Sujet: Risque en 100 cv avec un pot racing

[fullpower46]

Bonjour à tous,
je me demandais si c'était considéré comme débridage, le fait de rouler avec un pot non homologué, car d'apres ce que j'ai pu lire, on gagnerai 5 cv avec la demi ligne termignoni, ce qui fait 103 cv + 5 cv= 108 cv, (exemple pour mon 749)

A votre avis?

[893]

Y a pas que le débridage...
A partir du moment ou tu ajoutes quelque chose sur ta brêle qui en modifie les caractéristiques, tu es dans l'illégalité, est-ce que ça réponds à ta question?
 

[Prowler]

Moi je dis, avec un pseudo pareil, se poser la question : grosse tafiole, voila ! 

[BABA]

 

[Prowler]

Voir même, pour 3 malheureux poney asthmatiques en "trop" à 12000tr/min :
GROOOOOSSE TAFIOLE de fullpower46 !                                 GROOOOOSSE TAFIOLE de fullpower46!                                 GROOOOOSSE TAFIOLE de fullpower46!



De rien, ça fait plaisir. 

[ELMAGNIFICO 89]

Bonjour à tous,
je me demandais si c'était considéré comme débridage, le fait de rouler avec un pot non homologué, car d'apres ce que j'ai pu lire, on gagnerai 5 cv avec la demi ligne termignoni, ce qui fait 103 cv + 5 cv= 108 cv, (exemple pour mon 749)

A votre avis?

Si tu chies dans ton froc achete un 125 suz GN ,tu pourras rouler full et etre un vrai rebelle..

[riton]

Pourquoi vous le pourrissez, au juste ? 

[brasletti]

Pour le plaisir ?? 

[fullpower46]

Ok Ok avec mon pseudo c'est mérité, justement maintenant je veux pas etre emmerdé pour 2 bourrins en trop!

[BABA]

Pourquoi vous le pourrissez, au juste ? 

Admet que çà porte à sourire quand même sa question avec un tel pseudo "rebelle attitude"



Ta brêle n'est pas bridée. On ne parle pas de débridage.
Maintenant le fait de mettre une ligne complète qui n'est de toute façon pas homologuée, çà rend "théoriquement" la brêle non homologuée. 100 ch ou pas.

Si tu as peur de çà, remet ta brêle strictement d'origine. Point barre.

[FILIPO07]

Prowler 

Pour parler sérieusement, je ne pense pas que tu risques quoi que ce soit du côté de la maison Poulaga mais par contre côté assurance moto non homologuée = moto non assurée. C'est le risque. Quitte à être un outlaw, monte des AAC racing, un ligne complète en 57 et un réglage de l'injection tip top sur banc et là tu sera un vrai délinquant 

[Prowler]

par contre côté assurance moto non homologuée = moto non assurée. C'est le risque.

C'est surtout de la grosse connerie.. 
Genre du monte des cligno goutte d'eau pas momologués de chez CarFy, on te rentre dans le cul au feu rouge et t'es pas assuré.

Ben c'est pas comme ça que ça marche, m'enfin...

[893]

Euhhhh... Ouais!
La loi francaise est un sifflet... Euuuhhhh... Est ainsi faite que si tu changes quoique ce soit sur ta bécane par du non origine (même en mieux!!!), tu prends un risque!
Ou sinon, tu peux t'amuser à passer tes modifs à la DRIRE en réception à titre isolé (RTI), ce qui est perdu d'avance!
C'est pas que je cautionne, hein, c'est juste la loi!
Après, pour un pov' accrochage, l'assureur va pas aller faire ch... Par contre, si y a du corporel (avec une facture conséquente), j'ai bien peur que...
Mais bon, chacun ses choix 

[Prowler]

Donc si tu n'as pas ton catadioptre arrière comme 80% de bécanes, t'es pas assuré ? 


Ben non, simplement parce qu'il y'a une jusrisprudence à ce sujet, et qu'elle demande en gros à ce que la non conformité soit à l'origine (ou une des causes) du sinistre pour que l'assureur puisse l'utiliser pour se défausser de son contrat.
Autrement dit, t'as viré ton catadiopre arrière ou t'es en 100cv, mais qu'on te grille la prio à un céder le passage, l'assureur peut tenter de te faire chier (d'autant qu'il a les moyens financiers pour)... mais il gagnera surement pas en justice.

[893]

T'es sur de ton coups, là, t'as les "ref" du jugement?
Pasque ça peut toujours servir ('fin, j'espere pos!!)...

[mérou]

demande à ton assureur.

les flics ne sont pas si cons qu'ils peuvent le faire croire, du moment que tu roules normalement avec un comportement normal, y'a pas de raison que tu sois emmerdé.
Sauf si tu tombes sur la brigade qui se promène aux portes de Paname. 

