Sujet: problème de compteur

[skatecore54]

Bonjour à tous,
voilà, je viens d'acheter un monster 900 de 95 en Allemagne sans certificat de conformité    et avec le compteur changer. Mon problème est que la mob n'est plus d'origine et ducat ne veut donc pas me fournir le coc. Je voudrais la remettre d'origine mais impossible de trouver un compteur ou alors j'ai des doutes sur les connexions du compteur.
Y a - t - il quelqu'un qui peut m'éclairer?
merci d'avance.

[lafissure57]

On attend que tu complètes ta présentation.. En attendant...Couic!!

[tatane]

ca passe 

[captain_fonky]

Photo du cul du compteur ?

Si compteur adaptable, le faisceau peut avoir été charcuté. Faisceau dans quel état ?

[RV # 262]

s'il n' y a que le  problème de compteur c'est pas la mort car pour info afin d'avoir un certificat de conformité français il faut presenter la machine chez le concessionnaire dans son strict état d'origine ( silencieux , clignos , retros d'origine...., pas de cadre coupé ....)

[skatecore54]

Alors le câblage me semble d'origine,  je vais essayer de poster des photos demain de ça mais j'ai bien peur que cela soit mort car le cul est coupé.
      
Je n'ai pas prêté attention à ça quand je l'ai acheté. En faite je ne savais même pas que le cadre pouvait être coupé donc j'avais pas fait attention. Bo..el!!!!

[MvA57]

Perso pour mon certificat, mon DS n'as pas regarder "l'état du cadre et le châssis".

Points impératifs: clignotants, fonctionnement des feux, échappement d'origine, numéro de châssis et moteur. Si compteur anglais il faut effectivement changer le compteur. Ta moto ne fait pas plus de 100cv donc si tu remplis ces cases ça devrait le faire 

[skatecore54]

Ben réponse de Ducat 57 " désolé votre moto n'est pas recevable. " Sans me proposer de solution.
J'ai donc appelé à le shop allemand qui a vendu la moto à l'origine et ils me font une attestation d'identification pour la modique somme de 150€.
Je croise les doigts donc pour l'immatriculation.

[RV # 262]

pour l'immat il te faut le certificat d'homologation français , donc avec leur attestation j'ai peur que tu perdes 150€ pour rien d'autant que si c'est le certif d’homologation europeen , ils auraient du te le donner avec la becane

[skatecore54]

En fait, les COC ont été mis en place à partir de 2001. Mais ils sont presque inutile car s'il y a le numéro de réception européen (la lettre K) les champs D.2 et D.2.1, le coc est inutile.

[skatecore54]

Voici ce que j'ai trouvé.

[RV # 262]

c'est à toi de voir 

[skatecore54]

Zut j'avais essayé de mettre une photo mais cela n'a pas fonctionné. 
[URL=http://img1.imagilive.com/affiche/0517/Screenshot_2017-05-16-15-59-0802a.pn

[lafissure57]

Bin, ça ne fonctionne toujours pas.. Tu dois mal faire le copier/coller

[skatecore54]

Bon après, c'est avec mon portable...    

[MvA57]

+1 pour moi tu mets 150€ dans le vent...

[Eoin]

Pour ton certif il faut trouver le bon DS. J'ai importé une superlight avec des sil motor carbone, je me suis fait refusé dans un DS mais chez un autre c'est passé impec.

Il a pris en photo le numéro de cadre, le numéro de moteur, et pis c'est tout ! Ah si il voulait que je la démarre, pour le plaisir de l'entendre 
Elle n'est même pas rentrée dans le magasin.

Cul coupé c'est plus délicat mais persévère  Si jamais tu sais plus où aller, va a Laval (c'est là que j'ai été), mais c'est pas la porte à côté si j'ai bien compris.

[skatecore54]

Ça risque de faire pas mal de bornes pour un COC mais bon si effectivement je n'ai pas d'autre moyen, pourquoi pas.
Au Luxembourg, il ne demande même pas à la voir par exemple, juste des photos et numéro châssis et moteur.

[skatecore54]

pour ceux qui suive, fiche d'identification récupéré. Identique au COC vendredi matin tentative à la sous-préfecture. Sinon j'ai trouvé un compteur et un métalo qui peut me refaire le cadre d'origine au cas ou...
 

[demartq]

si tu dois ressouder un cul j'en ai peut être un.

[amael]

Rhoooo c'est chaud par ici ! 

[skatecore54]

Est ce que par hasard quelqu'un pour éclairer ma lanterne pour les connexions? Le faisceau d'origine à été coupé et je n'arrive pas à trouver ce qui est d'origine et ce qui a été rajouté. Ou il vaut mieux que je retrouve un faisceau d'origine?
Merci
Pour info, le certificat n'est pas passé car il manque une information!