Sujet: Topic PAS officiel (NA!) modifications pour SSie!!!

[nykow]

ben de toute façon tu n'as presque pas rouler avec la SSie 

tu as eu peur des guides en cochonium ??

J'avoue que j'y pense aussi parfois, juste pour acheter autre chose mais une fois que je remonte dessus c'est plus possible 

[bostrom]

C'est vrai que je suis que arriver à faire plus ou moins 4000 bornes avec en un an mais bon avec 3 motos c'est chaud 

Les guides aucune craintes sur celle la, j'ai rien vu lors du jeux aux soupapes y a 4000 bornes et après le réglage de l'injection chez Ducat elle tourne comme une horloge

Au contraire de ma Sport

[Matthieu - Ducatmat]

Bostrom, t'es qu'une lopette 

sinon la termpérature aux 3/4 de la jauge sur les anciens compteurs c'est normal : c'est de l'huile pas de l'eau donc no soucy 

par contre ne pas rouler en deça de 3500trs, sinon... 

[Monstro Marco]

Sur le 750, quand l'aiguille de température est au 3/4, je sais que je manque d'huile qu'il faut faire l'appoint 

[bostrom]

Bostrom, t'es qu'une lopette 

Pourquoi ??? 

[Matthieu - Ducatmat]

car la seule moto d'homme que tu avais, tu vas la vendre 

tu vas te retrouver avec ta demi SBK et ta Sport 1000 de Ducati People 

au fait tu la vends peut-être aussi car ton casque à pointe dépasse de la bulle ?     

[Rafale]

Mouhahahahahaha!!!!

[bostrom]

Ma demi SBK va très bien et j'en suis pleinement satisfait

Ma Ducati People joue son rôle de rouleuse à merveille 

[Matthieu - Ducatmat]

si tu le prends sérieusement c'est pas drôle     

[bostrom]

Moi serieux, nan mais ca va ouais 

[sangly]

En voulant installer un boitier ducati performance ( pour modele année 2000) sur mon ssie de 99 j'ai remarquer que la pompe à essence ne fonctionnait pas. Après vérification de tout je me suis demander si il n'y avait pas une différence entre les faisceaux des modèles 98-99 et les modèles a partir de 2000 quelqu'un pourrait il me renseigner?

Ah oui autre petite question en fouillant sur internet je me suis rendu compte que le calibrage des boitier d'injection est diffèrent entre les USA et nous. Je me demandais donc si aux USA les motos était montées de série avec des boitier un peu améliorés?

[desmoniak59]

effectivement il y a bien une différence entre les boitiers ! A mon avis c'est le faisceau qui a changé entre les premières versions (98-99) avec le porte fusibles dans la bulle et les suivantes ( 2000-2002 ) où il est à côté de la batterie. Donc il te faut un boitier pour les premières générations. Pour ce qui est des normes anti-pollution américaines ça doit être moins sévère que pour l 'europe donc calibrage différent mais faut voir si ça passe chez nous .

[sangly]

Merci bien pour ta répons desmoniak59. Je viens de trouver un boitier evr1 pour mon ssie quelqu'un connait?

[mattowitch]

effectivement il y a bien une différence entre les boitiers ! A mon avis c'est le faisceau qui a changé entre les premières versions (98-99) avec le porte fusibles dans la bulle et les suivantes ( 2000-2002 ) où il est à côté de la batterie. Donc il te faut un boitier pour les premières générations. Pour ce qui est des normes anti-pollution américaines ça doit être moins sévère que pour l 'europe donc calibrage différent mais faut voir si ça passe chez nous .

Détrompes-toi, les normes US (surtout Californie) sont plus sévères que les normes Euro

[JM Ducat']

Hello !!

