Sujet: Topic officiel du Monster 1000 Sie

[insane_rider]

Moi je roule qu au sp98. Je sais pas si ça change quelque chose. Sinon échappement uniquement.

[900Darmah-1000Monster]

Moi j'ai pas testé le fond du fond...de toute façon quand je sors le monstre pour rouler je m'arrête au bout de 130-140km maxi pour  calmer un peu le rythme...
Sinon j'ai changé mon train de pneus, j'ai pris de Michelin 2CT avant et arrière c'est du bon ces gommes je trouve !!

[insane_rider]

j avais des pirelli diablo Rosso II, un super pneu j ai trouvé. Puis j ai du mettre du dragon supercorsa par la force des choses, pas le temps de commander des autres et y avait que ca de dispo, ben  c était plus la meme machine, super maniable, limite elle tombe sur l angle, un peu déroutant au début, puis des que j ai assimilé la chose, c'est un pur bonheur. Bon par contre, voila, ca fond comme neige au soleil... 

[900Darmah-1000Monster]

Ouais c'est clair que ça part vite, on m'a parlé de 2500-5000kms (gd max) avec l'arrière et 3000-6000kms (gd max) avec l'avant avec des Michelins 2CT sur une KTM 950 SUPERMOTO de 96ch environ. Le Monster 1000 étant assez proche en terme de poids/couple/puissance on verra bien le bilan ... mais 2500 ça fait pas bcp du tout !!  

[insane_rider]

c est ce que les potes fond avec les pirelli, 2500km av-ar.

[900Darmah-1000Monster]

Bon ben je fumerais un peu moins de clopes cet hiver et ça devrait payer la prochaine saison 

[Monster69]

Salut a tous

Je suis depuis peu sur le forum. Je roule en Monster 1000 Sie rouge, entièrement d'origine. Elle va avoir 30000km et pas de problemes.
Je me prépare à faire l'embrayage (surement moi-même).

On va peut être me dire que la réponse est déjà dans un topic, mais j'ai eu beau cherché, j'ai trouvé plein de choses sans vraiment trouver mon bonheur.
Alors la question est... tintintiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiin !!!!!!!!!!!!!  Quelles modifications avez vous faites et qui ont eu un vrai impact positif sur le comportement de la moto ? (embrayage par exemple, puisque je vais refaire le mien)

Merci 

[insane_rider]

bonne lecture 

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=17555.0

[Monster69]

Yep, celui ci, je l'ai lu et je pense que je vais le faire, parce que j'aimerais ouvrir mon embrayage pour la poussière mais quand c'est ouvert, je trouve le bruit vraiment trop fort...

[insane_rider]

le miens est ouvert et j ai fait la modif, le bruit de l embrayage a sec ne se fait entendre qu une fois débrayer.

[Monster69]

Ok, et tu as une cloche acier ou alu ?
ça, je voudrais bien savoir si le fait d'alléger l'embrayage change quelque chose...

[insane_rider]

Alu. J ai pas essayé avec l origine.

[Monster69]

Ok, personne n'a testé l'embrayage alu ?
La boite a air ouverte, sans échappement "libéré" et reprogrammation de l'ecu, ça ne sert à rien si j'ai bien compris...

[zxrzxr]

si, à faire du bruit !

[Monster69]

C'est deja ca !!!!

[krakou]

et à faire tourner moins bien ton moteur 

[krakou]

ah et l'embrayage d'origine est en alu.. 

[zxrzxr]

ah et l'embrayage d'origine est en alu.. 

non non sur les modèles sport il est en magnésium 

[Monster69]

Bizarre, je crois que sur mon modèle 2003, il est en acier

[krakou]

non non sur les modèles sport il est en magnésium 

vu comme il se mate et s'use j'aurais cru qu'il était en chewing gum 

[krakou]

Bizarre, je crois que sur mon modèle 2003, il est en acier

j'ai une 03 également je peux t'assurer qu'il est en alu et qu'il est d'origine. après je ne te certifierais pas que toutes les M1000 sont dans cette configuration.

est tu sur que ton embrayage est d'origine?
et qu'il est en acier? teste avec un aimant sur les disques bien qu'on sente la différence de poids entre les disque garnis alu et acier.

[Monster69]

Je vais jeter un coup d'oeil à ça

[zxrzxr]

je sais je suis un petit joueur, j'ai fait que 3000 bornes en deux ans avec mes courroies.
Vous les changeriez vous ?

[flopy]

y'en a qui ont essayé, ils ont eu des problèmes ... 

Qui va prendre le risque de dire de ne pas les changer ?

Moi je roule peu aussi (6000 kms en 2 ans) et je change sytésmatiquement tous les deux ans.

[krakou]

perso mes précédentes courroies ont fait 2,5 ans et elles étaient bonnes jusqu'à ce qu'un roulement de tendeur de distri grippe et commence à en bouffer une. j'aurais tendance à dire qu'il y a de la marge, mais je n'inciterais personne à le faire du à la gravité des conséquences que cela pourrait engendrer!

[Vince64]

'jour !

Quand même, vous avez été fort accueillant avec moi, je vous tiens au courant, même si c'est pour recevoir des pierres 

J'ai ma ducati dans le garage mais ne suis plus sur le bon topic, après moultes recherches depuis cet été, et âpres négociations avec madame, j'ai réussi à acheter une......(roulement de tambour) 800S2R !
Bon elle a les pots un peu du même côté et un monobras, mais elle n'a pas la grosse casserole.

Allez y, faites vous plaisir, je suis prêt a recevoir tous vos commentaires, je suis assez étanche car très très content d'avoir acheté mon rêve de gosse

Merci pour vos conseils  , maintenant, je vais chouchouter la nouvelle venue et surtout la chevaucher a gogo !
brooaaaaaap à tous !

[call]

salut a tous ,

j ai besoin de vos conseils:
je roule actuellement en 600 hornet et occasionnellement en 1250 bandit (avant qu une caisse ne la tue et m envoi au urgence...) et je voudrai passer au monster courant d année 2012!seulement voila , ducat , je n y connais rien et des monster il y en a plein...

d apres se que j ai pu lire en cherchant sur le forum , le m1000sie (ou 1000s2r ?) me conviendrait parfaitement et j aurai voulu avoir votre confirmation.
je fais a peu pres 10 000km/ans , la semaine pour allé au boulot et le week end pour les balades et sorties piste.
je veux donc un monter qui a la peche et surtout le plus fiable possible...
d apres vous , se model est celui qui conviendrait le mieu?

[zxrzxr]

Tu veux une moto boulot, une moto balade et une moto piste...
ca va etre dur de concillier tout ca non ? 

Bon je vais déchainer la fougue des barbus mais :
Un monster c'est quand meme pas super pratique ts les jours, et pis faut pas envisager les balades 300 - 400 bornes...

Pour la piste, j'en sais rien, peut etre un S4RS

[call]

Tu veux une moto boulot, une moto balade et une moto piste...
ca va etre dur de concillier tout ca non ? 

Bon je vais déchainer la fougue des barbus mais :
Un monster c'est quand meme pas super pratique ts les jours, et pis faut pas envisager les balades 300 - 400 bornes...

Pour la piste, j'en sais rien, peut etre un S4RS

oui une moto a la fois agreable sur route et agile sur piste.
mon boulot est a 20 bornes et quand je me balade je fai rarement plus de 150km.et puis il y a des stations au pire...
il me faut un model le plus fiable possible sinon esthetiquement le 998s4r serait parfaite.

[zxrzxr]

les SxR sont réputés plus fiable que le 1000, si en plus tu préfères l'esthétique de ceux là, fonce