Sujet: Topic officiel du mostro racing

[JOSS]

moi je suis pas fan.

mais ca a le mérite de bien s'intégrer mais je suis pas fan.

KIKI FAIT CETTE SELLE?

[TomHel]

[/quote]

Très dépouillé moi j'aime bien.. Bon un phare digne de ce nom c'est quand même utile
Quelqu'un à des infos sur le pot? Un petit silencieux planqué sous le moteur c'est jolie.. Mais homologation différence de performance?

[tertulia]

alors c'est un QuadD Ex Box

Mais homologation différence de performance?

moi y en a pas comprendre

[alan_mars]

C'est un quat-d exbox sauf erreur, on en parle pas mal.
Tu demandes si les pots homologués sont moins performants que les pots non homologués ?

[Benj]

petite photo de mostro racing presque fini

la base moteur est un 900ssie de 98,
cadre de 695,
bo de st2,
fourche+tés de 748,
réservoir de 900 mostro ie de 2002,
selle retravaillée (par un sellier)
et bulle de 900ssie

[nykow]

et ça le fait bien 

[ducat_b]

Très jolie et bien fini 
Comment a tu fixé l'araignée de la tete de fourche?

[tertulia]

une dans le meme esprit

http://www.leboncoin.fr/vi/46844438.htm?ca=17_s

[Benj]

en fait on m'a filé une araignée tordue, j'ai coupé les branches et j'ai fixé la téte par le bas et juste en dessous de la bulle, mais je vais ressouder des pattes au niveau du haut pour éviter les perturbations

[VroumVroum]

Joli travail bravo! 

[Benj]

c'est pas fini, bientot, prépa des suspat, et si j'ai encore des sous, je me ferais bien faire un réservoir en alu avec une forme un peu différente, un peu plus racing quoi

[nykow]

en fait on m'a filé une araignée tordue, j'ai coupé les branches et j'ai fixé la téte par le bas et juste en dessous de la bulle, mais je vais ressouder des pattes au niveau du haut pour éviter les perturbations

L'avantage chez toi c'est que tu peux faire à manger et faire de la mécanique en même temps 

[pierrot S2R1000]

tu perds pas de temps comme ça !! 

[alan_mars]

ça y'est j'ai enfin mis mes bracelets Mais sur la monster 600 (de 1995), c'est pas facile de mettre sous le té parce que mes bracelets viennent trop vite taper sur le cadre à cause des vis. Donc j'ai dû le mettre environ 1.5cm sous le té. Donc ça serait mieux que je le mette en dessus je pense d'où ma question, si je relève les tubes de fourche, c'est une opération qui risque de dérégler ma moto ?

[benge]

Oui, l'avant de ta moto te paraîtra encore plus bas, la moto sera plus vive et sujette aux louvoiements sur routes bosselées.
Perso, j'aime pas trop toucher l'assiette d'une moto car le comportement peut changer rapidement.

[alan_mars]

D'accord... au pire si j'essaie et que ça va pas, je peux toujours revenir en arrière. L'autre question c'est comment faire pour monter ces tubes, il faut mettre la moto sur un appui sous le moteur pour pas que le cadre tombe ?

[benge]

Tu mets une béquille d'atelier classique à l'arrière et un crique pour auto sous le cylindre avantavec une cale, en bois, testé et approuvé 

[BABA]

petite photo de mostro racing presque fini

la base moteur est un 900ssie de 98,
cadre de 695,
bo de st2,
fourche+tés de 748,
réservoir de 900 mostro ie de 2002,
selle retravaillée (par un sellier)
et bulle de 900ssie

Enlevez moi ces photos!!! Enlevez moi ces photos!!!

[alan_mars]

Tu mets une béquille d'atelier classique à l'arrière et un crique pour auto sous le cylindre avantavec une cale, en bois, testé et approuvé 

Oké c'est un truc dans le genre que je pensais faire, mais je savais pas trop si c'était utile merci de ta réponse rapide
Je vais mettre des photos quand elle sera dans sa version finale ^^

[benge]

Si t'as un escabeau, ça peut le faire aussi 

[BABA]

ça y'est j'ai enfin mis mes bracelets Mais sur la monster 600 (de 1995), c'est pas facile de mettre sous le té parce que mes bracelets viennent trop vite taper sur le cadre à cause des vis.

Tu as quoi comme bracelets??

[alan_mars]

ça y'est j'ai enfin mis mes bracelets Mais sur la monster 600 (de 1995), c'est pas facile de mettre sous le té parce que mes bracelets viennent trop vite taper sur le cadre à cause des vis.

Tu as quoi comme bracelets??

des Pichard Parts

edit : c'est une marque de suisse, c'est ceux  là sur ce lien

mais les couleurs et finitions sont comme sur ceux-là

[TomHel]

C'est un quat-d exbox sauf erreur, on en parle pas mal.
Tu demandes si les pots homologués sont moins performants que les pots non homologués ?

  Ok, j'étais pas très clair.
Je voulais savoir si ce pot est homologué (j'en doute mais qui sait)?
Et la différence entre un pot "courts" (silencieux sous le moteur) et un pot standard?
Les "courts" apportent t ils plus de couple à bas régime ou l'inverse?
La différence est elle significative?
                                                      Merci!

[BABA]

des Pichard Parts

edit : c'est une marque de suisse, c'est ceux  là sur ce lien

Ils sont très jolis... je les aime bien aussi (surtout dans la finition que tu les as pris). Mais ils n'étaient pas dans mes prix.

[ghostmonster]

sur mon 600 j ai mit les bracelets au dessus du T et je n ai aucun probleme de tenue de route ou quoi que se soit

[alan_mars]

Alors oui j'ai un peu cassé la crousille ^^ 250CHF ! Mais j'en suis très content
Finalement je les ai laissé en dessous tels quels, je m'y suis bien habitué Dès que j'ai un appareil photo autre que mon natel en main, je vous la montre

[BABA]

Nickel

T'inquiètes pas, on s'habitue vite aux bracelets (et on ne peut plus s'en passer), même sous les tés

[alan_mars]

Nickel

T'inquiètes pas, on s'habitue vite aux bracelets (et on ne peut plus s'en passer), même sous les tés

Oui oui j'suis bien d'accord ^^ je suis vraiment content d'avoir pris une journée pour mettre ces bracelets ^^ pis rabaisser le phare, j'avais pas envie de couper les pattes.

Conclusion : les bracelets, c'est 100% pur plaisir

[pierrot S2R1000]

Oublie pas l'estetique aussi 

[Mostro75]

Question débile, est ce que les bracelets ducati performance sont les mêmes pour un 695 que pour un 600, 900, 620....