Sujet: pantah NCR TT600

[desmoniaks]

tu peux monter toutes les pièces de 600 monster dans ton bas moteur, la boite (juste une bague à faire au niveau d'un roulement), l'allumage (aucune modif à faire, et beaucoup plus léger), l'embrayage+pignons de primaire (transmission à taille droite).
ça fais déjà pas mal de poids gagner sans aucun usinage, une boite plus costaud, et moins de frottements, le tout pour un prix très modique, les moteurs de monster, t'en touche à 150 euros, personnes en veux...
après tu fais de beaux conduits à tes culasses, ça coûte rien si ce n'est du temps...
sinon tu trouves un moteur de 750, tu monte tout dans tes carters, et tu couvre avec tes culasses.
juste un coup d'alésages dans  les carters pour faire passé les cylindres, et pareils sur les culasses....

mais bon, pour l'instant, va roulé, c'est la belle saison, tu démontera cet hiver

[spiderman]

va roulé, c'est la belle saison,

  il pleut pas en Provence ??

[Al flimstar]

de toute façon je veux rien lancer maintenant, j'enrichis juste mes connaissances en notant ce qui peut être utile en pièces diverses. L'expérience me montre que lorsque des oportunités sur du matos se présentent il faut parfois foncer pout "plus tard" mais je ne veux pas non plus foncer sur tout et n'importe quoi juste pour entasser. Et puis c'est toujours un bon sujet d'echange d'experience

[gizmostro]

va roulé, c'est la belle saison,

  il pleut pas en Provence ??

Il ne pleut presque jamais en Provence qu'est que tu tentes d'insinuer? 

 

[DOUDE]

L'expérience me montre que lorsque des oportunités sur du matos se présentent il faut parfois foncer pout "plus tard"

C'est clair, et puis si tu n'as rien à faire après la saison, tu es capable de racheter encore une moto! 

[desmoniaks]

va roulé, c'est la belle saison,

  il pleut pas en Provence ??

Il ne pleut presque jamais en Provence qu'est que tu tentes d'insinuer? 


 

je confirme   

[csoule]

sur les culasses pour passer en 750 il faut un peu plus qu un alesage non?
je veux bien des détailles svp

[Al flimstar]

de toute façon je veux rien lancer maintenant, j'enrichis juste mes connaissances en notant ce qui peut être utile en pièces diverses. L'expérience me montre que lorsque des oportunités sur du matos se présentent il faut parfois foncer pout "plus tard" mais je ne veux pas non plus foncer sur tout et n'importe quoi juste pour entasser. Et puis c'est toujours un bon sujet d'echange d'experience

en complément de ce que je disais, ma priorité c'est déjà de me faire plaisir avec et de fignoler ce qu'il y a à fignoler. De la petite session de roulage que j'ai déjà fait, je pense qu'il faut déjà que je paufine ma partie cycle  en ayant une fourche plus ferme. Le moteur ça viendra plus tard, certainement bcp plus tard.... ou pas 

[DOUDE]

L'idéal serait de trouver une occasion de rouler fin juillet, genre les 27 et 28, sur un circuit pas trop loin de chez toi pour tester tes réglages de fourche et accessoirement pour retrouver des copains que t'as pas vu depuis longtemps.    

[Al flimstar]

je suis en train de m'occuper de mon inscription 

[DOUDE]

J'espère que ce n'est pas trop tard....mais j'en ai bien peur 

[patoche]

Il reste un peu de place pour les Vechio Twin de Nogaro pour le week end du 14 Juillet!

Tu as intérêt d'être la ou d'avoir un bon mot d'excuse !!!

 

[Al flimstar]

J'espère que ce n'est pas trop tard....mais j'en ai bien peur 

un peu...
j'ai accès qu'à la section d'inscription en picolo, ça craint 

@Patoche: désolé mais j'ai pas le niveau à aller faire de la compétition. Je suis au moins aussi mauvais pilote que mécano, déjà que ça tient du miracle qu'elle roule... 

[spiderman]

ben quoi ,"PICOLO" c'est pas toi ??

 

[patoche]

Je te parle pas d'aller jouer la gagne...   Mais juste de participer...

Et de pouvoir faire rouler ta moto en sécurité avec des personnes qui tout a long du week end pourrons t'aider a l'utiliser au mieux!

