Sujet: Topic PAS officiel (NA!) modifications pour SSie!!!

[bostrom]

Pareil pour mienne je met que tres tres rarement de l'huile entre deux revision à savoir 8/9000Kms peut etre une  ou deux fois pas plus

Pour les pneus je suis depuis le debut en Metzeler rennsport y sont plus que top bon ca se comprend avec la gomme que c'est et la puissance de la moto

Pilot Power y sont sympa aussi j'ai éssayé ca sur monster, st4s et 999

Mais apres ca depend de chacun

[bigou]

merci pour vos réponses 
y'a pas de metzeler au cardy vers chez moi, donc ca va etre du michelin ou du dunlop...

[féfé]

Moi par contre, sur ma 750 SSie (datant de 1999), je rajoute un demi-litre d'huile synthétique tout les 1000 bornes environ.

Ca commence à faire de la belle conso, pourtant, rien d'anormale, elle a 40 000 bornes, elle ne fume pas, ni rien du tout. Perso, je contrôle avant chaque sortie dans le morvan et tout les 600 bornes environ.

Sinon, pour les boudins, un bon compromis durée (faut espérer 5000 kms si tu tire dedans), méchant grip, prix, c'est les Dunlop D 208...Ca colle super bien, ca chauffe vite et le profil est très élliptique ce qui permet d'avoir un train avant aussi tranchant et précis qu'un couteau de boucher...

[Monstro Marco]

On les trouve plus vraiment les D208 

Les D207 oui, les Qualifier oui .... mais les D208 non 

Ma conso sur le 750SS est de l'ordre de celle de Féfé, un bon demi litre au 1 000... mais elle a 75 000 km 

[Kabal]

les Dunlop D 208...Ca colle super bien, ca chauffe vite et le profil est très élliptique ce qui permet d'avoir un train avant aussi tranchant et précis qu'un couteau de boucher..

ouai carement c'est des super pneus!!
mais 5000km ca risque d'etre dur!
si deja j'en fais 3000 je suis content!

par contre ca accroche comme du chewing gum quand c'est chaud , c'est simple sur route bien chaude fin aout j'ai reussi a les boulocher tellement j'ai fait le sauvage
et ils ont pas bronchés!

On les trouve plus vraiment les D208

bein si carement , au Dafy du coin ils en ont en masse c'est la bas que je les ai trouvé!

[bigou]

Moi par contre, sur ma 750 SSie (datant de 1999), je rajoute un demi-litre d'huile synthétique tout les 1000 bornes environ.

ah ouais ca commence à faire quand même... tu me diras à ce train là t'as pas besoin de faire de vidange, elle est faite toute seule tous les 6000 

[Philuxe]

Moi par contre, sur ma 750 SSie (datant de 1999), je rajoute un demi-litre d'huile synthétique tout les 1000 bornes environ.

ah ouais ca commence à faire quand même... tu me diras à ce train là t'as pas besoin de faire de vidange, elle est faite toute seule tous les 6000 

les vidanges sauvages sont interdites
 

[Vampyr]

Ca dépend du pavillon de sa moto et de la compagnie pétrolière.

[Vampyr]

Certains d'entre vous ont ils un peu kékétisé leur moto avec un cache courroie, parceque moi j'y songe(bah oui c'est bientôt noël), et j'ai fait un vague tour sur le net, bah autant dire que ça ne se bouscule pas!

[bostrom]

A un moment je voulais en mettre mais finalement pas 

Mais ca se trouve partout sans soucis

Faut juste faire gaffe c'est pas les meme entre 750 et 900

[Vampyr]

Oui merci pour le conseil.

Je me tourne vers cette petite modif vu que le plastique gris est trop moche à regarder

[bostrom]

Ben d'un coté tu les vois pas beaucoup surtout celui du cylindre horizontale

[fred]

Salut amis SSie

Petit lien vers des courbes de puissance avec piston HC etc....Si ça vous interesse.

http://www.moto-one.com.au/performance/900ssiehicomppistons.html

[bostrom]

A peine mieux que celles des ma 750ssie origine 

 

[amael]

pour les caches courroies, si tu n'en trouves pas tu peux carrément enlever ceux d'origine et rouler sans 

ça permet de voir si les courroies sont en train de se déteriorer  (j'me demande si j'devrais pas faire ça moi...  )

[Philuxe]

pour les caches courroies, si tu n'en trouves pas tu peux carrément enlever ceux d'origine et rouler sans 

ça permet de voir si les courroies sont en train de se déteriorer  (j'me demande si j'devrais pas faire ça moi...  )

sinon y a des caches sympa chez Rizoma vu qu'ils sont transparents !!
tiens en parlant de ca, ca vaut ptet le coup d'en acheter d'occaz de les découper et de bricoler un peu ... en général ca douille chez Rizoma.


