Sujet: Topic PAS officiel (NA!) modifications pour SSie!!!

[thorwald]

Bon je vais mettre un petit point de colle pour qu'il reste en place même si ça fait mieux sans 

oui, le joint sur la bulle sert pour que ce soit moins taillant. sur les modeles recents, il n'y a plus de joint, mais la bulle fini sur un bourrelet bien arrondi

[thorwald]

Pense à changer tes ressorts tant qu'à faire 

Après la vidange si le probleme persiste je les changerai et si tout marche comme il faut, je les commanderai et je les monterai après mes examens de juin 

D'ailleurs ça coûte cher les ressorts ??

la mienne avait 45 000 quand je l'ai achetée, pour fairre de la piste.
pour renforcer les ressorts, pas besoin de les changer.
j'ai mis des cales en plus, c'est tout.
j'ai fait avec des joints cuivre de bouchon de vidange.
faut aller a son centre auto avec un ressort pour trouver la bonne taille de joint.

[Liriodendron]

C'est ce que je pensais faire, mais j'ai peur que malgré cela la position soit peu confortable. Pour info j'utilise la moto assez peu donc je ne prends pas l'habitude pour les poignets et mon utilisation est plutôt tourisme que sport.

Cependant, quel est ton ressenti avec les entretoises ? Combien les a tu payé ?

[nykow]

Quelq'un sait il si des commandes reculées pour 748/916/996/998 peuvent se mettre sur nos machines ??

Merci 

[Philuxe]

moi aussi j commence a encaisser de moins en moins bien les bornes sur la SSie, j ai les poignets fragiles à la base et ca me tue le dos, j etais mieux sur le 749 du cousin. Je crois que le soucis vient de la prohéminence du réservoir, auquel on peut sans doute pas faire grand chose 

du coup j me tate à prendre un S2R 1000 avec des bracelets 

[nykow]

nan moi c'est juste parce que j'en ai trouvé des belles à pas cher 

je suis bien sur mon SSie c'est certes radical mais j'ai moins mal partout après 400 bornes qu'avec le monster avec lequel j'avais mal aux genoux et surtout au Q 

[Psycho]

Il y a plus radical que la SSie....

[nykow]

ah oui ?? une 916 ???

 il parait parce que j'ai jamais essayé mais pas les SS carbus qui sont bien plus confortables plus typées tourisme que les SSie 


des SS de vieux quoi    presque des ST 

[Psycho]

Oui une 916....Fais 1000km en 1 jour à son guidon et tu comprendras ta douleur....
Expérience vécue....

il parait parce que j'ai jamais essayé mais pas les SS carbus qui sont bien plus confortables plus typées tourisme que les SSie

Oui....En tout cas c'est ce que dit le moto-magazine de septembre 1999....
Une connaissance d'un forum me l'a filé....

[Philuxe]

les 900ss carbu j en ai essayé un, je parle du truc avec le phare carré hein, bha on est comme dans un fauteuil, a peu pret la meme position que sur un CB500 avec des bracelets 

non serieux la SSie , la position est dure, c est pas que les bracelets sont plus bas que sur les autres (ils le sont encore plus sur les premieres ssie car pas d'entretoise) mais c est le réservoir qui t'empeche d'avoir une position relax

en gros sur le 749 les bracelets sont aussi bas mais vu que le réservoir est tout petit bha j suis bien

non j ai pas pris bq de ventre 

[Psycho]

les 900ss carbu j en ai essayé un, je parle du truc avec le phare carré hein, bha on est comme dans un fauteuil, a peu pret la meme position que sur un CB500 avec des bracelets

"Truc" toi-même....

[Philuxe]

les 900ss carbu j en ai essayé un, je parle du truc avec le phare carré hein, bha on est comme dans un fauteuil, a peu pret la meme position que sur un CB500 avec des bracelets

"Truc" toi-même....

pardon psycho, tu roules sur un truc pas beau mais toi au moins t as pas mal au dos   

[Philuxe]

bon j vous laisse j vais aller me balader sur le topic des coiffeurs

echange Ssie contre S2R 

[Psycho]

La seule moto sur laquelle j'ai eu mal au dos c'est sur la MTS 620....Trop droit dessus...