Suis à la recherche d'une bulle plus racing pour ma SSC, type bulle bouble étage des 1098 !!!
Y en a t'il qui connaissent une adresse ?? 
Merciiii 

[bocky]

il font des doubles courbure chez MRA, si c'est ca que tu recherche

http://www.sport-classic.com/carenages-et-bulles/bulles-de-carenage/bulles-de-carenage-racing/bulles-mra-racing-ducati.html

[matt7tb4]

ha ouais mais la je dis non quoi

j'ai peté la mienne la semaine dernière d'ailleurs (moto tombée dans l'herbe à cause de trop de pluie )

ben j'en reprend une d'origine de bulle hein, même les ermax sont moches, et chers en plus

[Rosca SBC]

Si la protection de la bulle est bonne, le coté esthétique, on s’en fou un peu. Tant qu’elle offre ce qu’on lui demande 

Mais le retour d’expérience sur la protection des bulles hautes/doubles courbures n’est pas tip top. Il parait que c’est encore pire qu’avec une bulle d’origine…il parrait hein, je n’ai jamais essayé 

Un peu moins cher que chez Sport-Classic :

http://www.bs-motoparts.com/1998-_c534.htm

[desmoniak59]

Je viens de trouver un boitier evr1 pour mon ssie quelqu'un connait?

en relisant un article sur les radical c'est la marque de boitier qu 'il installe pour ces motos   mais la boîte à air est remplacée par des cornets . A voir si c'est compatible avec une BAA d 'origine.

Concernant les bulles double courbure , j'ai eu une mra questiopn protaction c'est efficace mais seulement le nez dans la bulle et couche sur le réservoir donc dans le cas d'une utilisation piste ou racing ! par contre sur route j 'ai vite remis un modèle d' origine ou tout proche.

[nykow]

j'ai eu une mra questiopn protaction

toi t'as trop abusé de l'apéro 

[bocky]

Question bulle : quelqu'un aurait il des tuyaux pour rénover une bulle d'origine, la mienne est complètement micro rayée par les lavages/nettoyages

Une méthode de rénovation???

[nykow]

en acheter une autre 

sérieusement e-bay ricambi 35 euros + le port 

et acheter un chiffon micro-fibre pour éviter cela à l'avenir   

[bocky]

Merci Nikow!!!

le truc c'est que je me suis deja acheter une bulle sur le net, une ermax et en fait en commandant une origine, il m'ont envoyer une "taille basse" dans ce genre la :






Du coup si je recommande une bulle sur le net, j'ai pas envie de recevoir a nouveau une "taille basse"....

[sangly]

c'est une bulle d'origine qu'il t'on envoyé mais celle des premières générations.

[desmoniak59]

j'ai eu une mra questiopn protaction

toi t'as trop abusé de l'apéro 

zut ça c'est vu ! 

[matt7tb4]

pour ma part, j'ai commandé chez eux

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200485400868


elle ressemble à celle d'origine, tout du moins la forme, après je ne sais pas si d'origine elle sortait fumée, mais j'ai r'acheté celle qui était montée sur la mienne quand je l'ai acheté en avril dernier

je vous tiens au courant 

pour ma part, bulle haute ou double courbure, touSSa quoi, je m'en fous, je roule par plaisir, mes potes qui ont testé mon 900 se disent que c'est du gros bourrin sans souplesse, et je trouve qu'ils ont raison 

donc je reste normal, je ne veux pas dépenser 120€ pour gagner 2% de souplesse 

[nykow]

je ne veux pas dépenser 120€ pour gagner 2% de souplesse 

sinon tu laves l'intérieur de ton casque avec du soupline et tu le prêtes à tes potes 

[miska900]

Question bulle : quelqu'un aurait il des tuyaux pour rénover une bulle d'origine, la mienne est complètement micro rayée par les lavages/nettoyages

Une méthode de rénovation???

oui j'ai une vieille recette de barbu, il faut du dentifrice, un collant en nylon et de l'huile de coude, ça marche super bien!!

[bocky]

je vais essayer sans tarder!!!!!

[flopy]

moi je connais aussi la technique du miror, je l'ai fait sur un verre de phare jaunie, c'est nickel mais faut être patient.
Par contre je te conseil quand même d'essayer avant dans un coin, pour voir le resultat car mon verre n'était pas complétement translucide comme une bulle .