longue attente. Reste ferme sur tes positions, si tu baisses ta garde, ils en profiterons pour te "retourner" et te ferons payer leur probable erreur, faite pendant la révision.
Etant moi même dans le domaine technique, je rejoins Amaêl, lorsqu’il dit que la première des choses à faire est de re-vérifier ce qu'ils ont "touché" pendant la révision!!!
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A la tienne, mon Glaude.

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Re : Trous accélération suite révision 20000 Km
« Réponse #39 le: 08 avril 2011, 16H 38mn 05s »
Bonjour à ceux qui suivent encore ce post !!!!

Voici quelques news,

En fin de semaine dernière, le chef d'atelier m'appel, comme convenu. Il a prit l'initiative de commander la pièce avec accord de la direction du DS.

(Pour rappel 1250 Euros le boitier CDI)

Attente de réception la semaine prochaine.

Je rappel ce vendredi donc, mais la pièce fait partie des stocks et arriverai finalement en fin de semaine prochaine, soit vers le 16/04/2011.
Près d'un mois et demi après l'avoir rapportée ...

J'attends donc un appel fin de semaine prochaine.
 :roll:
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Re : Trous accélération suite révision 20000 Km
« Réponse #40 le: 08 avril 2011, 22H 23mn 33s »
Ensuite comment ça se passe ?

Si ça ne fonctionne pas, je suppose qu'ils vont continuer à chercher...  :roll:

Si ça marche, c'est qui qui paye ?  8O

Ca existe des boitiers autres que Ducati, et qui coûtent moins cher ?
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Re : Trous accélération suite révision 20000 Km
« Réponse #41 le: 08 avril 2011, 23H 31mn 44s »
patience patience.......
C'est bien :siffler: :siffler:
a voir les délais je pense que c'est le moment pour toi d'envoyer une lettre pour garder une trace de ton problème (avec délais de réparation sinon tu engages des poursuites)
C'est bien beau le téléphone.....
La pression,la pression tu est bien trop cool avec eux :ranting: :ranting:

Un courrier est bien plus efficace que 30 coups de fils.
Si tu cotises pour une assistance juridique autant l'utiliser  :bowdown:

Moi aussi j'ai été (trop) gentils patient avec mon mécano..... mais maintenant j'ai sortis les CROCS :sm19: :payer et me faire enc.... non merci :sm19: :sm19:)

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Re : Trous accélération suite révision 20000 Km
« Réponse #42 le: 08 avril 2011, 23H 32mn 38s »
Et be !!!  8O
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Re : Trous accélération suite révision 20000 Km
« Réponse #43 le: 09 avril 2011, 19H 29mn 01s »
Ne te laisse pas faire, c'est toujours la même chose avec la plus part des DS, ils te mènent en bateau, et en plus tu as des délais de RDV exorbitent, des fois tu as des petits garage qui font le bouleau aussi bien si non mieux !!! bon courrage a+
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Re : Trous accélération suite révision 20000 Km
« Réponse #44 le: 14 avril 2011, 09H 49mn 53s »
pour moi étant mecanno depuis le début je pensais au CDI par contre si il a réussi a monte a 200 avec l'ancien ... la c'est bizard ...

quelle sont les news ?

il n'existe pas de boitier CDI adaptable , désole pour toi, sauf autre bécane de même type en casse si tu as besoin de trouver ...

tien moi au jus ça m'intéresse tout ça ...

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Re : Re : Trous accélération suite révision 20000 Km
« Réponse #45 le: 14 avril 2011, 10H 00mn 43s »
pour moi étant mecanno depuis le début je pensais au CDI par contre si il a réussi a monte a 200 avec l'ancien ... la c'est bizard ...

quelle sont les news ?

il n'existe pas de boitier CDI adaptable , désole pour toi, sauf autre bécane de même type en casse si tu as besoin de trouver ...

tien moi au jus ça m'intéresse tout ça ...

C'est le chef d'atelier qui m'a dit être monté à 200 avec, peut-être pour me rassurer ?

Je n'ai pas eu l'occasion de parler du type de boitier avec ce chef d'atelier, j'ai juste demander s'il était pas possible d'en trouver un à essayer pour vérifier la panne avant d'en commander un neuf, vu le prix.

Je me suis renseigné sur le net mais je ne trouve pas de boitier "ducati" juste deux ou trois boitier performance mais rien de ressemblant à celui d'origine.

Je donne des news des que j'en ai, pas de pb ! :bowdown:
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chticolonel

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Re : Trous accélération suite révision 20000 Km
« Réponse #46 le: 14 avril 2011, 10H 40mn 15s »
renseigne toi dans une casse si tu as besoin ... c'est le seul endroit ou je pense ou tu puisses trouver, internet j'ai déjà cherche pour moi pour un boitier CDI de djap Suzuki 1250 bandit mais en vain... et pourtant il y en a a la pelle de ces brèles la ...

par contre un boitier perf ne remplace pas un cdi ou c'est juste rajoute en plus ?

