Sujet: Topic PAS officiel (NA!) modifications pour SSie!!!

[jans]

Sur la mienne, j'ai des Power, je n'ai jamais eu de mauvaise surprise, mais il est vrai que dès que la pression est un peu en dessous de la normale, ça se sent bien, au moins, ça prévient que la pression n'est pas bonne.
Sinon, je vais participer à une journée circuit, j'ai des pots Ducati Perf position haute Carbone, je pense que je devrais installer des DB-Killers, lesquels me conseillez vous?
Sur Ricambi-weiss.de, y'a ça :
DB-Killer Ducati
Et chez Desmorados :
DB-Eater Ducati

[Monstro Marco]

ça dépend du circuit où tu vas tourner, tous ne demandent pas des pots homologués (voir carrément les pots d'origine) 

[bostrom]

Moi je fais comme personnes j'ai des metzeler Rennsport 

De la balle atomique ce pneu et bien moisn cher que tous les autres
105 euros livré si ca c'est pas magnifique h'aurais du en prendre plus 

[Monstro Marco]

105 € le train ??

[bostrom]

Nan quand meme pas que l'arriere 

L'arr vaut 90 et l'avant 70 je crois

Bon faut savoir les trouver a ce pris la aussi 

[Kabal]

desolé pour l'attente , je met enfin les photos du bloc feu arriere pour coque mono que vous m'aviez demandé:

[flo de h]

Moi j'avais des Power aussi...
J'adore ce pneu, mais 3500-4000 bornes avec un ARR ça commence à faire un budget...
Du coup j'ai mis du Road 2 (le pneu d'Hayden )...pour le moment pas de soucies.

[flo de h]

desolé pour l'attente , je met enfin les photos du bloc feu arriere pour coque mono que vous m'aviez demandé:

Effectivement moi j'ai pas du tout la même chose sur mon poumon...
J'essayerais de mettre des photals ce soir.

[bostrom]

Flo je fais pas plus avec les rennsport mais au moins ils sont moins cher...

[Kabal]

j'avais un train de Diablo quand je l'ai acheté et j'en ai remit une tournée fin de saison derniere , satisfait dans l'ensemble , mais je veux tester autre chose!

j'ai l'impression qu'il a une double vie ce pneu!!
au debut tout va bien puis au bout d'un moment quand il commence a etre un peu usé il glisse et il pert l'adherence sur longue distance quand il chauffe beaucoup!!
je dis un peu usé ca veut pas dire sur la corde, ca veut dire 2/3 de la vie donc il devrait tenir a toc encore!
et surtout cette impression de glisse en sorti de virage quand je remet du gaz assez fort , c'est pas tjrs tres agreable! malgré que j'ai jamais eu de frayeur!
mais si on peut pas se lacher completement c'est pas drole

et au debut ca passe mais maintenant que je la maitrise completement , et que souvent ca ressemble plus a du GP qu'a de la ballade quand on roule , il me faut du grip!!

[pjv]

Quelqu'un a-til déjà essayé des Metzeler Z6 ?

J'avais ça sur mon SV 650 et mon père sur son Trophy 1200. Deux motos différentes, mais on était tous les deux supers contents de nos pneus.

Sur la 750 que je vais acheter, le proprio va en mettre un à l'arrière, j'espère en être aussi content.

[lasphalteur]

ça m'interresse beaucoup ton bloc mono !!!


c'est un bloc fait exprès ou c'est un origine modifié ?? (poigné coupée)

et enfin, ou est ce que tu l'as trouvé ?

Merci 

[doclorenzo69]

Ma futur 800 que je suis allé voir aujourd'hui est montée en Bridgestone Baltax BT020 si je dis pas de conneries. Y'en a qui ont éssayé ? C'est bien ? Parce que j'ai une journée piste dimanche.   Niveau pression c'est combien?

[flo de h]

Mazette, un 800!!!
J'avais des BT020 sur mon ancien SV...moi j'avais une impression de glisse avec...

[695monster25]

Ma futur 800 que je suis allé voir aujourd'hui

Félicitations pour la 800!

[jans]

ça dépend du circuit où tu vas tourner, tous ne demandent pas des pots homologués (voir carrément les pots d'origine) 

C'est la journée portes ouvertes FFM ... a priori, il faut être homologué route .... 

[Philuxe]

Ma futur 800 que je suis allé voir aujourd'hui est montée en Bridgestone Baltax BT020 si je dis pas de conneries. Y'en a qui ont éssayé ? C'est bien ? Parce que j'ai une journée piste dimanche.   Niveau pression c'est combien?

BT020 c'est du pneu de route, c'est pas un pneu "sport", c'est en bois , ca dure ca dure ca dure ...

[doclorenzo69]

Ben alors c'est pas une bonne nouvelle... 

[rook]

Ben je serai toi je mettrai une pression un peu en dessous de ce qui est preconiser pour que le pneu chauffe plus vite et donc devienne plus tendre.
C'est ce que j'avais fait sur mon ancienne moto.

Mais c'est sur que ce n'est pas le top en monte de pneus

[Doberman]

Bah , perso j'ai tourné avec le 900ss avec des bt020 aussi et pour la pression j'avais de memoire 2.0 et 2.1 et ça tient le pavé , bon je suis pas champion du monde meme pas de mon quartier  ..... Depuis j'ai mis un train de bt014 et je dois avouer qu'il y a quand meme une difference au niveau du grip .

