Sujet: Desmo16 RR Topic officiel...

[16RR]

et pis v'là les fuites d'huile... j'épanche donc j'essuie...

 

[Acyd999]

Plus je la regarde et plus je la trouve belle alors qu'au début je n'avais pas du tout flashé sur le design ( belle, mais sans plus ..).

Pareil Et alors avec la coque de la GP7 et l'autre ligne, là c'est carrément magnifique pour moi maintenant

La DB7 est une très belle bécane; mais elle ne fait pas du tout dans l'intemporel et son design vieillira beaucoup moins bien.

Comme je disais à Pierre, la DB7 m'attire l'oeil, me fait rêver par ses solutions techniques incroyables, son coloris "racing", mais l'esthétique générale n'a pas la "fluidité" d'une 1098 par exemple.... résultat je sais pas... j'y repasse demain la voir.

Et puis mine de rien, l'image générée par la machine ( chez le pilote comme chez les passants ) est quelque chose qui compte dans l'inconscient qu'on le veuille ou pas.

Personnellement ca y joue beaucoup Avoir une moto qui ne plait pas à tout le monde j'aime, mais qui ne plait à personne, non!  et qui plait à tout le monde ben c'est bien aussi
J'aime aussi le regard des "non initiés", au final c'est celui là le plus révélateur

Ton choix n'est pas celui d'une moto mais plutôt de ce que tu veux en faire et de qu'elle doit te renvoyer.

Mon utilisation est simple: pas de circuit, que de la route, le Dimanche quand il fait beau, uniquement viroleuse en petite ou moyenne ballade, et (je l'avoue) à rythme un peu soutenu, pas Joe Bar Team non plus, mais bon rythme entre amis
Je n'aime pas les "camions" ni les motos qui ne supportent pas l'improvisation (si je veux reprendre un poil les freins sur l'angle faut pas que je finisse par terre), et surtout j'aime le couple cravacher pour m'éclater, non! J'aime remettre du gaz un poil sur l'angle, en relevant la moto, et sentir que le pneu arrière travaille (si il laisse une trace noire c'est le top ) Et enfin j'aime prendre en photo ma moto sous tous les angles 


Je suis apte?

[patoche]

Tes bon pour une Honda 1000CBR ABS!!!! 

[16RR]

Mon utilisation est simple: pas de circuit, que de la route, le Dimanche quand il fait beau, uniquement viroleuse en petite ou moyenne ballade, et (je l'avoue) à rythme un peu soutenu, pas Joe Bar Team non plus, mais bon rythme entre amis
Je n'aime pas les "camions" ni les motos qui ne supportent pas l'improvisation (si je veux reprendre un poil les freins sur l'angle faut pas que je finisse par terre), et surtout j'aime le couple cravacher pour m'éclater, non! J'aime remettre du gaz un poil sur l'angle, en relevant la moto, et sentir que le pneu arrière travaille (si il laisse une trace noire c'est le top ) Et enfin j'aime prendre en photo ma moto sous tous les angles 
Je suis apte?

Pour l'utilisation ça le fait.
freins sur l'angle: là c'est carrément bluffant... elle ne bronche pas
Le couple: c'est une autre histoire .. qu'est ce que tu as et as eu comme machines ?
Gaz sur l'angle: Ben c'est 200cv quand même donc c'est à gérer .. mais répond à la question d'avant et je te donnerai mon avis  

[16RR]

Tes bon pour une Honda 1000CBR ABS!!!! 

[Acyd999]

Quelques 4 pattes style R1, CBR 1000 rr, quelques bi aussi, dont ma 848 actuelle que j'aime bien dans ses mi-régimes, ca me suffit sur route "étroite" mais quand ca s'élargit et devient plus rapide, c'est limite....
RSV mille j'ai eu aussi, mais très décu par le caractère... et puis "comme tout le monde" du roadster nipon pour débuter, z750, hornet, .... z1000  et un ptit monster S2R que j'avais bien aimé

Celles qui m'ont le plus plu étaient les "caractérielles", celles dont le moteur avait une plage d'utilisation style "coup de pied au cul", ou "on-off" (r1 à carbu! le must encore à ce jour à mon gout). J'aime quand ca pousse plus que quand ca tire
L'effet bi qui tracte m'a toujours filé la banane, que l'impression d'être aspiré par l'avant sur les 4 pattes jap m'a vite lassé.....

Par contre j'ai jamais eu de gros gros couple style 1098 par exemple..... juste l'essai d'un MT01 qui m'avait bien fait plaisir

[Pierre Col]

Suite des vidéos de l'usine :

Episode 2 partie 2 : http://www.youtube.com/watch?v=9XfGa78HMOU

Episode 2 partie 3 : http://www.youtube.com/watch?v=8tO3Zeddw2o

[full]

Gaz sur l'angle: Ben c'est 200cv quand même donc c'est à gérer .. mais répond à la question d'avant et je te donnerai mon avis  

si tu es a 13800 tr dans les virages... (traduction de gaz sur l'angle avec 200cv)

de UN tu es un killer et tu n'as peur de rien 

de DEUX...... tu es parterre depuis peu 

[16RR]

Gaz sur l'angle: Ben c'est 200cv quand même donc c'est à gérer .. mais répond à la question d'avant et je te donnerai mon avis  

si tu es a 13800 tr dans les virages... (traduction de gaz sur l'angle avec 200cv)

de UN tu es un killer et tu n'as peur de rien 

de DEUX...... tu es parterre depuis peu 

tu serais pas du genre à confondre poignée de gaz et interrupteur toi 

[16RR]

