Sujet: Desmo16 RR Topic officiel...

[Philuxe]

l'est chiant ce topic, ca cause que de d'chiffres et de magasines à la con
autant retourner bosser

si encore on voyait l'intérieur d'une D16, des trucs intéressants quoi

[BABA]

vlà la légende  avec une signature pareil à la tienne.... vlà la légende 

Un SS carbu, çà fait quand même plus envie que ton truc en plastic...
A coté la streetfighter est même magnifique, c'est dire

'tain les réflexions à deux balles

Pour le garde boue, il fait ce qu'on lui de faire...

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vlà la légende  avec une signature pareil à la tienne.... vlà la légende 

Un SS carbu, çà fait quand même plus envie que ton truc en plastic...

'tain les réflexions à deux balles

ne parles pas de ce que tu ne comprends pas ! prowler a bien compris le pkoi du comment 
prowler n'avait pas cette signature cette aprèm'... mais une autre 

edit : pardon, oui c'est bien de stef que je parlais, pas de prowler 

[BABA]

Alors, j'ai mal compris... ta réflexion fait référence à la citation de Stef 1098S!!!

Et Prowler n'a pas modifié sa signature depuis des lustres ()

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Je le trouve magnifique ce garde boue arrière... Et si ils l'enlèvent, c'est la ligne qui prend gravillons, boue, etc...

je trouve que le bras oscillant magnifique d'origine n'a pas besoin de lui, au contraire 



j'ai fait un edit plus haut, oui c'était bien de stef pas de prowler , on va y arriver 

[mick46]

ca devien dommage quand meme, c'est comme les 848 1099 1198 faut acheter le garde boue arriére en plus, bientot faudrai acheter l'avant,  surtout au prix des motos  meme si c'est pas tj esthétique ca protege deja 

[Al flimstar]

quelqu'un aurait de belles photos des entrailles de la bête, histoire de lui matter un peu les pistons?

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je crois que sur ce post, y a tout ce que tu veux 

[Stef_1098S]

j'ai fait un edit plus haut, oui c'était bien de stef pas de prowler , on va y arriver 

a oui, me confond pas avec lui, quoi que, c'est pas que ca me vexe , loin de la, mais bon quand meme 

mais je comprend pas toujours de quoi tu parles quand meme 

[ccducat]

pierre en passant, tu peux nous refourguer les photos maintenant que le MJ est parru ?
merci 

attention  je ne sais pas vraiment si il a le droit temps qu il est en kiosque (a moins que il n y ais que les photos et encore) il faudrais demande a un  juriste car sur d autre forum temps qu il sont en kiosque pas d article ni de foto de bonne qualiter ???????????

[Pierre Col]

Mes propres photos, qui ne sont pas celles de MJ, sont à nouveau en ligne ici :
http://pcol.free.fr/desmo16/acceleration/



Je vous conseille aussi et surtout les films du dragster, en bas de la page 

Juste pour préciser : si j'ai prêté ma moto pour cet essai comparatif, c'est parce que MJ me l'a gentiment demandé, que ça me plaisait d'aller passer une journée sympa à Lurcy avec eux, et que j'avais aussi envie, par curiosité, de voir ce que donnait la Desmosedici, qui n'a évidemment pas été conçue pour ça, sur un 400 m DA face à des motos qui ont 30 à 40% de cylindrée, de couple (et de poids !) en plus. La démonstration est faite : même en ligne droite, plus c'est léger plus c'est efficace, n'en déplaise aux amateurs de la V-Max ou de la B-King.

Parce que bon jouer les vertueux, c'est bien, mais pour moi et depuis toujours un des plaisirs de la moto c'est quand même que quand tu visses la poignée en ligne droite sur la route eh bien tu peux doubler tous les camions ou camping-cars qui traînent, et que tu peux aller en 3 heures chez un pote qui habite à près de 400 bornes de chez toi sans t'emmerder sur l'autoroute

Evidemment la Desmosedici RR, avec ses 170 kg, son châssis et ses suspensions au top, c'est pas fait que pour accélérer fort en ligne droite et c'est encore mieux quand ça tourne : je le sens déjà sur la route, et je le vivrai bientôt aussi sur piste... et peut-être que certains s'en rendront compte au prochain Bol d'Or 

[ccducat]

piste... et peut-être que certains s'en rendront compte au prochain Bol d'Or 

ca cest du scoop tu va participer au bol avec ta d16 
qu elle equipe etc............. on veut tou savoir

[bertilou]

Merci pour les photos et les vidéos ! 
Elle était propre ta moto Pierre...   
Au fait le club avance bien ?! Combien de membres déjà ?

