Sujet: Topic officiel du Monster S4

[DESMO35]

 

[jbelhu]

j'ai le bas du réflecteur qui est " orange " , je n'ai plus de chrome sur une petite partie .
est ce que quelqu'un a une astuce ? car sinon je serai peut être obligé de prendre un neuf  !

[julien14]

Essai de passer un coup de Miror,ça vaut rien et ça fait des miracles

[jbelhu]

je viens de démonté également les durites de refroidissement et de tomber le radiateur.
au programme changement des colliers pour des colliers inox et peinture du radiateur.

comment faire pour remettre à niveau le liquide de refroidissement ? dois je tout purger ?
(si oui, par où purger ?)
quelle liquide mettez vous dans votre S4 ?

[julou]

là

[jbelhu]

  merci
 

[jbelhu]

je n'arrive pas à demonter mes demi guidons !!!!  une vis me fait ch...ier !
je voulais mettre des bracelets de SS !
est ce que quelqu'un a une idée , sinon tans pis je reste d'origine !
pour le faire il y a bien juste les 3 vis BTR ?

[DOUDE]

[jbelhu]

ouais doude 
mais pour moi , il y a la vis de droite  coté neman que je n'arrive pas à enlever 
et il y a le silen bloc droit du compteur également 
fait chier car depuis que j'avais vu tes photos , je ne pense plus qu'a monter des bracos 
j'ai pas mal démonté mon S4 , j'ai fais thermolaqué les platines des cales pieds , je vais repeindre le radiateur , le phare et mon reservoir !

mais il y a ce fichu guidon 
j'ai mis du dégrippant; j'attends!

[DOUDE]

Oui tu as raison, tu bombes du WD40 et tu laisses agir. Sinon pour moi les silent blocs n'avaient pas résistés au démontage, j'avais du les changer (ça coûte 3 fois rien....si tu ne les achètes pas dans un DS  ) parceque le caoutchouc s'était décollé, mais quand tu vois la différence de l'état du filetage entre le haut et le bas, ça se comprend 

[jbelhu]

oui mais j'ai peur de casser le filetage dedans , je crois que ça fait 12 ans qu'elle n' a pas été démonté !!!
on verra demain

[julou]

je serais intéressé de voir le rendu de ton radiateur,quand tu l'auras repeint et quelle peinture?

[jbelhu]

je le repeins en noir structurant , il ne faut surtout pas poncer les radiateurs , je mettrai les photos .
 

[jbelhu]

un petit point sur l'entretien !!!
1.quelle liquide de freins utilisez vous ?  vous changez tous les combien de temps ?
2.quelle liquide de refroidissement ? vous changez tous les combien de temps ?
3.quelle huile mettez vous dans le bourrin ? tous les combien de Km ?

( je fais une cure de jouvance  à mon S4 )

[julou]

je fais une vidange tous les 5000 kms  et filtre à huile. huile canadian unilopal

le liquide de frein et d'embrayage c'est du Renault trucks fe4.(une fois par an)

le liquide de refroidissement c'est ce que je mets dans la voiture.

[jbelhu]

ok , moi aussi j'opte pour une vidange tous les 5000 km avec de la motul 300 V.
pour le liquide de refroidissement , je le fais au bout d'un an .

pour l'instant je suis en gros entretien et nettoyage



je dois vidanger complètement mon réservoir, comment faire ?

je vous poste les photos au fur et à mesure de l'avancement.

 

[jbelhu]

je serais intéressé de voir le rendu de ton radiateur,quand tu l'auras repeint et quelle peinture?

voila mon radiateur. noir mat:



mon réservoir :



il me reste quelques bricoles ....à suivre

[julou]

super le rendu ,j'ai plus  qu'a faire le mien 

[Aurel64]

Salut à vous,
avez vous déjà eu des problèmes avec l'aiguille du compte tour :
depuis une semaine, en roulant doucement, mon aiguille oscille entre 0 à 4000tr/min, après ça va fonctionne ,
et en roulant plus fort, l'aiguille oscille dans tous les sens.

je ne sais pas s'il y a un capteur, ou s'il est branché sur le boitier électronique pour vérifier les connectiques ...?

(pour info, j'avais débranché la batterie entre temps pendant l'hiver, je la débrancherai et rebrancherai [si jamais l'électronique se réinitialiserai] avant de refaire un tour avec avec)

avez vous une piste ?

merci les gars !!

[tertulia]

ta batterie est peut etre un poil faible et fait faire n'importe quoi au compte tour (deja vu)

[Aurel64]

je testerai ça, j'ai trouvé sur le forum une méthode présentée par Pilou ... 

[jbelhu]

help !!!!
comment démonter sa pompe a essence , j'ai du mal avec mes avant bras ?
la pompe est elle juste clipsée sur la patte ? ai je loupé des vis ?

[jbelhu]

bon j'ai fini par y arriver !
comment nettoyer l’intérieur d'un réservoir ? quel produit ? j'ai un con..nard qui a foutu des résidus d’apprêt ! et des micros poussières de peinture !
 

[jbelhu]

salut ,
bon je n'arrive plus à remettre cette trappe à essence 
le joint qui est entre le reservoir et la trappe me fait chiiiier!
quelqu'un a une astuce ?
d'autre part j'ai perdu une micro vis sans tete pour la fixation , 7/8 c'est grave docteur ? je peux remonter quand même?
pourtant je les avais mis dans une enveloppe fermée !!!!

[Aurel64]

Je te conseille de la retirer
Normalement, tu as un filtre avant la pompe, mais on ne sait jamais, dans le futur, ce serait con de serrer le moteur après avoir tester un branchement "en direct"   

Pour le joint, les as tu graisser avant remontage ?

[jbelhu]

oui j'ai bien tout remis !
c'est juste une petite vis sans tête pour fixer la trappe qui me manque ( 1 sur les
par contre je n'ai pas graissé les joints de la trappe car je me dis qu'avec l'essence cela devait etre pas bon !
je vais essayer avec une fine pellicule  de wd40.
il faut que je calme et remonte mon s4 tranquillement....

[julien14]

Laisse ton joint bien sécher avant car avec l'essence il gonfle et devient plus grand (ou un tour au congélo) .
Après un coup de graisse ,ça monte tous seul !!

[jbelhu]

bon c'est bon , cela n' a pas été facile!! le joint se fait la malle mais bon j'ai fini par y arriver !!
avec un peu de graisse ...c'est mieux 

[julien14]

 

[jbelhu]

salut ,
bon je viens de remettre en route après 2 mois de petits travaux dessus dont la peinture.
je roule un peu , ce matin je vais au boulot et la j'ai l'embrayage qui colle de temps en temps !!!!

cela ne le fais pas tout le temps , j'ai le leviers d'embrayage qui colle et ne revient pas systématiquement !
mes disques d'embrayage ont 5000 km!
est ce mon récepteur ?
mon liquide ?
le maître cylindre ?