Sujet: Mostro 600 adapté à mon usage ?

[darkvodka]

Bonjour

comme je l'ai dis dans ma présentation, étant fan de ducati, j'aimerais m'orienter vers un mostro 600 (J'ai un budget assez serré).

Je vous présente le tableau :
1m86 - 75Kg roulant depuis 8 mois en CBF125 (mon premier deux roues), je suis en train de passer le A.
Premièrement : Un mostro 600 est-ce bien raisonnable/adapté pour une première "vraie" moto ?

Je roule tous les jours en moto pour aller bosser (30kms x 2) avec 25kms de nationales à 90 et 5kms de ville. Je roule toute l'année (même par -10°), par tous temps (vive la tenue anti-pluie).
Deuxièmement : niveau fiabilité je lis un peu tout et son contraire sur internet. Qu'en est-il réellement ? J'ai souvent lu qu'il fallait privilégier les modèles après 1996 ou prendre une 620i (hors budget pour l'instant).
Je lis souvent qu'une ducati c'est exclusivement une moto passion et qu'elle n'est pas faite pour tous les jours, VRAI ?
J'ai aussi lu qu'elle n'aimait ni le froid ni la pluie, quand est il réellement ?

Il y aura quelques ballades en duo le weekend aussi mais vu que ça restera rare, si le confort ni est pas c'est pas un soucis.
(De plus si ma sds a mal aux fesses, j'aurais une excuse pour lui proposer un massage voir plus si affinité  )

Voila

[cipher]

On dit mostro 600 ou monster 620 / 695 

Rouler à l'année c'est possible, avec une injectée sans aucun doute (perso, c'est environ 20000 km / an, par tout temps, sauf verglas, avec l'équipement qui va bien).
Avec les carbus, par temps froid, y a éventuellement le phénomène de givrage, mais les spécialistes t'en parleront mieux que moi.

Elle dormirait dans un garage ?

[darkvodka]

Oups je corrige tout de suite 

Les modèles à injections sont encore trop cher en occasion malheureusement.

Oui elle dormirait bien au chaud sous une couette 

Une question de plus : comment savoir si la moto possède le "chauffage" à l'huile ou électrique ?

[ticati]

tu peux rouler avec un 600 à l'année sans problème à condition que tu ai le kit de réchauffeur carbu. passé ce problème ça peut rouler tout le temps ! (attention tout de même au feu arrière surnomé "le clignotant" par chez moi qui a tendence à avoir des contacts moyens mais un feu à LED et c'est réglé)

pour le trajet que tu fais le monstro est très bien approprié. Le monstre est fait pour la petite route de campagne et la nationale. En ville il te faudra cependant jouer un peu de l'embrayage mais rien de méchant, on s'habitue vite.

Pour ce qui est de la fiabilité générale, tant que tu fais régulièrement tes entretiens tu n'aura aucun soucis.

Voilà ce que je peux en dire. si tu as d'autres questions n'hésite pas.

[darkvodka]

Merci pour ta réponse

tu peux rouler avec un 600 à l'année sans problème à condition que tu ai le kit de réchauffeur carbu. passé ce problème ça peut rouler tout le temps !

Comment je peux vérifier ce point ?

[ticati]

il suffit de regarder si des durites d'huile rentrent dans tes carbus.

Sinon j'imagine que ça peut s'acheter en Ducat' store

[Biloo]

Sinon, outre les éventuels problèmes que tu rencontreras de toutes façons sur n'importe quelle moto d'occase à petit prix, le Monster 600 est une super bécane pour commencer. Tu as déjà un peu l'habitude à 125, un 600 de 53 cv est idéal pour évoluer. Et même, si on était raisonnable, laaaargement suffisant sur la route pour bien se faire plaisir. Très bon choix donc. 

Biloo, qui regrette toujours son 600ss...   

[-Johann-]

T'as eu un 600SS Biloo ? 
T'es couillon de l'avoir vendu 

[Biloo]

Poupée vaudou

[-Johann-]

Je sens que ça te rend nerveux.
T'aurais pas dû la vendre, j't'assure ... 

M'enfin bon ... j'dis ça, hein ...

