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Auteur Sujet: Topic officiel 749  (Lu 1017558 fois)

Hors ligne JJT31

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Re : Topic officiel 749
« Réponse #6630 le: 28 avril 2014, 21H 03mn 44s »
Je dis simplement que quand on regarde les prix moyens, il vaut mieux vérifier un peu plus. Le monde est plus rempli de filous que de benêts ou de philanthropes. Après bien sûr qu'il faut aller voir ! Ça n'engage à rien  :thumbsup:
MoSStro Barbus 2014 - Gastrotomnales 2014, 2015, 2016, 2017 - RNPD 2015, 2016, 2018
Celles que j'aie eues mais je ne peux pas tout garder : 749s 2007, ST3s 2006

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Re : Topic officiel 749
« Réponse #6631 le: 28 avril 2014, 21H 08mn 13s »
Tout à fait, elle mérite d'en savoir plus, histoire de ne pas passer à côté d'une affaire en or.
Mais va falloir être très attentif lors de la visite, surtout au niveau papiers et moteur  :wink:

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Re : Topic officiel 749
« Réponse #6632 le: 28 avril 2014, 21H 25mn 25s »
@JP: le 749 est aussi sorti en noir brillant je savais pas. et la version S a le full ohlins (comme le 999) ?

edit: ok je viens de la voir que l'amorto ohlins
« Modifié: 28 avril 2014, 21H 27mn 25s par tertulia »

Hors ligne jpl250rs

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Re : Topic officiel 749
« Réponse #6633 le: 28 avril 2014, 21H 38mn 13s »
sur les vues éclatées de la S 2006 on a 2 coloris : Rouge ou Noir
sur la standard 06 : rouge , dark ou noir

la 749S n'a pas d'olhins d'origine malheureusement :roll:

En gros ,les S ont la culasse différente avec les demi lunes coniques pour les soupapes , le réglage des reposes pieds , fourche traitée tin , angle de chasse réglable
un peu plus de poneys , elles sont bridées à 100cv contrairement aux normales qui n'ont pas besoin d'être bridées
« Modifié: 28 avril 2014, 22H 32mn 49s par jpl250rs »

Manuevo

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Re : Topic officiel 749
« Réponse #6634 le: 30 avril 2014, 10H 23mn 06s »
Merci des conseils.
« Modifié: 01 mai 2014, 08H 27mn 07s par Manuevo »

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Re : Topic officiel 749
« Réponse #6635 le: 30 avril 2014, 11H 49mn 53s »
donc tu veux une moto

* pas chère
* pas loin
* équipée
* entretenue
* avec toutes les factures (depuis 2003 voir 2006)

faut rayer les mentions inutiles?  :lol: :lol:


Hors ligne FILIPO07

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Re : Re : Topic officiel 749
« Réponse #6636 le: 30 avril 2014, 13H 21mn 31s »
Il m'a parlé qu'avec le numéro de série il peut vérifier l'entretien. Mais je crois pas qu'un vendeur me le file comme cela.

Il est marqué sur la colonne de direction et 2 chiffres indiquent l'année. L'entretien : avec le manuel d'atelier (7€ chez MCSO) et ce forum et un peu d'habileté, on peut faire tout soit-même. JAS, pastillage et changement/tension des courroies ne sont pas réservés à une élite. Je parle pas de changer des bielles, mais tout l'entretien courant est simple. Et puis, les Ducati sont accessibles mécaniquement.
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Re : Topic officiel 749
« Réponse #6637 le: 30 avril 2014, 13H 47mn 15s »
Perso une ducati entretenue chez un DS ne me donne pas plus confiance qu'une entretenue par un particulier qui s'y connait.