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Re : Re : Trous accélération suite révision 20000 Km
« Réponse #47 le: 14 avril 2011, 10H 47mn 51s »
renseigne toi dans une casse si tu as besoin ... c'est le seul endroit ou je pense ou tu puisses trouver, internet j'ai déjà cherche pour moi pour un boitier CDI de djap Suzuki 1250 bandit mais en vain... et pourtant il y en a a la pelle de ces brèles la ...

par contre un boitier perf ne remplace pas un cdi ou c'est juste rajoute en plus ?

Je ne suis pas sur mais d'après les discussions lues, il le semble que c'est un boitier de substitution. A vérifier.

En tout cas, le CDI ducat est en commande depuis la semaine dernière par mon DS pour faire avancer le shmilblick...

J'attends le verdict des mécano et du chef d'atelier pour savoir si les réparations débutées depuis le 26 février dernier, sont enfin terminées et combien vont-ils me demander pour les interventions ...
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BART

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Re : Trous accélération suite révision 20000 Km
« Réponse #48 le: 14 avril 2011, 11H 14mn 07s »
Ca monte à 200 une 800 ie ?  :lol:

Je reste septique sur le cdi , soit ça fonctionne ... soit pas . Je n'en ai jamais vu à moitié .

Par contre , tu es bien patient , et malheureusement dans ce monde , quand tu es gentil , tu passes derrière !

Une petite lettre de rappel des faits en recommandé et un ultimatum devrait leur faire bouger le cul !

Avec expertise à la fin , parce que facturé des pièces qui n'ont pas besoins d'être changé , ça c'est vu . Et récupération des pièces usagées ...

Je me suis presque fait aussi enflé par une marque de moto américaine , bizarrement au mot " expert" " avocat ""tribunal " dans une lettre recommandée ... ils ont vite trouvé une solution !

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Re : Trous accélération suite révision 20000 Km
« Réponse #49 le: 14 avril 2011, 11H 30mn 57s »
Effectivement Bart,

Ce comportement a tendance à faire bouger pas mal de monde.
Pour l'instant, le chef d'atelier me semble sincère (bien que soit mauvais en manager/communication/gestion de conflit voir le tout en meme temps), mais après plus du moi et demi, j'attends leurs retour après l'installation du boitier.

Et ensuite, après la diplomatie, j'envisage de les mettre devant les faits avec une bonne lettre LRAR.

Pour le moment je les relance sachant que les discutions sont de plus en plus directe, en restant correct biensur.

Normalement j'en saurai plus demain



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Re : Re : Trous accélération suite révision 20000 Km
« Réponse #50 le: 14 avril 2011, 13H 31mn 14s »
Je reste septique sur le cdi , soit ça fonctionne ... soit pas . Je n'en ai jamais vu à moitié .

Si seulement c'était vrai, les diagnostics deviendraient beaucoup plus simples  :lol:

Tu peux très bien avoir un seul composant de cramé à l'intérieur du boitier, et ce composant n'est utile que pour un seul paramètre ou une seule commande. Ça n'empêche pas le moulin de tourner, mais dans certains cas ça déconne/ratatouille...
Ce n'est qu'un exemple, je ne suis pas technicien pro calculateur injection hein  :D

On attend les news simouss (McFly ?)
« Modifié: 14 avril 2011, 13H 33mn 07s par amael »
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Re : Trous accélération suite révision 20000 Km
« Réponse #51 le: 14 avril 2011, 13H 45mn 45s »
Je suis démasqué amael, depuis mon arrivée dans cette époque avec le professeur Emmett Lathrop Brown, normalement je me fais appeler EASTWOOD...

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Re : Trous accélération suite révision 20000 Km
« Réponse #52 le: 14 avril 2011, 13H 46mn 16s »
" DUCATI APPROUVED"  :lol: ... ça fout les jetons vos brèles !  :lol:

Je dis pas trop , j'ai  une partie du faisceau d'allumage qui a arqué sous mon reéservoir de jap ...  :siffler: :bowdown:

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Re : Trous accélération suite révision 20000 Km
« Réponse #53 le: 18 avril 2011, 11H 16mn 27s »
Après un coup de fil au DS, j'apprends que la pièce est partie jeudi 14/04 des stocks en Italie. Après mon insistance, il me confirme avoir un suivi des envoi et prévoit sont arrivée en fin de cette semaine...

Pour info, au début la pièce était annoncée pour arriver le 9/04. Finallement repoussée d'une semaine -> donc le 16/04.
Lorsque j'appel le 15, on me dit qu'elle est partie la veille d'Italie...

- Quand on ne sait pas, on se tais.

- Je rappel demain mardi pour savoir ou en est l'expédition. J'hésite à demander un financement en parti pour mon forfait téléphonique car ...

