Qd tu le remontes, mettre un peu d'huile sur la portée du joint et serrer moderement!
Oui : dans le sens "anti-horaire" il a du etre bloqué "à mort" au montage il te faut vraiment une clef à filtre ( à sangle ou chaine ) pour passer un maximum de couple avant de niquer complètement la cartouche
je dois avoir ça quelque part dans un carton