ps : suis content mes carénages sont partis en peinture, merci eric 

[Philuxe]

est ce qu'il y en a parmi vous qui ont des astuces pour choper la visserie moins cher que chez Ducat'. Qd je dis visserie je pense également aux inser en caoutchou qui servent pour le carénage.
merci

[rolio62]

Certains d'entre vous ont ils un peu kékétisé leur moto avec un cache courroie, parceque moi j'y songe(bah oui c'est bientôt noël), et j'ai fait un vague tour sur le net, bah autant dire que ça ne se bouscule pas!

Il y en a en carbone sur ebay en ce moment....

[Vampyr]

Ben d'un coté tu les vois pas beaucoup surtout celui du cylindre horizontale

Ben si, sur une demi carénée tu vois tout. Je vais suivre le conseil de Philuxe et aller jeter un globe occulaire chez Rizoma, quand on voit les courroies c'est magnifique! Le carbone très peu pour moi( à part les silencieux )

pour les caches courroies, si tu n'en trouves pas tu peux carrément enlever ceux d'origine et rouler sans 

ça permet de voir si les courroies sont en train de se déteriorer  (j'me demande si j'devrais pas faire ça moi...  )

Justement moi je me demandais si ce n'étais pas lilou qui aurait fritté tes courroies, juste histoire de ne pas se faire pourrir! 

[rook]

Mon ralentie de mon 1000SSie n'est vraiment pas stable, j'ai changer les pots et depuis c'est une galère.

Ou est ce que je peux aller le faire régler?

Ca coute environ combien?

[Philuxe]

va faire un tour a meaux, sinon tu peux aller au DS de paris ou chez Motori.

[desmodue14]

je croyais qu'il ne fallais pas d'huile 100% synthese pour nos ducatis a refroidissement a air , cela fesais de la condensation 

[rolio62]

Je fais ma vidange samedi: semi synthese 10w40.
Et roule pour 5000!

[pjv]

Quelqu'un sait-il où je peux trouver des échappements d'occas' en position basse pour 750 ssie ?

j'ai déjà fait ebay, emoto, 2roo et ducatannonces.

Merci.

[bostrom]

Et sur tout ca t'as pas trouvé

Ebay allemagne ?? ou italie

[mephistovdb]

je croyais qu'il ne fallais pas d'huile 100% synthese pour nos ducatis a refroidissement a air , cela fesais de la condensation 

je vois pas pourquoi uniquement avec de la 100% synt, même de la mineral se charge d'eau donc tu aura de la condensation pareil et une fois que l'huile est a + de 120° ca condense bcp moins

[remy]

Hey salut tout le monde,

Je me remets rapidement dans le contexte, ya 2 mois de ça je me présentai sur planète-ducati, venu chercher des conseils auprès de ducatistes aguerris pour l'achat d'une nouvelle monture suite à la vente de ma japonaise (qui me gonflait sur la fin).
Bein voilà chose faite, à partir de vendredi, je vous rejoins au guidon d'une 900 SS de 2002 couleur gris senna (je sais, c'est les rouges qui vont les plus vites, m'enfin j'ai eu le coup de coeur).
A bientôt sur les routes ou le forum.
Desmodromiquement

Rémy 

Je mettrai une photo dès que possible

[mikex]

benvenuto in the ducati world ! ca fais plaisir un ex japonais qui s'est converti.

alors fini le confort ,fini l'ennui, bonjour la puissance et la brutalité...

oui ROUGE c'est plus rapide 

[lasphalteur]

Mon ralentie de mon 1000SSie n'est vraiment pas stable, j'ai changer les pots et depuis c'est une galère.

Ou est ce que je peux aller le faire régler?

Ca coute environ combien?

c'est pas étonnant, si en plus tu as changé le filtre a air pour un K&N, le moteur doit tourner comme une patate ...

moi j'ai fait rerégle l'injection, et on m'a conseiller de faire un pastillage en meme temps.

chose  faite, resultat j'ai plus la meme moto !!!   je peux descendre jusqu'a 2000 tours trankil.

par contre elle monte pas a plus de 220 km/h, mais ça je m'en fout 

[mikex]

moi j'ai fait rerégle l'injection, et on m'a conseiller de faire un pastillage en meme temps.

un pastillage ?!? che cosa questo ? 

c'est clair que refaire le reglage est obligatoire .j'ai moi aussi refait un réglage injection avec le K&N, boite ouverte, puce et pots.

par logique ton ralenti va augmenter legerement, un poil moins de 1200tr/min.