- ... J'ajoute que c'est à moi de rappeler sans cesse, or il me dit sans arrêt qu'il me rappel dès qu'ils ont du nouveau...
 :ranting: :ranting: :ranting:


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Re : Trous accélération suite révision 20000 Km
« Réponse #54 le: 18 avril 2011, 11H 31mn 54s »
Lors de ma prochaine relance, j'en profiterai pour faire un point avec le chef d'atelier. Voici mes interrogations, merci de me dire ce que vous en pensez:

- Les nombreuses pièces échangées lors des tentatives de diagnostiques (filtre essence, pompe essence,...) sont elles toujours en place, donc laissées sur la machine ? A ma charge ?
Pour rappel elles ne pas l'objet d'une demande de ma part.

- Pourquoi ne m'ont-ils pas proposés un machine en prêt ? Ils m'ont bien vu repartir à deux reprises ...
Une fois à pieds, l'autre avec un collègue ..., mais quand même!!
Alors que pendant que j'attendais dans le DS, j'ai vu qu'ils proposaient un modèle de prêt, mais l'utilisateur concerné tutoyait le patron ... Ceci explique probablement cela.
Je lui soumettrait quand même ma remarque.

- Que compte-ils me demander de régler quelque chose (pièce(s)/main d'oeuvre) ? Ce serait abusé mais je n'en serait pas étonné. Sachant que je suis, par leur faute, à pied depuis le 26 février dernier.
Date depuis laquelle, c'est moi qui relance la plupart du temps, en plus les infos distillées ne sont pas toujours très cohérentes.

- Vont-ils me faire une attestation de ce qui a été vérifié/changé pour une revente en douceur ....

- Dois-je en acheter une autre ? Les réparations n'ont pas l'air simple. :lol:
Et qui sais, il pourrai préférer me voir en acheter une plutôt que de réparer celle ci ... En tout cas c'est la mienne et je ne compte pas en changer, ou du moins lorsque cette envie sera mienne !

Merci de vos retour. :thumbsup:





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Re : Trous accélération suite révision 20000 Km
« Réponse #55 le: 18 avril 2011, 15H 29mn 29s »
T'aurais du faire le point avec eux dès le début, pour la meule de prêt maintenant c'est un peu trop tard aussi  :D

T'as envoyé un courrier AR pour récapituler les faits ? Si tu ne l'as pas fait, ne traîne pas.  :wink:
T'as une assistance juridique avec ton assurance ? Passes leur un coup de fil pour exposer les faits.
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Re : Re : Trous accélération suite révision 20000 Km
« Réponse #56 le: 18 avril 2011, 16H 10mn 36s »
T'aurais du faire le point avec eux dès le début, pour la meule de prêt maintenant c'est un peu trop tard aussi  :D

Je n'ai pas l'intention de demander d'en avoir une mais une simple remarque.

T'as envoyé un courrier AR pour récapituler les faits ? Si tu ne l'as pas fait, ne traîne pas.  :wink:
T'as une assistance juridique avec ton assurance ? Passes leur un coup de fil pour exposer les faits.

Le courrier est en cour de rédaction.
Et merci pour l'idée de l'assistance juridique, je n'y avais pas pensé. Je vais demander leur avis. :D
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Re : Trous accélération suite révision 20000 Km
« Réponse #57 le: 18 avril 2011, 20H 09mn 59s »
de toute façon ta rien signé hein    :sm19:
ducati 748r numéroté 915
la vie est dure. manquerait plus quelle soit molle !!!

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Re : Re : Trous accélération suite révision 20000 Km
« Réponse #58 le: 18 avril 2011, 21H 22mn 56s »
de toute façon ta rien signé hein    :sm19:

C'est vrai rougeot44, je n'ai rien signé.
D'un côté, je n'ai pas de traces que ma belle ne marche plus depuis sa sortie de révision, de l'autre, il n'y a pas de trace non plus pour la demande de remise en état qui en résulte ... 8O
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Re : Trous accélération suite révision 20000 Km
« Réponse #59 le: 20 avril 2011, 10H 46mn 41s »
Relance ce matin à mon DS :

Ils ont reçus le CDI mais après essai "le symptôme est moins présent mais toujours présent" ... Il leur faut du temps pour chercher d'où ça vient.
Ma réponse : deux mois, c'est suffisant, même excessif !

Déménagement prévu de la concess semaine prochaine, et d'après le "chef d'atelier", pas possible de faire déménager la machine donc solution trouvée normalement avant la semaine prochaine.
Ma réponse: le déménagement ne me concerne pas. Par contre je souhaite récupérer ma machine réparée au plus vite donc j'attends qu'ils m'appelent vendredi pour savoir si je peux venir la récupérer samedi.

Je demande ensuite s'ils compte me faire régler quelque chose pour ces interventions/pièces ?
il me dit que je n'aurai pas à tout payer mais au moins une partie de la main d'oeuvre.
Réponse de ma part: hors de question que je paye,
- La brelle marchait avant la révision
- il ont une obligation de résultat
- ça fait prés de 2 mois que j'attends

Il ne bronche pas.
De toute façon les concess doivent avoir la possibilité de faire jouer leur responsabilité civile ou leur assurance je pense.

Voilà, j'attends donc une fois de plus, deux mois après l'avoir déposée pour une apparente, simple révision des 20 000 KM ...


 
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