[Glotton]

Bonjour à tous,
je me demandais si c'était considéré comme débridage, le fait de rouler avec un pot non homologué, car d'apres ce que j'ai pu lire, on gagnerai 5 cv avec la demi ligne termignoni, ce qui fait 103 cv + 5 cv= 108 cv, (exemple pour mon 749)

A votre avis?

Mon avis ?

t'es ben sur ???



j'pense que t'as un pseudo de grosse tapette, on dirait du Al tout craché

et aussi que croire qu'un pot te donnera 5ch (passke 5cv fiscaux, hmmmm), tu rêves

et pis aussi que Prowlo dit bcp de conneries, mais là il a raison 

[matt7tb4]

Ta brêle n'est pas bridée. On ne parle pas de débridage.
Maintenant le fait de mettre une ligne complète qui n'est de toute façon pas homologuée, çà rend "théoriquement" la brêle non homologuée. 100 ch ou pas.

Si tu as peur de çà, remet ta brêle strictement d'origine. Point barre.

pas mieux 
le plus chiant dans l'histoire c'est les pots NH, car souvent ils font un sacré vacarme, donc le risque c'est de se taper une amende et revenir 3 jours plus tard avec la ligne d'origine 

[Biwolf]

Pas le catadioptre et tu es verbalisable mais en aucun cas tu perds ton assurance.
Je rejoins Prowler, il faut que la non homologation soit la cause de l'accident pour que l'assureur se défausse de son devoir de remboursement.
Et pour les exemples, je peux te parler de MES expériences avec les lieux, les dates, les assurances et les situations...

[Fift]

Les seuls et uniques risques pour un pot ou une ligne NH sont d'ordre pécuniaire.
Autrement dit, tu ne risques que une ou la somme des amendes suivantes :
-  "Circulation d'un véhicule à moteur dont le dispositif d'échappement a été modifié. Prévu et réprimé par l'article R318-3 du code de la route" Cas n°3 bis minorée => 45 € Cela s'applique généralement quand on retire la chicane.
- "Circulation d'un véhicule non conforme à son type de réception. (Système d'échappement dérogeant à la réception du véhicule : échappement sans réducteur sonore) Prévu et réprimée par l'article R321-4 du code de la route" Cas n°4 bis minorée => 90 €. Là, c'est la circulation avec un échappement NH, chicane ou pas.
- "Niveau sonore supérieur à celui indiqué sur la carte grise" - désolé, je n'ai pas retrouvé la dénomination exacte, ce qui est sanctionné c'est de dépasser le niveau sonore indiqué au régime moteur mentionné, que la moto soit entièrement d'origine ou pas. C'est ce qui peut arriver avec un pot en mauvais état par exemple.
- "Bruit excessif" : c'est le même principe que la "vitesse excessive", uniquement sur appréciation du MIB et quel que soit l'état de la moto. Exemple : si vous faîtes hurler le moteur en première à 2h du mat.

En théorie, le MIB ne doit verbaliser que sur la base d'une seule de ces infractions, mais j'ai vu plusieurs témoignages indiquant des amendes multiples (véhicule non conforme + modif de l'échappement + pot trop bruyant, par exemple).

[fullpower46]

Merci pour vos réponses, meme les chambreurs!!

[sauval]

 

Té, en passant, certains concessionnaires font des soldes en fin d'année sur les fringues Rossi .... 

[desmotwin]

Oui, sous la dénomination "chiffons pour vidange".

[superdesmo]

Té, en passant, certains concessionnaires font des soldes en fin d'année sur les fringues Rossi .... 

Comment t'es au courant de ça toi??????



 

[sauval]

J'ai besoin de chiffon ... 

[bus003]

Mouais.... ....Pas terrible cette excuse Sauval.....

Allons.... avoue la vérité !!! 

[sauval]

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=32259.360

Le dernier post de Spaghetti. Je lis tout, ou presque .... 

[vfr31]

Té, en passant, certains concessionnaires font des soldes en fin d'année sur les fringues Rossi .... 

Pas que sur les fringues je vais enfin avoir la deco fluo qui me plait tant a petit prix 

ML

[minmin]

et le 46 sera reflechissant!

pour revenir sur les assurances et tout ça, j'ai eut un pet y a qq temps (grave avec un pieton) et c'est les flics qui ont expertisés la becane (elle avait rien) bah ils ont pas fait mention des pots, clignos, retros....... en mode alleger. l'assurance non plus n'a pas fait chier, sauf la radiation, et pourtant la facture a ete severe. donc je pense qu'ils creusent vraiment quand il y a une notion de puissance ou de vitesse excessive dans un accident, sinon ils banquent et te foutent dehors.
pour info j'etais chez AXA, ceux qui voulaient nous coller un controle technique!

sinon fift a raison, les amendes coutent un bras, ou un pot homologué comme vous vouler, mais la encore faut tomber sur la brigade des controles techniques, sinon ça passe............. en general ou alors ça coute beaucoup moins cher 

[Gabbb]

3 x 90euros Fift ! Je les ai pris au moins dix fois..