Les chronos du pelleton sont parfaitement accessible ! 
Puis si tu commence jamais... 

 

[spiderman]

t'inquiètes patoche, je prendrai soin de lui , on sera tous les deux au fond du car ..

bon inscris toi Seb à Noga '

[buell-dog]

Je suis d'accord avec Patoche, faire une course c'est niquel pour progresser, j'ai eu cette expérience en endurance. je me faisait tout un monde en me disant que j'y arriverai pas, que je vais gêner les autres..... mais après l'endurance je me suis dit vivement la prochaine avec un putain de sourire. j'ai descendu mes chronos en course et je me suis détendu sur la moto, de plus les mecs qui roulent là sont là pour le plaisir, c'est cool et pas avar en conseil autour d'une bonne bière en prime 

perso pour le moteur, je dirais une bonne métrologie, aligner les conduits par rapport à l'admission, si tu trouve une paire d'AAC, travailler sur les carbus.

mais dans un premier temps j'optimiserai la partie cycle pour avoir un ensemble bien homogène et ensuite je ferai le moteur, enfin c'est mon idée.

mais si tu as un radiateur d'huile tu peux le monter, ça fera pas de mal je pense.

en tout cas tu as fais une super machine, je te souhaite plein de plaisir avec.

 

[Al flimstar]

De retour du ton-up avec une météo très clémente vu le pif rouge que je me paye ce matin (et ce n’est pas dû qu’à la bière belge qu’un pote avait ramenée…).
Bref, super WE avec les copains et un très très beau plateau de motos anglaises bien contre-balancé par une armada rouge qui n’avait pourtant pas à rougir. J’ai pas pris une photo, la flemme, mais j’essayerai d’en récupérer qques unes…
Toujours  content de la moto, encore des points à revoir mais c’est un vrai rail et mis à part le fait que je trouve les lignes droites trèèèèèèèès longues elle marche pas mal.
Dans l’ordre il faudra donc bosser :
-   Sur le pilote
-   Sur la carburation (je prévois de passer en 38)
-   Sur la fourche (définitivement trop souple)
-   Sur le pilote (oui… encore !)

[brasletti]

Y'a pas, le jaune ça fait vraiment tache. 

[spiderman]

Seb ,c'est bien .....

[tomk4t]

En général c'est plus le rouge qui tache
 

[sauval]

Je ne comprends pas les commissaire qui laissent passer des vieux  casques usagés ... 

[Ploducat]

Oué, c'est honteux.

Mais il a fait un effort sur la combarde. 

[Al flimstar]

vous me faites une belle bande d'empaffés qui radottent! 
le 46 jaune il va rester un moment et quand le casque ne sera plus homologué j'en collerai un gros sur le cul de selle.

Et pensez un peu à tous ceux qui doublent un kéké avec un casque Rossi Réplica: vous voulez leur gâcher le plaisir? Non bien sûr...
ce casque restera donc!


Plo: fais pas trop le malin! je sais où t'habites et tes motos sont déjà jaune... le plus gros du boulot est déjà fait, ça me prendra pas trop de temps pour customiser tout ça 
 

[spiderman]

la bosse s'est déplacée également de devant ,elle est dans le dos maintenant  , bizarre ...

[Ploducat]

Plo: fais pas trop le malin! je sais où t'habites et ...

Tu passes quand tu veux, je ne te jetterai jamais de cailloux ... 

[DOUDE]

Toujours  content de la moto, encore des points à revoir mais c’est un vrai rail et mis à part le fait que je trouve les lignes droites trèèèèèèèès longues elle marche pas mal.

Super content pour toi, du moment que tu prends du plaisir dans les courbes c'est bien là le principal! 

[Al flimstar]

ah ça dans les courbes j'ai une grosse marge de plaisir 
 

[Matthieu - Ducatmat]

Tu as vraiment une magnifique moto 

Dommage que le casque casse tout 

[Al flimstar]

mais il n'y avait que ça des belles motos (surtout dans les italiennes  )
la F1 de laTige sur la même photo (la n°9)... un avion de chasse! Un autre pote venu avec un SS couples coniques qui semblait sorti de caisse, des beau TT2 sans roues de 17 et fourche inversée, des monos, des carters ronds, etc... à voir quoi!