Sujet: Sport 1000 (Topic officiel)

[fallais]

c'est pas très cher sans la peinture, mais sa me semble pas très épais...
JE DEMANDE des renseignements sur un forum d'anciennes qui font de la piste pour voir si des mecs ont instalé ce produit...
JE FILE LE RESULTAT PLUS TARD.....

[Mick]

je fait de la piste en anciennes, et pour le prix la qualité est correct 

[fallais]

super la rapidité de réponsse sur ce forum
quel budget pour une peinture un ton sur une bulle?

[Mick]

super la rapidité de réponsse sur ce forum
quel budget pour une peinture un ton sur une bulle?

aucune idée,

mais faut être débrouillard, et trouver un plan pas cher, par des amateurs faisant celà souvent, le plus dur sera de s'aligner à la même couleur que la moto, à moins de faire un contraste, là c'est perso,
de mon côté, tout ce qui est peinture pour les motos, c'est gratos par mon mécano auto carrossier, y a de la marge sur les réparations sous assurance, alors c'est pas pour la peinture que çà passe, et je lui prépare prêt à peindre,
le coût d'une peinture, étant toute la prépa en main d'oeuvre,
la peinture seule, vu la quantité pour une tête de fourche, çà ne va pas chercher loin,
d'abord faire les fixations sur la moto, faire un montage à blanc avec le phare, les rétros, les clignos, une fois tout calé, démontage du total,
préparation pour la peinture, et gaz 

[fallais]

merci pour tout tes conseilles!
c'est sympa!

[Mick]

un autre conseil,
çà s'écrit ainsi     

[fallais]

un autre conseil,
çà s'écrit ainsi     

ouf! c'est vraiment pas mon jourmoi, depuis hier!

[Mick]

c kler, qu'avec ton truc, çà ne doit pas être drôle 

[Mostro38]

Je ne suis pas encore allé voir la 1000 biposto (ça ne saurait tarder) , les braceletes sont plus hauts, mais de combien ?

[Mick]

plus haut, de çà     

[fallais]

une petite tof de la version s:

[Biloo]

plus haut, de çà     

Sans vouloir être désagréable, je te signale que tu confonds souvent "ça" pronom démonstratif avec "çà", adverbe de lieu.

Bon, c'est pas grave, mais c'est juste... INTOLERABLE de la part de quelqu'un qui reprend les autres!!! 


 

[Guido la feraille]

Les bracelets de la Sport 1000 biposto sont réhaussés de 8 cm par raport à ma monoposto.

[fallais]

Les bracelets de la Sport 1000 biposto sont réhaussés de 8 cm par raport à ma monoposto.

c'est beaucoup 8 cm!  c'était pas si inconfortable les bracelets 2006

[Guido la feraille]

Bin ouais mais c'est dans l'air du temps... Il faut des machines moins exclusives, plus polyvalentes... Chez Ducat comme ailleurs je pense.

[fallais]

Bin ouais mais c'est dans l'air du temps... Il faut des machines moins exclusives, plus polyvalentes... Chez Ducat comme ailleurs je pense.

je suis content de l'avoir acheté dès cette année, au moin elle garde le caracyère bien trempé que je cherchai

[Marmotte]

Bin ouais mais c'est dans l'air du temps... Il faut des machines moins exclusives, plus polyvalentes... Chez Ducat comme ailleurs je pense.

je suis content de l'avoir acheté dès cette année, au moin elle garde le caracyère bien trempé que je cherchai

Idem!  et surtout je prefere LARGEMENT les platine chromées que noires

[fallais]

Bin ouais mais c'est dans l'air du temps... Il faut des machines moins exclusives, plus polyvalentes... Chez Ducat comme ailleurs je pense.

je suis content de l'avoir acheté dès cette année, au moin elle garde le caracyère bien trempé que je cherchai

Idem!  et surtout je prefere LARGEMENT les platine chromées que noires

juste un truc qui me botte super c'est le cadre rouge!

[desmo46]

Les bracelets de la Sport 1000 biposto sont réhaussés de 8 cm par raport à ma monoposto.

c'est beaucoup 8 cm!  c'était pas si inconfortable les bracelets 2006

8cm  pourquoi je croyais 4 moi

[Guido la ferraille]

Il me semble que c'est ce que j'ai entendu au DSP maintenant je peux m'être trompé

[Mick]

@ Guido, féloches pour le from racer, CRAC   

[Lizou]

J'avais zappé ce sujet histoire de ne pas me faire d'idée préconçue avant d'aller essayer cette moto. Voici donc mon essai à moi que j'ai fait...