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Re : Topic officiel 749
« Réponse #6638 le: 30 avril 2014, 13H 56mn 39s »
C'est clair.
Ducati 999 piste

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Re : Topic officiel 749
« Réponse #6639 le: 30 avril 2014, 15H 17mn 06s »
C est même moins bon vu la réputation qu on certains DS!! :cry:
Ducati un jour, mécanique toujours.
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Mon topic coussinet 999S: http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=51280.0

Manuevo

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Re : Re : Topic officiel 749
« Réponse #6640 le: 30 avril 2014, 18H 15mn 29s »
[edit ] A supprimer : j'ai eu réponse à mes question ;)
« Modifié: 01 mai 2014, 08H 29mn 42s par Manuevo »

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Re : Topic officiel 749
« Réponse #6641 le: 30 avril 2014, 20H 00mn 40s »
Ajoute aussi une tribune pour parler. Intérêt ???
"Tout le monde savait que c'était impossible à faire. Puis un jour quelqu'un est arrivé qui ne le savait pas, et il l'a fait." W. Churchill

Manuevo

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Re : Re : Topic officiel 749
« Réponse #6642 le: 01 mai 2014, 08H 30mn 44s »
Ajoute aussi une tribune pour parler. Intérêt ???
Tu as raison, pas le lieu ici. post édité. Merci à ceux qui ont apporté des conseils pour m'aider à faire mon choix.

Hors ligne mikatchu_

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Re : Topic officiel 749
« Réponse #6643 le: 06 mai 2014, 18H 56mn 13s »
Petite question aux propriétaires de demi-ligne Termi : connaissez-vous le niveau sonore du bazar ?
Je dois aller à Carole qui est limité à 100 dB, et mine de rien ça fait un peu de barouf  :lol:

Hors ligne jpl250rs

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Re : Topic officiel 749
« Réponse #6644 le: 06 mai 2014, 22H 44mn 18s »
la demi ligne que j'ai en 54 fait plus de prix que la ligne en 57 que j'ai pu entendre sur la bécane de screwball-will ou sur celle d'un pote avec un 999r.
si bien que j'ai mis des db killers tellement je suis pas tranquille avec :roll:

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Re : Topic officiel 749
« Réponse #6645 le: 06 mai 2014, 22H 55mn 15s »
Ligne complète 54 -> 98 dB asymétrique est la plus bruyante des 3
"Tout le monde savait que c'était impossible à faire. Puis un jour quelqu'un est arrivé qui ne le savait pas, et il l'a fait." W. Churchill

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Re : Topic officiel 749
« Réponse #6646 le: 06 mai 2014, 22H 58mn 30s »
J'ai mis des chicanes aussi... quand je l'ai démarré sans les chicanes la première fois j'ai halluciné :?
Même avec les chicanes c'est limite je trouve, surtout en ville.

Faudrait que je trouve un sonomètre pour voir si je dépasse les 100 dB.
Quand on regarde une ligne complète, on voit que le tube du cylindre arrière est beaucoup plus long que sur la demi-ligne, ce qui doit jouer pas mal sur le bruit.

Punaise, moi qui était content de ne plus faire un bruit de tondeuse. Caramba, encore raté  :lol:

@Little monster : 98 dB sans chicane ?

Hors ligne Little monster

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Re : Topic officiel 749
« Réponse #6647 le: 06 mai 2014, 23H 05mn 41s »
Oui.
Le bruit c'est surtout la section des tubes plus petite avec l'asymetrique. Vitesse d'écoulement des gaz plus élevé. 
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Re : Topic officiel 749
« Réponse #6648 le: 06 mai 2014, 23H 08mn 48s »
Ok merci  :thumbsup:

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Re : Topic officiel 749
« Réponse #6649 le: 06 mai 2014, 23H 26mn 08s »
98 semble hyper bas quand même.Faut voir le régime auquel ça a été mesuré

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Re : Topic officiel 749
« Réponse #6650 le: 06 mai 2014, 23H 46mn 03s »
Pour le sonomètre, t'a des appli sur iPhone qui marchent bien.
998 - 749 Piste
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Cherche poly pour 749/999!!!

