Sujet: Embrayage à sec "silencieux"

[ducati748]

oui le ducadisc "de base" c'est équivalent aux vieux DG, sauf sa version "perf" qui est un peu amélioré et apporte encore une meilleure souplesse, de ce qu'il m'a raconté à l'époque de sa sortie (et qu'il indique sur son site), je ne suis plus en contact avec lui depuis un petit moment maintenant.. en faite j'avais fait testeur de sa 1ere version perf avant mise sur le marché, mais très peu roulé avec car pas longtemps après j'avais installé un anti-dribble et viré le kit, du coup je peux pas dire perso si c'est réellement mieux me souvient plus trop.

pour les roulements oui tu as bon zimbrake, et pas de soucis pour eux ils encaissent sans problème

[Darkfab]

Je viens d'installer un kit ducadisc perf. Embrayage silencieux et vraiment souple. Rien à redire. 
Effectivement le kit perf commence par un disque lisse et non un garni.
Par contre le kit, pour qu'il soit vraiment efficace nécessite d'avoir les éléments de l'embrayage en parfait état.
Seul bémol: un peu de mal à trouver le point mort, question d'habitude peut être. 

[patoche 748]

  pour le point mort tu peut virer le lisse conique et le remplacer par un normal: ça débraye mieux .

[neufneufsix]

ET / ou mettre des lisses plus fin en fin d'empilage, ça débraiera d'avantage.   

[Darkfab]

Merci pour les tuyaux 
Je vais essayé de viré le disque conique dans un premier temps; après on verra....

[matt7tb4]

Ce soir, 18h, on était un paquet de bécanes au feu rouge, d'un coup j'entends une ducati..... une street fighter, j'ai jamais entendu un embrayage à sec si bruyant et déjà que j'aime pas la street fighter.....   
Dès que je me reprends un SS ou un s2r, il est clair que je fais la modif', tant pis 

[bistouket29]

Bon alors je déconseille très fortement les disques d'embrayage de marque Barnett. C'est le moins cher que j'avais trouvé, sur eBay us à l'époque.
J'avais pris ça pour le ssie y'a peut être 10000 bornes, voilà le résultat de la dernière balade:


Complètement fusillé!
Et autre truc chiant, la garniture était rouge, ça fout de la poussière rouge partout 

[bistouket29]

je viens de remonter mes disques neuf (newfren, commandé chez ital part) en faisant le montage silencieux avec un vieux garnis en fond de cloche, ben 
c'est plus un 1000ss, c'est un 1000sv 

comme tout le monde, point mort plus dur à trouver et boite un chouïa plus ferme qu'avant mais quasiment plus de bruit, c'est étrange. je me demande si je préférai pas le barouf d'avant.

[Darkfab]

Il a bien souffert ton disque....
Moi aussi je me demande si je préférai pas le baroufle d'avant...au moins t'entendais rien 

[strobel]

comme tout le monde, point mort plus dur à trouver et boite un chouïa plus ferme qu'avant mais quasiment plus de bruit, c'est étrange. je me demande si je préférai pas le barouf d'avant.

nan, pas "comme tout le monde" because j'ai ce montage depuis près de 10000 bornes et ça n'a rien changé par rapport à avant ... sauf le bruit !
mais question de passer les vitesses et/ou de trouver le point mort, ça se fait parfaitement.
vérifie la distance entre le dernier disque et la noix, il doit y avoir au moins 5/6mm pour que le plateau presseur puisse bien libérer les disques lorsque t'embrayes ...
nan ? 

[Prowler]

En 8 ans et 65 pages, y'en a qui n'ont pas encore épuisé le sujet... c'est beau ! 

[strobel]

quand on aime ... 

[godjeune]

Une petite contribution, depuis que j'ai mon 1100 mon embrayage a sec baigne dans l'huile et il est vachement silencieux ! Maintenant on entend plus le pot que le bruit de ferraille. 

Ca fait moins esprit ducati mais les gens se moquent moins au feu rouge ! 

