Sujet: Restauration Monster 900 1993 - 85.000 km - by Neufneufsix

[RGmix]

@ Ben: oui, refus catégorique à cause de la nature du produit, car pas d'élimination ou recyclage dans les normes lors de la vidange du bac. Ils m'ont proposé un autre produit mais pas efficace.

C'est celui-là:

[desmo57]

Intéressant tour ça.
Du coup j'ai craqué, je suis maintenant équipé d'un bac de compétition, mon atelier commence vraiment a être bien équipé : Encore 7 mois et je pourrais y passer toutes mes journées 

[Ben54]

@Remy : pourquoi il y a un chat en fond sur l'étiquette du nettoyant alu ??  Je te tiens au courant si j'arrive à me procurer le Clean A5 

@desmo57 : je peux venir quand avec mes carbu ? 

[desmo57]

@Ben54
Tu viens quand tu veux, il y aura même des bières pour patienter pendant les phases de nettoyages 

[sauval]

Ben, c'est du concentré de pisse de chat, tout le monde sait que ça décape tout 

[Ben54]

Et voilà, reçu aujourd’hui 

[gizmostro]

il était annoncé à 29 FS soit quasi pareil en € tu en as eu pour combien de frais de port?

[Ben54]

28 HT pour le produit
12.35 HY pour les frais de port et d’emballage
2 HT de frais de montant minimum
3.45 de TVA (8.1%)
Total = 45.80CHF TTC

Aïe

[desmo57]

Pour combien de litres ?

[Ben54]

Au final, que ce soit en Suisse ou en France, le prix livré est d'environ 50€ pour le pot de 850g.

Il faut que je regarde plus en détail la concentration que je dois mettre pour mon utilisation, mais j'ai lu de l'ordre de 2-3%.
À noter que l'on peut apparemment le rejeter dans les égouts, à condition de mettre de l'acide (citrique ou vinaigre) pour rendre la solution neutre.

[desmo57]

Moi j'ai pris ça pour mes futur tests

https://www.amazon.fr/dp/B0CQ2CKYBN?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details

[Ben54]

Ok ton retour m’intéressera 

Et d’ailleurs j’avais zappé ton appel à la bière ! 

@Ben54
Tu viens quand tu veux, il y aura même des bières pour patienter pendant les phases de nettoyages 

[desmo57]

En fait je vais tester avec des pièces de VTT, dérailleur, cassette et chaîne.

[gizmostro]

@ Ben 

[desmo57]

[SVS82]

Au boulot on utilise du SP15 dans les bacs à ultrasons… Ça nettoie pas mal

[desmo57]

C'est quoi du SP15 ??

[Ben54]

Un produit détergent apparemment : https://www.sid.tm.fr/produit/puissant-detergent-special-gros-nettoyage-sp-15-118.html#lirelasuite

L'origine de cette discussion n'est pas l'efficacité des différents produits, mais leur compatibilité avec les carburateurs. C'est pour ça que j'ai acheté le Clean A5. 

[SVS82]

Oui le SP15 est sûrement trop agressif… sur certaines pièces en alu on arrive virer l’OAC… Certains ici qui bricolent des mobilités y collent leur carbu entier… Je ne suis pas sûr que ça soit très bon dans le temps

[Ben54]

C’est bon, j’ai tout nettoyé avec le Clean A5 et l’état de surface des carbus ne s’est pas noirci. J’ai dilué le produit à 3%, utilisé 10min à 55°C, puis plongé les pièces dans un bassine d’eau claire et tout séché correctement.
Point positif d’avoir fait ça au travail, on a un système d’évacuation pour les produits chimiques. 



Je n’ai pour autant pas réussi à ravoir les pièces nettoyées avec l’ancien produit, je m’y mettrai peut-être quand j’aurai fini ce chantier.

Toujours avec l’aide de la vidéo de Thomas, j’ai remonté les carbus en configuration origine, sans Dynojet.



Une différence à noter, dans le manuel d’atelier je vois qu’il faudrait un gicleur de 150, alors qu’avant j’avais un gicleur « 1.3 », j’ai donc monté un 140 neuf fourni dans le kit Keyster.

D’ailleurs, après avoir tout remonté il me reste un o-ring, j’ai eu beau chercher où il pouvait aller, je n’ai pas trouvé. Je ne sais pas s’il est censé être le joint fantôme, car il est très proche, mais j’avais commandé ceux-ci à part.

[froggie]

Y a une dizaine d'années j'avais acheté un bac US chez Bpac.
Un bac analogique 10L, excellent rapport qualité/prix d'ailleurs et le responsable tecnique super sympa au téléphone pour orienter le choix.
A l'époque je souhaitais décrasser un carbu de tracteur tondeuse (moteur Mc Culloch).

J'avais opté pour les produits Elma Tec A5 (ph basique) et Tickopur TR3 (ph acide, à base d'acide citrique mais aussi dégraissant-désoxydant), tous deux conseillés en fonction du type de matériaux et d'encrassage.



De mémoire j'ai fait le nettoyage US à l'A5 puis j'ai rincé successivement à l'eau, au TR3 très dilué pour débarraser les dernières traces basiques, et encore à l'eau.
Temps de traitement et températures comme conseillé mais plutôt moins de mémoire, ne voulant pas prendre de risques d'attaque des métaux, ne sachant pas par exemple si certaines pièces étaient en zamak.
Carbu impec.

[desmo57]

@ben54
Beau boulot, le résutat est vraiment nickel 

[Ben54]

Merci beaucoup ! 

Et merci aussi froggie pour ton retour d'expérience 

Je remonte le tout petit à petit, j'essayerai de vous prendre quelques photos.

[AlexMarty]

le résultat du nettoyage est impressionnant !
ça ressort vraiment "comme neuf"

super produit du coup ce A5 (avec la durée et la température ça marche mieux j'imagine...)

[S4RS64]

Ca va finir par me faire décider d'acheter un bac ultrasons... avec le A5. 

[Fift]

Oui le SP15 est sûrement trop agressif… sur certaines pièces en alu on arrive virer l’OAC… C

 

Et du coup, vous refaites une passivation / oxydation derrière ?
En tous cas, j'éviterais d'utiliser ce genre de produit du coup.

[SVS82]

On refait un traitement alodine ( j’en vois pas l’intérêt vue la température que prennent les pièces mais je ne suis qu’un petit monteur face aux gros ingénieurs)…

[Fift]

Ce qu'il y a, c'est que l'alu se corrode si on ne fait rien. Sur certaines applications, ça peut être gênant.

[SVS82]

On est bien d’accord… Et appliquer une anodine qui tient jusqu’à 120° pour des pièces qui prennent plus 400 juste pour qu’il y ait une teinte et que ça ne fasse pas alu brut ça choque pas… Bref…

Pour revenir au sujet, j’y mettrais pas une paire de carbu dans ce produit, à moins d’un dosage très très faible

[froggie]

Oui il faut bien respecter les diutions, températures, et temps de traitement préconisés.
Et bien s'assurer des matériaux composant les différentes pièces du carbu (alu, laiton, zamac, etc.) avant de choisir la sauce.
Le technicien de Bpac à qui j'avais demandé était très compétent et serviable pour orienter le choix.

Le traitement US est la seule technique appropriée pour bien nettoyer un carbu à cause des nombreux recoins et cavités inaccessibles à un décrassage mécanique. Les microbulles de cavitation sont très efficaces pour arracher les dépôts en douceur, il a fait ses preuves.