Sujet: Vendre mon Monster adoré pour m'offrir mon rêve de gosse! Connerie ou pas?

[monstermann.6.8]

Ron , j’avais moi aussi on monster 1000 équipée comme la tienne ! après l'achat du 998 il m'a fallu un temps d'adaptation pour m'y faire .... avec le monstre tu enroule vers 5000/6000 trs tranquille , tu roule sur le couple ...
avec le 998 c'est pas pareil , le châssis est très exigeant et ça pardonne beaucoup moins les erreurs de trajectoire ou autre .
t'as l'impression d'avoir un bout de bois sous les fesses , c'est dur à faire tourné ( faut assouplir les suspensions ), t'as l'impression que ça se traine et que tu t'amuse plus avec le monster !
mais lorsque tu commence à roulé façon superbike ,  , et que le mode d'emplois commence à rentrer , tu te demande pourquoi t'as freiné à l'entrée du virage ... 
passé les 6000 trs c'est tout juste magique , le moteur est plein partout , t'as de l'allonge jusqu'a 10500trs ( d'origine ) , ça chante .... bref c'est la banane assurée ... 

[Ron]

Oui j'imagine qu'il doit y avoir un petit temps d'adaptation...
D'ailleurs la tienne tu la revends je crois? Ça t'a pas convaincu à 100% par rapport au Monster?

[ptitben65]

C'est sur mais ne disposant pas d'un parc d'essai avec tous ces modèles et ne connaissant personnellement personne dans mon entourage proche qui dispose de ce genre de machine je pense que ça sera probablement du "One Shot"...
C'est pour ça que j'essaie de m'aiguiller un maximum avec vos ressentis pour essayer de cibler un minimum pour que ce soit pas un achat au pif!
 

c'est quoi ton budget ?

[Alex38]

pour info, c'est l'eprom ultimap UM222 dont tu parles.
sur 996 avec ECU 16M les temps d'injections sont tout simplement divisé par 2 (injection simultanée des 2 injecteurs/cylindre) et qu'à bas régime ça marche semble t-il mieux d'injecter plus longtemps, sur un seul injecteur. le problème étant après, à haut régime, sur un seul injecteur avec l'UM222, l'injecteur ne se ferme même plus et reste ouvert, les temps d'injection étant supérieure au cycle moteur.

D'ailleurs est ce qu'il n'est pas possible de mixer les 2, à savoir avoir la carto pour 1 injecteur de l'UM222 jusqu'à 5000 tr/min, et la carto pour 2 injecteurs au-delà pour pouvoir cumuler les avantages des 2 ?

[Ron]

c'est quoi ton budget ?
[/quote]

6-7000€. Si c'est moins c'est encore mieux...

[stef]

pour info, c'est l'eprom ultimap UM222 dont tu parles.
sur 996 avec ECU 16M les temps d'injections sont tout simplement divisé par 2 (injection simultanée des 2 injecteurs/cylindre) et qu'à bas régime ça marche semble t-il mieux d'injecter plus longtemps, sur un seul injecteur. le problème étant après, à haut régime, sur un seul injecteur avec l'UM222, l'injecteur ne se ferme même plus et reste ouvert, les temps d'injection étant supérieure au cycle moteur.

D'ailleurs est ce qu'il n'est pas possible de mixer les 2, à savoir avoir la carto pour 1 injecteur de l'UM222 jusqu'à 5000 tr/min, et la carto pour 2 injecteurs au-delà pour pouvoir cumuler les avantages des 2 ?

Toujours si mes souvenirs sont bons : nan, les injecteurs étant "couplés" : une commande par paire d'injecteur et pas une commande par injecteur. Ça aurait été top bien sûr.

