Sujet: Topic officiel 749

[Little monster]

Bah dans tous les cas, si tu pistes avec je te conseille fortement de partir sur une bonne révision car sur piste tu vas beaucoup solliciter le moteur. Je ne pense pas que le critère du kilométrage soit pertinent.  C'est sa préparation en passage piste qui doit Être le critere.

[cyril64]

donc en fait l ideal en premier lieux serait de faire ouvrir le moteur pour un gros contrôle et révision. ?!

[bostrom]

Oui au moins t'es sur de pas avoir plus si ca pète par la suite.

Ou trouve une 749 dans un état un peu moyen à vraiment pas cher

[vx1]

ou des 749 kilométré avec des moteurs refait! non non je ne parle pas de mon 749 que je vend 

[cyril64]

Inutile de citer le message précédent : BOUTON "REPONDRE" 

oui oui je sais!  j y reflechis , comme je te disais même si ce n est pas l autre bout du monde ca me fais pas mal de route a faire, pour des raisons professionnelles et personnelles je manque de temps et ca a aussi un coup...car dans ces prix en étant patient je peux trouver plus proche de chez moi! et comme je ne suis pas spécialement pressé c est pour ca...
ca fait longtemps que tu essaye de la vendre?

[vx1]

non et je la quitte a regret  le 749 juste une super machine !!

[O conner]

Concretement niveau fiabilité ca donne quoi un 749 ? A lire le topic on peu pas faire 4000 km sans tomber en panne...

[vx1]

achete un 749 et fait toi ton idee de la machine

[biduel]

Salut.
Il est vrai que les ducat ne sont pas les machines réputées pour leurs fiabilitées, sinon ca ce saurait.
Par contre, ce n est pas non plus la machine de monsieur tous le monde.
Cette une brele attachante et surtout une machine differente. Le bi ca TRACT!!  Alors sur certaines il y a moins de poney que sur des jap,
mais LA ces des poneys italien.
En plus, l avantage avec une ducat, c est que tu sais jamais si elle va démarrer le matin ou pas.
Treve de plaisanterie; il faut que tu l essai pour avoir ton idée. Ceci dit, je n ai jamais vu autant
de monde ce retourner sur une moto que sur une ducati.

[bmal]

Concretement niveau fiabilité ca donne quoi un 749 ? A lire le topic on peu pas faire 4000 km sans tomber en panne...

je vais pas te refaire le topic très bien argumenté sur le 749/999 , mais à mon avis ce dont il faut etre conscient en premier quand on achète ce type de SBK c'est qu'avant tout l'entretien que tu en feras , et j'intègre en tout premier le pilotage , sera primordial pour la fiabilité : t'en trouves à 50 Mkm qui fonctionnent nickel et t'en as qui ont le moteur tincé bien avant 20 MKm ;
C'est bien plus flagrant que sur un 4 cyl jap ou tu peux cravacher comme un bourrin et dont le moteur tiendra au delà de 50 MKm avant de l'ouvrir ;
Donc si tu tapes fort et "haut" dedans en permanence (j'te cause meme pas des bourrins qui "ruptent", ... ) attends toi à devoir faire de la mécanique , c'est un bi avant tout !
Si tu pilotes "plaisir" mais en faisant gaffe aux "sous-régime" , taper en haut à chaque rapport , et que tu fais l'entretien correctement tu prendras énormément de plaisir et tu n'auras pas beaucoup plus (c'est relatif!) de frais que n'importe quelle SBK !
V

[O conner]

oui  mon patron m'avais dis beaucoup "creve" car il laisse tirée de toute en bas  résultat coussinet hs !  oui ca devrais le faire !   meme ej veut dire c'est pas non plus trop dur a faire les coussinet dessus ?  je suis mécano auto donc ... les outils c'est pas un soucis c'est juste savoir si ca prend du temps ou pas ?

[O conner]

au passage on y' met quoi comme huile a la 749 ? (viscosité)
et le prix des deux courroie ?

merci 

[coyoteproject]

t'as un sujet sur les huiles et tu trouveras toutes les infos sur les courroies 

[O conner]

merci 

euh question niveau échappement .. est ce que sur le pot d'origine  les deux  tuyaux  se rejoignent dans le silencieux ou il reste chacun de leur coté  ???  juste pour vérifier que la belle tourne bien sur ses deux cylindre  !

