Sujet: Desmo16 RR Topic officiel...

[16RR]

La ferté gaucher hier:

c'était un tourniquet ( 1/2 circuit ) et son baptème de piste, ... mais alors ... WAOOUUUh, c'est de la balle !

[pimouss]

C'est quoi ces merdes derrieres?
L'arriere plan gache le sujet

[16RR]

Tu m'étonne, ils nous ont même obligé à les conduire .. BBEEUUARKKK   

[Pierre Col]

         

[Prowler]

Et combien de secondes au tour ça se prend une D16 par une Gallardo ? 

[ducat_b]

Tu m'étonne, ils nous ont même obligé à les conduire .. BBEEUUARKKK   

Y’en a qui n’ont pas des vies faciles quand même hein 

[Al flimstar]

vu l'état des pneus ça a du être vraiment une ballade

ok, ok...

[16RR]

Tu as vraiment de bon yeux ... z'étes vraiment trop pointus les gars  ... la prochaine fois j'y collerai des boulettes..

Je ne sais pas si je me suis trainé et je m'en moque ( Néxius2 ?? ) ... mais j'ai pris mon pied... et je ne l'ai pas cassée

Et pis si il y en a qui se sont balladés:  ils ont pris du plaisir et c'est tant mieux !!


PS: si qqun à des prix, mon pneu ar est mort .

[Nexius2]

pour info le circuit etait tout petit....avec la 1098je ne passais la 3 que 2 voir 3 foie sur un tour....

et honnetement on c'est tous amuser peu importe le vehicule !

[Nexius2]

oui, mais s'pas pareil, nous en personne, on a fait un comparo avec nos ptite mains....
et ca n'a rien a voir....une moto ca pousse archement plus 

et niveau trajectoire, qu 'est ce qu'on va les chercher loin avec une caisse un truc de fou, en moto, c'est quand tu fait un tout droit que tu va aussi loin !

[Al flimstar]

La ferté gaucher hier:
c'était un tourniquet ( 1/2 circuit ) et son baptème de piste, ... mais alors ... WAOOUUUh, c'est de la balle !

tu as des photos en dynamique de tout ce rouge?

[Prowler]

http://www.youtube.com/watch?v=ZZKRphfVHqI

Bien, avec deux pilotes aux manettes.
Mais avec toi au guidon de la 1098 et moi dans la Gallardo par ex. ? 

[Nexius2]

bon on voit pas bien, mais ya pas vraiment moyen de tourner autour du circuit pour faire des photos...

[Pierre Col]

PS: si qqun à des prix, mon pneu ar est mort .

J'ai découvert qu'une de mes connaissances était ... marchand de pneus à Lyon ! 
Et il peut vendre du Bridgestone moto, je lui demande un tarif avec possibilité d'achat groupé. 

[Al flimstar]

y a pas de petites économies dites moi!

[Pierre Col]

Ben non : si je peux économiser 100 euros sur un pneu arrière en le payant 200 au lieu de 300, ça me fait 1000 bornes d'essence 

J'économise sur tout ce que je peux pour rouler le plus possible, ça me paraît tellement naturel 

[Al flimstar]

je sais bien, je taquine 

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MAGNIFIQUE 

ça manque une belle petite vidéo cela dit 

[romainh6]

bon on voit pas bien, mais ya pas vraiment moyen de tourner autour du circuit pour faire des photos...

sympa de voir ce type de photos
on voit que le pilote a envie de se faire plaisir, surtout qu'avoir le genou par terre en D16RR çà doit être quelque chose, y'a moyen de s'y croire

[16RR]

Pour info,  avec mon modeste et sachant que j'ai pris 0 risques .. 
Je n'ai jamais mis autant d'angle et avec un tel sentiment de marge sur une moto.
Au bout de 3 tours je limais les sliders .. bluffé.
J'alternais entre mon 800ss et la D16, et même si je pense que je tournais plus vite avec le 800 (mini circuit ... connaissance de la machine et pas la trouille chuter ..) je prenais plus d'angle avec la D16 ....