Elle me tapait dans l'oeil cette Sport 1000, mais alors là en version S je bave carrément.
Après avoir bien bavé devant le modèle en expo chez le conc', je lui emprunte la clé du 1000 en démo pour aller me faire une idée.

Pas grand-chose à dire de la position, ce modèle de démo est équipé des guidons rehaussés. Pour moi c'est pas top, je suis très habituée à mes bracelets et là bon, c'est pas trop mon truc. M'enfin je m'y fait vite.
Pas de surprise du côté du moteur, c'est un peu plus souple que mon 800 et ça pousse un peu plus fort. C'est toujours un plaisir d'être assise sur ces moteurs qui vibrent et vivent.
Côté freinage y'a un p'tit temps de réaction sur la commande, et puis ça freine fort. A l'ouest rien de nouveau.

La moto en température, voici venir quelques virages. Ah, là, c'est maniable. Comparé au SS y'a pas photo, ça s'emmène comme un p'tit Monster. Bon.
La route se dégrade un peu mais comme je sors de zone habitée j'ouvre un peu plus. On va voir comment ça penche, ce biniou. Engagée dans un virolo, soudain un trou, vlan, le guidon qui se prend pour une saucisse même pas sèche, ouach c'est quoi ce merdier, on se croirait sur un SV ancienne génération!!! Là je dis FAUTE!!
Grbmbl.
Je me dis y'avait peut-être quelque chose que j'ai pas vu sur la chaussée. Bon je récidive au virage suivant, la route toujours pas très bonne. Et ben y'a pas, ça guidonne. Crotte alors. Par contre sur le lisse c'est nickel.

Petit tour terminé, je ramène la belle et donne mes impressions au conc'. Je me/lui dis qu'avec l'amorto de direction sur la S, ça doit compenser ce vilain défaut. Il me regarde d'un air de bien savoir de quoi que j'cause, genre il a déjà dû entendre des gens s'exprimer sur ce guidonnage, et me dit "c'est pas pour rien qu'ils ont mis cet amorto sur le S". Bon, ça, c'est fait.

Alors voilà, là-dessus je viens de me fader la lecture de ce sujet et je vois que cette histoire de guidonnage a déjà été abordée, j'ai donc pas la berlue. Pneus? Comportement dynamique? Réglages? J'attends votre retour d'expérience pour déterminer avec plus de précision de quoi de qu'est-ce...

[RenNa]

Le Biposto est vraiment sympa esthétiquement. Manque plus qu'une version complètement carénée, d'ailleurs y a un préparateur qui en fait (salon de Milan l'an dernier sur une PS).

Par contre, plus ça va et moins y a de 2 soupapes avec embrayage à sec. C'est vraiment triste 

[fallais]

[. Engagée dans un virolo, soudain un trou, vlan, le guidon qui se prend pour une saucisse même pas sèche, ouach c'est quoi ce merdier, on se croirait sur un SV ancienne génération!!! Là je dis FAUTE!!
Grbmbl.
Je me dis y'avait peut-être quelque chose que j'ai pas vu sur la chaussée. Bon je récidive au virage suivant, la route toujours pas très bonne. Et ben y'a pas, ça guidonne. Crotte alors. Par contre sur le lisse c'est nickel.

après un changement des pneus tout disparrait! c'est à mon avis les pirelli d'origine qui sont en cause!
sur mon sport 2006, j'ai monté des dragon supercorsa et là c'est tout bon, juste que la sport 1000 et les routes dégradées c'est pas un bon mélange mm avec la new monte de pneus!

[juju]

j'aurais dit réglages (interne: huile, ressort,...) de fourche.

[Mick]

la bulle des new sport, prévue dans le catalogue acséssoire pour le modèle 2006?
MOI je me ferais bien ce pti'plaisir...

un autre fournisseur, en Allemagne, et bien placé au niveau des tarifs 

http://www.ricambi-weiss.de/shop/catalog/product_info.php?products_id=129

[fallais]

la bulle des new sport, prévue dans le catalogue acséssoire pour le modèle 2006?
MOI je me ferais bien ce pti'plaisir...

un autre fournisseur, en Allemagne, et bien placé au niveau des tarifs 

http://www.ricambi-weiss.de/shop/catalog/product_info.php?products_id=129

merci et la qualité est au rdv!

[Mick]

bien, avec les pots       

[fallais]

Pas mal avec les sortie de chaques cotés et le coloris gris donne bien dans le coté rétro!

[Mick]

Pas mal avec les sortie de chaques cotés et le coloris gris donne bien dans le coté rétro!

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