Sujet: Topic officiel du Monster 1200

[crap]

Des qu'il va poser son gros camion, tu vas te faire deboiter 

[NICO AND CO]

Et tout ça pour une moto moche.

Ça par contre, ça peut plaire à Biloo, du coup. 

Bon sang mais c'est bien sûr !

C'est pour ça qu'il ne dit mot, une grosse moto moche qui de plus emm..... les barbus, ça doit trop lui faire plaisir au père Bilooooo 

[Flitwoodmac]

Oui pardon...

Je complete l'autre sujet alors vous pouvez effacer celui ci

Ps: en même temps pour le 22' on est en 2013 tout de même...

[Flitwoodmac]

Ok j'ai supprimé l'image en doublon et j'ai redimensionné une autre image pour les écran 15" 

[desmotwin]

Justement, y'a de plus en plus de gadgets pourraves apple avec des écrans minuscules.

Et mon portable est toujours en 17'' 

[Biwolf]

Le mien c'est un 13"...

[Prowler]

Et mon fixe en 19"... vu que je jette pas un truc qui marche, qu'il est pas 16/9 et qu'il a le mérite d'avoir les enceintes intégrées, ce qui n'est plus le cas des maxi flat 24" et plus.

[jerome nimo]

Ca rentre dans mon 15"...suffit de pas avoir une résolution pourrave 

[Luther-pam]

tant qu'à avoir un 1200 moche et bridé à 100 cv, avec un look de centre Beaubourg , je préfère avoir un Diavel  , au moins c'est original...

[M Poulpe]

Le designer n'a pas eu le temps de s'intéresser au côté gauche ?

[Powerslave]

Moi j'aime bien le côté durites qui sortent de partout. Ça fait Monster bike, truc tapé de la mort sui tue, un peu comme le S4RS! 

Elle me plaît bien ce brèle moi, vivement que je la vois en vrai!

[Prowler]

Le S4RS était quand même moins fouillis je trouve.
Probablement le roadster 4 soupapes le plus propre coté intégration du circuit d'eau, du faisceau élec., etc... chez Ducati je trouve (même le Streetfighter est pas si propre)

[flopy]

Vivement l'arrivée du scrambler et son moteur 796 à air... 

[Luther-pam]

tu peux faire compliqué, mais esthétique…

j'ai mis la photo en petit pour pas énerver les modos

[patoche]

Vivement l'arrivée du scrambler et son moteur 796 à air... 

C'est pas fait .... Un mono peut être ?... 

[Prowler]

Etonnant comme le radia d'huile est reculé...

[rikou07]

En générale en photo les Ducatis sont toujours moins belle quand vrai donc comme là je la trouve pas mal ,elle va claquer en vrai 
Sinon je garde mon 1100 s et perso j'attend le 821 qui sera mieux fini (comme a la sortie du 796)

[romainh6]

je la trouve vraiment sympa cette brêle

[Biwolf]

J'ai lu que l'empattement était rallongé de 60mm par rapport au 1100 Evo actuel, pour une plus grande stabilité.
Ca va pas freiner la maniabilité de la machine ?

[flopy]

Depuis quelques années, l'arrière des motos est tronqué, ça vient du fait que l'assise est avancée ou c'est tout simplement qu'il n'y a pas de carénage ?

[Flitwoodmac]

Moi je la trouve pas mal et pour l'instant elle garde encore une identité de Monster.

[the2ne]

Par la barbe de ma mère !
Ce cadre, ces silencieux d'échappement, ce support de plaque, ce radiateur "sabot teinté", ces "platines", ce mono-bras...

[Flitwoodmac]

Par contre plus ça vas et moins il y a de treillis sur le cadre !

[Prowler]

Y'a tellement peu de treillis et ils ont tellement peu confiance dans le moteur porteur, qu'en plus du demi-cadre avant et de la boucle arrière (qui laissent donc penser à un moteur porteur vu qu'ils ne semble pas liés entre eux), il y'a une poutre planquée SOUS le réservoir pour faire un mixte treillis / moteur porteur / cadre façon Backbone Honda ! 

[Powerslave]

En même temps, ces carters moteur ont pas été conçu pour être porteur donc c'est un peu logique... Moi je la trouve bien cette moto et ça doit envoyer de la purée!

[DESMODRO91]

En fait je prefere de loin la street, une s4rs c'est une diva à côté 

Dans 10 ans je vais la trouvé belle je pense 

[Prowler]

Oui, c'est vrai que c'est le Testa 1200 11°... et pas la base du 1199 Panigale ! 


Par contre, ça semble pas super efficace coté poids sur la balance : on parle de 182kg à sec ("La donnée de poids correspondant au poids à sec de la moto, a été calculée sans la batterie ni lubrifiants"). Une S4RS faisait (en 2006) 177kg.

Certes le 1198cc doit peser plus que le 998, et l'ABS + DTC et la jante AR en 190 de large, ça pèse plus... mais alors que le poids était LE point clé sans cesse travaillé d'un modèle à l'autre, là c'est un peu raté.

[fhmstyle]

Je la trouve sympa mise a part... 
Mais face aux anciennes monster (surtout à air) j'ai l'impression que l'identité est un peu perdue...
Bon pris à pars je pense que cela va être une très bonne moto (qui va envoyer du lourd), mais un bon monster à air ça aura plus de charme je pense!
Bon faut se dire que nos monster à air ne vont pas decoter tout de suite vues les critique qui arrivent par les puristes!!! 

[Prowler]

En parlant de Monster à air... ce nouveau 1200 semble prendre la place du 1100 Evo ET du Streetfighter 1098S (qui n'est déjà plus en ligne sur le site Ducati).

Il y'a fort à parier qu'avec ce cadre pris en partie sur les culasse, ça ne soit pas compatible avec les blocs 696 / 796, et qu'une Monster 821ie  récupérant le bloc de l'Hypermotard / Hyperstrada (lui même un Testastretta 11°) arrive sous peu, sonnant le glas (comme dans la famille HM) du Desmodue... dont seule le 696 devra trouver un successeur.
Et à moins de maintenir une famille d'entrée de gamme avec les 696 voir 795 (oui, ça existe pour ceux qui sauraient pas, mais pas chez nous) notamment pour les marchés "émergents", je ne vois guère d'avenir au 2 soupapes à air chez Ducati dans un avenir proche. 




Ducati a tuer le desmodue !!





 

[fhmstyle]

Les temps changent... Et le desmodue ne fait apparemment pas partie de l'avenir de Ducat'... 

Bref bin moi je suis fière de ma 620... Ça sera ma "vraie" Ducati que je conserverai! 
Ça me donne encore plus envie derrière la 620 , dans un futur certains, d'investir dans une S4RS ( ).
Je trouve sympa cette moto (la 1200), mais la dernier fois, devant chez mon père vers Sète, il y avait une S4RS Tricolore... Bin ça a l'aire d’être entre une bombe et un méga bombe!!! Et je pense, que ça doit envoyer différemment de la nouvelle Monster 1200, mais tout aussi fort! Et ça a la méga classe!