Sujet: Topic officiel 749

[gussail]

hey les fous de 749
ptite question, j'ai une belle occas par chez moi Sauf que je voudrais, si je la prend, refaire la peinture ! Donc tete de fourche + coque de selle + carrenage complet, j'ai vu que sa tournait autour de 700 €, vous confirmez ? pour peinture + autocollant relief + vernis. quelque chose de bien fait bien sur ... 

[bmal]

bonne question ! je suis pas un "pro" de l'injection ! 
bon déjà la sonde d'air qui est dans le convoyeur d'air coté droit joue sur l'alimentation à mon avis  ! donc à vérifier : sa connexion et puis sa valeur "ohmique" : tu dois la trouver sur le manuel d'atelier avec une correspondance : T° / résistance ( c'est linéaire : donc "règle de 3" )
je pense qu'il y a aussi (à confirmer ou démentir , ) une sonde sur le liquide de refroidissement ? (pas celle qui met en route les ventilos) en tout cas c'est le cas sur nombre de bécanes et bagnoles : donc idem

[bmal]

hey les fous de 749
ptite question, j'ai une belle occas par chez moi Sauf que je voudrais, si je la prend, refaire la peinture ! Donc tete de fourche + coque de selle + carrenage complet, j'ai vu que sa tournait autour de 700 €, vous confirmez ? pour peinture + autocollant relief + vernis. quelque chose de bien fait bien sur ... 

tout dépend si c'est tarif "bricoleur" ou chez un "pro"
je trouve que c'est "cher" pour un "non-professionel" : je viens de refaire la mienne et j'en ai eu pour 60€ de fourniture directement chez un carossier ( peinture + durcisseur + diluant ) , comptes 3 à 4h max de main d'ouvre si pas de "bobos" : déglaçage avec du 280 dans mon cas ( aller : 2 à 3h ) , puis max 1h de protection + peinture : donc comptes !
maintenant c'est le tarif "bricoleur" ; pour un pro c'est autre-chose et c'est normal : charges, ...

[gussail]

ca c'est le prix par un pro hein ce que j'ai vu, et la qualité "bricoleur" ?

[tornad06]

bonne question ! je suis pas un "pro" de l'injection ! 
bon déjà la sonde d'air qui est dans le convoyeur d'air coté droit joue sur l'alimentation à mon avis  ! donc à vérifier : sa connexion et puis sa valeur "ohmique" : tu dois la trouver sur le manuel d'atelier avec une correspondance : T° / résistance ( c'est linéaire : donc "règle de 3" )
je pense qu'il y a aussi (à confirmer ou démentir , ) une sonde sur le liquide de refroidissement ? (pas celle qui met en route les ventilos) en tout cas c'est le cas sur nombre de bécanes et bagnoles : donc idem

.    J ai pas cet appareil de mesure comment je peux savoir si ils sont défaillants ?

[Fidelgaztro]

ca c'est le prix par un pro hein ce que j'ai vu, et la qualité "bricoleur" ?

Bah un pinceau 2e + un pot de peinture pas chère 20e = 22euros... qui dis mieux ?

[bmal]

    J ai pas cet appareil de mesure comment je peux savoir si ils sont défaillants ?

tes sondes sont des varistances : des résistances qui varient avec la chaleur : donc il te faut juste un bon multimètre numérique et tu fais ta mesure sur la position "ohm" ;
mais faut déjà regarder sur ton schéma ou se trouve la (les) sondes de t° qui influent sur l'injection ( je trouverais, à confirmer ?, assez logique qu'une mauvaise "mesure" de t° fasse déconner l'injection , mais ce n'est qu'une idée ? je n'ai jamais eu ce problème !

[tornad06]

je sais qu'il y a la sonde de température d'air au niveau du bloc optique coté droit. Elle indique bien la bonne température de dehors en tous cas .je le vois sur mon tableau de bord.

[jpl250rs]

ca peut pas venir du cable de gaz trop court ou pincé ?

[tornad06]

Si la poignée serait pincé ou trop courte le ralenti serait très haut même à froid non ?car le ralenti monte seulement quand je dépasse 85,95 degrés (2500 tours voir 3000 tours)sinon quand la route est dégagée le ralenti se stabilise autour de 1200 tours.

[jpl250rs]

oui tu as raison  ,mais comme on est dans l'anormalité 
sinon l'ecu est stock ?

[Little monster]

hey les fous de 749
ptite question, j'ai une belle occas par chez moi Sauf que je voudrais, si je la prend, refaire la peinture ! Donc tete de fourche + coque de selle + carrenage complet, j'ai vu que sa tournait autour de 700 €, vous confirmez ? pour peinture + autocollant relief + vernis. quelque chose de bien fait bien sur ... 

Le tarif est correct pour un pro.
Si besoin, j'ai un jeu d'autocollants (les deux à l'avant et les deux à l'arrière) neuf pour un 749 à vendre. 50% du prix.
Pour la tête de fourche, les flancs de carénage, le capot de selle DP, sablage du bloc optique/des oreilles/des couvre-culasses et peintures de ces derniers couleur Mg, j'en ai pour 980€ avec finition au grain fin pour un excellent rendu.

[tornad06]

L'ecu je l'ai changé remise TPS faite.le ralenti haut quand la température est haute le faisait déjà bien avant la pose .

