Sujet: Topic officiel 749

[monster666]

Désolé de t avoir conseillé.

[Ducatiste57]

Je n ai rien après toi hein merci Pour le renseignement
D ailleurs tu as de photos et un lien pour un support de plaque déporté?
 D Origine l emplacement est trop imposant...

[Little monster]

Bonjour les amis
J ai un petit truc qui me perturbe sur la ducati,a chaque pression du frein avant et donc suivi du débattement de fourche j entend un "tic tic",un léger grincement,je ne Sais pas d ou ça provient.
Et ce en roulant ou a l arrêt des que je pousse que la fourche en freinant.
J ai peur que quelque chose Soit mal fixé?une durite?la fourche défectueuse?
Elle freine très bien en tous cas...merci pour vos retours

Le bruit est du au trou des disques lors du frottement avec les plaquettes. Il est normal qu'il apparaisse des que tu fais lecher les plaquettes. Freinage leger.

[Ducatiste57]

Bonjour
Non ca n a rien a voir avec les plaquettes,cela le fait meme a l arret juste en poussant sur la fourche en freinant de l avant,comme un pincement ou couinement,difficile a definir.
Je freine pour bloquer la roue,le bruit lui provient quand je pousse sur le guidon qui lui pousse sur la fourche,je n aurai meme pas du vous parler du freinage puisque ca n a aucun rapport.
Mais je n ai pas d idees...

[neufneufsix]

Du jeu dans la colonne de direction?

[maxou787]

Bonjour, j'ai effectué ma grosse revision  sur mon 749 biposto de 2007 et je voudrais supprimer la clé entretien sur le tableau. J'ai cherché sur le forum mais rien trouvé pour le 749.

Peut - on faire la manip soit meme ou faut'il faire un tour en concession ducati?

Je vous remerci d'avance pour vos reponse.

[superdesmo]

va sur le site ducatidiag

[maxou787]

Merci pour ta reponse, jeme suis inscrit sur le forum car je ne veux pas investir dans l'achat du cable. J'ai vendu ma moto et je cherche juste a retirer la clé entretien avant.
L'entretien a été effectué dans un garage moto multi marque qui ne possède pas de cable.....
Je paye un coup a l'alsacien qui peux me faire cela...

[Ducatiste57]

Bonsoir a tous
Bon c est une certitude,ma direction grince!
Mais impossible de savoir exactement d ou ca provient...j ai l impression que le bruit grincant viens du cache au milieu du T de fourche,mais il ne s enleve pas je crois.

J ai resseré toutes les vis que je pouvais resserer mais rien n y fait,chaque bosse ou braquage de guidon ,appuie sur les poignets,ca grince!!

Des idees?il y a un axe ou autre a resserer ou graisser sur ce guidon?

Merci a vous

[tazzz19]

Bonjour,

Je me présente succintement car déja présenté dans la section spécifique,

Je m'appelle Guillaume, j'ai 37 ans et possède une 900 ssie depuis 6 ans déja.

Je viens d'acquérir, et je pense avoir fait une affaire, une 749 dark de 2004 et 37000 kms pour 2500 €, je précise que je l'ai achetée à un ami ayant besoin de changer de véhicule après lui dit d'essayer de la vendre plus cher à une autre personne, mais il a voulu absolument me la vendre à moi me disant qu'il savait qu'au moins elle serait bien traité.

Bien sur, bien que complète et fonctionnant parfaitement, elle n'est cosmétiquement pas parfaite (peinture de carénage abimée, pièces carbone blanchies par le soleil, qqes têtes de boulon un peu rouillé), mais l'entretien est à jour.

Je suis un gros maniaque et j'ai envie de lui redonner fiere allure, donc voici mes questions :

1. la fourche avant est un peu piquée, j'ai eu beau tout essayer c'est pas très visible mais à me gonfle. J'ai dans mon garage une fourche de RSV 2001 (que j'avais planté à l'époque) qui est nickele, elle a l'air très proche en dimensions, en super état e dispose d'un réglage en plus que la fourche du 749 dark, quelqu'un sait-il si je peux intervertir sans trop de compliquations ?

2. j'hésite entre faire repeindre le carénage qui est en bon état, ou en acheter que j'ai sur LBC, Ebay et autres déja peints. Le soucis c'est qu'il faudra quand même repeindre le réservoir et que j'ai peur qu'on ne trouve pas la même couleur, qu'en pensez vous ? Quelqu'un a-t-il déja acheté ce genre de carénage et sont ils présentables (voir mieux que ) ?

3. question con, mon pote ne m'a pas encore remis le manuel, comment remettons  le trip à 0 ?

Merci d'avance pour vos réponses

[neufneufsix]

Bonsoir a tous
Bon c est une certitude,ma direction grince!
Mais impossible de savoir exactement d ou ca provient...j ai l impression que le bruit grincant viens du cache au milieu du T de fourche,mais il ne s enleve pas je crois.

