Sujet: mécanique 748: Topic officiel

[rougeot44]

  ben dit donc!!! tu chaume pas toi 

[patoche 748]

ben les tofs elles sont ou ??? ...

[Derek33]

A merde... Desolé j'ai pas fait de photos trop presser de remonter...

[Derek33]

Bon ben ca y est 80kms parcourus !! Tout fonctionne correctement, la greffe a prise, le coeur de la bete bat de nouveau.merci a ce 620 monster pour son don d'organe
Encor quelques kms de rodage et un petit passage au banc histoire de savoir si niveau couple il y aurait du changement vu qu'il me semble que le vilo est plus léger que l'origine...

[rougeot44]

  oui a suivre tiens nous au courant de ta modif moteur 

[ducati748]

cool 
oui tiens au jus, surtout après des montées de régime au rupteur savoir si ça passe ! 
au fait alors tu n'avais pas répondu à ma question ?
thx
 

[Derek33]

A oui pardon ben le maneton et plus petit que celui d'origine c'est pourquoi jai du garder les bielle de 620 par contre j'ai pas noter les mesures ni pour le maneton ni pour la modif des tetes e bielles on a regarder ca vite fait avec le tourneur qui m'a fait le boulot ... Et puis aujourd'hui j'ai tirer un peut plus dessus e elle marche au moi aussi bien qu'avant en tout cas au ressenti ya pas de changement donc si le montage et fiable c'est a mon avis une solution economique pour sauver ces moteurs

[ducati748]

Ok merci bon tant pis pour les mesures!
En espérant que ça tienne dans le temps 

[Derek33]

500kms parcourus ! Quelques montées en régime mais une conduite souple et cool dans l'ensemble.
Je reste sur mes garde et traque un moindre bruit ou vibrations anormal. J'ai meme fait taire l'embrayage pour cela. Bientot un passage au banc je suis trop curieus de voor ce ke ca donne mais pas tranquille a l'idée de la faire gueuler sur le banc
A bientot

[patoche 748]

maneton plus petit donc coussinet avec moins de surface, donc pression sur le coussinet plus importante ... donc pas top vu que ceux d'origine sont déjà sous dimensionnés ...

pour un usage route tranquille ça peut aller sinon ...

[Derek33]

Ben oui je sais mais c'est du sauvetage a 50€ Et avec le vilo qui traînait dans mon stock . Ça tiendra ce que ca tiendra ce ci dit ce matin g tirer dedans sur 30kms je commence a m'en servir normalement et puis il me fait une moto pour ne pas rester coincé matin et soir dans les bouchons . Elle ne fera pas de piste.

[Derek33]

Ca y est !! 1100kms parcourus !! Tout baigne ça marche nikel je roule sans me soucier de la faiblesse de mon montage ! ✌????️

[hicks]

xxx J'ai déplacé ton sujet donc pas la peine de faire un doublon

[hicks]

Bonjour messieur
J'ai une un petit problème lors d'une sortie tout à l'heure. Après une quarantaine de Kilomètres et un peu de ville le 748 ( année 2000) à perdu du liquide de refroidissement. Pas de voyant d'allumé pas de chauffe excessive. Je suis rentré chez moi sans problème et plus de fuite. 
C'est ma première ducat' j'ai peur... Il paraît que l'on s'habitue...

[ccducat]

non c est peut être normal
si ton niveaux étais au max ça peut arriver
mais vérifie d ou viens la fuite
si tu la pris dans le casque regarde si ton bocal n ai pas percer

[hicks]

non rien dans le casque juste une fuite qui coulait en bas des carénages. J'ai pas pu regarder d'où ça venais j'étais sur un parking. Je vais la faire tourner aujourd'hui voir si ça fuit.

[ccducat]

mes un coup de soufflette sur le radiateur pour voir si ces pas lui

[laducatalilive]

Si je ne suis pas au mini dans le vase, c'est systématique ! le bouchon ouvre pour décomprimer et laisse échapper le liquide en trop !
Apparemment, c'est une maladie sur le 748 

[hicks]

Bon j'ai fais chauffer. Pas de montée en température, pas de voyant pas une goutte par terre.

[zimbrake]

Vase d'expansion fissuré c'est une maladie sur les 748/916. A controler

[hicks]

S'il était fissuré il fuirait tout le temps non ?

[ducati748]

refait le niveau au max, soit c'est fissuré et ça pisse dans la zone de la colonne de direction, soit c'est un pipi de chaleur et elle fait son niveau d'eau qu'elle veux bien 

[nico748]

Nan quand c'est fissuré ça pisse uniquement quand c'est chaud et donc en pression

[zimbrake]

S'il était fissuré il fuirait tout le temps non ?

Non c'est une fissure, pas un trou. Avec la chaleur et la pression en charge, la fissure s'écarte et ça coule.

[desmofr16]

 .. me rappelle quéque chose , ça !!! ... 

[hicks]

Non c'est une fissure, pas un trou. Avec la chaleur et la pression en charge, la fissure s'écarte et ça coule.

Qu'est ce que tu entends par la pression en charge. J'ai fais tourner et chauffer la 748 et rien pas une goutte.

[zimbrake]

C'est pas sur la béquille qu'on fait chauffer correctement un moteur.
Ta pompe ne débite pas à 1200trs ce qu'elle débite à 8000tours.
Un circuir de flotte coule la plupart du temps en roulant, car la pression empêche l'eau de bouillir et l'eau se dilate quand même.
J'ai eu le bocal du haut fissuré et cela ne coulait qu'en roulant, à l'inverse d'une fuite à un joint/raccord là où ça coule tout le temps.

[hicks]

Ok. Moi, la fuite est survenu à l'arrêt après un roulage. C'est quand j'ai couper le moteur que ça a couler. Après j'ai redémarré, rouler et ça ne l'a pas refait.

[tertulia]

ah ouais ben cherches pas c'est la clim ça 

[hicks]

  Elle sont sacrément bien foutues ces motos, moi avant la clim c'était la position open sur la visière de mon casque. Ca me rassure