Sujet: 600 mostro 98, qu'en pensez vous?

[pompone]

salut tout le monde
je suis toujours a larecherche d'une ducat'
aujourd'hui j'en ai vu une qui me plaisait :
Ducati 600 monster dark 1998 42700 km, revsion des 40000km faites a 42000, 2pots imola carbonne sous la selle qui font un bruit majestueux,  kit dynojet,  durit avia a l'avant.  pas super etat mais pas horrible non plus, 3000€ et peut etre moins.
    Qu'en pensez vous?  
 j'ai peur du kilometrage mais elle a l'air de tourner plutot bien.
@+

[garfield.13]

j'ai peur du kilometrage mais elle a l'air de tourner plutot bien.

Motomag avait publié en début d'année (février?) le compte-rendu d'un essai longue durée d'un M600: 50000 km et pas de soucis dûs à la moto elle-même, plutôt à l'incompétence d'un mécano!
La brèle se portait comme un charme, le banc révélait même une puissance supérieure aux valeurs neuves...
Normalement, l'essai continue, avec 100000 km pour objectif  

Maintenant, pour le modèle que tu convoites, je dirais:
-kit dynojet=puits d'aiguille défoncés, carburation capricieuse, moteur gavé...
-pots adaptables par dessus le marché=soupapes d'échappement fatiguées?

Bon, j'éxagère volontairement, un desmo 2 c'est un moteur simple et robuste, 42000 km ça doit pas être un problème si le vendeur peut justifier d'un entretien dans les règles...avec un respect scrupuleux des périodicités.

[Lizou]

J'ai revendu mon Monster 600 (année 2000) à 64 000 kms, il se portait comme un charme.

[davids]

moi j'en vends un 30000km, de 2001, dark, avec facture et option si tes interressé envoye en MP, ou va sur le site de moto mag dans les derniere arrivé!

[ducat53]

Le truc c'est de ne pas se précipiter surtout à cette époque de l'année ... Il faut avoir toutes les factures d'entretien et surtout voir l'état général de la machine (trace de chute éventuelle ...)

[funkenstein]

ouah moi ca aurait pu m'interesser mais t un peu loin de bordeaux non???

 En tout cas 42000 bornes et un etat pas genial pour 3000€ ca me parait un peu chere quand meme non.....

Moi ca fait 2 mois que j'en cherche une et je crois que les vendeurs de mostro crois generalement qu'il peuvent vendre leur bete a des prix exhorbitant sous pretexte de Ducati..... J'en ai vu qui vendait des breles 4000€  avec 60 000 bornes et 10 ans..... Non mais fo pas deconner non plus.....

Je sens que l'hiver va faire changer d'avis ces presomptueuux......  

[elb]

perso je trouve ça cher... surtout si elle n'est pas nickel...elle serait reluisante qu'il faudrait aussi se méfier mais bon.
Le plus important se sont les factures...moi l'ex proprio de ma belle m'en a fourni certe mais c pas clair...en allant voir vince, ce dernier me dit qu'à première vue elle a plus de bornes que ce qu'on m'a dit...( état extérieur du moteur notamment), reste à savoir comment c à l'intérieur...sic!

[davids]

moi le mien il est nickel et pour l'argus en plus  
bah oui la prochaine se fait attendre allez vient la petite 900 ss vient ici

[Ptite Ducat]

il faudrait savoir pourquoi la révision des 40 000km a été faite à 42 000km. Est-ce que c'est un simple décalage ou est-ce que le proprio a tiré au maximum?
2000km c'est rien de grave mais c'est bien de connaître l'histoire de sa moto.

Sinon 3000 euros je ne trouve pas ça excessif quand on regarde le marché, les 600 sont assez recherchés du coup leur côte grimpe.

Et puis après il y a aussi une question de chance, tu peux avoir tout le suivi que tu veux et quand même avoir des ennuis ou avoir une moto pas suffisement entretenue mais qui s'en porte très bien  

[Sascha]

je pense que le monster 600 est une tres bonne moto avec une partie cycle largement surdimensionné par rapport au moteur, ce qui est un +.
Si tu commences la moto c'est vraiment top, sinon tu vas vite trouver qu'elle manque de souffle

[pompone]

merci pour les réponses.
En fait je me suis renseigné et je me suis apercu que diverse piéces sont cassées ( platine repose pied, cache latéral, serrure de coffre).
Mais elle m'a permis de reflechir un peu et de me dire que je vais attendre une bonne année pour me payé plutot une 800 s2r car elle est vraiment démentielle!!!!!
En plus je pense que le 600 est vraiment juste en perf et comme je fais plus de 10000km/an, je sens que je vais me lassé vite.
@+