[ducati748]

c'est exactement ça que j'ai cherché à faire pour le 854....sans succès malheureusement 

le problème étant que le 16M n'est pas prévu pour cette fonction à la base...(d'où le câblage fait par ducati, avec une commande par paire comme dit stef, et que j'ai reconduit pour mon 854) mais pour votre info, c'est TheDarkWraith sur ducati.ms qui a tenté le coup, il a développé un nouveau programme (pour eprom), qui était censé permettre de lancer une commande indépendante des 2 injecteurs supplémentaires (commande 2 par 2, c'est déjà mieux). Je me suis lancé dedans (modification interne dans l'ECU) mais j'ai jamais réussi à sortir un signal électrique assez "propre" pour commander un relai et les injecteurs correctement  pourtant j'avais suivi ces instructions  lui il dit y être arrivée !...
Toujours pour info, ce même monsieur à d'ailleurs développé son eprom, avec aussi la fonction désactivation des 2 injecteurs possible pour un simili UM222

[stef]

Dommage
Et le gars ne refile pas son soft j'imagine

[monstermann.6.8]

Oui j'imagine qu'il doit y avoir un petit temps d'adaptation...
D'ailleurs la tienne tu la revends je crois? Ça t'a pas convaincu à 100% par rapport au Monster?

j'ai éssayer de la revendre à un moment , le soucis c'est que moi j'ai pas fait la meilleure affaire à l'époque et j'ai eu beaucoup de frais par la suite pour tout remettre en état ! donc la vendre pour rien je voulais pas , j'était pas assez dégouté pour ça  et entre temps j'ai encore remis des sous dedans , en partie parce que j'aime ça  et pour l'entretient , consommables , pièces d'usures .... mine de rien c'est un budget sur l'année pour avoir une moto sans soucis ! parce que au final je n'ai pas un seul soucis sur cette machine depuis que je l'ai mise à poil et remontée ! je vient de faire presque 2500 kms pour la RNPD en ardèche , je repart vendredi matin pour trois jours en Autriche avec un pote , elle tient le choc . par contre tout les hivers c'est la même choses , hivernage , charge batterie et démontage / stockage au chaud , mise à poil , vidange , JAS , courroies à nouveau cette hiver et tout un tas de contrôle , vérifs ... c'est le prix à payer , heureusement je fait tout moi même !
alors tu sait , vendre à un guignol qui sait pas ce que c'est , devoir baisser la culotte ..... très peut pour moi ! j'ai éssayer d'échanger aussi , mais entre les mecs qui ont des trétaux en or et ceux qui s'imaginent te la faire à l'envers ... 
je me suis quand même bien amuser avec un " échangeur " de s4rs qui voulait me faire croire je ne sait quoi , lorsque les types comprennent qu'au final tu comprend très bien ce qui se passe à l'intèrieur d'une ducat' , c'est bizard mais leur boite mail ne fonctionne plus d'un coup ! 
maintenant ça fait trois ans que je l'ai , au début je trouvais que je m'amusais plus avec le monster ! c'est en partie encore vrai !  , un monster pardonne beaucoup et si tu veux rouler aussi vite , fort , bien ..  ou ce que tu veux avec un superbike faut déja envoyer , ne pas hésiter à déhancher ( au risque de finir tout droit  ) et avoir un certain niveau pour te faire plaisir ! mais comme dit une fois le mode d'emplois assimilé c'est un régal !
donc la vendre oui ! mais pas à n'importe quel prix ! 
 

[stef]

Genre 6-7000 ? Nan ? 

[Ron]

 

[ducati748]

Dommage
Et le gars ne refile pas son soft j'imagine

si il donne son fichier BIN trafiqué (avec dedans une partie avec sa propre programmation), par contre le XDF qui va avec, lui il est bloqué pour pas qu'on puisse voir l'adressage des fonctions.
j'avais essayé son BIN en désactivant 2 injecteurs de la fonction pour 996 (vu qu'a l'époque j'avais le 854 avec rampe d'injection normale de 748), et coller dedans mes cartos de 748, mais ça marchait pas bien, j'ai laissé tomber de l'utilisé, mais peut être que sur un 996 ça marche bien (vu qu'il avait fait ça pour son 996 le mec)

[monstermann.6.8]

Genre 6-7000 ? Nan ? 

