Sujet: CADRE 600 MOSTRO

[spiderlolo748s]

Buongiorno tutti.

ok ok dés que je remet la main sur les photos du cadre je post' ça !
merci d'avance !!

De rien Miss, mais a tu regardé ta colonne de direction ?
Par ailleurs, des candidats pour un concours de rapidité de démontage "propre"  avec une SBK 748s  ?
A gagner un pack de bière, mais attention si vous la cassez plus qu'elle ne l'est (j'vous préviends ce sera dur) vous me repayez une R1 toute neuve 
Intéressant non ?
Ciao viva la figa 

[wim06]

Oui, après tout, le démontage de ma ST2 était relativement vite aussi...

Le remontage traine lamentablement... (depuis nov 2005) 

J'ai payé 250 zorros pour un sablage et une peinture epoxy du cadre.

Wim06.

[Miss Ducati 91]

soucis !

je n'arrive pas à attacher mes photos !!!!

j'ai toujours une croix rouge à la place 

[Mick]

as-tu bien attaché ton cadre aux photos 

[Miss Ducati 91]

voilà...






à vous de juger !!!

[bostrom]

Oula c'est assez important cette merde

Et c'est assez bizarre car c'est pas connu a ce que je sache

Malheuresement je crois qu'il te reste plus qu'a tout repeindre

[Miss Ducati 91]

Oula c'est assez important cette merde

Et c'est assez bizarre car c'est pas connu a ce que je sache

Malheuresement je crois qu'il te reste plus qu'a tout repeindre

yép ça je le sais !!!! lol

je pense surtout que le cadre est sérieusement endomagé 

petite expertise avant d'engager des réparations je pense...

non ???

[doclorenzo69]

Petites questions:
elle dort ou, ou elle dormait ou?
nettoyage karsher?
entretenu ou laissé qq temps de coté?

C'est tout de meme pas arrivé du jour au lendemain.Vu l'ampleur je vois pas autre chose que repeindre le cadre en entier.
Désolé pour toi.

[pilouface]

c'est bizzard on dirrait que la rouille suis des points de chauffe  certaine que ca jamais ete redressé et ressoudé ton axe de direction?

sinon ca vas etre grattage a blanc et peinture de tout le cadre.

[Cyril]

Ton cadre n'est pas forcément endomagé, si il était plié, la rouille se limiterais au niveau des soudures, c'est là que ça travaille le plus.

Dans ton cas, je pense plutot à une peinture de mauvaise qualité, ajoutée au sel sur les routes cet hiver, et voila le résultat...


Ca se limite à la partie avant, ou tout le cadre est dans le même état?

[Gooms]

Ca, ca sent le coup de peinture sans apprêt anti-rouille ou plutôt sans apprêt tout court 

[Ducat' 94]

le plus rapide ça serait pas de repeindre le cadre couleur "rouille" ? 

[fabetpat]

Ca, ca sent le coup de peinture sans apprêt anti-rouille ou plutôt sans apprêt tout court 

+1 surtout quand on voit que l'élastique a réussie à user la peinture ! à mon avis çà été repeind vite fait rapide pour la revente! 

[shoko]

C'est du boulot de tout démonter quand même.

Sinon ponçage, puis



et encore ponçage au papier de verre.

Et fignolage au stylo pinceau peinture auto.

Je sais, c'est bricolage mais ça évite de se lancer dans une périlleuse aventure, et ça stoppera le rouille déjà.

[moustache]

  oui peut etre qu'il manque l'appret sous la peinture
et que  le sel des routes a declanche la rouille.

 s' il nest pas possible de repeindre rapido , faudrai passer de l' huile ou du degrippantsur la rouille....

[spiderlolo748s]

Buongiorno tutti
Oulà, sans vouloir te vexer Miss, l'est pô très joli  ton cadre ! 
Depuis combien de temps il est comme ça ?

Ton cadre n'est pas forcément endomagé, si il était plié, la rouille se limiterais au niveau des soudures...

Ca ne métonnerais pas quand même qu'il ait tapé, la rouille ayant attaqué au niveau des soudures ne peine pas trop à s'occuper du reste après.
Toujours est il qu'il va falloir que tu le fasse démonter, profites en pour le faire contrôler avant de le traiter anti rouille puis de le repeindre.
Ca va faire du travail ! A mon avis ça ne te reviendrais pas plus cher de changer complètement le cadre s'il est véritablement tordu, par contre je ne sais pas comment ça se passe pour les plaques numéro.
Bon courage, dépèche toi si tu veux une moto pour les beaux jours 
Ciao viva la figa 

[pilouface]

par contre je ne sais pas comment ça se passe pour les plaques numéro.

la methode ducati c'est : on vous fourni un cadre neuf a vous de frapper les numeros.

donc tu refrappe les ancien et tu y recolle les meme plaques.

[spiderlolo748s]

la methode ducati c'est : on vous fourni un cadre neuf a vous de frapper les numeros.
donc tu refrappe les ancien et tu y recolle les meme plaques.

Rassure moi, tu plaisantes, c'est assez limite tout de même.
Ciao viva la figa 

[Le Duc]

par contre je ne sais pas comment ça se passe pour les plaques numéro.

la methode ducati c'est : on vous fourni un cadre neuf a vous de frapper les numeros.

donc tu refrappe les ancien et tu y recolle les meme plaques.

Mouais...

[pilouface]

Rassure moi, tu plaisantes, c'est assez limite tout de même.

hélas non 

[desmolo]

  faut trainer les bourses d'ancienne pour voir ce genre de chose !

elle est de quelle année ?
ça ne serai pas une "fin de reigne castiglione/début TPG" ?

est ce que la "qualité" de le peinture est la même partout, même sur la boucle arrière sous la selle ou si c'est uniquement autour de la colonne de direction ?
est ce que les tubes sont bien ronds ?

sinon, les autre motos que j'ai vue bien oxydées, elle logeaient en bord de mer ou venaient de passer 10 ans dans un poulailler...

dans un premier temps pour éviter que ça empire, t'es bonne pour faire un peu de place autour, de frotter à la paille de fer de carrossier pour enlever cette peinture qui ne tiend pas, et de mettre un anti rouille.
à titre perso, je n'utilise plus framéto, c'est cher et d'une efficacité toute relative (contrairement à ce qu'affirme la pub), je préfère le rust-oil, vendu en pot d'un demi litre qui s'étale facilement au pinceau.

à terme, il faudra décaper entièrement le cadre, le sabler et lui faire une vraie peinture.
si tu ne refais que le cadre, tu devrai pouvoir t'en tirer pour une somme raisonnable.

mais avant tou travaux, il va falloir vérifier que le cadre est bien aux cotes.