[Ptite Ducat]

En plus je pense que le 600 est vraiment juste en perf et comme je fais plus de 10000km/an, je sens que je vais me lassé vite.
@+

     

j'ai fait 35 000 km la première année avec mon 600, et j'étais loin d'en être lassée  

[Moave]

je fais plus de 10000km/an, je sens que je vais me lassé vite.
@+

j'en fais 20 000 et je sens que je vais pas me lasser de ci tot, moi aussi je disais ca avant de l'avoir        

[pompone]

Ce que je voulais dire, c'est qu'en ce moment je roule en gpz500 kawa qui fait 58cv et le mostro 600 en fait 54. De plus autant attendre un peu plus et je pourrais me payé une 800 ou une 900 monster, voire une s2r. Et puis en plus, les 600 sont vraiment trop  cher pour ce que c'est, alors je vais patienter un peu plus....

[pompone]

voila mon reve de prochaine moto :

[davids]

c'est sur quelle a de gros argument
hum la s2r bien sur

[pompone]

[AtokAdonf]

Ce que je voulais dire, c'est qu'en ce moment je roule en gpz500 kawa qui fait 58cv et le mostro 600 en fait 54. De plus autant attendre un peu plus et je pourrais me payé une 800 ou une 900 monster, voire une s2r. Et puis en plus, les 600 sont vraiment trop  cher pour ce que c'est, alors je vais patienter un peu plus....

Les chevaux ne veulent rien dire.

Tout d'abord, excuse-moi, ça tombe sur toi, pas d'bol. Rien de personnel.












Mais putain, ça commence à me gonfler, à sévèrement me péter les couilles d'entendre parler de bourrins, de puissance, de canassons, de vitesse de pointe .... mais bordel de nom de dieu de putain de chiotte, les SENSATIONS, c'est là le truc !!! mais si vous voulez de la puissance, allez chez yayabouza and co et foutez-nous la paix, nom de dieu !!! ça me gooooooooooooooooooonfle !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Et pis après, le gonze y vient te demander comment tu t'habilles, comment tu tournes et quel gommard tu chausses, comment tu sors ta bite au bord de la route sans avoir froid, et comment tu changes tes poignées, et pourquoi ça freine pas avec des plaquettes neuves, pourquoi ya pas de place sous la selle, bref les questions de daube, mais il est content, il a pas de 600, parce-que le 600, ça avance pas ..... ça me les briiiiiiiiiiiiiiise !!!! et si yavait un 350 mostro, le 600 vaudrait le coup ?????

Mais putain, j'en ai plein le cul de lire des histoires de chevaux sur un forum Ducati, ça m'éneeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerrrrrveuh !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ça veut rien direuh !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! mais bordel, un peu d'humilité, merde !!!!! le gars qui maîtrise parfaitement et complètement un 600, c'est déjà un kador, arrêtez de vous prendre pour des dieux de la route à qui les canassons d'un 600 suffisent pas !!!

Regardez des mecs comme Tonio, ben il tourne en 600, il roule hyper propre, et il va foutre un vent au premier 999 qui passe qui a été acheté par un goret de base, qui aura des canassons, mais qui restent à l'écurie !!! Et pis les RG gamme, les RDLC, yavait débauche de canassons ????


Alors, une bonne fois pour toute, je le dis, j'en ai plein, mais alors ras de chez plein de chez full, plein le cul de lire des mecs, quels qu'ils soient, ça ne m'empêche pas de les apprécier outre mesure, j'en ai plein le cul de lire "waip, mais le 600 il est un peu juste". Apprenez à maîtriser un 600, surtout pour les premières motos (parce qu'un mostro en première moto, c'est du luxe), et après on cause.

Pis Ducati, c'est pas des chevaux. C'est des muses.

[funkenstein]

j'dois avouer que je suis quand meme un peu beuacoup d'accord avec toi...... Moi j'ai des potes qui roulent en 500 XT et ki kiffe grave depuis 10 ans..... Une moto c pas juste pour rouler a 380 000 km/h en ligne droite..... Ou alors fo être pilote de chasse..... Mais la deja c moins a la portee de tout le monde......

J'ai l'impression que beaucoup oublie que rouler en 2 roue meme a 50 ca peut etre un veritable plaisir......

