Sujet: Topic PAS officiel (NA!) modifications pour SSie!!!

[I-Desmo750]

Bref au risque de me faire jeter au buché, j'aimerais que l'on me donne quelques infos voire un tuto sur le montage d'un capot de selle en bonne et due forme.
Dans d'autres forums que j'ai fréquenté, j'ai pu obtenir certaines précieuses informations sur des modifications par des utilisateurs expérimentés.
En l'occurence, pour ce fichu capot de selle je n'arrive pas ajuster la poignée, le feu arrière et le fait que la principale arête du capot de selle frotte sur la selle et l'use prématurément.

[Raphysteria]

et à part ca si on parlais des modifs sur nos SSie....

[bostrom]

[Bref au risque de me faire jeter au buché, j'aimerais que l'on me donne quelques infos voire un tuto sur le montage d'un capot de selle en bonne et due forme.
En l'occurence, pour ce fichu capot de selle je n'arrive pas ajuster la poignée, le feu arrière et le fait que la principale arête du capot de selle frotte sur la selle et l'use prématurément.

Ajuster la poignée ??? t'as pas à la bouger pour installer un capot de selle.
Le feu arrière encore moins.

Ou sinon c'est pas d'un capot de selle que tu parles mais plutot d'une coque Mono ????

[nykow]

J'ai refait le ménage, ceux qui ont quelque chose à me reprocher il y a les MP's

et pour ceux que je dérange il peuvent se plaindre aux admins

Fin du HS pour moi

[cf87]

Salut les proprios de ssie,
je veux mettre une selle mono sur mon ie de 2003 en gardant la selle d'origine. Je ne veux faire aucune modif irreversible j'ai acheté mon brélon au mois de février avec 4500 bornes au compteur et je veux pouvoir le remettre stock si besoin.

Ceux qui on fait la modif peuvent m'aider il y a tois modéles chez ricambi weiss et les explications fournies ne permettent pas de savoir lequel s'adapte sur la selle d'origine. Sachant que le seul qui sur la photo à l'air de pouvoir s'adapter n'a pas l'emplacement pour le feu arrière.
Je vous met les liens merci pour l'aide.
http://www.ricambiweiss.de/product_info.php/info/p266_DR107-CARENAGE--COQUE-ARRIERE--RACING-DUCATI-900-SS-ie.html/XTCsid/1m9auq65ikd3vdspkrgefj1lo0
http://www.ricambiweiss.de/product_info.php/info/p265_DR14-CARENAGE--COQUE-ARRIERE--RACING-DUCATI-900-SS-ie.html/XTCsid/1m9auq65ikd3vdspkrgefj1lo0
http://www.ricambiweiss.de/product_info.php/info/p248_DR40-CARENAGE--COQUE-ARRIERE--RACING-DUCATI-900-SS-ie.html/XTCsid/1m9auq65ikd3vdspkrgefj1lo0

[nykow]

Va  voir le topic de Rosca sur la remise en forme de sa 1000 dans cette rubrique il explique tout ça très bien 

[cf87]

Je viens de le lire et je suis pas plus avancé. il y a des photos de la selle mais pas de la coque. Apparemment il a coupé sa selle et j'aimerai conserver la mienne.

[desmoniak59]

pour conserver ta selle d'origine tu dois prendre le second modèle. Il va falloir que tu trouves aussi une poignée de maintien passager que va devoir découper et après c'est peinture et remontage .

[cf87]

Merci pour la réponse je m'en doutais un peu.

[Kabal]

Pas besoin de couper, il existe une pièce en alu qui a la forme de la partie avec la poignée... mais sans la poignée:



J'avais sur ma SSie la deuxieme coque dans tes liens comme la dit desmo.
Tu touches a rien tu coupes rien et ca va tout seul 

10-15 minutes grosso modo tu repasses en bi posto
2 minutes si tu laisses la pièce sans poignée et que tu remets les demi coques, avec un rilsan ca va parfaitement bien...apres tout ta SDS n'a cas se tenir a toi 

Voici ma regrettée SSie avec la coque:


J'ai peu être la pièce encore, je vérifie si par hasard ca t'intéresse mais je te garantie pas 

[lasphalteur]

la pièce en question, c'est une poignée d'origine coupée. 

[nykow]

Pour la pièce il y en a sur leboncoin vers 40/50 euros, comme dit L'asphalteur, c'est une poignée arrière coupée 

L'arrière de ton ex-SSie Kabal est top 

c'est exactement ce que je veux faire sur la mienne, avec des pots alu, sans le porte numéro et avec un joli porte plaque 

[Kabal]

lol mais oui je sais bien...je voulais dire par la qu'elle s'achète comme ca et donc pas besoin de le couper soi même   

Sans porte numéro ca peut être bien aussi mais j'aimais bien comme ca parce que ca tranchait avec le reste qui est déjà tout gris!
Puis ca fait "racing" alors ca va plus vite  ....sans compter les jantes rouge...ah et le plateau pression rouge aussi bien sur 

[cf87]

merci pour toutes les infos je vais m'atteler à la tache pendant les vacances.
Kabal si tu as la pièce tu me contactes en MP.