Ouais, mais pas dans la configuration actuel ! D'abord je lui colle encore 20000...

[Ron]

Bon en relisant tout ça je me dis qu'il faudrait déjà que j'en essaie une.
Quelqu'un a un plan ou à tout hasard accepterait de faire un échange avec un Monster 1000 sur quelques kilomètres avec à la clef une bière ou un diabolo menthe au choix...?
 
Plus sérieusement je pense que ça pourrait déjà me donner une idée beaucoup plus précisé de la chose.

[Powerslave]

T'es de quel coin Ron?

[Ron]

Seine et Marne 77.

[monstermann.6.8]

ça fait loin !

[sauval]

Houlala c'est le pôle nord ... 

[monstermann.6.8]

 

[Ron]

 

[neufneufsix]

Je lis beaucoup d'avis sur le comportement moteur des 916, 996, 998. Attention de ne pas se fier aux avis de chacun, car tout est très subjectif. 

De plus, et là je vais surtout parler D4 : il n'y en a pas deux identiques, qui marchent pareil. Forcément c'est Luigi qui a monté les moteurs ! Tout a tellement d'influence ( réglages, jeux, calages... ) que chaque moteur diffère.

Des 996 j'en ai essayé environ 4 avant d'acheter le mien, je peux affirmer qu'aucun ne marchait pareil, je pourrais même dire marchait bien tout cours. Je me souviens que j'en avais essayé un d'occaz au concessionnaire du coin. J'ai pas fait 20 km avec que j'ai fait demi tour pour le ramener, je trouvais qu'il n'avait rien dans le sac ! J'explique ça au concess' ... inquiet le mécano part l'essayer... Il revient et me dit mais non ça marche comme ça une 996 !! 

Même le mien à l'achat, il marchait mais sans plus, il lui manquait quelque chose ! La suite la plupart la connais à présent : réfection moteur complète. Montage aux petits oignons et là le moteur est devenu méconnaissable. Je savais pas qu'un 996 pouvais envoyer autant, certains pourront témoigner. 

Je n'ose imaginer ce ue doit être un sps monté aux petits soins. 

[monstermann.6.8]

j'ai eu l'occasion d’essayer le 998 de delio pendant la rnpd , et le tempérament de sa moto était bien différent de la mienne ... ça distillait autrement !
ensuite c'est vrai qu'en fonction des proprios , le réglage de la partie cycle qui est propre à chacun tu peut ne pas forcement être de suite à l'aise . moi peso je préfère quand c'est plus souple , d'autre voudrons plus de rigidité ....
faut essayer d'en essayer une  pour te faire ton propre avis ! ce serait dommage de passé à coté sous prétexte qu'ont t'ai dit ça ou ça ! 
 

[delio]

+1
C' est vrai que si la ligne génerale reste la même, les sensations étaient bien différentes d' une moto à l' autre..
Pleins de petites choses qui font que, ( réglages suspat, qualité des huiles, plaquettes différentes, remap, transmission finale,  ect... )
Surtout avec des modèles "pointus" commes nos superbikes
Perso depuis que j' y ai gouté,  le 998 c' est comme le sexe: addictif!

[Bigorneau SF848]

Vivement que je goûte au sexe alors ! 

[neufneufsix]

Mais il ne pense qu'à ça !!!!! 

[delio]

   
Alors, bien du courage à la personne avec qui ça se fera
 

[Powerslave]

J'ai changé le titre du topic!

[sauval]

C'est plus près de la vérité     

[rougeot44]

  pour faire court ta fait une connerie 

[Powerslave]

Nan nan! Je regrette mon petit monster, surtout parce qu'il avait une gueule d'enfer et que j'aurai aimé pouvoir le garder. Mais je regrette pas l'achat du 998, c'est une tuerie cette meule!!!