[Biloo]

Et dire que je te croyais mon ami, pas plus tard qu'hier au repas de midi... 

[-Johann-]

Mais pourquoi tu dis ça, tu la regrettes ?

[bixente]

Salut mec,

Comme toi il y a bien longtemps....je roulais en 125 cagiva plante avant avant de passer mon permis gros cube,et j ai pris comme première moto un monster 600 jaune.
Première moto extraordinaire pour débuter,et qui m à pique depuis au virus ducat( la preuve, presque 20 ans après je viens de racheter une monster à barbus....heu pardon à carbus....

La seule chose dont tu devras te méfier au début,c est le frein moteur....moi sur du mouillé sur un gros retrogradage,ça m à valu un blocage de roue arrière et un tout droit 3 kms après la sortie du concess....

Mais une fois que tu as compris l utilisation de ce même frein moteur, tu voudras plus que des bicylindres!!!

Bref en un mot,fonce et prudence aux pompiers retrogradages.....

[Biloo]

un monster à barbus....heu pardon à carbus....

Très bon !     

[darkvodka]

Merci à tous pour vos avis

J'ai plus qu'a trouver la perle rare sur le bon coin !

[miska900]

le 600 il est increvable c'est vraiment un bon moteur pour débuter c'est ideal !

[bixente]

Y en avait quelques  uns de très propre il y a encore peu de temps...
N hésites pas à regarder en Allemagne également... 

[RV # 262]

effectivement allemagne , belgique voir angleterre , il y a parfois d'excellente affaires à faire surtout en automne

bonne recherche 

[darkvodka]

Comment ça marche par contre pour un achat à l'étranger ? (pour la carte grise par exemple?)

[ticati]

en angleterre sur leur carte grise ils ont une partie exprès pour les ventes à l'étranger. Ensuite pour les autres pays je n'ai pas d'idée.

Pour trouver de bonnes affaires en angleterre je te conseille le site gumtree qui est l'équivalent de notre bon coin français.

[RV # 262]

après l'achat il faut se rendre dans une perception pour demander un quitus fiscal  (gratuit) 
ensuite un certificat de conformité chez un concessionnaire (100-150€) et l'enventuelle mise aux normes françaises , pour une anglaise il faut le compteur en km/h et le phare Europe (donc là le prix des pièces d'occas à remplacer) ensuite direction la préfecture pour la cg.

 

[tingoat]

Un peu de lecture sur ce site avec des infos très détaillées sur le M600, http://jbt900.free.fr/sommaire.htm

[darkvodka]

Ok je vais voir ça merci

Si quelqu'un a déjà fait l'achat en belgique ou allemagne je veux bien savoir pour les démarches.

[tingoat]

Y avait ce post à un moment pou la belgique , http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=32723.msg950127#msg950127$

[sauval]

Question fiabilité, le 600 assure: je viens de dépasser 100.000 bornes avec le mien. Hormis l'entretien ordinaire ( vidange filtre tous les 5.000 kms ) j'ai claqué deux capteurs d'allumage et un régulateur, en 90.000 kms. Moteur et embrayage d'origine 

[ticati]

tu fais ta vidange tous les 5000 toi ? on m'avait conseillé tous les 10000 ça apporte vraiment quelque chose ?

[sauval]

Je fais comme ça, après les autres font ce qu'ils veulent 

[darkvodka]

Merci pour ton avis sauval33.

Sinon pour l'achat à l'étranger, je pense que je vais passer mon chemin.
Si je regarde les tarifs moyens à l'étranger et en france il n'y a presque pas de différence.
De plus, j'ai pas de plateau pour la moto et il y a pas mal de démarches en plus. Je pense que ça vaut plus le coup sur un modèle plus cher mais pas dans mon cas.

[tatane]

le m600 est une super becanne pour commencer


pour ton utilisation, je dis banco

reste a trouver une occasion au bon prix, ce qui est plutot difficile

[ticati]

oui je trouve le prix un peu abusé sur les 600, certaines ont plus de 60000kms et sont vendues 3500€ ...

Tu n'a plus qu'a rester plongé le nez dans les occas' pour trouver la perle rare !