J ai resseré toutes les vis que je pouvais resserer mais rien n y fait,chaque bosse ou braquage de guidon ,appuie sur les poignets,ca grince!!

Des idees?il y a un axe ou autre a resserer ou graisser sur ce guidon?

Merci a vous

Roulements de direction? 

[Ducatiste57]

Des roulements malgré le faut que meme a l appui sans braquer le gtincement se fait entendre?
Merci pour ton aide en tous cas deja.

[ladryj]

bjr à tous, peut-être un projet moto en 2013, à bon entendeur, à plus en mp 

[fred]

Salut,
J'ai acheté des carenages chintoc sur LBAY, voici le lien du compte rendu que j'ai fait dans "L'atelier".

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=37359.msg1130832#msg1130832

[rorodream]

salut tous le monde !

suite a un changement de compteur, de neiman et ECU ...
je n'arrive plus a redémarrer ma moto
j'ai fais la manipulation de la poignée et elle ne veu pas démarrer, toujours le voyant moteur orange allumé

tout s'allume comme avant mais elle démarre pas malheureusement.

si jamais vous avez une idée pour résoudre ce problème ce serait cool de votre part 

ps: la question a peut être déjà été posée mais j'ai commencé a lire mais y a trop de pages 

[jpl250rs]

et c'est l'ecu qui était appairé au compteur et aux clés ?

[rorodream]

D'après le vendeur oui .. Y a moyen de verifier vous pensez?

[jpl250rs]

si le voyant immo s'allume ,y'a des fortes chances que ça ne soit pas le cas.
l'antenne du neiman doit également être reliée au faisceau

[rorodream]

Euh! Qu'est ce que tu appel l'antenne?

[jpl250rs]

l'antenne (une bobine)  dans le cache du nieman.

[rorodream]

Le cache du neiman, la cosse est bien relié après j'espère qu'il n'y a rien de griller ..

[tazzz19]

Salut,
J'ai acheté des carenages chintoc sur LBAY, voici le lien du compte rendu que j'ai fait dans "L'atelier".

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=37359.msg1130832#msg1130832

Merci pour ta réponse ... finalement, J'ai envoyé les carenages à peindre

[rorodream]

C'est possible de savoir si quelque chose est griller ? (ECU ou autre)  j'ai vérifier les fusibles et ils sont bon.

[tazzz19]

Bonjour,

j'ai changé la fourche d'origine de ma 749 dark par une hybride de rsv1000 (noire avec le haut rouge) juste pour un soucis d'esthétique car celle que j'avais sur la moto était un peu piquée et que j'avais une fourche de rsv en stock. pour l'adaptation, j'ai un peu pris de l'une et de l'autre, mais j'ai pas pensé à mesurer la hauteur entre le haut du T de fourche et l'axe de roue avant, pour ne pas modifier l'assiette de la moto.

Du coup, quelqu'un d'entre-vous pourrait-il mesurer cette cote sur sa moto afin que je fasse les bons réglages avant de remonter le carénage ? C'est un peu urgent !

Merci d'avance !

[rorodream]

help svp 

vous savez par hasard si il y a la possibilité de voir si mon ECU correspond a mon compteur et au neiman ? ou alors si il est grillé ?

franchement dégouté de pas pouvoir rouler..

merci d’avance !

[rorodream]

Bonjour,

j'ai changé la fourche d'origine de ma 749 dark par une hybride de rsv1000 (noire avec le haut rouge) juste pour un soucis d'esthétique car celle que j'avais sur la moto était un peu piquée et que j'avais une fourche de rsv en stock. pour l'adaptation, j'ai un peu pris de l'une et de l'autre, mais j'ai pas pensé à mesurer la hauteur entre le haut du T de fourche et l'axe de roue avant, pour ne pas modifier l'assiette de la moto.

Du coup, quelqu'un d'entre-vous pourrait-il mesurer cette cote sur sa moto afin que je fasse les bons réglages avant de remonter le carénage ? C'est un peu urgent !

Merci d'avance !

je viens de regarder sur la mienne et tu as 70/71 cm entre le milieu de l'axe et le haut du T !

[jpl250rs]

help svp 

vous savez par hasard si il y a la possibilité de voir si mon ECU correspond a mon compteur et au neiman ? ou alors si il est grillé ?

franchement dégouté de pas pouvoir rouler..

merci d’avance !

il te faut un outil de diag performant 
cliques sur le lien dans ma signature ,tu devrais pouvoir trouver ton bonheur
 

[rorodream]

merci !

par contre j'ai pas tout compris.. 

[rorodream]

c'est bon j'ai compris 

super interessant ton logiciel ! le cable est commandé et j'espere que je vais pouvoir resoudre mon probleme

merci JP 

[tazzz19]

Merci pour la mesure, tu l'as prise dans quelles conditions ? sur béquille d'atelier, latérale ou assis dessus ?

Merci encore