[rolio62]

Salut à tous!
De retour de vacances....et ben, la reprise s'annonce bien!
Je recapitule:
La veille du depart en vacances, je me decide, je vais faire une beauté à ma belle pour qu'elle soit au taquet à mon retour....bing! En mettant la moto sur la bequille d'atelier (que je venais juste d'acheter), elle bascule et c'est la chute...bouhouhou!!!!
Conclusion: embout de poignée de frein pété et un beau petit pok en bas du carenage...
Sur le coup, je me dis que ça aurait pu etre pire (retros, pok sur le reserrvoir, carenage felé....)
Bref, je pars en vacances....plage, dodo, plage ,dodo....
Je reviens hier excité comme une puce d'aller faire un petit tour (15 jours d'abstinence quand meme!)
Elle demarre pas...jme dis, c'est ptet la batterie, je recharge...pas moyen de demarrer!
Et là je me souviens que j'etais en reserve à ma derniere virée...
Du coup, je reprends la bagnole (apres 1200kms), fait 20 bornes pour trouver une put**** de pompe ouverte.
Je remplie et là tsikitinnn BRAOOOOOOOOOooooooooAooooA, super! vivement demain que j'aille bosser!!!
Sur la route du retour du travail aujourd'hui, tout content de pouvoir enfin rouler, je me fais chopper par les flics à 75, négocié 74 au lieu de 50....heureusement qu'il pleuvait à sceau (par temps sec, je suis plus à 120 en general et je n'aurais plus de moto et de permis à l'heure où je vous parle... )
Un peu deg quand meme, je rentre la brele dans le garage et la ma femme me dis:
Va foutre ta ducat' dehors, elle pue l'essence!!!
C'est vrai que ça puait...J'examine la moto, et qu'est ce que je vois? Une mega fuite au niveau du reservoir!!! Au goutte à goutte!
Demontage illico du reservoir puis vidange...et là je me dis: merde, elle etait ou exactement cette fuite?
Je remets de l'essence dans le reservoir demonté....et là plus de fuite!!! 
Je deviens fou!
j'attends, j'attends... limite avec impatience qu'une goutte coule!
Selon moi, la fuite ne viens pas de la charniere....
Que me conseillez vous? De le remonter et de surveiller? Je risque pas de m'embraser au feu rouge?
Comment pourrais je retrouver cette fuite, parce qu'il y avait une, sisi, je vous jure!

[doclorenzo69]

je me fais chopper par les flics à 75, négocié 74 au lieu de 50....heureusement qu'il pleuvait à sceau (par temps sec, je suis plus à 120 en general et je n'aurais plus de moto et de permis à l'heure où je vous parle... )

C'est beau

[lasphalteur]

je sais pas, une durite  ???

avec ton avatar j'ai cru que t'avais fait tombé une 1098 

tu me diras une SS ça fait chié aussi mais bon...

d'ou peux venir cette fuite ... tu dis qu'il pleuvait, tu es sur que ce qui coulait était de l'essence ??

[rolio62]

C'est beau

Oh arrete, dis moi pas que tu respectes toujours les limitations de vitesse....

tu dis qu'il pleuvait, tu es sur que ce qui coulait était de l'essence ??

Oui je suis sur, la pluie n'a pas la meme odeur...

[bostrom]

Oh a sentir c'est assez dur je toruve

T'as essayé avec un briquet

[rolio62]

Je viens d'aller voir...il y a bien une fuite au niveau des soudures de la plaque à charniere, mais vraiment faible comparé à tout à l'heure où c'etait vraiment du goute à goute....
Que valent les soudures à froid? quelqu'un connait?
Y'a t-il d'autres moyens pour boucher la fuite hormis la soudure traditionnelle (delicate et risqué pour un reservoir à essence)?

[bostrom]

Fais une recherche sur fuite charniere tu trouveras tout 

[doclorenzo69]

Non certes mais 2,5 fois la vitesse en ville c'est peut etre un poil beaucoup surtout que tu dis "en général" ce qui signifie que c'est presque à chaque fois que tu passes par là.
M'enfin.

[Kabal]

ça m'interresse beaucoup ton bloc mono !!!


c'est un bloc fait exprès ou c'est un origine modifié ?? (poigné coupée)

et enfin, ou est ce que tu l'as trouvé ?

Merci

non non c'est un bloc expret pour monter une coque mono!
le truc c'est que c'etait dessus quand j'ai acheté la becanne donc je me suis jamais renseigné!
mais je pense que chez Ducat tu dois pouvoir trouver ca!

en plus si vraiment il te faut le biposto rapidos t'as pas besoin de tout remodifié , faut juste enlevé la coque mono, ca doit prendre environ 30 secondes, et les deux demis coques a l'arriere tu peux les fixer avec un rilsan pis ca roule!!

[rolio62]

Fais une recherche sur fuite charniere tu trouveras tout 

merci bostrom!  :cheers:j'avais tapé fuite reservoir...sans succès!
Je pense que je vais me renseigner aupres d'un carrossier pour voir combien il me demande, si c'est trop cher, j'opterais pour une pate collmateuse durcissante type patex....
On verra bien, et si je m'enflammme, tanpis!

Non certes mais 2,5 fois la vitesse en ville c'est peut etre un poil beaucoup surtout que tu dis "en général" ce qui signifie que c'est presque à chaque fois que tu passes par là.
M'enfin.

Oui, mais , c'est un village en pleine campagne, tu verrais la route, une belle ligne droite de 3kms...impossible de rouler à 50....ou alors en scooter.