[matt7tb4]

tiens, j'ai aussi cette coque la, en effet ça pète bien, et pour repasser en biposto, ça prend pas de temps ouais 
par contre fragile tout de même donc ne pas faire monter quelqu'un dessus, même juste pour rigoler 

[nykow]

@Kabal : tes support pour les pots c'était du home made ou c'était des cale-pieds passager revisités ?? 

[lasphalteur]

c'est les pattes fournis avec les termi 

j'avais acheté les memes pour mettre mes Remus.

[Kabal]

Ouai Nykow fournis avec les termis

Ok Cf87 je te tiens au courant si je la trouve 

Bon sang c'est HS je sais mais je me tâte à reprendre un SSie en 1000...
C'est de la boulette cette moto...

[Rosca SBC]

Je viens de le lire et je suis pas plus avancé. il y a des photos de la selle mais pas de la coque. Apparemment il a coupé sa selle et j'aimerai conserver la mienne.

On en (re)parle également ici :

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=40402.msg1231866#msg1231866

J'ai une question à 2 francs et ne me dites pas de relire tout.... pitié !

pour le truc en caoutchout qui protège le réservoir, ya t'il un beau truc qu'on peut mettre à la place?

Je viens de le virer mais ce n’est pas si simple que ca de ce débarrasser de cette verrue 

Sur le réservoir il y a bossage (soudé par points) qui empêche à la protection de bouger. Cette protection est collée avec je ne sais quoi (colle pare-brise ??). Bonjour pour l’enlever 





Une fois coupé, j’ai confié mon réservoir a un carrossier pour les finitions (j’en ai eu pour 150€  ) Je compte mettre une protection en mousse comme celle-ci :


http://images.motofan.fr/PN/7/3/2/protege-reservoir-mousse-noir_bf_2423003.jpg


C’est un peu chiant à faire mais ca vaut le coup !!

[bostrom]

Il est arrivé quoi à ta 900 Kabal ???

[nykow]

@Lasphalteur et kabal : merci pour la réponse, les derniers supports pots hauts que j'avais vu pour SSie n'était pas comme ça 

[Kabal]

@ Bostrom: Vendue pour cause d'absence prolongé sur le territoire francais

[matt7tb4]

salut les gars
suite à une connerie de ma part j'ai besoin d'une info.
j'avais dévissé le bouchon d'huile l'autre fois pour évacuer l'humidité... quand je l'ai reprise j'ai zappé de le revisser et il s'est barré, j'ai roulé comme ça 10kms 

il n'y a aucun bruit, pas de "soucis", et j'ai le niveau d'huile au mini à froid (je ne l'ai pas démarré depuis)
sachant que les niveaux se font à chaud, combien je dois remettre à froid pour remonter au max?

[bio]

mouarf a mon avis ca aura fait des degats...
en gros ta pression d'huile a du etre un peu impactée..
j'ai demarré une fois sans le bouchon, le ralenti a vraiement pas aimé donc la pour toi...
ca ta pas repeins la jambe d'huile?

[matt7tb4]

ca ta pas repeins la jambe d'huile?

la chaussure d'abord, car c'est même ça qui m'a fais percuter, quand je me suis rendu compte que le pied glissait sur la pédale de frein   
car sinon le ralenti n'avait aucun soucis

par contre faut que je fasse comment pour remettre à niveau, vu qu'il faut que je les fasse à froid?
je suis au mini a froid, donc je pense et espère que la pompe a fonctionné sans soucis

[fredokeneda]

c'est déja arrivé pour un GSXR, pas très grave... si c'est 10 km (pour 100 bornes par contre..)!

Pour repasser du mini au maxi à froid, il faut en rajouter environ 200/300  ml à la louche... quand je fais ma vidange, je contrôle, j'en met 100 ml, je recontôle etc..

[matt7tb4]

bon je l'ai refaite tourner, impeccable, j'ai fais 200 bornes avec en ayant vérifié les niveaux 4/5 fois, pas de soucis.

j'avais remis à peine 0.4L, donc plus de peur que de mal 
ça m'a permis de voir aussi que l'huile est noire, et qu'il faudrait peut être penser à la changer (le topic sur l'huile m'a bien aidé aussi faut dire) 

par contre j'ai du poser les échappements à l'arrache quand je les avait poncé, car la ça pète à la décel, un truc de ouf', en ville les gens se tournent, déjà quand temps normal ils le font aussi.... 

[fredokeneda]

L'huile est toujours noire après quelques cycles, faut pas paniquer, elle a une couleur bien claire seleument le premier jour...
content pour ton niveau retrouvé !

[Nawak]

J'vous avait pas montré le résultat de mon changement de tête de fourche suite à ma rencontre avec un chevreuil (qui m'a détruit tous le carénage, j'avais alors opté pour une TDC ricambi). Voila le résultat (perso j'trouve ça pas mal du tout):



Sinon pour ceux qui souhaitent passer en version monoplace, perso vous remarquerez que j'ai opté pour l'option selle bicolore. Et là pareil, je trouve que la modif est plutot réussi voila!


(Je cherche toujours un rétros droit kéké ducati perf pour SSie  si qqu en a un MP - comme ma signature l'indique)

[Matthieu - Ducatmat]

même si je préfère les SSie entièrement carénées, cette "mini-jupe" est pas mal du tout et plus jolie que les dmei-carénages 

la selle bicolore j'aime assez également, une solution déjà vue mais sympa