Sujet: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS/SL/FE (600-750-900) CSSM

[julien14]

Alors pour les paires, c'est rouge avec blanc et noir avec jaune .
Après,je crois que tu peu brancher un boitier ou l'autre et si ça ne marche pas,tu inverse

[Tandoori]

Yes ! Merci beaucoup !!

[amael]

Dites les barbus, sur un embrayage de 750 SS, à bain d'huile donc, il y a une encoche sur chaque disque lisse.
Y-a-t il une importance dans le positionnement de cette encoche lors du montage ? 

[amael]

Je n'ai rien trouvé à ce sujet dans le manuel d'atelier.
J'ai aligné toutes les encoches, on verra bien. 

[brasletti]

Y'en a qui disent qu'il faut les décaler de 120° à chaque disque et d'autres que non. Voila débrouille toi avec ça. 

[amael]

Et si je les aligne tous à 120 degrés ? 

[Jakez]

Ça doit être pareil sur tous les embrayages. J'ai ça sur la 600 aussi, je me suis posé la question aussi et j'y ai pas fait attention au remontage et ça à l'air de marcher. 
Aucune info sur le manuel du 750ss ou la rmt pour le 600. Ça doit juste être des marques de fabrication.

[amael]

Non, il n'y a rien dans les revues techniques. J'ai trouvé un schéma pour l'empilage des disques (garni, lisse, garni...) et les encoches sont représentées toutes au même endroit.

[julien14]

ça ne doit pas avoir d'importance,car ils travaillent tous pareil !
Pour le radiateur, j'en ai un qui est dans le même état que le tiens malheureusement 

[zimbrake]

Je me demande si l'alignement suivant les encoches ne servirait pas à équilibrer le système.
Il est possible qu'en fonction des tolérances de fabrication la position décalée de ces encoches sur l'empilement serve à réduire le ballotement en rotation des disques.
C'est une hypothèse.

[kelt]

je les ai tous alignés car j'avais pas fait attention de comment ils étaient lors du démontage, j'ai pas vu de différence de comportement. 

[fifikil]

Salut les SSeux ! 

Question à deux ronds, sur un 750ss de 1995, n'importe quelle courroie de 750Monster ou 600 Monster est compatible ? Parce que je ne trouve pas de courroies spécifiques pour 750ss, il y a une raison ?

Je récupère un 750ss pour mon père samedi prochain, et j'aimerai pouvoir commander les courroies entre temps pour les faire dans le week end avec le reste de la révision

[zimbrake]

600SS et 750 SS à carbus = mêmes courroies; 750 ie référence différente.

[fifikil]

Arf, après recherche je vois qu'il y a des courroies avec des crans "ronds", d'autres avec des crans "carrés"... Tu es sûr de ton affirmation pour le 600ss et 750ss ? Il n'y a pas de différences selon les années ?

http://www.stein-dinse.biz/Ducati/Moteur/Courroies/Duc-courroie-2-V-%3E-800ccm-original::5524.html#prettyPhoto
Ici ils disent que cette courroie par exemple convient aux 750ss jusqu'à 1994 

[fifikil]

Bon, d'après les infos que je trouve sur SEPA, pour les 750SS carbus : dents carrées, et rondes pour les SSie. Le lien que je viens de poster sur stein-dinse propose la même référence que sur SEPA, je vais passer commande et tenter le coup. On verra bien si ça se monte.

[jean29]

bonjour

apparemment deux types de courroie suivant l'année

http://stores.ebay.fr/gerarddesmo/Courroies-Belts-/_i.html?_fsub=15238995&_sid=177515010&_trksid=p4634.c0.m322

jean

[jean29]

normalement dents carrées   

[fred83]

Pour les courroies normalement dent carrée.
Pour l'embrayage j'ai remonté mes disques avec les encoches dans le même sens.

[amael]

Salut les barbus !
Si l'un d'entre vous a un maître cylindre d'embrayage à bocal intégré qui traîne sur son établi, je suis intéressé. Envoyez moi un MP. Merci !

[tigoulou]

Pour vos encoches sur les disques lisse, elles servent bien à quelque chose. Lorsque j'ai remonter mon embrayage je n'avais pas non plus fait gaffe au sens. J'ai poser ma question au gars de ducati Montpellier qui m'a dits qu'elle servaient pour l'évacuation de l'huile entre les disques et que le seul truc a faire pour le remontage, c'ete de ne pas les mettre toute en face.
Après comme certain les ont mis en face sa ne doit pas gêner plus que sa étant donner que leurs belle tourne quand même rond.

[leromain]

Pas sur les 900 en tout cas

[zimbrake]

Et pourquoi faut il aligner le plateau avec le repère de la noix ? 

[amael]

Putain il dort ce topic, ça tombe plus en panne les SS ? 

[zimbrake]

Je croies qu'on est tous des bêtes en mécanique malgré nous 

 

[leromain]

Pour vos encoches sur les disques lisse ...... J'ai poser ma question au gars de ducati Montpellier qui m'a dits qu'elle servaient pour l'évacuation de l'huile entre les disques .....

Si c’est pour évacuer l’huile, moi je pense qui y a un probleme

[zimbrake]

Ils prévoient vraiment tout chez ducati,  ça  s'appelle le retour d'expérience des emmerdes 

[leromain]

Bon bein, je relance le topic
Je viens de finir les jeux, je change aussi les courroies et comme j'aime bien les choses bien faites et que ma moto à 50000, je voulais changer aussi les galets fixes..
Je suis dégouté

[julien14]

là, t'es mal 
Y'a plus qu'à essayé avec un extracteur ou percé et taraudé !
autre solution (si tu soude ) : placer un écrou devant le trou et souder l'ensemble ! tu laisse refroidir et tu desserres avec l'écrou .
Bon courage 

[amael]

Allez, rien de grave. Une perceuse et un tourne à gauche pour extraire le morceau qui reste. Courage ça va bien se passer. 

[leromain]

La j'ai brillé, me..de 
J'ai deja posé des hélicoils, mais ce qui m'engoise c'est de le percer sur place.
Je crains que l'axe ne soit bien dur et pour ce centrer, chaud
Faisable vous pensez?