Sujet: guidon bracelet sur m600

[testatreta37]

bonjour a tous

je sais pas si il y a deja un topic pour sa j'ai pas trouver ce que je voulais
je voudrais metre des demi guidon de ss sur mon m600 il parait que sa ce monte plug and play sauf que moi j'ai le starter sur le T

[Powerslave]

J'ai des guidon de 600SS neuf qui doivent trainer quelques part... 

[testatreta37]

sa m'interesse 

[ticati]

moi j'ai monté des demi guidons tomaselli sur mon 600. le gros avantage c'est qu'ils sont réglables dans tous les sens possible et inimaginables !

après le starter peut rester au milieu ça ne gène en rien le fonctionnement.

[pilouface]

les toma? ceux qui font chier avec leur deport de merde qui empeche de faire passer correctment les bocaux carrés et qui on un diametre bien chiant aussi pour les serrer?

[ticati]

le déport ça se règle facilement tu mets une chambre à air entre le guidon et la fixation et c'est bon.
Sinon pourquoi un diamètre bien chiant ?

Moi je les trouve très bien

[pilouface]

je trouve pas que limer les pontets pour ajuster les PS16 soit super pratique, ca ecrase le tube et ca fait un point de faiblesse.

[Vince-29]

Salut,

J'ai une paire bracelets de ss sur mon petit monstre, mise en place easy , les commandes passent bien mais je n'ai plus le starter au guidon, il est passé sous le réservoir côté droit .

Après la position avec le réglage au plus haut, tu es plus penché en avant que le guidon, ça arrange beaucoup le feeling de l'avant et une impression de moins bouffer du vent en pleine tronche.

[ticati]

j'ai rien eu à limer moi  ?!?!

Je vois pas de quoi tu parle, franchement moi j'ai eu aucun problème pour les monter !

[minmin]

j'ai rien limer, ormi une petite cale alu pour passer derriere le frein et l'embrayage, sinon ça passe nickel

[testatreta37]

mais du coup si je monte des demi guidon de ss le starter qui est sur le t je serais obliger de le deplacer?
et es ce que sa passe avec des demi guidon de ss ?

[pilouface]

j'ai rien eu à limer moi  ?!?!

Je vois pas de quoi tu parle, franchement moi j'ai eu aucun problème pour les monter !

je parle de ces demi guidon la (ceux qui sont le plus vendu) :



la différence de diamètre coté réglage oblige a reculer excessivement les PS (bocaux carrés)

[ticati]

c'est exactement ce que j'ai et je n'ai rien eu à limer ! pour la fixation, j'ai juste intercalé un morceau de chambre à air pour écarter un peu du tube et ça passe nikel. ça reste propre et c'est réversible ! en plus le cahoutchou de la chambre à air agrippe et ça ne tourne pas !

[pilouface]

et bien, y a 10 ans quand Remy V. avait monter sa sur son 620, y avait un tout petit jour, que tu as du rattraper avec la chambre a air, et le passage du banjo au niveau de la potence etait plus que juste. c'est ce qui m'a avait decidé a ne pas les prendre.

[testatreta37]

es ce que c'est facile a demonter et a monter les demi guidon?et c'est plug and play?

[minmin]

ça depend si tu les veux sous le té de fourche c'est moins plug and play que si tu les veux au dessus, mais du coup tu sera obligé de changer l'angle de chasse car il faut descendre le té dans la fourche.

............................................et aussi repasser tout les cables, les durites, le support de phare............ 

[testatreta37]

a ok c'est galere 

[pilouface]

c'est relativement facile, sauf si t'as 10 pouces gauches et que la meca te fait peur.

[testatreta37]

Je suis gaucher déjà 
non la mécanique me fait pas peur mais la sa a l air complexe
le mieux c'est dessus ou dessous le t?

[bougri]

Ça dépends de ce que tu préfères ! 

[testatreta37]

Il y a des personnes qui aurait des photos dessus et dessous et le plus simple c'est dessus ou dessous le t?

[Fabrizio]

Si à l'heure actuelle tes tubes de fourches dépassent du té supérieur, ça sera plus simple d'y installer tes demis guidons, vu que tu n'auras qu'à les glisser sur les tubes et les serrer.
Si ce n'est pas le cas, comme il te l'a été dit, tu devras faire remonter tes fourreaux de fourches dans les tés pour qu'il dépassent (choix des bracos au dessus).
Si tu les veux en dessous du té supérieur, tu devras enlever celui çi, glisser tes bracos et remonter le té. Ensuite réglage des bracos.
Suivant la forme des demis guidons, de les mettre en dessus ou en dessous du té sup te donnera déjà une position plus ou moins en appuis sur les poignets.
Plus ils seront fixés bas et plus tu seras à plat ventre et sur les poignets.

Voici deux photos de la mienne, avec des demis guidons réglables et en position au dessus du té (la fourche est d'origine comme ça) :




Voici une photo avec les bracos d'origine :



Pour info ce sont des e-Nov, boutique Française en Bretagne.

[Fabrizio]

Je réalise d'un coup là, en fait (si je me souviens bien) tu ne vas pas avoir trop le choix sur le fait de toucher ou pas aux tubes de fourche.....
De part le guidon d'origine, traditionnel, tes tubes sont à ras du té sup, non????? donc tu es bon pour démonter au minimum ton té sup.

[testatreta37]

Ok merci beaucoup pour tes conseil et t'es photo t en a fait quoi de tes bracos d origine?

[pilouface]

si tu prend des bracelets de SS, tu les montes en dessous, sinon avec leur potence de malade, tu vas te retrouver avec un chopper si tu les colles au dessus.

[testatreta37]

Ok faut voir donc

[Chris_57]

Je mettrais des phto de mon montage de demi guidon de ST2/4 sur mon 620 et de l'adaptation du bloc compteur dessus 

Noramlement je m'occupe de ça la semaine prochaine 

[testatreta37]

Merci chris

[Fabrizio]

Salut,

je garde mes origines au cas ou....

[testatreta37]

Ok