Sujet: Fuite au radiateur

[FabienD]

Ok merci pour vos réponses.

Le radiateur de st pourquoi pas, je vais y regarder ça me permettrai d'avoir un radiateur de remplacement pendant que l'autre sera en réparation.

J'ai bien pensé à le remplacer mais ducati en demande 1200 euros ce qui n'est franchement pas donné.
La seule marque qui en vend des "non officiel" c'est h2o mais je sais pas si c'est une bonne marque ils sont quand même à 558 euros sur ebay.

Je suis passé chez mon mecano moto qui m'a conseillé vu la fuite d'essayer un produit type stop fuite la je viens de faire l'essai ça a l'air mieux mais il restait pas mal de liquide sur les ailettes du radia.
Le produit que j'ai mis est du bar's leak et j'ai mis 1/3 de l’espèce de boite de conserve.
A voir apparemment ça ne risque pas d'endommager la moto.

Je vous tiendrez au courant et si quelqu'un vend un radiateur de s4r je suis preneur 

[S4RS64]

Le produit, ça ne sera que temporaire et franchement pas tellement bon....
Sinon, le faire reconditionner est une solution: Il y a des boites qui reconditionnent les radiateurs pour pas trop cher. 

[FabienD]

Oui.
Reconditionné c'est réparer tout le radiateur ou soudée la zone défectueuse?

En tout cas merci pour vos réponses pour le moment je n'ai plus de fuite même si je cherche toujours une solution à plus long terme.

[S4RS64]

C'est au choix, mais en général il remplace toute la grille de refroidissement a neuf.

[Le Serbe]

https://plus.google.com/103031775742646630288/about?gl=fr&hl=fr

Réputés pour faire du très bon boulot pro. en ce qui concerne la réparation de toutes sortent de radiateurs. 

également un très bien qui bosses par correspondance : http://www.annecy-radiateurs-hupond.fr/

Si ca peut être utile

[ducati748]

pour info j'avais fait réparer un radia d'eau, après localisation de la fissure par test en air sous pression dans un grand bac d'eau, il dégage les ailettes localement pour appliquer une sorte de soudure à froid spécifique sur la zone fissurée. (env. 50 euros de main à main..)

[FabienD]

Super merci pour les deux adresses.
Sur ma précédente réparation les ailettes n'avaient pas été dégagé juste de la résine au niveau de la zone fissuré.

[Bozo]

J'y vais aussi de ma petite contribution/plainte : Fuite sur mon radiateur de S4R.
Il a déjà été réparé/colmaté donc je me pose la question de le faire à nouveau réparer ou de le remplacer.

- Le neuf "origine" est hors de prix,

- J'ai trouvé un modèle Febur ici :
https://www.desmo-racing.com/kit-febur-radiateur-deau-racing-ducati-monster-s4-s4r-s4rs-20012008-xml-245_413-3026.html
Mais il semble plat et ne pas avoir d'emplacement pour les fixations des ventilo

- Un autre modèle H2O ici :
http://www.ebay.fr/itm/Radiatore-Acqua-H2O-Performance-SBK-Radiator-Ducati-Monster-S4R-/141980212822?hash=item210eae1e56:g:bzUAAOSwajVUPpOA

Si vous avez des avis (encore, je sais !  ), merci  d'avance !

[neufneufsix]

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/801958104.htm?ca=15_s


 

[Bozo]

Merci neufneufsix.

L'annonce précise pour "monstro" 
Sérieusement, c'est pour quels modèles ? Autant la fixation semblent identiques, autant le reste (ventilo et sorties durites) ne ressemble pas à celui monté sur ma mob.

[THE FOX]

Sur ma S4RS,c'est pas les mêmes sorties également.

[S4RS64]

Quand je vois le prix des radiateurs, pourquoi ne pas le refaire faire a neuf, (grille), par un spécialiste?
Franchement le résultat est comme neuf et bien moins cher. 

[Bozo]

Je vais explorer cette piste en effet. J'ai trouvé une boite pas trop loin de chez moi qui est spécialisé de le radiateur.

[Bozo]

Radiateur récupéré.
La boite en question ne pouvait pas remplacer la grille du radiateur à cause de sa forme courbe. Donc réparation.

Il y avait deux petites fuites coté gauche, une sur la partie supérieure, réparation plutôt propre :


Et une sur la partie inférieure qui avais déjà été réparée. Du coup, ils ont utilisé une sorte de résine transparente pour englober l'ancienne réparation qui ressemblait à celle de la photo au dessus.
Résultat, un gros paté ! 
J'ai coupé au cuteur (résine souple) et poncé pour limiter le carnage :


Le radiateur avant peinture :


Après peinture. Je l'ai passé en noir pour qu'il se fasse plus discret. On verra bien se que cela donne.


J’espère surtout que la réparation durera dans le temps !
Pour info, cela m'a couté 40€.

J'ai redimensionné, MAX 800 pour le format des photos

[amael]

C'est pas cher. 
Mais c'est pas très propre comme réparation. 

[Bozo]

Et encore,  tu n'as pas vu avant que je ne retaille le pâté : ils avaient collé du scotch pour retenir la résine et du coup cela faisait un truc énorme et tout moche.  Un coup de peinture argent et "voilà monsieur, c'est tout neuf !".

[Bozo]

Plutôt content du noir, le radiateur fait moins massif, presque on pourrai l'oublier (tellement il est moche !) 



La réparation semble tenir, plus de fuite à ce niveau.