Sujet: Topic PAS officiel (NA!) modifications pour SSie!!!

[Philuxe]

l'avantage des 900ssie dernières générations c'est la partie cycle, j crois que c est a peu pret la meme que sur le 1000ds, amorto ohlins, la fourche j sais pu quoi, le dernier bras oscillant bq plus joli et moins cheap, le cadre gris (à vérifier), y a ptet qqc du coté des jantes également.

[bostrom]

C'est ca Philuxe

[Philuxe]

la selle aussi, les anciennes sont toutes noires, les récentes plus grises.

incroyable me suis meme pas trompé, et pourtant suis a l aéroport de copenhague, et j peux vous dire qu'il y a de quoi etre deconcentré, par contre j suis l seul chacal j ai l'impression que les gens ici sont habitués a etre entourés de canons 

[bostrom]

La selle grise est apparue en meme temps que le cadre gris

Ca a l'air sympa ton aeroport 

[rolio62]

Avis à tous les possesseurs de SSie montés en echappement d'origine:

Sur ducatannonces, y'en a un qui propose d'echanger des silencieux silmotor en tres bon etat contre des silencieux d'origine!
En voilà une bonne affaire! Dommage que j'aie vendu les miens...
Je vous laisse chercher l'annonce...

[Philuxe]

j viens de la voir, c est tentant mais on sait pas si c est des H ou des non H.

[doclorenzo69]

Lirio, appelle Ducati Lyon, ils ont peut etre une SSie en occase.
EDIT: Fonce ils ont un 800 SSie de 2004. Moi bien que le 2003 niveau partie cycle mais pour un essai tu vas pas chipoter.

[doclorenzo69]

N'empeche que certaines pieces pour SSie sont pas faciles à trouver. La bulle d'origine j'ai toujours pas trouvé.

[bostrom]

Euh des silmotor je crois pas que ca existe en H


Doclo je crois que j'en ai vu passer pas mal deja je jete un coup d'oeil

[doclorenzo69]

Exact Silmotor font pas de H je crois. 

[mike35]

justement moi je préfère les premiers tableaux de bords. Ils m'évoquent les superbikes style 9.. et ça me parle (en plus ils ressemblent moins à ceux de mon monster).

Pour ce qui est de la première moto, celle à 4400, avec une négo à 4000 euros cela vous semblerais raisonnable (400 euros ça permet de faire un peu de carrosserie bon c'est vrai y aura pas le ohlins).

Pour un petit essai lyonnais personne...

tu veux dire comme ça ?


entourage carbone sur la mousse depuis !! 

les derniers tableau de bord 900 sont comme les 800/1000 ?? 
si oui ... je comprends ...

pour 400€ t'as grand chose en carosserie à moins de connaitre du monde !!

pour ceux qui veulent un SSie plus agile ... ben ... je comprends pas ! c'est un velo le truc !! 
et puis on parle pas de mostro ici ... c'est un topic moto !!! 

[bostrom]

Tiens ca me rappelle des souvenirs ce tableau de bord

[mike35]

toi ... arrete de nous saouler !! 

vends tes deux mobylettes et achete un SS1000 !!!!! 

[doclorenzo69]

pour ceux qui veulent un SSie plus agile ... ben ... je comprends pas ! c'est un velo le truc !! 

Si tu veux aider les gens à choisir une moto dont ils ne connaissent rien faudrait peut etre voir à faire preuve d'objectivité.
La SSie est une moto à l'ancienne, elle est plutot lourde et fatiguante. Sur circuit les fins de journée sont dures. Pour s'en rendre compte il suffit d'essayer un mostro. Ca ne veut pas dire que c'est une mauvaise moto mais faut quand meme que les gens le sachent.

[mike35]

a part ta mostro et ton ssie tu as eu beaucoup d'autres motos ?
parce que pour ma part en comparaison avec les roadster que j'ai eu avant ... la ssie est legere et maniable ! 180 kg c'est pas une enclume non plus ...

donc pour l'objectivité je ne pense pas que ce soit possible car chacun compare avec son referentiel !

[Philuxe]

c'est objectivement léger qu'une goldwin, sinon moi aussi j'suis d'accord super moto, mais les fin de balade j suis en vrac.
J'ai pu assez d'entrainement j pense ...

[Kabal]

Exact Silmotor font pas de H je crois

si, on a recement cherché un M900ie pour un pote il a des silmotor avec chicanes qu'on a d'ailleurs enlevé par la suite pour voir la difference....ca change

[doclorenzo69]

J'ai presque essayé toute la gamme ducati plus er5, hornet, fazer 600 et 1000, Triumph 1050 speed triple et R6 de je ne sais plus quelle année. Je parlerai pas des motos cross.
J'ai jamais roulé avec une moto aussi physique à emmener. Pour ma part je ne la trouve pas lourde et ça maniabilité à l'arret ne me pose pas de probleme.
Par contre en roulant je trouve qu'il faut faire corps avec la machine pour rouler trés fort et ne pas se faire emmener. C'est sur qu'en comparant avec une goldwing ça doit etre un jouet mais au vu de la production actuelle des sportives je pense qu'elle est assez loin de leur maniabilité ce qui me parait normal. C'est une sportive à l'ancienne.
C'est une trés bonne machine mais elle nécessite une certaine attention. C'est pour cela que je trouve qu'il faut le souligner et qu'un essai s'impose.

Silmotor à la réputation de faire beaucoup de bruit voir trop.  Tu confirmes Kabal?

[rolio62]

Je change de sujet....