[bostrom]

Oui enfin les 749/999 sont quand même des motos plutôt fiable.

Les courroies faut compter 100 balles. Sur les lignes d'origine les deux tubes sont indépendants jusque dans le silencieux arr.

[Fidelgaztro]

Les phases 1 sont quand même moins fiables que les phases 2 ... 

[bostrom]

Mouais y a quoi des bobines en plus ou des petites conneries comme ca

[Fidelgaztro]

Oui c'est pas non plus le jour et la nuit, mais y'a quelques bidouilles en plus, enfin quand t'es pas mécano ( comme moi qui y connait pas grand chose par exemple  ) vu le prix des bidouilles vaut mieux quand même y regarder avant...

[O conner]

rahhhhaaaa vivement mardi !!!!!!!!! 

[tazzz19]

Quelqu'un peut-il me dire la taille de la douille à acheter pour démontage/montage du filtre à huile, ou me conseiller sur un modèle pas trop cher sur le net ?
Merci d'avance !

[biduel]

Pas besoin de douille, une bonne vieille clé a ruban fait l affaire.

[pascalo72]

Ben tu vas prendre quoi alors ?

désolé pour ma lenteur, une guzzi centauro ou un 3 cyl anglais ou italien.

[ducatss]

Salut si ca peut t'aider a te conforté dans ton choix ;c'est une super moto super fiable ;la mienne est
de 2003et elle a 46000 kms et elle tourne nickel perso si j'avais a en racheté une je reprendrais la meme
donc n'hesite pas fonce c'est de la duper bonne moto a plaisir et c'est aussi fiable que les autres
bon gaz
jm

[biduel]

Tu parles de laquelle JM

[ducatss]

Tu parles de laquelle JM

ben ...de ma 749 pourquoi ,j'ai dit une betise ,c'est vrais que ca fait un moment que je ne suis pas venu sur le forum ,desolé (gros problemes perso ,demenagement,divorce ,etc etc) je m'en excuse et vous souhaite a tous une tres bonne année mais pour en revenir a mon 749 c'est une moto geniale , j'ai juste "bricolé" un petit cache plastique derriere la colone de direction pour evité les remontées d'eau quand il pleut ,sur le faisceau et le compteur,ca évite aussi la buée qui a tendance a remonté         

[O conner]

ben je la cherche demain RAhhhhhhhaaaaaaaa vivement   


merci 

[biduel]

Salut JM.
Désolé pour ce qui t arrives. Je disais ca car je croyais que tu répondais a pascalo72.
En fait tu pensais a o conner.
@ o conner. J en connais un qui va pas dormir beaucoup cette nuit.

[O conner]

surtout la journée de travail qui va etre longue ... 

[ducatss]

Salut

J'ai eut deux 900ss ie par le passé (enfin la dernière en 2006) j'envisage au printemps de me reprendre une Ducati et j'avoue que la 749 me tente bien. Niveau position de conduite c'est comment par rapport a une SS ?

SALUT pour ce qui est de la position de conduite j'ai eu aussi une ssie et j'ai une 749 et crois moi la position est 100 fois moins fatiguante que sur la ssie ou tu est vraiment en appui sur les poignés et pour ce qui est de la fiabilit,é il n'y a aucun soucis la belle est de 2003 et a 46000 kms et tourne comme une horloge et ce sans frais et sans la ménagé ,C'EST UNE SUPER MOTO ET TRES BELLE     

[O conner]

voila je suis officiellement proprio d'une 749


28000 km
beaucoup de facture d'entretient
pneu neuf !
courroie  a faire en fin de saisons
et une vidange a faire le plus tot possible


j'ai deja commandé une housse de selle ,celle d'origine glisse 

et je vais de temp a autre m'acheter des pieces en carbone 

bref j'ai fait environs 50 km avec et j'en suis content  seule point noir j'ai plus l'habitude des sportives  la derniere c'etait ma 125  donc la positions en appuie sur les poignet il faut que je m'habitue !