Sujet: 998 Matrix (2004) US

[desmo61]

En effet on finit par ne plus y prêter attention, avec l’habitude. J’ai 9 Ducati, la 998 est de très loin celle qui a l’embrayage le plus facile à actionner. En comparaison des autres (tous d’origine, au mieux juste un récepteur gros diamètre) c’est même du mou de veau, à tel point que j’avais même demandé à Franck (FRAKA) de vérifier si je n’avais pas fait une connerie quelque part tellement je trouvais ça facile !

Mais non, tout il est parfaitement normal, et je dois bien avouer que l’embrayage de lopette sur une 998 c’est tout de même bien agréable ! 

[Bidalot]

Je confirme que l'embrayage du 998 est plutôt doux et souple.
J'ai fait 200 bornes ce week-end dans le 78 et RAS. Je l'actionne avec deux doigts.
J'ai un récepteur CNC racing de 30mm qui a 15 ans de service et c'est du bonheur.
Si les ressorts ne sont pas d'origine, cela peut venir de là. Sinon, une bonne purge et un changement des joints de tige de poussée.

Pour la position de conduite, j'ai mis du temps à m'y habituer (bientôt 50 ans...et les lombaires HS).
Au début la crispation due à la découverte de la machine n'aide pas.
Je ne roulais que par tranches de 30-45 minutes.

Au fur et à mesure tu vas trouver la bonne position.
Moi je serre les cuisses sur le réservoir et je gaine à mort les abdos au freinage pour soulager les poignets.
Conduire une SBK c'est un peu une séance de gainage actif. Tu as des courbatures partout le lendemain. Mais c'est trop bon.
J'ai aussi un peu assoupli la fourche en compression.

[S4RS64]

Le pire que j'ai eu en embrayage: Moto Guzzi 1100 Sport carbus. Après 30 minutes tu embrayais les doigts en crochets sur le levier et tu tirais avec le bras. 

[MadMaX63]

Joindre l'utile à l'agréable...

[desmo61]

Chouette moto ! La génération d’après ça va. J’ai aussi une Guzzi (v11 Le Mans Rosso Corsa), ça ne m’a pas marqué. A moins que Ducati rende tout le reste doux et facile… possible.