 

[Machine748s]

Tu veux dire depuis que tu as un moteur lubrifié avec les poussières d'embrayage?  Comme sur les japonaises de route?.. Oui, parce que en course, même eux ont compris que rien ne vaut un embrayage à sec 
Faut pas provoquer les vieux...

[Huckansawyer]

"J'aime" 

[motopolitain]

"J'aime" 

pouce en l'air

[Fidelgaztro]

+1 Machine748s

[zimbrake]

Une petite contribution, depuis que j'ai mon 1100 mon embrayage a sec baigne dans l'huile et il est vachement silencieux ! Maintenant on entend plus le pot que le bruit de ferraille. 

Ca fait moins esprit ducati mais les gens se moquent moins au feu rouge ! 

Ce que les gens disent je n'en ai rien à faire, je n'ai pas à leur faire plaisir mais à moi même.

La première moitié n'y connait rien, la deuxième est juste jalouse.

[Migl81]

Salout,


bon je vous fais mon feedback sur les modifs , alors pour ma part  j'ai remplace les 2 premiers disques lisses , par un garni , ce qui me donne une cote d'empilement superieure de 0.4 mm.
Cela fonctionne nikel et surtout bien plus silencieux .

 

[S a M]

Et moi je n'ai toujours trouvé personne pour m'envoyer un Disque garni Alu pour faire la modif sur mon SSie 1000
Les ducatistes que je connais ont tous des disques Aciers ou alors c'est pas mes copains

[mérou]

tu peux toujours mettre un acier, il sera plus rigide, ça ne va pas te ruiner la cloche à ce point.

[sauval]

En 8 ans et 65 pages, y'en a qui n'ont pas encore épuisé le sujet... c'est beau ! 

L'amour, toujours, l'amour ... 

[ducatiKTM]

Bonjour,
Je viens de changer mon embrayage de 1000 SS rincé à 30 000 Km par un neuf de marque "NewFren"  Et bien l'embrayage est silencieux, le point mort se trouve facilement et les vitesses passent sans pb.
J'espère qu'il durera plus longtemps que le précédent ...
Le montage est classique avec 2 disques lisses au fond, par contre je n'ai pas vu de disque bombé ?!
A suivre

[Fidelgaztro]

Après avoir lu l'ensemble du sujet j'hésite encore... quelqu'un pourrait m'expliquer comment il faut placer les disques ? ( )

[Titouan]

Les uns après les autres 

[mérou]

Vas voir page 46 

[motopolitain]

tu aurais demandé où les mettre, je t'aurai volontiers répondu  mais comment, là je sais pas.

[motopolitain]

tiens pour faire vivre ce topic trop our, je signale que pour les Ritals, l'empilement des disques "silencieux" et l'oeuvre d'un préparateur milanais historique, Mario Rognoni, dit "Voronoff", et ce bien avant donc les Bart et consorts.

[S2R1000.66]

Bonjour,
Je viens de changer mon embrayage de 1000 SS rincé à 30 000 Km par un neuf de marque "NewFren"  Et bien l'embrayage est silencieux, le point mort se trouve facilement et les vitesses passent sans pb.
J'espère qu'il durera plus longtemps que le précédent ...
Le montage est classique avec 2 disques lisses au fond, par contre je n'ai pas vu de disque bombé ?!
A suivre

 y en a un plus fin, avec un B dessus.
J'ai testés ex 2 garnis au départ mais ça patine un peu a l accélération, j'ai remis en version classique

[laf]

tiens pour faire vivre ce topic trop our, je signale que pour les Ritals, l'empilement des disques "silencieux" et l'oeuvre d'un préparateur milanais historique, Mario Rognoni, dit "Voronoff", et ce bien avant donc les Bart et consorts.

Bonjour, d'après la revue technique, ce montage était d' origine avant 91 et le nouveau montage ( bruyant ) préconisé par l'usine (pour quelle raison ???? )