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Re : Re : Topic officiel 749
« Réponse #6651 le: 07 mai 2014, 07H 58mn 54s »
la demi ligne que j'ai en 54 fait plus de prix que la ligne en 57 que j'ai pu entendre sur la bécane de screwball-will ou sur celle d'un pote avec un 999r.
si bien que j'ai mis des db killers tellement je suis pas tranquille avec :roll:

+999
sur mon 999 j'ai la ligne (complète donc ) en 57 et c'est "très" silencieux ( moins de bruit par exemple que le 796 qui n'a que que la demi-ligne termi avec chicanes )
J'avais d'ailleurs failli poster dans le post "que vous disent vos proches...." : moi c'est fréquemment ( de la part de motards ) : "elle est vachement silencieuse ta ducat  8O"

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Re : Topic officiel 749
« Réponse #6652 le: 07 mai 2014, 08H 46mn 21s »
Je ne sais pas combien je fais en db, mais je ne trouves pas qu elle fasse beaucoup de bruit. J ai la demi-ligne en 54.
Me suis fait arrêter plusieurs fois et les bleue ou les blancs ne m on jamais rien dit.  :P
Ma ST2 avec les carbone fait plus de bruit que ma 999. :D
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Re : Topic officiel 749
« Réponse #6653 le: 07 mai 2014, 09H 19mn 28s »
Moi j'ai perdu mon silencieux à Nogaro dans la ligne droite ( chaud pour les mecs derrière  8O ) j'ai continué en échappement libre, ben j'étais à 103,8 en charge (sono près de la Dunlop et bout de ligne droite)

Ça faisait un barouff d'enfer mais j'aurais dit plus au sono.

Finalement ils m'ont virés  :D


VENDS ma 999S de piste     Vendue  :bye2:   Bienvenue Panigale V4!  :gunsmilie:

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Re : Topic officiel 749
« Réponse #6654 le: 07 mai 2014, 11H 33mn 42s »
 :D

Tout'façon ils savent pas ce qui est "bon" et n'y conaissent rien ! .....eux
 :D

Const59

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Re : Topic officiel 749
« Réponse #6655 le: 20 mai 2014, 11H 00mn 03s »
Putain de virages belges...j'ai le 749 dans un mauvais virage. Gravillons en plein milieux de la courbe.
Ma combi à fait son boulot (juste grosse douleurs partout et à la nuque ... un pouce qui a trime de volume et un poignet cassé) sauf que le soucis ... ma copine était en passagère ! Brûlure sur 1/4 de sa jambe et entorses du genoux. 2 semaines d'arrêt. De par sa petite taille pas moyens de lui trouver un cuir donc elle avait mis un jean.

Concertant la ducat', rien niveau moteur mais tout le côté gauche à refaire ! Rétro / carenage / bracelet / levier embrayage / sélecteur / calé pieds ...

J'ai trouvé deux trois pièce mais il me manque le rétro / le calé pieds complet et le demis guidon et poignée caoutchouc.

Si vous avez des pistes je suis preneur ...

Hors ligne Fidelgaztro

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Re : Topic officiel 749
« Réponse #6656 le: 20 mai 2014, 11H 10mn 15s »
Merde c'est la loose... pour les pièces :
-Italparts
-desmoracing
-leboncoin
-motocassedusudouest
-ebay
-startwin
...etc

phase 1 ou 2 ?

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/660864855.htm?ca=12_s  8)

et ça le mec à une moto complète à vendre en pièces...

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/656055052.htm?ca=12_s
« Modifié: 20 mai 2014, 13H 10mn 17s par Fidelgaztro »
:sm2:          999 POOOOoooooowwwwweeeEEEERRR !!!!          :sm2:

vx1

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Re : Topic officiel 749
« Réponse #6657 le: 20 mai 2014, 13H 05mn 29s »
les demi guidon origine je doit avoir sa et d autre bricole au besoin si tu a une liste precise que je regarde.

Const59

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Re : Re : Topic officiel 749
« Réponse #6658 le: 20 mai 2014, 14H 05mn 22s »
les demi guidon origine je doit avoir sa et d autre bricole au besoin si tu a une liste precise que je regarde.

Il me manque rétro gauche et demis gauche avec poignée et embout

Merci ami motard :)

Const59

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Re : Re : Re : Topic officiel 749
« Réponse #6659 le: 20 mai 2014, 14H 07mn 06s »
les demi guidon origine je doit avoir sa et d autre bricole au besoin si tu a une liste precise que je regarde.

Il me manque rétro gauche et demis gauche avec poignée et embout

Merci ami motard :)

Et le repose pied pilote gauche