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marrant, mais je vous crois pas tant que ça 
a vous lire, la D16RR est super facile.........  j'ai pas ce souvenir (court souvenir de l'essai de celle de pierre)
roulez voir une CBR 1000 RR 08' , ça c'est ce qu'on appel du FACILE a mettre sur l'angle...

enfin je dis ça...je demande qu'a re-essayer 

[16RR]

pour l'expérience ( minimale ) que j'ai du pilotage sur circuit, la D16 est pour moi celle avec laquelle j'ai le plus de facilité à prendre de l'angle. (après, sur route c'est une autre histoire ... visibilité, revètement, etc ... ) c'est une constatation . 
Il faut dire que mes références ne sont pas grandes : 800ssie, 1098, et Hypermotard.  Jamais essayé d'autres machines sur piste donc quand je ne connais pas vraiment je m'abstiens.
Son défaut pour moi: gérer les gazs..................... TROP PUISSAAAAANNNNTE 
Autre qualité: les freins et la gestion du freinage .... IMPRESSIONNANT....

et puis ça ,serait dommage que ça soit une grosse merde .... 

Ce que je trouve formidable en fait, c'est que les commentaires sont du même niveau quel que soit le niveau du pilote... et nous avons quand même des retours plus que positifs de la part de quelques très bons pilote qui eux ont vraiment roulé dessus ................. 

[Pierre Col]

Pour Nicolas Dussauge, la Desmosedici RR est aussi facile et vive que ses 250 de GP d'il y a quelques années... mais avec un vrai moteur 

[Acyd999]

Ca s'essaye avant achat ou pas? 

Blague à part, j'hésite entre 4 motos, dans des styles et budgets complètement différents, et ca sera dans tous les cas pour garder quelques années, c'est à dire bien plus longtemps que ce que je faisais auparavant (entre 5 et 11 mois)......

Donc j'aimerai que ca colle à mon utilisation, mon pilotage, et que je m'en lasse pas de si tôt

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Pour Nicolas Dussauge, la Desmosedici RR est aussi facile et vive que ses 250 de GP

je crois qu'il déconnait un peu qd même quand il a dit ça ... une brêle de 100kg avec une inertie moteur d'un 250 cc 2 temps...... même agilité que la d16rr...... 

quand on est proprio on exagère toujours un peu , non ?

[16RR]

Ca s'essaye avant achat ou pas?  Very Happy
Blague à part, j'hésite entre 4 motos, dans des styles et budgets complètement différents, et ca sera dans tous les cas pour garder quelques années, c'est à dire bien plus longtemps que ce que je faisais auparavant (entre 5 et 11 mois)......
Donc j'aimerai que ca colle à mon utilisation, mon pilotage, et que je m'en lasse pas de si tôt Smile


Se lasser d'une RR .... es tu fou !  

Rien qu'ésthétiquement, contrairement à beaucoup d'autres, elle est indémodable ( et la c'est le designer qui parle sans me laisser influencer par le fait d'en avoir une !! ). Plus je la regarde et plus je la trouve belle alors qu'au début je n'avais pas du tout flashé sur le design ( belle, mais sans plus ..). c'est d'ailleurs une réflexion que me font quasiment toutes les personnes qui la voient régulièrement, et ça c'est la preuve d'une ligne réussie. Des lignes et des courbes simples et épurées en accord avec les exigences de la compétition et du design .... ça me rappelle les Ferrari 250 GTO .....porsche 911 .... jaguar type E ....  
La DB7 est une très belle bécane; mais elle ne fait pas du tout dans l'intemporel et son design vieillira beaucoup moins bien.
Et puis mine de rien, l'image générée par la machine ( chez le pilote comme chez les passants ) est quelque chose qui compte dans l'inconscient qu'on le veuille ou pas.
Ton choix n'est pas celui d'une moto mais plutôt de ce que tu veux en faire et de qu'elle doit te renvoyer.
Et quand on parle passion, il ne faut surtoût pas trop tergiverser car on ne fait qu"attiser les regrets par la suite.
Si tu peux financièrement, Soit basique: Je peux, je peux pas, j'aime , j'aime pas, oui, non et fonce !  

[Pierre Col]

je crois qu'il déconnait un peu qd même quand il a dit ça .

Ben non, il ne déconnait pas du tout, justement. Il dit sérieusement qu'il n'a jamais rien piloté d'aussi agile et facile, à tous points de vue, à part ses 250 de GP et qu'en endurance c'est un avantage énorme pour le pilote.

Et tu peux regarder sur quoi il a gagné 2 fois le Mans et le Bol 

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avec tout ça, eh bien il va gagner le bol d'or, si ça se fait 

[16RR]

Bien sur que non, y va tomber en panne....  si il ne se vautre pas au premier virage en étant surpris par la mise sur l'angle ... 

[Al flimstar]

et pis v'là les fuites d'huile... j'épanche donc j'essuie...