Quelques 4 pattes style R1, CBR 1000 rr, quelques bi aussi, dont ma 848 actuelle que j'aime bien dans ses mi-régimes, ca me suffit sur route "étroite" mais quand ca s'élargit et devient plus rapide, c'est limite....
RSV mille j'ai eu aussi, mais très décu par le caractère... et puis "comme tout le monde" du roadster nipon pour débuter, z750, hornet, .... z1000  et un ptit monster S2R que j'avais bien aimé

Celles qui m'ont le plus plu étaient les "caractérielles", celles dont le moteur avait une plage d'utilisation style "coup de pied au cul", ou "on-off" (r1 à carbu! le must encore à ce jour à mon gout). J'aime quand ca pousse plus que quand ca tire
L'effet bi qui tracte m'a toujours filé la banane, que l'impression d'être aspiré par l'avant sur les 4 pattes jap m'a vite lassé.....

Par contre j'ai jamais eu de gros gros couple style 1098 par exemple..... juste l'essai d'un MT01 qui m'avait bien fait plaisir

Pour te répondre, je voulais savoir si tu avais déjà eu des "vrais" gros moteurs pleins de couple car dans ce cas, la D16 pourrait un peu te décevoir sur ce point ( c'est mon cas, je n'ai quasi eu que des gros desmodue "tracteur" et le couple de la d16 en bas par rapport à eux ... . par contre ceux qui sortent de moteurs moins coupleux n'ont pas du tout ce sentiment .. par rapport aux 4 pattes japs d'hypersports, elle est plus que pleine en bas ....). Sur le circuit de la ferté, j'ai quasiment enroulé en 3ème mode "boite auto" avec un coup de 4 dans la "ligne droite" ....

Si ça peux te servir comme avis ...
Asticotte aussi Pierre ... c'est quand même lui qui à le plus de recul sur la bestiole ... même si il ne l'a pas encore posée sur un circuit ce .... petit joueur   

[full]

même si il ne l'a pas encore posée sur un circuit ce .... petit joueur   

vraiment  ....je rajouterai, c'est C R I M I N E L 

[last.ico]

Il y a une desmo chez MV chalon
n°9** (me rapelle plus xD)
elle est a vendre 52990 euros
elle a 13000km
 

[16RR]

A ce prix là, ils vont la garder longtemps .....

[Pierre Col]

Il y a une desmo chez MV chalon
n°9** (me rapelle plus xD)
elle est a vendre 52990 euros
elle a 13000km

13000 vraiment ?

[patoche]

Pierre serait 'il battu? 

[Pierre Col]

'tain pour une fois que j'avais un record du monde à moto 

[zack]

Il veut peut etre dire 1300.

[last.ico]

je suis désolé grosse faute de frape 

[Biloo]

Ouais, c'est 1300. T'es l'meilleur, Pierre ! 

[16RR]

c'est toujours très cher ....

[zack]

t' économises 7 000 roros sur le neuf. Avec çà soit t' achètes une bonne moto pour tous les jours ou tu assures et entretien la Desmo pendant un bout de temps

[tatane]

Ouais, c'est 1300. T'es l'meilleur, Pierre ! 

+1
 
 

[Rodmillet]

Ouais, c'est 1300. T'es l'meilleur, Pierre ! 

+1
 
 

et t'es pas pret de te faire battre 

[16RR]

t' économises 7 000 roros sur le neuf. Avec çà soit t' achètes une bonne moto pour tous les jours ou tu assures et entretien la Desmo pendant un bout de temps

On peut toucher une neuve pour moins de 53000e de nos jours ...  

[Acyd999]

Mise à jour:

Ducati Paris: 1 (pas sur, elle n'y était plus la semaine dernière)
DS Livry: 1
Yohan Motosport 77: 1
Elite Moto: 1
Motosport 62: 1
DS Montpellier: 1
DS Bordeaux: 1 (à confirmer)
DS Limoges: 1

Accelere Moto: 1 (okaz)
MV Chalons: 1 okaz
YE Motori: 1 okaz neuve

[Acyd999]

A 16rr, j'ai apellé qui tu m'avais dis... c'est du neuf, et visiblement pas négociable..... après au tel c'est difficile à juger et à parler tarif mais bon.....

[Pierre Col]

et t'es pas pret de te faire battre 

Vous êtes gentils. Un ricain aurait passé les 7000 miles, mais j'ai réussi à garder un peu d'avance 

[16RR]

"aurait" ....
toi, c'est sur ! 

[vespissimo]

Mise à jour:

Ducati Paris: 1 (pas sur, elle n'y était plus la semaine dernière)
DS Livry: 1
Yohan Motosport 77: 1
Elite Moto: 1
Motosport 62: 1
DS Montpellier: 1
DS Bordeaux: 1 (à confirmer)
DS Limoges: 1

Accelere Moto: 1 (okaz)
MV Chalons: 1 okaz
YE Motori: 1 okaz neuve

C'est le meme bouclard si je me trompe pas. Enfin, y a quand même le choix! 

[Glotton]

en même temps.... vaut mieux acheter une D16 d'occase
avec un proprio soigneux et 10000 kms, a bon prix,
ou une avec 1500kms... parce que le gars qui ne fait
que ce kilométrage sur une moto (peu importe le modèle),
moi j'aime pas trop, jme méfie...