[Philuxe]

suis mauvaise langue qd j dis que le ss carbu est pas beau, j'adore celui qui est posté à la premiere page de ce topic : http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=10637.0

trop droit c est pas bon non plus oué, sinon y a tjs les cales pour rehausser le guidon, j ai un peu peur que ca fasse pas beau :/

[Psycho]

Je les préfère entièrement carénée....

[Philuxe]

C'est ce que je pensais faire, mais j'ai peur que malgré cela la position soit peu confortable. Pour info j'utilise la moto assez peu donc je ne prends pas l'habitude pour les poignets et mon utilisation est plutôt tourisme que sport.

Cependant, quel est ton ressenti avec les entretoises ? Combien les a tu payé ?

t as acheté les réhausseurs ou pas du coup ?

[Liriodendron]

non mais je me tâte.

Pour les SS carbus marrant mais moi aussi j'aime bien les 1/2 caréné et pas les autres. L'inverse pour les SSie qui en 1/2 ne font "pas finies"

[Philuxe]

je viens de recevoir des chicanes silmotor pour mes pots NH silmotor, les premieres en 50mm ne rentraient pas, la j'ai recu des 48mm, ca rentre mais y a un 1mm de flotement c est normal ou ca doit rentrer pile poil sans un pet de jeu ?

par contre si je rentre la chicane au fond elle coince nickel mais du coup c est trop loin pour percer et mettre l'ecrou qui maintiendra la chicane.

Qqn avait parlé d'une bague speciale silmotor pour le maintient de la chicane, c etait qui ? 

[nykow]

c'était xavjad 

[xavajd]

Ouai c'était moi.

En fait c'est un circlips que tu viens mettre dans la sortie pour bloquer la chicane, mais il doit se loger dans une rainure que tu n'as pas sur tes silencieux.

Par contre avec de la patience et et un peu de méthode tu dois pouvoir faire une petit rainure sur les tiens, au dremel par exmple. Par contre ça reste très délicat à faire pour faire quelque chose de propre pour que le circlips tienne bien et surtout ne pas passer à travers.

Je te remets la photo deja postée pour illustrer, le clips vient dans la surépaisseur:

[Philuxe]

ok bon ca c est mort, par contre en ce qui concerne le jeu ~1mm entre la chicane et la sortie du pot c est normal ou pas ?

[xavajd]

Non sur la mienne la chicane rentre très serrée dans la sortie, sans aucun jeu. Limite tellement serrée que même si tu ne mets pas le clips ca tient quand même.

[Philuxe]

merde, j commence a me demander d'ou ils sortent ces pots (50mm rentre pas, 48mm ca flotte, des db killer en 49mm ca existe pas chez silmotor)! j vais monter les db killer comme ca, on verra bien ...
reste a percer tout ce bordel

sinon j fais faire une bague       

[bostrom]

Yo un point de soudure et c'est marre 

[xavajd]

Yo un point de soudure et c'est marre 

C'est radical mais c'est bon.

[Philuxe]

c est une solution, j vais deja essayer de demarrer la moto comme ca sans les fixer histoire de voir que ca fait qqc qd meme 

[xavajd]

Tu fais un essai comme ca sans fixer et si le bruit te convient, vu que tu ne les enleverras pas tu fais 2 points de soudure discrets et c'est bon.

[TomSawyer]

Après la vidange si le probleme persiste je les changerai et si tout marche comme il faut, je les commanderai et je les monterai après mes examens de juin 

D'ailleurs ça coûte cher les ressorts ??

Alors la vidange?? Efficace? parce que j'ai le même problème et après en avoir discuter avec un copain mécano, il me dit que mon embrayage commence à mourir 
Après 50 000 km de bons et loyaux services... ça va... c'est pas illogique non plus...

[rolandsport]

oh putain, je viens enfin de finir les 182 pages du topic
j'ai une petite question : est il interressant de rajouter un power commander a un boitier ducati perf??
ou faut il le laisser sur un boiter d'origine
en fait j'ai deux question :  comment flasher un boitier? faut il le faire sur un boitier perf ou sur un standart
et j'oubliais y a t il un concess en rp qui fait les réglages de power sur banc.
desolé pour toutes ces questions