[Flo1000DS]

Parce que bon jouer les vertueux, c'est bien, mais pour moi et depuis toujours un des plaisirs de la moto c'est quand même que quand tu visses la poignée en ligne droite sur la route eh bien tu peux doubler tous les camions ou camping-cars qui traînent, et que tu peux aller en 3 heures chez un pote qui habite à près de 400 bornes de chez toi sans t'emmerder sur l'autoroute

[Pierre Col]

ca cest du scoop tu va participer au bol avec ta d16 

Pas moi, je suis bien trop nul, mais un vrai pilote qui a une D16 et a gagné déjà 2 fois les 24 h et le Bol y pense sérieusement...

[Pierre Col]

Au fait le club avance bien ?! Combien de membres déjà ?

Plus de 20 déjà, dont 3 américains, un hollandais, un anglais...

[Rodmillet]

ca cest du scoop tu va participer au bol avec ta d16 

Pas moi, je suis bien trop nul, mais un vrai pilote qui a une D16 et a gagné déjà 2 fois les 24 h et le Bol y pense sérieusement...

je le vois dimanche à Carole, je lui poserai la question 

[xavajd]

Un monsieur dans ce genre la peut etre :



Avec un autre dans ce genre en guest star:



Celui de droite, pas celui du milieu 

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génialllll, ça c'est une good idée 

[Pierre Col]

Un monsieur dans ce genre la peut etre
Avec un autre dans ce genre en guest star:

Celui de droite, pas celui du milieu 

J'ai lu ça dans Desmo, en effet... si ça pouvait être vrai ce serait cool 

[xavajd]

Plutôt cool c'est clair, Raymond Roche sur une D16 et en compétition en plus, la classe.

[Pierre Col]

ca devien dommage quand meme, c'est comme les 848 1099 1198 faut acheter le garde boue arriére en plus, bientot faudrai acheter l'avant,  surtout au prix des motos  meme si c'est pas tj esthétique ca protege deja 

C'est d'autant plus scandaleux que la MotoGp a le garde-boue arrière, que la RR en est la réplique... et qu'un des autocollants de sponsors fourni avec la moto ne peurt se poser qu esur ce garde-boue manquant.

Je viens de passer les 11300 km en revenant de chez Ducati Lyon, qui a monté mon 4ème pneu arrière, 3ème pneu avant... et ce garde-boue.

Révision des 12.000 km planifiée pour le 23-24 avril : Ducati Lyon sera le premier concessionnaire au monde à faire la révision d'une Desmosedici RR. Je ferai un reportage photo car il faut tomber le moteur pour accéder aux pastilles et vérifier les arbres à cames.
Durant la révision, ils me prêteront une 1198 S de courtoisie 

Début mai, moto révisée et pneus neufs, je peux rouler, rouler, rouler... Je prévois d'aller avec au GP de France les 16-17 mai, pour la faire dédicacer par Stoner, Capirossi et Hayden 

[xavajd]

Joli programme tout ca 

Tu as bien raison d'en profiter autant, ca fait bien plus plaisir de voir une si belle machine rouler plutot que d'etre exposée dans un salon. Par contre heureusement que tu as l'entretien compris car le nombre d'heures à passer pour la révision doit etre énorme. Quand tu vois le budget pneus, ca fait deja peur, d'autant qu'elle n'a pas encore fait de piste.

Bonne route à toi avec cette merveille 

[pfranck]

Ce sera certainement pas le premier DS dont l'atelier démontera un moteur de D16....

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Début mai, moto révisée et pneus neufs, je peux rouler, rouler, rouler... Je prévois d'aller avec au GP de France les 16-17 mai, pour la faire dédicacer par Stoner, Capirossi et Hayden 

euhhh discret la dédicace heinnnn 

[Pierre Col]

Ce sera certainement pas le premier DS dont l'atelier démontera un moteur de D16....

Ca c'est sûr. Mais ce sera le premier moteur révisé à 12.000 et sans avoir eu la moindre panne 

[cataclop888]

Excellent, Pierre ... 

[Pierre Col]

Aux USA, certains clients ont reçu des machines montées (un vendredi ?) avec des segments, et même dans certains cas, des pistons de Desmosedici GP6 ! 

Symptôme : rapidement, une grosse consommation d'huile, forcément le segment GP plus fin s'use très vite... 

L'un d'entre eux a eu droit au changement des pistons et des segments dès sa première révision des 600 miles. Je ne sais pas s'il a pu garder les pistons de GP6 en souvenir 

[bulfire]

existe toujours...mais pas en presse je crois

Tu n'as pas du bien chercher, ça existe toujours en presse 

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quelqu'un aurait de belles photos des entrailles de la bête, histoire de lui matter un peu les pistons?