[pompone]

je sais pas ce que vous avez, mais bon...
 
tout d'abord quand je voulais dire qu'il me falllait un peu plus de puissance, c'était pour pouvoir rouler sur quelque chose qui pousse plus que mon kawa. Sinon si s'était pour la vitesse et les perfs, J AURAIS PRIS UNE JAPONAISE!!!!!!
alors excuse moi atokadonf mais je ne suis pas un fada de vitesse, mais j'ai le droit moi aussi de vouloir un peu de puissance meme si les 77 cv du s2r ne sont as si enorme que ca.

Je m'excuse mais merde, je m'excuse

[mostro]

 j'ai peur du kilometrage mais elle a l'air de tourner plutot bien.

Je viens de faire la revision des 40000, le mecano m'a sorti " moteur nickel"  

apres 3000 euros, c est pas trop cher donc tu peux acheter sans trop de soucis je pense  

[pompone]

je ne doute pas de la fiabilité des ducat. d'ailleurs je viens d'en voir une 750 ss 91 sur desmomag qui avait 100000kms, alors...
mais comme je le disait plus tot, la moto a besoin de pas mal de travaux pourredevenir correct, et le mécano qui la entretenu ma dit qu'elle n'était pas terrible. donc je me dis que je vais attendre un peu plus pour avoir des finances plus consistantes pour pouvoir me payé un 750, un 800 voir un 900 en mostro ou en ss (quoique le s2r me tente sérieusement). Voila.

[Lizou]

T'énerve pas Atok, c'est pas grave...
 

[mostro]

si je m enerve j ai aussi le droit a un ??   

[Moave]

Atok je me prosterne,mon avis a radicalement changé depuis que j'ai fait la connaissance charnelle de dame ducati, je me disais que le 600 serait un peu juste, que je me lasserai vite... QUE NENIE:
- ca tient le parquet comme pas 2
- le matos génial qui te fait prendre de l'angle, faire des freinages de taré sans se soucier de l'arrière qui dérape
- le moteur généreux en couple qui arrache le bitume a chaque sortie de virage
- les gouttes de sueur des pilotes de japonaises qui me collent au cul         . il pensaient peutetre que ca avait rien dans le ventre un 600   . bon en ligne droite, je me fais déposer, mais " a vaincre sans péril, on triomphe sans gloire"  

que demander de plus!
franchement, si je devais prendre plus gros, se serait uniquement pour avoir de meilleures reprises a 140 sur les routes sineuses quand je suis les grandes soeurs!      
Ducati:
JEN REVEUX JEN REVEUX JEN REVEUX JEN REVEUX JEN REVEUX JEN REVEUX JEN REVEUX JEN REVEUX JEN REVEUX JEN REVEUX JEN REVEUX JEN REVEUX JEN REVEUX JEN REVEUX JEN REVEUX JEN REVEUX JEN REVEUX JEN REVEUX JEN REVEUX JEN REVEUX JEN REVEUX JEN REVEUX JEN REVEUX JEN REVEUX JEN REVEUX JEN REVEUX JEN REVEUX JEN REVEUX JEN REVEUX JEN REVEUX JEN REVEUX JEN REVEUX JEN REVEUX JEN REVEUX JEN REVEUX JEN REVEUX JEN REVEUX JEN REVEUX JEN REVEUX JEN REVEUX JEN REVEUX JEN REVEUX JEN REVEUX JEN REVEUX JEN REVEUX JEN REVEUX      

[Moave]

Ce que je voulais dire, c'est qu'en ce moment je roule en gpz500 kawa qui fait 58cv et le mostro 600 en fait 54.  

figure toi que j'avais le meme moteur que toi dans mon ER-5 avant la 600 , certes 7 chevaux de moins... mais j'ai vraiment pas perdu au change!  

[mostro]

le gpz est plus puissant que l er5 

mais de la a le comparer avec un mostro, je me gausse   

[garfield.13]

le gpz est plus puissant que l er5  

Le GPZ marche comme un 2 temps, mais en plus lourd...
La dernière fois que j'ai roulé sur celui de mon frangin, j'ai vraiment cru en démarrant que l'accélérateur était cassé!

Je ne me lasse pas du bon mot du frangin qui redescend tout sourire de la Ducati:
"Wouah, c'est donc ça qu'on appelle un "moteur à explosion"!"

[Moave]

le gpz est plus puissant que l er5 
:

ben oui je l'ai dit patate  "meme moteur que toi dans mon ER-5 avant la 600 , certes 7 chevaux de moins" enfin si on peut appeller ca de la puissance biensur 

[mostro]

euuuhhhh  on va dire que c est la fatigue