Sujet: Topic officiel du mostro racing

[squat62]

TIN oué les noir sur le S4 cafe racer le kif 

[Raoulpetit]

Salut à tous,

@ tertulia : j'ai acheté ses commandes reculées sur Ebay il y à 3 mois :

Joli design, nombreux réglages, fraisage CNC propre et montage sur mesure pour mon 900 Monster de 99.
MAIS...:
- pas de roulement (à billes/ rouleaux...) au niveau de l'axe du selecteur et de la pedale de frein, seulement un serrage ecrou/ contre ecrou : tres dificile à regler : soit on monte serré et la rotation "force", soit on à un jeu latéral relativement important qui met un peu de flou dans la precision du passage des vitesses.
- les fixations au cadre sont vachement éloignées des axes des reposes-pied : ca engendre une flexion importante dès qu'on met du poids sur les cales pieds; je dis pas que la résistance mécanique n'est pas assurée, je trouve simplement ca psychologiquement flippant!! (faut dire que je viens du tout terrain ou il vaut mieux avoir confiance en ses cales pieds...)

C'est juste mon avis (Je les ai revendus...)

[tertulia]

merci beaucoup pour tes impressions.

juste quelques questions du coup.

- je comprends pas bien de quelle piece tu parles pour le selecteur.
- elles ont l'air d'etre fixées au cadres en haut et au moteur en bas non, donc ca doit etre pas mal non???

pour moi aussi ce point est important, on peut plus se lever sur les cales pieds???

[Raoulpetit]

[img=http://img4.imageshack.us/img4/4001/pedane.th.jpg]
En fait le levier de vitesse "C" tourne autour de l'axe "B".
Le probleme c'est que "B" est monté serré sur l'entretoise "A", avec un jeu approximatif : si je resserre, ca frotte, si je desserre, y'a trop de jeu lateral : Hyper difficile à trouver un juste milieu.

Les fixations reprennent 3 des 4 attaches d'origine : ca maintien fermement la platine de base. Par contre, le cale-pied à proprement parlé est fixé sur une 2eme platine avec un grand deport : c'est ce qui engendre la flexion flippante : j'ai meme pas osé me mettre debout sur ces cales pieds...

C'est bien dommage,  parcequ'ils presentaient un bon rapport qualité d'usinage+ assemblage / prix.


 

[tertulia]

ok merci beaucoup tu les as deja vendu?

[alan_mars]

Toujous en quête de pots, je me demandais quelle marque fabriquait ceux-ci ?

[ghostmonster]

on dirait des lasers ou des sebring

[alan_mars]

Apparement pas, en tout cas, y'a rien qui ressemble dans les catalogues
Je pense que je vais me diriger vers une ligne haute arrow, on verra en septembre ^^

[Maveck le babare]

Je fais de la piste avec mon mostro ce we, je ferais des photos 

[pierrot S2R1000]

Tu vas te régaler, ... profite en plus le temps est du genre tres tres beau !! 

[squat62]

oué, la route heu piste est tres chaude

cha bouffe mes racetek !!!!!!

[tatane]

j'aime bien le "cache tube" du cul coupé ca fait un coté fini
uelqu'un sait ou on peut trouver ca ?

[ghostmonster]

il me semble que cela provient de chez ps performance

[tatane]

j'ai trouvé ca chez ps :
clic dessus

ca resemble effectivement, peut etre a til fait une modif perso ?

[alan_mars]

Non, c'est une pièce showyo.

[tatane]

fais faire mon boulet mais j'ai pas trouvé sur le site de showyo

si tu as un lien....

[alan_mars]

Oui je l'ai pas trouvée non plus. J'avais eu cette photo sur un autre forum et ils disaient que la pièce venaient de chez eux. Peut-être dans un ancien catalogue, ou peut-être que quelqu'un a menti 
Enfin moi ce qui m'intéressait c'était les pots ^^

[tatane]

oui mais moi les pots : RAB  















peut etre du zard ?

[Maveck le babare]

Ma première sortie sur piste :
Les bracelets sur le mostro c'est bien, mais on est gêné par la forme du réservoir, mais on sent vraiment bien l'avant...





Des photos plus sur l'angle vont arriver

Le mostro c'est vraiment une bonne moto pour débuter, même avec un amorto arrière avec 50 000 bornes 
Les bracelets c'est parfait, pour la prochaine sortie, il me faudrait deux dents de plus à la couronne (trop de mal à aller chercher les chevaux), le filtre k&n et les commandes reculées parce que dès que j'ai voulu mettre de l'angle la botte ou le repose pied touchaient (et comme je débute ça me déstabilise).

[ghostmonster]

pas mal du tout les photos ,

tu n avais pas des commandes reculees de ss d ailleur ?

[Maveck le babare]

Si mais pas montées car le mec qui devait me faire mon deux-en-un ne m'a pas contacté assez vite...

[ghostmonster]

toute facon tu sais les monter sans mettre ton deux en un normalement

[alan_mars]

Ha purée ^^ j'aimerais vraiment bien faire un peu de piste, mais y'en a pas proche de chez moi.

@ Tatane : Apparement c'est pas des zards non plus.... Enfin peut-être ne sont-ils plus en catalogue simplement

[krakou]

Bresse... c'est pas loin
(norton/swissmoto en août. fvp en septembre)

[alan_mars]

C'est pas si loin en effet je savais pas qu'il y avait un circuit là bas.

En fait, je me demande aussi combien ça coûte, il doit y avoir des assurances spéciales ? un droit d'entrée ? En bref, ça se passe comment ? J'ai pas trop trouvé d'infos là dessus et je pense que ça intrigue plus d'un ^^ il faut que je fasse un topic à part dans la section pistards ?

[pierrot S2R1000]

En gros, pas d'assurance special, tu roule avec ta becane et ton permis + ton assurance, tu ajoute à ça grosse merdo 120 euros la journée et basta 

[BABA]

Attention aux dB là bas... je crois que c'est 95 max... à confirmer.

[pierrot S2R1000]

Oui sur a peu pres tous les circuits d'ailleurs

[squat62]

En gros, pas d'assurance special, tu roule avec ta becane et ton permis + ton assurance, tu ajoute à ça grosse merdo 120 euros la journée et basta 

dans le nord a coté de lille on a un petit circuit, compte 90euro l'année si tu habite la région...
+l'assurence qui souvent est dans ton contrat il te reste le budjet pneu donc sa va

[pierrot S2R1000]

ça c'est franchement cool par contre