Est ce que quelqu'un sait s'il est possible de monter les retros de superbike (748/916
/996/998) sur nos SSie sans modification de fou?
Si quelqu'un l'a deja fait je veux bien voir une photo pour voir ce que ça donne...

[Kabal]

Silmotor à la réputation de faire beaucoup de bruit voir trop.  Very Happy Tu confirmes Kabal?

ouai c plutot feroce!
et encore on l'a essayé a l'arret!
j'imagine meme pas en pleine accell

[mike35]

J'ai presque essayé toute la gamme ducati plus er5, hornet, fazer 600 et 1000, Triumph 1050 speed triple et R6 de je ne sais plus quelle année. Je parlerai pas des motos cross.
J'ai jamais roulé avec une moto aussi physique à emmener. Pour ma part je ne la trouve pas lourde et ça maniabilité à l'arret ne me pose pas de probleme.
Par contre en roulant je trouve qu'il faut faire corps avec la machine pour rouler trés fort et ne pas se faire emmener. C'est sur qu'en comparant avec une goldwing ça doit etre un jouet mais au vu de la production actuelle des sportives je pense qu'elle est assez loin de leur maniabilité ce qui me parait normal. C'est une sportive à l'ancienne.
C'est une trés bonne machine mais elle nécessite une certaine attention. C'est pour cela que je trouve qu'il faut le souligner et qu'un essai s'impose.

Silmotor à la réputation de faire beaucoup de bruit voir trop.  Tu confirmes Kabal?

au lieu de me prendre pour un jambon accepte que d'autre ait un autre avis ... 
et quand je parle de rouler avec un moto je parle pas pas d'un essai de qq km !

le gars se doute que c'est pas une moto de 2008 qui se conduit du bout des doigts ...!
enfin j'espere ! 

Je suis juste étonné que tu trouves cette bécane si dur à mener ... malgré tes millions de km sur piste ! 

[mike35]

Silmotor à la réputation de faire beaucoup de bruit voir trop.  Very Happy Tu confirmes Kabal?

ouai c plutot feroce!
et encore on l'a essayé a l'arret!
j'imagine meme pas en pleine accell

au niveau look ceux-ci sont beaux (et pas sec !  )
http://desmoracerz.free.fr/SilMotor/Ducati/2x2_Alto.JPG

En regardant sur Desmoracerz il semble qu'il n'y ait pas de pot H pour SSie ...
http://desmoracerz.free.fr/silmotor_tarifs.html

[steph]

J'ai jamais roulé avec une moto aussi physique à emmener.

Physique, physique...., c'est honnête, comparé aux 748/916/996/998....
Il faut juste être un poil autoritaire pour l'emmener dans les coins.

[Monstro Marco]

C'est pas le topic des 998 ici !!

dehors !! 

[mike35]

J'ai jamais roulé avec une moto aussi physique à emmener.

Physique, physique...., c'est honnête, comparé aux 748/916/996/998....
Il faut juste être un poil autoritaire pour l'emmener dans les coins.

Enfin ... 

[steph]

C'est pas le topic des 998 ici !!

dehors !! 

Je fais juste profiter de l'expérience que j'ai eu avec mes deux SSie. Pis p'tet que je vais foutre un peu le bordel dans ce topic... ça fait longtemps.

[lasphalteur]

c'est objectivement léger qu'une goldwin, sinon moi aussi j'suis d'accord super moto, mais les fin de balade j suis en vrac.
J'ai pu assez d'entrainement j pense ...

ça me rassure, je pas encore assez d'experience pour comparer avec d'autre moto, puisque le SS c'est ma 2e et avant j'avais un 500CB, je confirme que moi aussi en fin de balade je suis cassé...  et puis qu'est ce que c'est rigide !!!

[doclorenzo69]

et quand je parle de rouler avec un moto je parle pas pas d'un essai de qq km !

Ben justement le jour ou j'ai essayé la SSie en 750 c'est ce qui m'a frappé le plus et ce dés le premier virage. Ca me frappe encore à la reprise quand je peux pas rouler pendant quelques temps

le gars se doute que c'est pas une moto de 2008 qui se conduit du bout des doigts ...!
enfin j'espere ! 

Vendu encore en 2006 et pourtant commencé en 1999 il me semble. Je pense que la précision n'est pas inutile.Le forum n'est pas réservé qu'au connaisseurs de la marque.

Je suis juste étonné que tu trouves cette bécane si dur à mener

Je ne la trouve pas dur à emmener mais plus que celle que j'ai déjà conduite...

... malgré tes millions de km sur piste !  

J'ai pas compris là! Si tu veux me l'expliquer, fait le en MP pour pas sortir du sujet. Merci.

[mike35]

"Sur circuit les fins de journée sont dures" ... soit tu fais de la piste avec un SS ... soit tu parles de l'experience des autres !! 

je parle de la conception quand je parle d'une  "moto de 2008 qui se conduit du bout des doigts ...!" la SS est sortie en 1989 (900) et 1991 (750) en 1998 évolution carenage et passage à l'injection ... 

pour le reste va falloir faire de la muscu ou repasser au moto de garçon coiffeur ! 

on reste dans le sujet vu qu'on debat de l'accessibilité de la SS !
m'sieur le modo ! 

[bebla]

Oulà oulà, que de discussion à propos d'une question bête. Je venais juste chercher un renseignement pas provoquer un polémique à savoir si oui ou non elle est maniable ou pas, chacun son point de vue, moi je l'ai trouvé lourde de l'avant sur piste, je me renseigne donc ce qu'il faut faire pour la rendre plus agile.

Et pour répondre à Mike35, évidemment que je sais que ce n'est pas une sportive de 2008, je ne suis pas débile non plus.