Sujet: Topic officiel du mostro racing

[Baylisstic]

Finalement je vais pas tenter 

Je préfère attendre encore un peu   

[Maveck le babare]

En pleine action au Vigeant :



 

Par contre, à l'accel, j'ai un gros problème, quand je mets plein gaz, à 140km/h la moto refuse de grimper dans les tours, c'est depuis que j'ai mis le K&N... Je pense qu'elle s'étouffe, es-ce que c'est possible que le moteur soit trop alimenté en air à cause du KN ? (je n'avais pas eu le temps de la faire régler avant de l'emmener sur piste)...

Merci pour vos conseils, car c'est vraiment gênant, dans les lignes droites de pas prendre plus de 140...

[pierrot S2R1000]

je te confirme c'est que tu as un melange beaucoup trop pauvre, .... trop d'admission d'air, le moteur s'engorge et veut plus rien savoir .... reglage obligatoir 

[RV # 262]

je te confirme c'est que tu as un melange beaucoup trop pauvre, .... trop d'admission d'air, le moteur s'engorge et veut plus rien savoir .... reglage obligatoir 

faire un reglage de richesse après le montage du k&n ok , mais de là à plus passer les 140 , ça parait louche 

[tertulia]

non moi ca ne parait pas louche. j'ai eu la meme chose sur mon 600 quand j'ai mis le K&N + Boite à air ouverte.

je paris aussi que si tu mets la poignée en coin elle ne monte plus aussi franchement

edit: finalement j'ai laissé le k&N mais avec la boite à air d'origine sans les deux cornets. j'avais le bruit d'aspirateur et le moteur tournait rond apres reglage

[seb the twin]

idem sur le 600 de sandrine ,plus de peche et de gros trop a l'acceleration apres montage filtre et bao ouverte sur 600 carbu

richesse trop pauvre  

[nykow]

Il faut toujours le rappeler mais si on change le filtre à air et la boite à air il faut faire régler sa moto  

quand j'ai mis mon filtre green sur mon 600M, mon mécano m'a déconseillé la BAA ouverte mais il m'a fait une synchro pour que tout marche bien 

et elle marchait bien après tout ça 

[RV # 262]

sauf qu'une baa ouverte c'est mini pour un kit dynojet stage 2.
donc la ok , passer d'une filtre normal à un k&n + BAA ouverte sans réglage sans réglage particulier , ça va marcher moins bien .
mais pour un meilleur rendement:
k&n = boité à air normale + reglage richesse
k&n + stage 1 = BAA légèrement ouverte (manchons supprimés par ex)+ reglage
k&n + stage 2 = BAA ouverte + reglage

 

[seb the twin]

c'est aussi pour les memes raisons que tertu que j'ai laissé le couvercle d'origine car je ne souhaite pas mettre le kit dino qui va avec (memes si je le possede aussi dans sa boite)...donc evidement memes conclusion que rv

filtre kn seul = richesse
filtre plus boite sans manchons =kit dino 1
filtre +bao + kit dino 2

 

mais en aucun cas sans jamais de reglage de toute facon ...

[Maveck le babare]

Je me doutais qu'il fallait un réglage (j'ai monté le k&n la veille de partir sur le circuit), mais de là à une telle différence 

Mais bon, du coup ce sera baa origine (comme c'est déjà), k&n, pots vides et réglage carbu.

Après ça devrait le faire mieux 

J'ai hâte !

Merci à tous pour vos conseils

[cinoque]

C'est bizard j'ai récemment installé mon filte k&n tout en laissant la baa d'origine après avoir remonté les pots dp, je me suis présenté au ds pour justement avoir les réglages qui vont bien ils l'ont regardé, je ne sais pas trop ce qu'ils ont fait mais après un court instant le mécano est revenu et ma dit que ce n'était pas la peine et qu'elle tournait nickel.

Donc est-ce que cela pourrait dépendre des modèles ?

[nykow]

Ben c'est quoi ton modèle ???

peut être bien que si tu une sonde lambda cela a été géré par la sonde 

sinon peut être que ta bécane etait un poil trop riche et qu'avec les pots et le filtre tout est redevenu normal 

[cinoque]

C'est un monster 620ie je ne sais pas si il y a une sombe lambda dessus je ne sais meme pas ou cela ce trouve 

[atokadonf]

[tertulia]

quelques photos de mes commandes reculées

     

[Adrien]

Le monoposto, c'est la vie

[tertulia]

en fait j'ai des cales pieds passagers que je peux mettre si necessaire mais faut que ça soit vraiment justifié 

[pierrot S2R1000]

je suis d'accord avec le monoposto mais bizarement ma cherie n'est pas tout à fait de ce point de vue, ... 
va comprendre charles

[Side]

Petite question au passage par ici, monter un radiateur d'huile sur un 600M c'est faisable ? Utile ? Je veux dire par là que la différence de refroidissement est vraiment plus importante que uniquement par air sur un 600 ?

[ghostmonster]

j ai fais cette operation sur mon 600

tu enleve juste les vis ou il y a les durites du rechauffe carbu sur le moteur et tu branche celle du radiateur

oui ses utille , le moteur chauffe moin surtout en ville

j avais entendu 15% de refroidissent en plus

[Side]

Ok, merci !

[SHILT57]

....

[Maveck le babare]

quelques photos de mes commandes reculées

     

J'ai exactement les mêmes pots que toi, par contre, mes bottes touchent la ligne d'échapement, et ça fond... Tu n'as pas ce problème ?

[Side]

Cependant si tu ne montes pas la rondelle by-pass dans ton carter,ton radiateur ne te servira pas grand chose....

Quelqu'un peut m'en dire plus à ce sujet ?

[tertulia]

@Maveck: avant que je mette mes commandes reculées non pas de soucis mais maintenant oui. je suis en train de voir pour mettre des pare chaleur type sxr.

[SHILT57]

....

[ghostmonster]

je voit pas a quoi elle ressemble ta valve ...


normalement elles sont d origine sur la moto cette valve la , car les anciens monster sont equipée de rechauffe carbu utilisant l huile du carter

le rechauffe carbu et la radiateur se fixe sur les memes point sur le carter ( juste l embout qui change car le rechauffe carbu est plus petit )

[SHILT57]

....

[akira]

Bonjour à tous et toutes  

Ca fait un bon moment que je parcours le forum en silence

J'ai toujours mon monstro 620ie

Je compte bien passer (enfin) aux bracelets. Apres renseignements et recherches.
Ai trouvé ceux-ci : http://www.ps-performance.com/accessoires-moto/product.php?productid=33326&cat=1594&page=1
J'ai deja une question : il y a deux inclinaison 5° et 10°
Il y a vraiement un grande difference au niveau position (à part une diff de 5°  )

Voila je voudrai votre avis...

Evidemment si possible de trouver moins cher, suis preneur...

Merciiiii

Ha oui je reviendrai surement apres avec des questions sur levier frein et embrayage...

Bonne journée

et vite le retour du beau temps

[Glotton]

@akira : visite les foras à droite à gauche pour te faire une idée des délais de livraison chez PS-Perf