[mikatchu_]

Suite de mes péripéties termignognèsques : réception du collecteur Leovince pour le cylindre avant.
Pour rappel j'avais acheté une demi-ligne Termi, mais le collecteur n'allait pas, sans doute pour bras osc. gris (j'ai un 749 modèle 2006 avec bras noir).

Très jolies pièces (en 2 parties bien ajustées), toute neuve, bien plus zoli que le Termi.
Sauf que ça ne se monte pas 

La forme de l'ensemble semble bonne, ça épouse la forme du bas du moteur et du bras oscillant, mais nan ça veut pas.
ça donne l'impression que le petit bout de ligne d'origine qui est connectée au cylindre avant est trop courte : quand j'enfonce le collecteur dedans, il tape dans le carter et le bras oscillant, comme s'il était trop reculé/enfoncé.
Le collecteur est prévu pour 999 / 999s de 2005 et +.

Question aux spécialistes : est-ce que le début du collecteur en sortie de cylindre avant est le même sur tous les modèles ? (help !)
Punaise cet échappement me coûte une véritable fortune, et je peux même pas rouler... 

[Little monster]

Tout est écrit dans le début de ton message -> surement pour un bras gris.

[mikatchu_]

Oui c'est vrai pour le collecteur Termi, mais j'ai racheté depuis un modèle Leo pour bras noir... qui ne va pas non plus

[Rom]

Tu l'as pris pour un 999 et pas pour un 749... carter deep sump pour le 999, carter plat pour le 749

[mikatchu_]

Mais quel blaireau ! 
En plus le modèle pour 749 était juste à côté, j'ai pas commandé le bon... (c'était l'émotion)
(Effectivement le modèle pour 749 a une référence différente)

A tout hasard, est-ce que le collecteur Leo pour 999 intéresserait qq1 d'ici avant que je ne le renvoie ?

[Fidelgaztro]

C'est un deep supprimée pour BO NOIR?

[mikatchu_]

MP 

[Const59]

Hey chers ducatistes du 749, avez vous des avis critiques ou autre sur la marque d'échappement GPR ?
j'ai dans l'optique de changer mon bac à légumes d'origine ...
Thank's !

[Little monster]

Gpr? C'est quoi

[bmal]

Pour ton 749 : aucune idée !
par contre j'en ai déjà acheté un pour un trail et la qualité était plus que correcte pour le prix ( je cherchais un "alu" le moins cher possible! ) ; il m'avait été livré avec le certificat d'homologation européenne et était prévu pour etre rapidement déchicanné/rechicanné , il a très bien tenu dans le temps , aucune retouche nécessaire pour l'installer ( cotes correctes )
Mais bon : méfiance sur les échappements pour nos SBK ! (c'est pas un trail nippon  )

[Const59]

Oui je me dis la même chose pour les sbk ... j'espérais que quelqu'un en ai monté un !
Si pas je suis preneur pour les bon plans pour les silencieux termignoni ...

[tertulia]

fais surtout attention à ceux que tu prends car sur le 749/999 tout ne rend pas très bien (apres c'est une question de gout et de budget)

 
 
 

ceux là rendent pas mal avec une coque mono (vu sur la moto de piste d'un pote)


le top pour moi  (mais ça se monte pas facilement du coup j'ai abandonné

[Const59]

J'avoue que je suis pas fan des lances missiles ou lance flammes ...
J'ai déjà vu un termi qui reprend quasi les mêmes formeformes que le silencieux d'origine mais pas moyen de mettre la main dessus ..

[mikatchu_]

Parmi les silencieux qui ont la forme d'origine, il y a aussi la marque Storm :



https://www.youtube.com/watch?v=8p_9NlSeahY
https://www.youtube.com/watch?v=qKzyVgRj3z8

J'avais échangé un peu avec le gars qui les fabrique, c'est un artisan en Angleterre, très sympa.
Il fait des lignes complètes mais aussi juste le silencieux pour demi-ligne (103dB, 100dB avec chicane).
Je les trouve jolis (hormis le bout trop brillant). Si tu es intéressé, n'hésites pas à le contacter, il pourrait te proposer de l'occaz à prix réduit.
http://stormexhausts.co.uk/

(il m'avait envoyé des photos de lignes complètes maison, une véritable tuerie)

[Const59]

https://www.youtube.com/watch?v=8p_9NlSeahY
https://www.youtube.com/watch?v=qKzyVgRj3z8

J'avais échangé un peu avec le gars qui les fabrique, c'est un artisan en Angleterre, très sympa.
Il fait des lignes complètes mais aussi juste le silencieux pour demi-ligne (103dB, 100dB avec chicane).
Je les trouve jolis (hormis le bout trop brillant). Si tu es intéressé, n'hésites pas à le contacter, il pourrait te proposer de l'occaz à prix réduit.
http://stormexhausts.co.uk/

(il m'avait envoyé des photos de lignes complètes maison, une véritable tuerie)

Je prend note merci du conseil si je ne retrouve pas les termi je pense prendre contact avec.

Et pour les termi impossible de retrouver ...

[Fidelgaztro]

Vu le nombre de personne qui cherche une solution pour 749/999 faut lancer un "tir groupé" y aura mettre moyen de gratter un prix...

[coyoteproject]

La Storm ressemble beaucoup à Spark.
Vais aller voir tiens....